Commentaires - L'Europe enquête sur les aides allouées par la Hongrie à VW

C'est certain que c'est plus facile de faire des supers bénéfices avec l'argent des autres et les impôts des contribuables !

Et c'est peut être encore plus facile d'en faire de plus gros en allant encore plus à l'Est ou plus au Sud. Lire en dehors de l'Europe.

On te repasse le plat sur les avantages fiscaux consentis par le gouvernement Marocain à une certaine usine à un jet de pierre de notre continent, aux salaires de 280€ par mois ?

Pas de possibilité de contrôle de nos chers commissaires européens là.

Alors, on choisit quoi ?

Oui mais là, c'est l'argent des marocains, pas celui des subventions européennes que nous finançons allègrement !

"C'est certain que c'est plus facile de faire des supers bénéfices avec l'argent des autres et les impôts des contribuables !"

Va dire ça à Renault. Ah mais non, marque française donc, "c'est bien".

Oh putain.... le niveau .

En venant ici, on comprend mieux certrains résultats électroraux et ceux qui vont suivre.

"Va dire ça à Renault. Ah mais non, marque française donc, "c'est bien"."

Non, mais là, gros malin, ce n'est pas moi mais la commission de bruxelles qui fait l'enquête ! Ils sont quand même plus au courant que ton petit commentaire !

"Oh putain.... le niveau"

Et c'est vous qui faites cette réflexion...

C'est bien la peine de se vanter de faire des milliards de bénéfices pour au final, aller quémander des aides à toutes les portes. VAG est un minable groupe ou un groupe de minables adoré par des minables, il n'y a qu'à voir le roquet pour situer le niveau.

C'est quand même curieux de voir que sitôt que l'on écrit des infos négatives sur une marque allemande, on nous abreuve avec des remarques sur des françaises qui n'ont rien à voir avec le sujet de l'article.

Simple effet offre/demande mes chers z'ano.

La création d'emploi est rare.

Donc elle est chère.

Tu payes, on vient, tu payes pas, on va ailleurs... pour l'instant, la Hongrie ne s'en est pas mal tiré : son taux de chômage a baissé de 11,5 % début 2013 à 7,8% en mars 2014.

Petite mécanique basique que sans doute les élus et comissaires Européens ont un peu de mal à intégrer. Avec leurs indemnités royales et les remboursement de frais XXL, ils sont bien loin des petits marchandages du monde capitaliste moderne.

Et le plus marrant est que sans doute, ils sont propriétaires de quelques lignes d'actions.

Tu sais, ces mêmes actionnaires qui demandent des rendements toujours plus élevés, sans beaucoup de considération pour les performances économiques réelles d'une entreprise et les délocalisations.

Dès lors, si la boite va ailleurs, et toujours vers le moins-disant, c'est autant de bénef' potentiels dans leur escarcelle.

Les Allemands sont les champions de la corruption. il y a une enquête en ce moment sur KMW et l'industrie de l'armement. Gros pots de vin avec des dictateurs et autres gouvernements soutenant des organisations terroristes.

Pour l'automobile on se rappelle les affaires ADAC et TUV notamment. Ce n'est pas fini...

plus les entreprises gagnent de fric plus on leur donne des aides publiques... Corruption massive avec l'argent du contribuable.

"s'assurer que cela ne mette pas en danger la libre concurrence entre constructeurs dans les pays d'Europe Centrale"...

Quand on voit que depuis l'élargissement du jury de la voiture de l'année, les non-allemandes n'arrivent pratiquement plus à gagner de titre, on a déjà la réponse en ce qui concerne la vassalisation de l'Europe de l'Est à l'industrie allemande.

Sauf que Gyor n'a pas besoin de payer pour faire venir VAG vu qu'ils ont déjà une usine qui leur fournit un gros pourcentage de leurs moteurs pour l'Europe ( de Sköda à Lamborghini ) plus une usine de montage terminale pour les sous RCZ entre autres. Il faidrait vraiment qu'il y en ai qui paie très très cher pour qu'ils aillent ailleurs.

ce que je trouve incroyable c'est que des entreprises qui font XX milliards de bénefices soient subventionnées....

Quand on connait les salaires de ces pays + les subventions attribuées et le prix de vente des véhicules, imaginez la marge que se fait ce constructeur....

Le z'ano de 19h28 :

"Quand on voit que depuis l'élargissement du jury de la voiture de l'année, les non-allemandes n'arrivent pratiquement plus à gagner de titre".

C'est vrai qu'avec 4 modèles élus sur les 6 dernières années, l'Allemagne est vraiment au fond du trou...

La deutsche Qualität est donc "made in Hungary"

en réponse au z'ano de 06h40

Le z'ano de 19h28 :

"Quand on voit que depuis l'élargissement du jury de la voiture de l'année, les non-allemandes n'arrivent pratiquement plus à gagner de titre".

C'est vrai qu'avec 4 modèles élus sur les 6 dernières années, l'Allemagne est vraiment au fond du trou... "

Tu n'es pas réveillé ce matin ou tu es dans ton état normal? tu vas exactement dans le sens du z'ano de 19h28 que tu voulais caillasser :ptdr:

Visiblement cette double négation était trop forte pour ton petit cerveau attrophié... puisque tu dis exactement le contraire de ce que tu voulais démontrer, 16 heures par jour de glandage devant CARADISIAC ne te font pas que du bien mon boulet.

Je croyais que les VW étaient fabriquées en Allemagne ??? CARADISIAC et les autres média Français nous auraient menti en nous disant bouh les vilais constructeurs Français qui vont fabriquer leurs mini citadines ailleurs qu'en France, regardez en Allemagne !

euh ... où est le problème ? Et les subventions de l'etat français pour Renault (qui se casse de France) et PSA (idem), regardez leurs résultats en bénéfices non réinvestis.

On parle aussi des subventions versées aux banques françaises lors du crash boursier d'il y à 3-4 ans ? On à pas vu la couleur du remboursement mais par contre les primes aux traders et les actionnaires ont vu le pactole.

Vos pathétiques commentaires me font penser à un jeune soldat qui découvre qu'il va devoir utiliser une arme ...

Ouvrez les yeux et arretez de regarder la paille dans l’œil du voisin ça évitera de (continuer à) faire passer le français pour un demeuré narcissique.

Eh le petit rigolo, pas la peine d'essayer de brouiller les cartes, l'article concerne les allemands, alors, SVP, passe la main !

Un conseil z'ano de 8h53.... surtout continue à poster en mode anonyme... :ptdr:

Bon post le Chatagner.

Et toujours concernant les dépenses sur fond public, on pourrait aussi évoquer PSA :

http://www.entreprises.ouest-france.fr/article/psa-janais-jours-chomes-moins-indemnises-03-09-2013-107995

Vous savez, le groupe qui fait dorénavant le choix de vider nombre de ses sites français d'activités.

En ayant opté pour une fabrication de 5 de ses 6 nouveaux modèles à l'étranger, laissant de nombreuses usines en sous-activité chronique...

pas étonnant à l'image de ce groupe miteux et corrompu et de leur bagnoles pourraves, tous les 2/3 mois un scandale surgit chez VAG ou les teutons!

VAG la gigantesque arnaque! ils ne sont pas là pour faire avancer l'automobile mais plutot pour la faire régresser et se baffrer un max sur le dos des autres! tout passionné d'automobile ne peut cautionner un groupe pareil et ses autos...

"Bon post le Chatagner."

Alors là, oui ! Il ne sait même pas lire correctement !

Vas-y parle nous des subventions à PSA...

Hormis un prêt (à un taux proche de l'usure) déjà remboursé, indique nous de quelle subvention tu parles?

Quant à Renault il dépend de l'Etat français.. la question n'est pas la même.

Dans la série des subventions on peut aussi parler de l'usine Toyota chez nous... parce qu'il ne faut pas rêver si les constructeurs français n'arrivent pas à dégager de la marge sur les petites voitures, les Yaris ne peuvent pas faire mieux.

Quant au Roc, comme d'hab, à côté de la plaque tacle ceux qui l'ont pris en défaut.. Parle nous donc de ton GROUPE fétiche et du taux d'usines en Allemagne et ensuite comptabilise celles qui sont dans les pays quasi limitrophes...

Je ne parle évidemment pas de celles des autres plaques (ni même de la Russie)

14h42

j' interviens là parceque c' est mon gagne pain ( le pogon ).. la banque psa çà c' est fait avec des cacahouètes...

le chomedu technique des constructeurs français çà ce fait avec des cacahouètes..

renault c' est fait rembourser par l' union européenne les licenciement éffectuer en 2008-2009..

vous n' avez pas bien piger un truc, quoi que vous ferez, vous serez les dindons du bouzin, sauf à vous prendre en main et ne dépendre que de vous même.. autrement c' est pisser dans un violon..

que des mecs cherche à défendre ici ou là tout la sainte journée des trucs qui ne vous concerne en rien, ne vous rapporte rien est affligeant..

vous n'ètes pas bien au courant mais vous n' avez qu' une vie, bien trop courte pour s' emmerder à defendre une marque dans laquelle vous n' avez aucun intérêt qui de plus se tape complètement de vos vies no-life..

passer sa journée à dire que renault c' est bien ou renault c' est de la merde.. quand tu a acheter une renault tu le sais que c' est de la merde épicétou.

attendez vous juste au blitzkrieg finacier qui va débouler et protéger vos culs..

Il y a eu les jupettes, puis les balladurettes et encore les sarkozettes, les primes à la casse, le soutient réclamer par Renault ( Tavares - Montebourg ), le tout, qui est la part la plus amusante de l' affaire, avec de l' aide non pas européenne mais bien française exclusivement, pour des petites bagnoles fabriquées à l' étranger.

Les aides française destinées à soutenir les producteurs français soutenant au final l' emploi espagnol, slovène, turc, tchèque mais certainement pas français..

Eux ( les kadors, les décideurs, les tauliers ) le savent et le comprennent, vous pas !

marrant de constater qu' en général ce sont des gvts de droite qui pratiquent çà..

Regardez tous ces suce-VAG se débattre pitoyablement pour trouver une excuse au fait que leur marque Chérie aux milliards de bénéfices rackette les états et abuse de leur faiblesse et de la crise...

Vite, ils essaient de détourner l'attention, critiquons les françaises (rapport??) parlons de Renault,ou pire de Peugeot qui eux sont en déficit chronique et tentent de réduire les coûts tant bien que mal du fait de la grande partie des voitures fabriquées en France aux salaires ouvriers parmis les plus élevés d'Europe et à la fiscalité française la plus contraigante.

Il n'ont plus que ça pour se convaincre eux-même que leur marque assise sur un tas de pognon (80 milliards) obèse mais toujours avide en veuille toujours plus et aillent toujours plus loin dans l'exploitation et dans l'ignominie.

Vous êtes pathétiques.