Commentaires - Insolite: Fiat stigmatise ses ouvriers qui ne roulent pas en Fiat

"le constructeur rassure : c'est un appel du cœur et pas une pression sur les esprits".

En même temps Fiat le cherche plutôt bien son malheur depuis quelques années ...

A tout miser sur Chrysler et laisser l'Europe à l'abandon il ne faut pas s'étonner des baisses des ventes.

Et bon entre nous Fiat boff il n'y a que la 500 qui est sympathique, le reste est plutôt vilain.

Par la même occasion il ferait mieux de s'occuper plus sérieusement d'Alfa qui pourrait vraiment percer dans du prenium mais pas en y mettant des plastoc fiat déguisé.

Breff du potentiel mais trop absorbé par les states le Manchionne.

Marchionne*

on a les memes bobo chez pigeot et rinolt

-26% sur une Fiat pour les employés ?

Bigre....faut pas qu'ils tombent la dessus alors...

http://www.comparateur-mandataires.com/fiat-500-1.2-8v-69-500-s-mandataire-9-ref-17F342WDK-3.html

Personnellement, j'adore l'idée.

Ah si c'est pas du flicage ça Monsieur Lecondé

Ça c'est le premier avertissement.

Après Fiat envoie la mafia. Ou Cappon.

C'est juste très près de la limite de la légalité. Celui qui retrouve sa viture emballée plusieurs fois pourra porté plainte pour harcélement moral.

Et ils pensent aux ouvriers de maranello ?

Si t'es italien et que n'achete pas de Fiat, tu n'es pas italien. Voilà la pensée faschiste de ce groupe britanique

Et si tu continues de vouloir rouler en voiture étrangere, toi le salarié de Fiat, tu seras fiché et licencié pour faute grave.

Vive le faschisme en Italie !

Vous faites la même chose en France et c'est la grève générale, prise du périph parisien, émeutes et interventions politiques...

j'imagine la même chose en Roumanie, à l'usine Dacia.

"Alors mon gars tu roules pas en Logan? "

"Mais m'sieur, c'est la honte!"

Je ne vois qu'une solution radicale. La crucifixion. Ca fera réfléchir les autres. Et si c'est pas assez, l'empalement en place publique.

Ces macaronis ne savent plus quoi faire pour vendre leurs poubelles

J'ai connu des choses un peu similaire il y a une vingtaine d'années chez les constructeurs français, où il était impossible de rentrer sur les sites pour des interventions diverses, si nos véhicules n'étaient pas français.

PTB

ils pourrainet faire pareil en france,et en plus je suis sur que les premiers à se plaindre des mauvaises ventes sont ceux qui roulent en voiture qui n'est pas du groupe

il y a quelques année pour stationner sur le parking du site de sochaux il fallait avoir une peugeot,meme une citron c'était mal vue

que dire alors des ouvriers des usines Rolls Royce, Bentley, Ferrari, Jaguar et autres...

que dire également des marques qui ne proposent pas ce que certains clients (donc certains ouvriers) attendent...

je trouve la démarche déplacée... et personnellement, si je retrouvais ma voiture sous une bache, je porterai plainte pour dégradation de bien privé, tant qu'à faire, pour bénéficier d'une peinture gratuite !

pour finir, je doute que le patron de FIAT aprécierai qu'on lui emballe un de ces biens de quelque sorte que ce soit.

ne fait pas à autrui ce que tu ne voudrais pas qu'on te fasse.

L'idée est très drôle ;-) en plus si ils font ça l'hiver la neige partira avec le plastic.

Heureusement que le Twin-air est "écologique" car le plastique ça polu!

ceux qui roulent en voiture "pas du groupe" et qui se plaignent des mauvaises ventes attendent peut être de trouver un produit qui soit dans leurs critères d'achat.

certaines personnent ont des besoins et des attentes que les voitures "du groupe" (quel qu'il soit) ne propose pas:

exemples pil poil PSA:

tu es en recherche d'une citadine avec un toit ouvrant, mais pas une décapotable... et bien chez PSA, ça n'existe pas...

tu es en recherche d'une citadine avec des feux au xenon, pareil...

tu es en recherche d'un coupé 4 places pour changer ta 407... pareil...

tu es en recherche d'une berline luxueuse pour remplacer ta C6... pareil...

voila tout, PSA, FIAT, et tous les autres proposent un certain nombre de produit adaptés à un certain nombre de clients, donc un certain nombre d'employés travaillant pour eux...

c'est pas méchant, c'est juste un fait.

A prendre comme un poisson d'avril (même si le 1er est dépassé)...et puis ce n'est pas méchant, juste une perte de temps et d'argent pour la marque qui fait emballer ces autos.

Fiat avait bien remonté la pente ces dernières années, surtout avec la Panda 2 et leur revival de Fiat 500. Mais à force de trop décliner cette dernière et de miser sur un marché américain où la marque Chrysler (rachetée à grand coup de pognon, faisant un trou dans les finances de la marque italienne) n'y évolue que très peu, il est à prévoir que Fiat finisse tout seul par se casser la figure.

Ils devraient commencer par lâcher la marque Lancia qui est un gouffre financier à elle seule et qui ne ressemble plus à rien.

Ça n'a rien à voir, mais ça me rappelle, il y a quelques années, lors d'une manifestation de viticulteurs Français voulant empêcher l'importation de vins Italiens, avoir vu en tête du cortège avec de grands calicots, une voiture...FIAT!!

Pas sûr que leur employés soient emballés. Une baffe de plus pour Fiat, qui tente de tirer profit de la paupérisation du monde ouvrier avec une pub noiseuse.

Merci d'avoir rayé la voiture.

si on me fait cela, je casse des gueules.

De toute façon, au bureau, j'ai MA place de parking, car tous les collègues ou presque roulent avec des caisses de la boite. Moi, je préfère me faire rembourser mes km pro.

a quand la meme politique sur les parking psa ?

C'était vraiment très intéressant.

Moins que l'article parlant de ton décès mais plus que tout ce que tu pourra raconter avant que ça arrive.

C'est dans le même état d'esprit à Guyancourt, où ceux qui roulent en Renault ont le droit de se garer devant les entrées et les autres doivent se mettre au fond du parking.

refaire la peinture...

tu n'as qu'à utiliser un pinceau bleu méthyl sur ton paquebot !

merci du conseil l'anonyme...

Contrairement aux ouvriers de Renault ils sont pas poussés au suicide, ni accusés d' entente avec une puissance étrangère.____

La question est...est-ce qu'ils emballent les Panda 2 (produites en Pologne) ?

ou ceux de Fiat Freemont ?

etc.

Cet emballage est idiot. A part mettre en rogne les ouvriers contre leur propre marque cela ne produit aucun effet positif.

Fiat devrait plutôt faire la démarche inverse....demander aux conducteurs de véhicules non FCA pourquoi ils n'ont pas acheté "maison". Ce serait productif au moins.

c'est sur que ca ne peut pas etre le cas des ouvriers Fiat le suicide au boulot vu qu'ils passent plus de temps chez eux

Et pour ce qui est des risques d'espionnage d'une puissance étrangère, encore faudrait-il que les puissances étrangeres s'interressent à Fiat et là, sans surprise, on ne voit plus personne

C'est donc évident que Fiat n'a pas les problemes de Renault, chacun a les problemes qu'il mérite.

Fiat ses problemes c'est :

-comment faire acheter mes propres véhicules à mes propres employés ?

-Comment cacher la voiture étrangère d'un de mes salariés sans qu'on m'accuse de dégradation ?

Fiat le petit groupe britannique ridicule installé en Italie

heu.. j'ose espérer qu'ils n'obligent pas les ouvriers de ferrari à acheter des ferraris...

plus sérieusement, les rabais proposés par les constructeurs aux employés sont généralement suffisamment intéressants pour ne pas acheter chez un autre constructeur. sauf si on a un coup de coeur justifiant de payer plus cher.

Au USA, chez GM, les ouvriers qui ne roulent pas dans des voitures de la maison doivent se garer sur un parking plus éloigné.

C'est vrai que la nouvelle Renault Twingo n' est absolument pas pompée sur la FIAT 500

Rapport avec l'article ?

« Te voir avec une autre nous brise le cœur...Mais malgré tout nous continuons de penser à toi. »

Moi c'est cette phrase qui me gène, ça fait un peu réplique dans "Le Parrain"

Moi, c'est quand je vois une Fiat que j'ai le cœur brisé...

...Pis très vite, j'essaye de l'oublier très rapidement pour éviter la prise continue d'Imodiumm...!!!

C'est bon les mecs, pas la peine de s'emballer..

Et puis c'est de bonne guerre, tous les constructeurs font plus ou moins ça sauf les Allemands qui eux ont déjà un parc composé à 99% d'allemandes..

Une amie bosse comme secrétaire chez PSA. Pendant un temps elle venait avec sa vieille Renault clio 2.

Résultat, elle avait toujours des petites remarques désobligeante sur le fait qu'elle ne roulait pas en véhicule PSA et elle ne pouvait pas se garer où elle voulait.

Maintenant si çà vous chante de bous embrouiller avec votre employeur pour un harcèlement moral à réussir à prouver libre à vous. Mais je suis sûr que si vous étiez dans la situation vous la ramèneriez pas et vous vous dépêcheriez de changer de bagnole.

A titre personnel je suis contre ce genre d'attitude de vouloir forcer la main à un collaborateur d'acheter les produits de la boîte pour laquelle il travaille. D'un autre côté le collaborateur aurait tort de se priver des remises que lui propose sa boîte.

Travailler chez un opérateur télécom et prendre un abonnement chez un concurrent serait idiot vu que le collaborateur aura toujours une réduction, mais ce choix peut être motivé pour des raisons de mauvaise qualité de service sur la zone desservie par rapport au concurrent.

Comme l'a dit un forumeur plus haut, tous les véhicules auto ne sont pas identiques. Et probablement que si l'on choisi un modèle d'une marque concurrente que celle de son patron c'est potentiellement qu'il n'y a pas d'équivalent au modèle désiré dans son propre giron ...

Donc que ce soit en Italie, en France ou n'importe quel autre pays je suis contre ces pratiques de vouloir foutre la pression à ses propres salariés sous prétexte qu'ils n'achètent pas ce qu'ils proposent...

Après si je débarque dans une concession Renault et que le vendeur qui me propose une "magnifique" mégnae 3 roule dans une autre marque, je risque de m'interroger il est vrai

1/ D'un autre côté le collaborateur aurait tort de se priver des remises que lui propose sa boîte.

=> Faut préciser aussi que très souvent la remise qu'ils ont est inférieure à ce que l'on peut trouver chez un bon mandataire...!

2/ Travailler chez un opérateur télécom et prendre un abonnement chez un concurrent serait idiot vu que le collaborateur aura toujours une réduction

=> Tu veux dire un peu comme cette circulaire adressée aux employés de Yahoo pour les "implorer" à plutôt utiliser la boite @yahoo plutôt que celle en Gmail (et pour leur activité pro en plus...) ???

Bon, dans le cas de Yahoo, c'est plutôt drôle et de toute façon c'est gratuit, hein ???

Tandis que quand un employé achète un véhicule, c'est loin d'être gratuit pour lui... Et dans ce cas, je ne vois pas pourquoi le gars ferait en quelque sorte l'homme sandwich pour sa boite alors qu'il peut trouver mieux ailleurs... Ou alors, faudrait parler compensation financière.... Et là, les constructeurs seront sans doutes moins strictes !!!

pas étonnant dans une boite machiste, raciste, ritale et frimeur...

grâce à l'état allemand

Il y a quand même plus de choix chez PSA que chez Fiat.

Tu vas faire avoir un infarctus à Cappon...

AU fait on ne l'entends plus trop celui là... Peut-être qu'il est la victime d'un emballage en règle de sa Fiat rouillée sur le parking de son usine qui ferme...?!

toujours pas de remise sur importante Frameto chez Fiat?

J'crois pas, nan...

Mais un partenariat avec Sintofer, ça pourrait l'faire à mon avis.

En tout cas, moi, je leur proposerais carrément d'investir dans un réseau de casses automobile dans le but de faire des reprises et de vanter les vertus écologiques (?) du procédé...!:ptdr:

il faut faire vivre l'économie de son pays

Un argument qui perd tout son sens lorsque l'on considère que les constructeurs font généralement construire leurs modèles en dehors de leur pays, et en particulier les modèles qui se vendent d'ailleurs !!!

non mais lol, le déversement de haine des habituels troll anti Fiat .

Bien sur que Fiat a raison. Je vois déjà le topo Renault ou Peugeot aurait fait la même chose que tout le monde trouverais sa normal, arnault Montebourg aurait crié au génie, mais la c'est Fiat, donc tout les biens pensant crie à la dictature, et au propos raciste (voir un peu plus haut pour l'exemple).

Fiat n'impose rien du tout, d'ailleurs la réaction des employés a été favorable, les syndicats, et c'est normal, eux ont protestés.

Quand une boite te fournis du boulot, bien que tout ne soit pas toujours rose au quotidien dans le vie de l'entreprise, il est normal qu'il y est un juste retour.

Si tu peu acheté un produit de leur gamme et si le produit est de qualité ... et chez Fiat il l'est, ne vous en déplaise les trolls haineux qui n'avez jamais roulé en Fiat pour la plupart, c'est légitime.

Fiat ne fais donc que suggérer et n'impose rien, mais il n'y a rien de choquant a promouvoir son produit auprès de ses employés surtout si un rabais est consentis.

si il y a un constructeur qui produit majoritairement dans son propre pays c'est bien Fiat, même la production de la Panda a été rapatrié en Italie

C'est vrai, ce n'est pas comme si la seule voiture qui se vend bien était fabriquée en Pologne

Fiat, des produits de qualité

Fiat achete les matériaux les moins cher du marché (made in china), fabrique le tout en Pologne ou en Serbie (les ouvriers les moins cher d'Europe, moins payé que des roumains) et tu parles de qualité ?

La 500 construite en Pologne, la Panda aussi mais une partie faible de la production est assemblée en Italie et la 500L en Serbie.

Fiat le groupe qui ne produit rien chez lui, donc normal que toute la smala italienne soit au chomage. Et pour etre encore plus généreux avec les inutaliens, Fiat paye ses impots en Angleterre normal car c'est un groupe brittanique

Fiat le groupe-déchet qui devrait se lancer dans les autocollants et la sérigravure pour autobile

ce n'est pas faux... mais je n'ai pas dit le contraire.

Chez PSA et Renault fut un temps c'etait tres mal vu voire impossible de rentrer dans une usine meme en temps qu exterieur avec une voiture autre que celle du constructeur.

Résultat, a l'epoque on a du acheter des Renault et des Peugeot qu'on se pretait selon les sites. Heureusement qu'on faisait pas d'autres marques...

Sinon avec la precarite de l'emploi c'est sympa de changer de produits de consommation suivant son employeur...

Mon patron me fait ça, mais comment j'lui déglingue sa voiture !

Que de tristesse de voir que la plupart des forumeurs aient perdu leur sens de l’humour… Fiat a eu une idée fort sympathique pour annoncer des réductions à ses employés. Cette touche d’humour me fait penser à la pub de Renault qui se moquait ouvertement d’Opel !

D’ailleurs, les employés le prennent tous avec le sourire.

Quant aux forumeurs qui se rebellent courageusement de manière virtuelle, en expliquant que ça rayent les voitures, etc… Je rappelle que c’est du film d’emballage, justement destiné à protéger différents biens pendant leur transport… Et pour l’enlever, ça prend 30 sec tout au plus. Waa quelle perte de temps.

Malheureusement ces réactions reflètent bien l’état de notre France actuelle qui vit avec un balai dans le derrière. Certains ont une jalousie telle envers leur voisins transalpins qu’elle leur ronge les os jusqu’à la moelle (cf Nicool)

Vous êtes bien naifs et si vous trouvez ça drole vous etes facile à contenter.

Personnellement PSA est un de mes clients et quand ils me voient rouler en Honda je peux vous dire que certains me font des réflexions mais ça doit être de l'humour...

De plus si vous vous renseignez un peu vous apprendrez que le directeur de Fiat a déjà fait parler de lui à ce propos.

Extrait d'un article du Monde:

"Lorsque Sergio Marchionne avait découvert l'univers de la Fiat, dont il allait prendre les commandes en 2004, il s'était étonné du nombre de Mercedes et d'Audi qui stationnaient sur le parking réservé aux cadres : « La prochaine fois que je passe, je ne veux voir que des Fiat », avait-il lâché sous forme d'une demi-boutade."

Mouais,.. Tous les constructeurs ont plus ou moins cette pratique douteuse.

Ils préfèreraient que leur employés soient en quelque sorte comme leur représentant... Pourquoi, pas !Sauf qu'il faudra m'expliquer quelque chose:

Chez PSA et chez Renault (chez Fiat je sais pas mais ça doit être à peut près la même chose), la remise accordée au personnel sur les véhicules qu'ils achètent en interne est parfois bien inférieure à la remise obtenue par un client extérieur chez un mandataire...!

Dit autrement, ils demandent à leur employés de payer plus cher les autos du groupe que les clients extérieurs au groupe ne les payent...!

Qu'on les prennent (un peu) pour de représentant de la marque, pourquoi pas. Mais un représentant, ça se paye il me semble.

Là, c'est un peu comme si on leur demandait de payer pour rouler dans la marque de leur employeur; c'est à dire qu'on leur propose une réduction de salaire dissimulée... Et sans quoi, on dégrade le véhicule du gars qui n'a pas envie de se saigner pour faire plaisir à son boss, ou encore qui préfère rouler dans une catégorie de véhicule que ne produit pas son employeur... Dur à avaler comme principe !

C'est quand même extraordinaire que personne ne s'offusque plus que ça d'un tel comportement, non ???

Matrix 71 qui traite les Italiens de Fiat de racistes, c'est l'hôpital qui se fout de la charité, quand on voit la teneur de ses propos. Quoique, question racisme, il a trouvé son maître en la personne de Anonyme du 10 Avril 2014 à 09h29. Celui-là, n'est plus vraiment anonyme, vu que quand on aperçoit le mot "inutalien" dans un post, on sait que c'est lui. Sans doute un des personnages les plus pathétique de ce forum.

A part ça, pour revenir au sujet, je doute qu'on apprécierait chez Apple de voir un employé travailler sur un laptop Dell, HP ou Toshiba, ou chez Samsung de voir un employé utiliser un iPhone.

Ce que fait Fiat n'a rien de choquant, c'est en plus fait avec un certain humour. Je suis certain que beaucoup de sociétés utilisent des politiques beaucoup plus contraignantes. J'ai p.ex. travaillé dans une multinationale US où le big boss de l'informatique avait décidé (aux USA) que le tableur officiel de la société dans toutes les usines du monde était Lotus 1-2-3, et il n'y avait pas intérêt à envoyer un fichier Excel. Soit dit en passant, quand on voit ce qu'est devenu Lotus 1-2-3, ça montre à quel point les boîtes sont dirigées par des visionnaires.

En résumé, le présent article aura encore permis à quelques idiots d'exprimer leur italianophobie, et rien d'autre.

@ Anonyme le 11 Avril 2014 à 22h56 :

Je trouve que Marchionne a eu raison. Les hauts représentants de la France roulent dans des voitures françaises, et je trouve qu'il doit en être de même des cadres dirigeants des grandes firmes automobiles (Ghosn a encore le choix entre Renault et Nissan...).

Après, peu importe si ces gars veulent avoir une Ferrari ou une Aston Martin dans leur garage privé, mais il me semblerait inacceptable de voir le patron de PSA venir au boulot en Mercedes ou en Audi.

Pour les cadres de Fiat, l'ancienne Thesis faisait une voiture de fonction tout-à-fait honorable et pour avoir vu récemment la Lancia Thema dérivée de la Chrysler 300 (mais sacrément améliorée sur de nombreux points, dont la présentation intérieure), il n'y aurait franchement pas de quoi se plaindre.

Pour moi, en tant que patron d'une boîte automobile, la politique serait simple : si ton statut te donne droit à une voiture de fonction, alors tu prends un modèle fabriqué par le groupe. Si ça te pose problème, paie ta voiture toi-même et pour ton bonus de fin d'année, on en reparlera le moment venu.

IL Y A QUAND MEME UN TYPE QUI A ETE PAYE POUR BACHER LES VOITURES DES COLLEGUES!

C EST UNE PRESSION ABUSIVE ET RIDICULE DIGNE DES METHODES DE LA MAFIA.