Par Anonyme
Ça va encore jazzer, pensez-donc une Peugeot dont le propriétaire est satisfait, c'est forcement un pigeon/troll/franchouillard/inculte, etc...
L'avis propriétaire du jour : Pax73 nous parle de sa Peugeot 607 2.2 Executive Pack
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Ça va encore jazzer, pensez-donc une Peugeot dont le propriétaire est satisfait, c'est forcement un pigeon/troll/franchouillard/inculte, etc...
Par §KAL053kE
Incapacité du réseau Peugeot à entretenir ses véhicules.
Que ce monsieur se rassure, c'est pas mieux chez Renault.
Par Anonyme
Moi j'ai jamais eu de souci chez Renault, comme chez Peugeot. Comme quoi.
Et Kaleriane, avant de te faire tes propres généralités, consulte autour de toi, les sites, les revues, et tu te rendras compte de ta connerie. Et entre nous, c'est ni chez BMW, ni chez Audi, que le SAV est de grande qualité en France.. bien au contraire.
Par §ato468DJ
Un avis bien rédigé, ça fait plaisir. Et un très bon véhicule également, malgré son âge.
Par Anonyme
Moi je ne dit pas que c'est un troll, mais force est de constater que ce monsieur copare a ce qu'il connait.... une 605.....
Fatalement il va la trouver bien la qulité des materiaux,etc.... Si il avait en référence de meilleur voiture que la daube de 605, il la trouverait merdique ca finition.
Chacun juge en fonction de ce qu'il a connu, rien en l'occurence pour ce monsieur. Donc non, sont n'avais n'est pas objectif pour un sous.
Par Anonyme
La 607 a été classée première lors d'une enquète satisfaction en Allemagne. Oui il n'y en avait pas beaucoup, mais la grande majorité de leurs proprietaire en étaient très satisfait.
Par Anonyme
@ Anonyme le 14 Février 2012 à 01h27
sauf que le monsieur est bien plus crédible que toi, ne serait-ce que parce qu'il n'use pas d'un français plus qu'approximatif, contrairement à toi...
Par Anonyme
7h37. Et pourtant cela n a rien a voire .
Par Anonyme
Celà à tout à voir au contraire. Tes commentaires sur la finition de voitures qui coûtent entre 40 et 60 k€ alors que tu es incapable de faire une phrasse de 5 mots sans faire une faute énorme montrent bien que tu n'es certainement pas client de ce genre de voitures. Tes commentaires perdent donc toute crédibilité.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Moi je ne dit pas que c'est un troll, mais force est de constater que ce monsieur copare a ce qu'il connait.... une 605.....
Fatalement il va la trouver bien la qulité des materiaux,etc.... Si il avait en référence de meilleur voiture que la daube de 605, il la trouverait merdique ca finition.
Chacun juge en fonction de ce qu'il a connu, rien en l'occurence pour ce monsieur. Donc non, sont n'avais n'est pas objectif pour un sous.
http://www.autobild.de/artikel/test-diesel-limousinen-56129.html
http://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/maengelforum/suchergebnis.aspx?search=3TEu0u9pELq7zuqv1NuhBuIxBLcpH1DH50AB1TLB0ozp5AZv1LVuAgAs7VuAAgq1yzqGyL9p5AAB1gIx0Tcp
http://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/maengelforum/suchergebnis.aspx?search=3uyG0TH9256y06IiBTu1BAg926zs5M2z1uPz0zD95LVF1AZGA52676I0A56xyo6uyAH95L2z15u10ug9
Par Anonyme
Le vrai dernier HDG Français. C'était une chouette voiture pour les bons pères de familles et qui a su vieillir comme...une allemande !!!
Par Anonyme
Et au rayon tenue de route, s'il comparait à une A6 première génération, la 607 lui paraîtrait absolument géniale. Pour avoir eu une golf IV, devait y avoir autant de plastique moussé dans les trains roulants que sur la planche de bord...
Par Anonyme
14 Février 2012 à 09h39: "Pour avoir eu une golf IV, devait y avoir autant de plastique moussé dans les trains roulants que sur la planche de bord...": Quelle comparaison à la con! Pas la peine de généraliser. Tu vas me dire que c'était pareil pour la GTI, la R32 et même celles qui avaient des chassis sport. J'ai en eu 2 avec chassis sport (en série sur des dernières versions de 2003-2004), même si ce n'était pas le summum de la tenue de route, c'était plutôt difficile de la mettre en défaut en usage quotidien et normal. D'autant plus qu'il y avait, en plus, la possibilité du 4motion.
Quant à l'A6, a moins de vouloir drifter avec, c'était pareil. Une parfaite routière, tout ce que les clients lui demandaient...
Par Anonyme
j' ai une a6 v6tdi 180ch de 2000 , je la trouve nettement plus confortable et une finition nettement supèrieur a celle de la 607...et pour la tenue de route elle ne ma jamais dessus...meme a vitesse élevée.
Par Anonyme
Elle a vraiment bien vieillie en effet. J'ai eu la 2.2 HDi 170 ch, c'est un grand paquebot confortable, bien équipé, pas très dynamique mais sympa à conduire sur long trajet. Je sais qu'il existe mieux ailleurs, pas forcement pour plus cher mais j'ai toujours trouvé que c'était une excellente voiture pour le prix qu'on en demandait, mon concessionnaire m'avait fait une remise sympa justement parce que celle qu'il avait partait pas.
Quand je vois la 508 actuelle, je me dis qu'elle va nous manquer quand même la 607...
Par §rus022tB
En réponse à §ato468DJ
Un avis bien rédigé, ça fait plaisir. Et un très bon véhicule également, malgré son âge.
Avis très bien rédigé. Très bonne auto. Je suis tout à fait d'accord :)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Celà à tout à voir au contraire. Tes commentaires sur la finition de voitures qui coûtent entre 40 et 60 k€ alors que tu es incapable de faire une phrasse de 5 mots sans faire une faute énorme montrent bien que tu n'es certainement pas client de ce genre de voitures. Tes commentaires perdent donc toute crédibilité.
Trop fort le troll qui donne des conseils d'écriture. Relis-toi d'abord avant de critiquer les autres.
Ex : phrasse (phrase); celà à (a).
2 fautes dans un seul commentaire, c'est pas fameux pour un donneur de leçons comme toi!
Par Anonyme
Pour avoir essayé exactement le même modèle, je suis globalement en accord avec cet avis.
Sauf concernant le confort global, ce propriétaire devrait essayer les allemandes de nos jours qui ont un confort équivalent à la 607 voire même plus confortable (mercedes classe E), il faut dire que la 607 a un amortissement en béton à basse vitesse (une golf V par exemple a des suspensions qui filtrent beaucoup mieux à côté).
Concernant l'agrément moteur je suis d'accord avec lui, le moteur est vraiment mou sous les 3000 tours, on le ressent énormément quand on circule à plusieurs dans la voiture, par contre je trouve que la boite de vitesses est très bien étagée, elle a des rapports court ce qui permet de compenser le manque de couple (le bruit du régime élevé sur autoroute est très bien insonorisé), et elle est plus ferme (donc plus agréable) que celle de la 1ère génération de 607.
Concernant l'assurance je la trouve élevée car la voiture décote énormément, elle a donc aujourd'hui une faible valeur (environ 7500€ voire moins) et c'est loin d'être une sportive.
Sinon concernant la finition, elle est supérieure à une BMW e60 mais inférieure à une mercedes classe E. Bémol pour le plastique gris qui est censé décoré la partie basse de la console centrale.
Par Anonyme
8 h 47: Je suis 8 h 42 et c est tout .
Pourquoi tant d agression ? Pour attaquer sur les fautes ?
Je ne suis pas le Mr de 1h27 , mais serieusement qu elle manque d argument .
Et comme l a dit 13h33 , vous meme avez fait des fautes . Et alors ? Vu que vous avez fait des fautes vous etes pauvre . Et bien moi , j ai une SARL qui marche tres bien , pas besoin de savoir ecrire ( un minimum ) et de savoir en quelle annee la guerre de marignan a eut lieu pour reussir sa vie . Suffit plutot d etre debrouillard et non fénéant .
Une reponse ?
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 14 Février 2012 à 11h33
Quand je vois la 508 actuelle, je me dis qu'elle va nous manquer quand même la 607..."
ils vont la remplacer... un jour
Par Anonyme
En réponse à §qui288kW
"Par Anonyme le 14 Février 2012 à 11h33
Quand je vois la 508 actuelle, je me dis qu'elle va nous manquer quand même la 607..."
ils vont la remplacer... un jour
Peut être le lancement de la DS6 de Citroën donnera envie à Peugeot de produire une remplaçante de la 607.
SPONSORISE
607 (2) 2.7 V6 HDI 200 GRIFFE BVA (2010)
Par francois1234 le 05/12/2021
Par MIG 66 le 07/11/2021
607 (2) 2.2 HDI 136 EXECUTIVE PACK BVA (2005)
Par JS574 le 12/03/2021
607 (2) 2.2 HDI 16V 170 FAP EXECUTIVE PACK (2007)
Par thabor le 07/11/2020
Combiné d'instruments (bloc compteur) qui ne donne aucun signe de vie ...
Par Tonton Babble le 07/11/2024 à 18:13
Alimentation électrique 607 3.0 V6 de 2006
Par giel70 le 07/11/2024 à 08:41
Par Invité claireb45 le 16/10/2024 à 06:44
Proposition d'un Tuto sur changement Turbo arrière d'une 607 HDI 2.7L
Par nono59195 le 31/03/2024 à 22:39
Par Geyser le 20/03/2024 à 11:18
Par lzedunord le 12/02/2024 à 23:00