Par Anonyme
Hélas, même 86 000 €, ça me paraît en dessous de la réalité...
L'Aston Martin V8 Vantage Roadster officiellement dévoilée !
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Par Anonyme
Hélas, même 86 000 €, ça me paraît en dessous de la réalité...
Par Anonyme
superbe!!! :love: :love: :love: :love:
Par Anonyme
Elle est magnifique, mais ces 86000 Euros sont'ils suffisant pour l'acheter ??
j'ai quand même un doute :ange:
Par Anonyme
sachant que la vantage V8 coute rien que 108000€ je suis étonné de voir un tel prix..
sinon en tout cas :love: :love: :love:
reste a trouver les sou-sou :D
Par Anonyme
130 000 euros...
Par Anonyme
au 1/18ème ?
Ras le bol de ne pas être riche !
Par Anonyme
Mille excuses, je vous ai donné le prix du coupé !
Par Anonyme
:love: :love: :love: Notez que ""La boite sera celle présentée avant le Mondial, soit une transmission baptisée Sportshift disposant de 6 rapports et d'oreilles en Magnesium derrière le volant. C'est une boite {{robotisée}} électro-hydraulique développée avec Magnetti Marelli. {{Comme Ferrari}}."" (info trouvée ici-même sur [http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-Roadster-imminente-487->http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-Roadster-imminente-487]
). Cela valait la peine d'être rappelé ;) (heureusement qu'Aston ne fera pas appel à une vulgaire boite auto à convertisseur de couple,"sacrilège" (!) que tolère les Mercedes AMG... :q )
Par Anonyme
Infos (en anglais) sur le site officiel [http://www.astonmartin.com/thecompany/news/?a=8cbe0c3b-10ea-4f01-8686-e29c6757753b->http://www.astonmartin.com/thecompany/news/?a=8cbe0c3b-10ea-4f01-8686-e29c6757753b].
Pour ceux qui auraient du mal en anglais,voici traduites quelques infos : il y aura des modes ‘Auto Drive',Reverse' et ‘Neutral' sur la console centrale,les palettes en magnésium allégé seront directement derrière le volant ("directly behind the steering wheel") (ils ne précisent pas si elles tournent avec le volant ou si elles sont fixes comme chez Ferrari),les changements de vitesse seront 3 fois plus rapides qu'avec la boite manuelle (en 20 centièmes de seconde),mode Confort par un bouton sur la console centrale,intense développement de 18 mois sur les circuits Nardo en Italy et au Nϋrburgring,à noter la fonction "rampage" si pratique pour se garer en douceur,le 0 à 100 est même effectué un peu plus vite qu'avec la boite manuelle (5,0'')!,et elle sera disponible au deuxième trimestre de 2007 (prix pas encore disponible). Vous salivez ? Moi aussi ! :) Juste un petit rappel : Aston Martin a placé la V8 en face de la Porsche 911. Porsche est largué coté transmission avec sa vieille boite auto à convertisseur de couple ! :lol:
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