Commentaires - Immatriculations France en mars 2014 : l'essence à + 21,5 %, l'électrique continue de chuter

oups erreur dans le titre Mrs les journalistes ... c'est Mars ou Avril les résultats ??? merci

Juste pour comparer : Norvege 04/2014 vente Leaf 650 ...tesla 175..pour 10 x moins d'habitants...mais des infrastructures bien mieux développées pour les vehicules electriques

:ptdr::ptdr: reprenez mes com d'il y a quelques temps

l'électrique un truc de bobo qui ne concerne pas les gens normaux

quant à moi je garde mes vieilles essence largement rentabilisées et toujours fiables

Je ne sais pas d'où sortent ces chiffres, ailleurs on annonce une augmentation, avec plus 60% pour Zoé entre mars 2014 et avril 2014. Comprenne qui pourra.

Autre site, autres chiffres :

http://www.automobile-propre.com/2014/05/07/immatriculations-de-voitures-electriques-en-france-pour-avril-2014/

Si tu es ok pour devoir payer ta 308 ou ta Golf basique 45 000 €

pour te permettre d'acheter une ZoZo au prix actuel ( mais ne roulera pas plus loin pour autant ), alors signe au bas de la feuille.

Par pitié, ne nous repassez pas encore le plat de la Norvège.

On a déjà expliqué mille fois le pourquoi du comment...

peut être que toi tu connaît le plat , mais il y a aussi les autres.

Moi je veux savoir.

Il y a quand même un paquet de monde qui se laisse tenter par le nom sens du diesel/hybride ...

L'électrique restera ce qu'elle est tant que l'infrastructure n'est pas la pour y remédier.

Dans une société ou l'on veut tout tout de suite dure d'imposer une attente de 30 minutes pour pouvoir repartir à condition de trouver une borne de recharge déjà.

Si ça permet d'éviter l'importation de 55 milliards d'euros de produits pétroliers par an, pourquoi pas. C'est bon pour la planète et bon l'économie. Mais on le sait, la France a toujours raison, et la Norvège se plante complètement.

Ta 308 Haut de gamme ou ta Golf basique à 45 000 euros

pourquoi l'hybride -diesel serait un non-sens (et pas nom sens)?

Si l'on part du principe que le diesel, c'est bien hors des villes et mal en ville à cause des particules (même si les derniers essence en ont autant que les derniers diesel), alors, l'hybride diesel est ce qu'il y a de plus pertinent. Diesel hors-agglo et electrique en ville.

Sauf que vous ne pourrez pas empêcher le moteur de tourner en ville...

on regrettera tous nos première GTI essences qui avec seulement 130cv poussaient des voitures de 160-180ch d'aujourd'hui plus lourdes.

J'attends les premières sportives hybrides/essence boite mécanique avec impatience car l'essai du coupé Honda CRZ boite 6 m'avais beaucoup plut avec des perfs correctes, une bonne boite 6 rapports et un châssis très sain même si ce coupé n'était pas vraiment sportif et pas plus performant qu'une MX5 de 120cv mais très très économique pour une essence

Pas pour R&G qui sait déjÀ tous mais en Norvège

1- Fiscalité avantageuse pour les electriques ce qui met les electriques au même prix que les essences ( voir moins cher ) Leaf au prix d'une golf bas de gamme et Tesla au prix d'une BMW serie 5...

2- Pas de péage urbain et voies prioritaire ( les voies de bus ) pour les véhicules Electriques.

3- Et surtout : bornes de recharges et parkings gratuits pour les vehicules electriques largements disseminées dans tout Oslo et les grandes villes Stavanger Bergen Trondheim

Bref , vrai volonté des pouvoirs publics

Voilå / Pierre Oslo

" Si l'on part du principe que le diesel, c'est bien hors des villes et mal en ville à cause des particules (même si les derniers essence en ont autant que les derniers diesel), alors, l'hybride diesel est ce qu'il y a de plus pertinent. Diesel hors-agglo et electrique en ville. " Tout à fait raison, c'est bien ça l'idée de départ, et même si ça n'est pas parfait, c'est tout à fait logique. Evidemment qu'on ne fera pas 60 km en ville sans redémarrer le moteur, mais pour entrer ou sortir d'un parking sous-terrain, pour avancer 15 fois de 20 mètres dans les bouchons ... c'est pas mal et c'est bien dans ces phases qu'un diesel va polluer, pas en régime constant à charge stabilisée. Il faut laisser parler les trolls cassos cotorep de cara, et faire soi même le travail de modération.

Hybride diesel... Logique en ville ???

Oui, tout comme on peut utiliser un hélicoptère pour faire 400 mètres.

Une 3 cylindres essence de 60cv est ultra suffisant pour faire de la ville, consommera moins que votre "hybride/diesel" polluera moins, fera moins de bruit et prendra moins de place.

Et à côté une vraie berline pour les "longs" déplacements.

Niveau budget, c'est équivalent, et ca plombe pas l'économie française avec des remises de fou totalement injustifiées sur de l'hybride...

Le seule soucis est qu'il faut 2 places de parking.

Une 3 cylindres [...] prendra moins de place.

Et à côté une vraie berline pour les "longs" déplacements

Conclusion:

Niveau budget, c'est équivalent... je suis curieux de voir la démo

ca plombe pas l'économie française... mouais quand on sait que le 2è plus gros vendeur est PSA...

Le seule soucis est qu'il faut 2 places de parking... et là on revient sur le gain de place du 3 cyl?!?

Ca c'est de la démonstration flagrante.

Allez petit coup de pouce, pour ceux qui ne sont pas VRP intéressés par du diesel/Hy, il reste la location PONCTUELLE de la dite berline.

Coût à l'usage très raisonnable et pas de souci de 2è place de parking

la baisse de vente des Zoé est en rapport à l'an dernier lors du lancement ou la vente avait été boosté artificiellement mais si l'on regarde les ventes 2014 de mars à avril les ventes on augmentés de plus de 50% avec 403 unités en avril soit plus de 60% du marché oublié dans l'article les moins 96% des Citroën Czéro et peugeot Yon de PSA et moins 100% des Mia

"l'électrique un truc de bobo qui ne concerne pas les gens normaux" dois-je considérer ceci comme une insulte??? j'ai acheté une Zoé et j'en suis heureux et fier, je ne suis pas un Bobo que je sache et mon entourage me considère comme quelqu’un de normal je ne vit pas dans un asile . quel ouverture d’esprit vis a vis des gens qui ne voient pas l'automobile comme vous c'est affligeant

Les chiffres se compare de mois à mois+12...or il y a un an la Zoé était en pèriode de lancement, les livraisons des modèles pré-commandés battait son plein.

403 c'est peu, il ne faut pas occulté cela non plus.

maintenant malgrè tous les bla bla des pouvoir publique force est de reconnaitre que rien n'est fait pour faciliter l'éclosion de ces vl...pourtant ça ferait franchement pas de mal.

le terme "propre" est normalement interdit pour les automobiles. Une batterie de 200 kg, avec plusieurs kg de Lithium, non ce n'est pas propre du tout.

Bof, 400 Zoé, ça fait quoi, 1/10ème des ventes de Scénic ? Pas si mal pour une voiture censée ne contenter personne d'après 90% des commentateurs de Caradisiac...

C'est en gros ce que fait mensuellement une Audi A4 ou une Mini Countryman, loin devant une Kia Cee'd.

Bref, pour du Renault en France, c'est léger, mais pour de l'électrique, ça reste très honorable.

les gens recherchent de plus en plus des véhicules pas trop cher, donc rien d'étonnant à ce que les petits véhicules essence progressent.

car faut pas se leurrer, ce ne sont pas les grosses berlines essence qui se vendent mieux...

Super pour l'augmentation du nombre de particules

Tant pis pour l'écologie

Les voitures à essence modernes sont le plus souvent à injection directe et émettent 10 fois plus de particules que les Diesel Euro5 ... et la norme Euro6 leur donne le droit de faire cela jusqu'en 2017

electrique trop chere ,tu roule de nuit 50 km et c est la panne , c est des voitures gadget

je rajoute des détails

1: la voiture thermique est taxée de 100% (de son prix HT), puis à rajouter la TVA, ainsi qu'une taxe de circulation annuelle (une vignette en somme)

La voiture électrique en est dispensée

3: ce n'est pas forcement une place de parking payante qui emmerde l'automobiliste thermique norvégien. C'est surtout...qu'il manque des places disponibles.

Une voiture électrique peut se garer partout sur n'importe quelle place. Je peux très bien me garer sur une place classique devant le restaurant, et non me garer sur une place réservée à une voiture élect, équipée d'une borne de recharge...et qui se trouverait à 500m du restaurant. Pas envie de marcher...

En revanche, une voiture thermique n'a pas le droit de se garer sur un emplacement équipée d'une borne de recharge, c'est à dire une place réservée exclusivement à une voiture électrique

Bref, en faisant ainsi, je prive les voitures thermiques d'une place de parking. Le conducteur d'une voiture thermique juste derrière moi devra tourner en rond pour trouver une place disponible pour lui....alors qu'il peut parfaitement constater qu'il y a 50 places vides un peu partout, mais réservées aux VE

4: et aussi les carburants hors de prix. L'essence est à 1.90-2€ le litre, et 1.75€ pour le gasoil

http://www.automobile-club.org/se-deplacer-mobilite/prix-des-carburants.html

bref, nous ici, on compare souvent le cout de revient d'une Zoe et sa location mensuelle de 79€, avec un gasoil à 1.30€. 60 litres de gasoil dans une Clio dCi, on en fait des km... Avec un prix d'achat autour de 15000€, l'automobiliste français a vite fait son compte, à choisir entre une Zoe et une Clio

Mais au Norvège, on n'a plus que 45 litres de gasoil pour 79€. C'est déjà un peu moins intéressant. Et si la Clio dCi est vendue à partir de 30000€, alors sauf ceux qui ont besoin de faire de longs trajets dans la journée, sinon le petit rouleur norvégien aura vite fait son compte, à choisir entre une Zoe et une Clio diesel

C'est aussi valable entre une Leaf et une Megane ou une Golf

C'est aussi valable entre une Tesla et une Serie 5, A6...

Mais bon, il est inutile d'espérer l'application de telles mesures en France. Lorsque Hollande a remis en place le cadeau de 6cts sur le carburant, ils sont nombreux à raler, pour une variation sur le diesel entre 1.25€ et 1.30€. Qu'est ce que ça doit être si au 1er juillet, les Français apprennent que le gasoil est affiché à 1.75€....

Effectivement

version résumée wiki pour les paresseux

http://fr.wikipedia.org/wiki/Normes_europ%C3%A9ennes_d%27%C3%A9mission

version originale

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2012:142:0016:0024:fr:PDF

"Pendant une période de trois ans à compter des dates visées à l’article 10, paragraphes 4 et 5, respectivement pour les nouvelles réceptions et les nouveaux véhicules ne limite d’émission du nombre de particules fixée à

6,0 × 10^12 PM/km s’applique aux véhicules Euro 6 à allumage commandé à injection directe, au choix du constructeur. Au plus tard à ces dates, une méthode d’essai de réception est mise en œuvre, assurant la limitation effective du nombre de particules émises par les véhicules dans des conditions de conduite réelles"

Pour comprendre rapidement le problème santé lié:

Les moteurs essence (à injection directe) et les moteurs diesel à la norme euro 6 ont pour limite de 4.5mg de particules par km. Or, les moteurs essence peuvent émettre 10 fois plus de particules pour une masse égale. Cela veut dire que les particules émises par les moteurs essence à injection directe émettent des particules 10 fois plus fines que les particules émises par les moteurs diesel.

Ceci est une loi européenne. Et comme tout le monde le sait, lorsque les intérêts divergent entre les constructeurs automobiles, alors souvent, ce sont les constructeurs allemands qui parviennent à influencer les lois européennes. Si demain, votre gamin a des problèmes respiratoires, alors dites un grand merci aux TFSI. Au milieu des années 90, ils ont lancé la mode TDI et orienter les automobilistes européens sur cette voie, avec les conséquences que l'on sait. Une vingtaine d'années plus tard, merci à cette norme euro 6 bêta jusqu'en 2018, influencée par...

comment fais tu pour te déplacer sur longs trajets en famille ?(avec femme ,enfants et bagages)

et bobo c'est pas forcement une insulte

Ben, il t'appelle et te demande de lui louer ta brique pour les vacances, c'te blague !

:ptdr::ptdr:

faut pouvoir remplir le réservoir parce que là c'est pas 2 euros

2 places de parking au lieu d'une. Formidable comme idée.

Vous n'habitez pas en ville.

+21% d essence ,ca veut juste dire que les commerciales ont enfin etait formé a avertir les clients qui roule moins de 10000km par an que le diesel n est pas rentable pour eux , "Madame plutot qu a mettre 2000€ de plus dans un diesel prenez plutot un modele essence bien optionne qui se revendra tres bien aussi !