Commentaires - Imperia GP : l’hybride sportive néo-rétro à 87 gr de CO2/km

L'europe et la France en tête s'obstinent à bassiner tout le monde avec des traités "écologiques" (discutables et toujours âprement discutés), les américains développent le business "écolo".. Devinez qui aura raison au final ? Où sont les innovations françaises ? Dans quels cartons dorment-elles, encore et toujours ? Ah, pardon, j'entends que Renault va mettre sur le marché une voiture "écolo".. Du moins en Israël et en France dès que le "marché sera prêt", dixit son patron. C'est quoi un "marché prêt" ? Un marché déjà exploré et occupé par la concurrence ? Quand ils ont commercialisé l'Espace, d'ailleurs du bout des doigts (projet développé par Matra et précédemment refusé par Peugeot, pour les mêmes raisons qu'actuellement les voitures "écolos"), le marché était loin d'être "prêt", il n'existait tout simplement pas en Europe ! Et apparemment, 20 ans plus tard, l'Espace est un échec retentissant, non ? Où sont donc les entrepreneurs européens ? En existe-t-il encore ? Il me semble que si et j'aimerais bien les voir un peu plus. A force de désir de rentabilité à 2 chiffres, on finit par ne rien faire, même plus d'innovation, on s'endort et on se fait passer devant. Ensuite, c'est facile de prétendre que ce sont les couts de production qui sont la cause des mauvaises ventes.

Ah donc c'était du concret... j'ai ma réponse. :areuh: Ce moteur est bien réel? Parce que comment est-ce possible qu'un artisan puisse avoir développé une technologie au moins aussi évoluée que celle de Toyota? Sinon pour le style néo-rétro, je trouve que ça se justifie plus que pour Wiesmann, vu qu'ici ils ont repris la gueule qu'avaient leurs voitures à l'époque. Wiesmann a tout inventé à partir de rien; de plus l'avant fait presque Hot-rod, c'est très impressionnant. Mais par contre je la trouve pas assez élancée... on dirait qu'ils l'ont compressé en longueur, dommage car elle aurait été vraiment magnifique... mais il faudra la voir en vrai. Enfin le fait que Gillet ne soit plus le seul constructeur belge actuel est de toute façon à applaudir des deux mains.

Green Propulsion a une certaine expérience. Cfr. http://www.greenpropulsion.be/FR_news17.asp L'ULG (université) est derrière, de mémoire.

Déjà le 0 à 100 en mode électrique est pas mal ! :lover:

Absolument superbe  ! Quelle belle initiative belge et wallone de surcroît. Bravo aux initiateurs du projet, j'espère le voir bientôt sur nos routes et j'envisage même déjà d'en acheter une mais faudra voir le prix !!!! A mon avis ce ne sera pas donné. Enfin un coupé sportif respectueux de l'environnement et qui a un look d'enfer. Qui a dit que la wallonie était à la traîne !!!. Bonne chance à tous ceux qui participent à ce merveilleux projet et je leur adresse mes meilleurs voeux de réussite car rien n'est simple dans ce pays. Dju so fîr du vos-ôtes ;-)