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Commentaires - L'Alliance Renault-Nissan va fournir 200 véhicules électriques à Orange

Antoine Dufeu

L'Alliance Renault-Nissan va fournir 200 véhicules électriques à Orange

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Par Anonyme

Comme les ZE font un bide monumental, RENAULT n'a pas d'autre choix que d'écouler sa camelote chez les entreprises et municipalités. Après un méga rabais car sinon, même eux n'en voudraient pas.

Par

Il est question aussi d'hybrides ( lesquels ??? ) et de diesel.

Dès lors, pourquoi insister lourdement sur ces invendables ( et donc probablement bradés ) VE de l'Allinace.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme les ZE font un bide monumental, RENAULT n'a pas d'autre choix que d'écouler sa camelote chez les entreprises et municipalités. Après un méga rabais car sinon, même eux n'en voudraient pas.

   

J'adore la largesse de ton esprit. :areuh:

On pourrait même dresser un portrait robot de ton style de vie

Reste dans ton monde.

Par Anonyme

Il est de retour enfin :bien:!!!

On s'ennuyait sans toi chef Roc :peur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il est de retour enfin :bien:!!!

On s'ennuyait sans toi chef Roc :peur:

   

Vraiment ??

Ca vous plait tant de lire les analyses de comptoir de ce dégénéré ??

Qu'il ailles donc commenter les perf de vente des véhicules électrique ou hybrid de sa marque fétiche(iste)....au lieu de perdre son temps dès qu'il voit un sujet sur Renault.

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Par §myn552LJ

bon plan pour renault qui communiquera ensuite sur le fait qu'ils ont fait +50% de vente sur les voitures électriques...

Par

Il me semble que les VE étaient d'abord destiné aux flottes d'entreprises plutôt qu'aux particuliers dans un 1er temps.

Par Anonyme

C'est le cas pour tous les constructeurs et de nombreux modèles: le marché des flottes d'entreprises représente une cible importante. Chez Mercedes ça représente 40% des ventes et quand le marché des particuliers baisse, celui des entreprise reste au pire plus ou moins stable. Tout ça pour dire que sortir "RENAULT n'a pas d'autre choix que d'écouler sa camelote chez les entreprises et municipalité" et aux inepties du même acabit ne démontre que l'ignorance crasse de son auteur.

Par Anonyme

"De plus, les utilisateurs ont la possibilité de recharger ces véhicules la nuit à l’aide d’énergies renouvelables et de repartir le lendemain matin au volant d’un véhicule chargé à 100 % », assure Christian Mardrus, directeur délégué à la présidence de l'Alliance Renault-Nissan B.V. et du bureau du PDG de l'Alliance."

energies renouvelables ???

Par

Comme ça ils pourront compter 200 ventes et finir dans le haut des tops de ventes... c'est bien!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme les ZE font un bide monumental, RENAULT n'a pas d'autre choix que d'écouler sa camelote chez les entreprises et municipalités. Après un méga rabais car sinon, même eux n'en voudraient pas.

   

encore un pro du GO qui nous casse l'électrique, avant de taper sur RENAULT oublie pas que tu nous enfume tout les jour avec ta poubelle au GO et que pourquoi pas un mot sur le véritable bid de Mia ou des PSA!!

je roule en Zoé depuis 1 ans et je ne reviendrai pas en arrière, dès que je reprend un véhicule thermique j'ai l'impression de revenir 50ans en arrière "essayer l'électrique , c'est l'adopter" et moi je respire je roule en électrique Merci RENAULT

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme les ZE font un bide monumental, RENAULT n'a pas d'autre choix que d'écouler sa camelote chez les entreprises et municipalités. Après un méga rabais car sinon, même eux n'en voudraient pas.

   

pour un bide monumental beaucoup de constructeurs aimerais bien avoir ce score de vente dans ce domaine, a ce jour, l'Alliance RENAULT/NISSAN a vendu plus de 176 000 véhicules électriques dans le monde, soit plus que l'ensemble des autres grands constructeurs automobiles réunis. le Bide monumental c'est pour qui?

Par §myn552LJ

En réponse à Anonyme

pour un bide monumental beaucoup de constructeurs aimerais bien avoir ce score de vente dans ce domaine, a ce jour, l'Alliance RENAULT/NISSAN a vendu plus de 176 000 véhicules électriques dans le monde, soit plus que l'ensemble des autres grands constructeurs automobiles réunis. le Bide monumental c'est pour qui?

   

(..)

pour un bide monumental beaucoup de constructeurs aimerais bien avoir ce score de vente dans ce domaine, a ce jour, l'Alliance RENAULT/NISSAN a vendu plus de 176 000 véhicules électriques dans le monde, soit plus que l'ensemble des autres grands constructeurs automobiles réunis. le Bide monumental c'est pour qui?

(..)

oui! et?

un mot sur les marges faites par renault sur la vente de tous ces véhicules?

car qu'on s'entende bien, ce n'est pas la quantité de véhicules vendus qui compte, mais ce que ça rapporte au final au constructeur en y soustrayant la R&D, la production et autres dépenses requises.

bref, vendre à perte ou tout comme, ça ne rapporte rien, et il faut alors compenser autrepart.

Par

En réponse à mdb92

Il me semble que les VE étaient d'abord destiné aux flottes d'entreprises plutôt qu'aux particuliers dans un 1er temps.

   

Dans un deuxième, troisième et puis aussi quatrième temps aussi... t'as pas remarqué ?

Par §Dar235JW

Encore des commentaires qui dénigrent les VE. Je suppose que tout ceux qui sont contre ont au moins été en essayer une?

Par

@18h14 tu m'étonnes, après être monté dans une tesla s qui est absolument fantastique, pas de bruit, des accélérations foudroyantes,... quand je reprends ma voiture g l'impression d’être dans un tacos des années 20, et ça fume et ça pue, et ça fait du bruit, et ça avance pas, la pré histoire quoi. Vivement la model 3.

Par §Yog224lq

"Tout ça pour dire que sortir "RENAULT n'a pas d'autre choix que d'écouler sa camelote chez les entreprises et municipalité" et aux inepties du même acabit ne démontre que l'ignorance crasse de son auteur."

En fait, c'est même l'inverse : historiquement, Renault-Nissan a d'abord gonflé artificiellement ses immatriculations de VE en donnant la priorité des livraisons aux administrations et établissements public-privé (EPIC), puis s'est appuyé dessus pour la communication publique auprès des journalistes et des politiques.

De petits accords entre amis bien rôdés...

Nous sommes d'accord que les autres constructeurs font de même en leur pays, avec juste une communication moins tonitruante que pour la Zoé.

En tout cas, publicité/subvention indirecte à Renault pour 200 VE en externalisation d'une flotte d'entreprise quasi-publique (64% d'actionariat institutionnel), wahou, quelle non-révolution! Champomy pour Renault!

Pour comparaison, à Grenoble :

- Electrification de 2 lignes SNCF l'an dernier, livraison progressives de rames électriques, et quelques petites automotrices gaz auparavant.

- Mise en service de 2 trams (électrique) à Grenoble cette année + restructuration du réseau de bus (essentiellement GNV). Les questions des collègues sur comment adhérer au PDE et passer au TC à prix modique pleuvent.

Et ça, c'est un vrai bon grand pas en avant vers moins de pollution dans la cuvette grenobloise (au moins en été) et moins de pétrôle brûlé au quotidien. L'accompagnement de la ville et des entreprises vers les VP électriques (avec du vrai autopartage via citélib), c'est juste la cerise sur le gateau.

Cdlt,

Y.

Par Anonyme

Le plus écologie est la voiture à pédale... comme nous avons eu dans notre enfance... pourquoi cette voie de recherche n'est pas exploitée ?

Ah oui, il n'y a plus rien a vendre ensuite !

Par Anonyme

Voiture électrique = connerie monumentale qui pollue durant des millions d'année. Avant de promouvoir l'électricité, commençons par apprendre à recycler les déchets nucléaire et non les stocker sans solution.

 

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