Commentaires - Ken Block, trop grand pour la F1 !

Patrick Garcia Le 01/07/2011 à 10:53

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Par AnonymeLe 01/07/2011 à 11:32

MDR :fresh: :fresh: :fresh: :fresh: :fresh: :fresh: :fresh: :fresh: :fresh: :fresh:

Par AnonymeLe 01/07/2011 à 11:51

Mauvaise nouvelle pour Ken mais pour le coup, c'est la F1 la survivante. Elle ne fera pas partie des victimes du bonhomme...

Par AnonymeLe 01/07/2011 à 11:56

Bouh ! Les jaloux !!! :langue:

Par §tm_077vOLe 01/07/2011 à 12:19

La taille a toujours été un pbm. Wurz 1m86, Webber 1m85, etc...ont toujours du composer avec des voitures souvent trop petites pour être à l'aise (port de genouillères, etc.)

Block fait 6'2" soit 1m88....c pas très étonnant donc qu'il ne gare pas sa carcasse dans la toy.

Par AnonymeLe 01/07/2011 à 13:35

Ouf j'ai eu peur l'espace d'un instant....

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Par AnonymeLe 01/07/2011 à 14:11

mais 3cm de plus que Webber ca change tout?

Par §tm_077vOLe 01/07/2011 à 14:53

En réponse à Anonyme

mais 3cm de plus que Webber ca change tout?

Webber ne tiendrait certainement pas dans la toyota non plus.

Wurz avait été écarté de la MP4/20 (je crois) par Ron Dennis car il était trop grand (mais tenait dans d'autres F1).

la RBR doit être suffisamment grande pour Webber (et certainement Block....mais là c'est une toyota :)

Par §the014eMLe 01/07/2011 à 15:16

Tiens, j'ai toujours pensé que les dimensions au niveau des cockpits étaient exactement les mêmes chez tous les constructeurs...

Par AnonymeLe 01/07/2011 à 21:37

"Tiens, j'ai toujours pensé que les dimensions au niveau des cockpits étaient exactement les mêmes chez tous les constructeurs..."

Moi aussi d'où l'interet de faire mouler son baquet pour ensuite l'adapter à chaque pilote mais je dois avoir tort

Par §tm_077vOLe 02/07/2011 à 11:22

En réponse à Anonyme

"Tiens, j'ai toujours pensé que les dimensions au niveau des cockpits étaient exactement les mêmes chez tous les constructeurs..."

Moi aussi d'où l'interet de faire mouler son baquet pour ensuite l'adapter à chaque pilote mais je dois avoir tort

Oui :)

Car les F1 ont toutes des empattements différents ce qui fait que toutes ne sont pas adaptées aux grands gabarits (si vous ne vous souvenez pas de Alex Wurz qui ne pouvait pas rentrer dans la McLaren faite une recherche.

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