Par henri13enforme
Trop forts ces coréens
Et dans la tradition asiatique ce sera qualitatif et fiable contrairement aux allemandes
Hyundai : la marque Genesis prépare une concurrente de la BMW Série 3
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Par henri13enforme
Trop forts ces coréens
Et dans la tradition asiatique ce sera qualitatif et fiable contrairement aux allemandes
Par JF2
Pour l'instant il n'y a qu'un écusson, pas de quoi trembler pour BMW, ils seront des suiveurs comme souvent, une ligne qui crée la confusion, un bon équipement et un prix étudié mais au final un goût de trop peu, une coquille vide.
Par §Lau143mG
En réponse à JF2
Pour l'instant il n'y a qu'un écusson, pas de quoi trembler pour BMW, ils seront des suiveurs comme souvent, une ligne qui crée la confusion, un bon équipement et un prix étudié mais au final un goût de trop peu, une coquille vide.
Bien vu l'artiste.
Visiblement il y en a plus d'autres qui n'ont pas l'esprit aussi futé que le tien
Par parlons-en
En réponse à henri13enforme
Trop forts ces coréens
Et dans la tradition asiatique ce sera qualitatif et fiable contrairement aux allemandes
ce n'est pas en étant condescendant envers les autres marques que tu vendras mieux la tienne.
Ceci étant je te rejoins sur le fait que les coréens parviennent aujourd'hui à faire de beaux véhicules, bien finis et bien équipés. Attendons de voir comment elles supportent le temps qui passe.
Par parlons-en
En réponse à JF2
Pour l'instant il n'y a qu'un écusson, pas de quoi trembler pour BMW, ils seront des suiveurs comme souvent, une ligne qui crée la confusion, un bon équipement et un prix étudié mais au final un goût de trop peu, une coquille vide.
Tu dis prix étudier et bon équipement, tu peux définir: "gout de trop peu et coquille vide"?
Par §Ato860IS
Genesis... La console de Sega ou le génial Phil Collins. Que du bonheur.
Par roc et gravillon
Après la VW et le Suzuki Santana, v'la l'Genesis qui se pointe.
Alors pourquoi pas un Haut de Gamme Rîno qu'on appellerait Sardou ou Jacques Lantier.
Par parlons-en
En réponse à roc et gravillon
Après la VW et le Suzuki Santana, v'la l'Genesis qui se pointe.
Alors pourquoi pas un Haut de Gamme Rîno qu'on appellerait Sardou ou Jacques Lantier.
ben non Renault a déjà sa mégane.
PS ne pas confondre Jacques Lantier avec Jack Lantier.
Y a aussi Jacques l'antillais mais c'est un vieux pote, rien à voir
Par roc et gravillon
Ah ouaih, pour le Jack t'as raison, ça sonne tout de suite plus trendy.
Par roc et gravillon
A part ça, le logo est plutôt joli.
Prévisible et classique, mais ça passe.
Autrement mieux que l'affreux H en italique de la marque génitrice qui ne va avec rien sur rien.
Par parlons-en
En réponse à roc et gravillon
A part ça, le logo est plutôt joli.
Prévisible et classique, mais ça passe.
Autrement mieux que l'affreux H en italique de la marque génitrice qui ne va avec rien sur rien.
totalement d'accord. Les logos Kia et Hyundai (et d'autres) auraient bien besoin de rencontrer un designer!
Par §De 471tj
Genesis ? La marque de Phill Collins ?
Par JF2
En réponse à parlons-en
Tu dis prix étudier et bon équipement, tu peux définir: "gout de trop peu et coquille vide"?
J'ai dit un prix étudié mais c'est sans importance.
La voiture n'est pas encore sortie, mais en automobile comme ailleurs on en a que pour son argent et la synthèse en termes de qualité de performances et de confort se paye cher, on attendra un comparatif face aux ténors du segment....Ils ont du boulot.Tiens juste un avis Hyundai sur Cara
https://www.caradisiac.com/avis--modele--hyundai-coupe-2/10218/
Par matrix71
le moteur tourne en 16 bits?
Par roc et gravillon
Faut dormir Matrix.....
Par §Maî044fF
Encore une marque qui ne fera que copier, avec un extérieur "joli" mais sans charme, avec un intérieur "bien assemblé" mais constitué de plastique bas-de-gamme et de faux bois pour les finitions les plus chères, moteur "fiable" mais sous-puissant etc une coquille vide exactement.
Par §Maî044fF
Souhaitons lui tout de même bonne chance, il y aura peu de passion mais beaucoup de profit, c'est le but d'une entreprise.
Par GY201
En réponse à §Maî044fF
Encore une marque qui ne fera que copier, avec un extérieur "joli" mais sans charme, avec un intérieur "bien assemblé" mais constitué de plastique bas-de-gamme et de faux bois pour les finitions les plus chères, moteur "fiable" mais sous-puissant etc une coquille vide exactement.
Aujourd'hui tout le monde copie tout le monde. Il n'y a pas grand chose a dire a propos de ce petit bruit qui n'a pour but que de rappeler qu'une marque est née sans avoir grand chose a vendre.
Le monde automobile fait un mouvement commercial banal: celui de la fausse diversité. Il faut regarder ce que sont devenus les marchés du poids lourd, du matériel de chantier et du matériel agricole. Derrière une marque tu vois l'assemblage de différents éléments fabriqués par des entreprises officiellement concurrentes et chaque marque produit des éléments qui peuvent être achetés sur l'étagère par qui veut.
L'exemple de Fiat que l'on a moqué (que j'ai moqué) il y a peu est dans cette lignée. Avec ces pratiques, seuls quelques détails de carrosserie et de couleurs vont différentier certaines voitures d'une marque a l'autre.
Ce sera a nous de savoir au plus prés qui fait quoi, sinon tout le monde va vanter sa merco a moteur 1500cm³ DCI.
Par §De 471tj
En réponse à §Maî044fF
Encore une marque qui ne fera que copier, avec un extérieur "joli" mais sans charme, avec un intérieur "bien assemblé" mais constitué de plastique bas-de-gamme et de faux bois pour les finitions les plus chères, moteur "fiable" mais sous-puissant etc une coquille vide exactement.
Attention, si tu critique cette marque tu risque de te faire agresser et insulter par certains Fanboy qui trouvent les coréennes supérieures à Audi, Rolls Bentley et Ferrarri
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