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Commentaires - L'avis propriétaire du jour : pivert679 nous parle de son Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185

Manuel Cailliot

L'avis propriétaire du jour : pivert679 nous parle de son Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185

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Par §min423fk

Merci pivert679 de nous faire partager ton avis sur cette beauté (purement subjectif) :lover:

Malheureusement, il y en a pas des masses dans le coin où j'habite, plus des Alfa GT.

Sinon, pour ma part, je trouve cette présentation d'une grande qualité. Ça change de celle d'hier :bien:.

Bonne soirée.

Par Anonyme

pffff !!!! Une pure copie de Seat Ibe !!!!:kaola: Toujours à la traine alfa en train de copié chez VAG !!! Vive VAG ! Vive l'Allemagne !

Par Anonyme

Super présentation pivert679 :bien:,

Un vrai avis de passionné !!!

Malgré mon manque de passion pour cette marque je me laisse à rêvé de la sonorité du moteur et du coté déraisonnable du produit en lui même, je te souhaite bonne route et beaucoup de plaisir.:bien:

Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 20h10, par contre toi tu n'apporte pas grand chose, étant audiste moi même, je me rappel aussi d'un passé moins glorieux, d'une fiabilité pas tous les jours au rendez-vous (et je parle de toutes les allemande en général)

Par §dam051Hk

Trés bon avis pivert679 :oui:

Ca donne limite envie...

En plus, tout est abordé dans ta presentation. Bravo!!!

Par Anonyme

Que reproches tu a l'Audi TT pivert679 ? Tu precises qu'il y a 2 ecoles mais le portrait que tu dresses de ta (magnifique) auto (moteur lineaire, pas de coup de boost, conso eleve) ne semble pas si flatteur que ca ?

Peux tu detailler un peu stp ? Merci !

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Que reproches tu a l'Audi TT pivert679 ? Tu precises qu'il y a 2 ecoles mais le portrait que tu dresses de ta (magnifique) auto (moteur lineaire, pas de coup de boost, conso eleve) ne semble pas si flatteur que ca ?

Peux tu detailler un peu stp ? Merci !

   

......tu penses que le V6 du tt2 te procure plus de sensation ?.....il parle peut-êtres du coté ostere ?

Par Anonyme

Bah la TT pousse plus , c est un coupé en aluminuim elle est plus agile aussi( c est un coupé en aluminuim) ,elle est plus légère quoi.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bah la TT pousse plus , c est un coupé en aluminuim elle est plus agile aussi( c est un coupé en aluminuim) ,elle est plus légère quoi.

   

.....appel moi con, j'ai eu le 2.0l tfsi, puis le 3.2, pour le dernier mis a par le son et le confort du quattro....je cherche toujours les sensation...........bref, l'avis de Pivert679 a propos de sa Brera, le trouve comparable a mon 3.2,.......pour cette raison je pense que la remarque de pivert679 a propos du TT serai le coté ostére de l'habitacle (sérieux, mais manque de folie).

Par Anonyme

pffff !!!! Une pure copie de Seat Ibe !!!!:kaola: Toujours à la traine alfa en train de copié chez VAG !!! Vive VAG ! Vive l'Allemagne !

=> C'est quoi cet abruti ? Le concept Seat dont tu parles a été présenté en 2010, la Brera est sortie en 2006. Cherche l'erreur.

Par Anonyme

:fresh::fresh: ya personne pour dire à cet ENORME BOULET que c'est vag qui copie Alfa Romeo avec ses daubes de seat qui se vendent pas ?

La leon est une Alfa 147 moderne et Ibe est pâle copie de cette Brera :chut:

Par Anonyme

MDR

Par §ler038tt

En réponse à Anonyme

pffff !!!! Une pure copie de Seat Ibe !!!!:kaola: Toujours à la traine alfa en train de copié chez VAG !!! Vive VAG ! Vive l'Allemagne !

   

salut boulet !

Par Anonyme

En réponse à §ler038tt

salut boulet !

   

........et toi triso

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pffff !!!! Une pure copie de Seat Ibe !!!!:kaola: Toujours à la traine alfa en train de copié chez VAG !!! Vive VAG ! Vive l'Allemagne !

   

continue à rouler dans des cubes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

continue à rouler dans des cubes.

   

.....et toi de vivre dans un cube

Par Anonyme

J'ai un peu roulé avec cette voiture et je trouve qu'Alfa aurait du l'alléger en utilisant quelques éléments de carosserie en alu', comme Audi le fait. Certes, ça aurait gonflé prix, mais quand on décide de s'orienter vers un coupé plaisir, on est pas vraiment à une poignée de milliers d'euros près.

Un acte manqué, cette voiture... elle avait pourtant une gueule d'enfer.

Par Anonyme

audiste=autiste

 

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Avis Alfa Romeo Brera

Brera 2.2 JTS 185 SKY VIEW (2006)

Par Pseudo357 le 02/08/2022

Je fais suite à un commentaire de 2015 (eh oui j'ai toujours le véhicule!). La Brera reste toujours un enchantement et un véritable plaisir à conduire.On attend avec impatience l'occasion d'une petite escapade dans les Alpes avec le petit bolide rugissant qui, en conduisant aux limitations offre une conso de 8/9 Litres au cent km, pas de quoi fouetter un chat -d'ailleurs je déteste faire du mal à ces petites bêtes adorables. L'entretien ? une bonne vidange filtres tous les ans car je fais peu de km est indispensable, les pneus des good year 235.45x18 excellents sous la pluie et silencieux ont une bonne longévité (changés une fois mais c'est par pure coquetterie car ils étaient encore bons), une fois disques et plaquettes en Brembo qui étaient d'origine, une fois un variateur de phase de l'AC échappement et une fois une ampoule xénon qui avait claqué. Deux fois par an les cuirs sont nettoyés et traités au Gliptone pour retrouver la bonne odeur de cuir, un lavage carrosserie manuel toutes les deux semaines finition microfibres et un petit coup de pulvérisation céramique Meguiar après avoir passé la clay et voilà, prête à rouler, étincelante.. Le plus dur est de trouver un bon mécano pour l'entretenir, mais j'ai de la chance avec deux ex-Alfa car les concessionnaires officiels sont d'une nullité affligeante ...C'est une GT, pas une voiture de sport mais il faut quand même la faire chanter dans les tours une fois chaude et là ...un vrai régal le rugissement de la bête. Bref je ne compte pas la changer, à 117000 Km elle est comme neuve, à peine rôdée.

Brera 3.2 V6 JTS 260 Q4 ITALIA INDEPENDENT (2010)

Par OasisMade le 08/10/2021

Magnifique voiture, 260ch en 4 roues motrices, ca pousse et ca accroche la route c'est royale, suspension avant à double triangulation, gestion mécanique de la motricité à double différentiel et électronique VDC (ESP amélioré pour être efficace sans être trop contraignant) mais attention à pas trop tenter le diable, ca accroche tellement sur le sec avec des bons pneu que si ca décroche en virage, ca peut être difficile à rattraper avec un poids conséquent de 1540kg à vide due au V6 et aux 4 roues motrices en 235.C'est une voiture assez douce avec une courbe de couple assez linéaire.La sonorité est très agréable, pas trop bruyant avec la ligne d'origine, très bien insonorisé pour faire de la route, et c'est un vrai bonheur quand on ouvre la fenêtre pour entendre un peu le moteur.L' intérieur est de bonne qualité comparé à beaucoup d'autres alfa, pas très moderne mais très correcte surtout sur les versions sortie après 2008.Les places arrières sont petites mais le coffre est très grand pour une compacte, et avec l'isofix ca conviendra à merveille pour voyager avec des enfants.Le toit vitré est très agréable, il enlève le coté trop sombre que l'on retrouve dans beaucoup d'habitable, surtout quand on est assis à l'arrière, et il est assez réfléchissant pour éviter à la voiture de ce transformer en four.Niveau entretien on trouve facilement les pièces bien qu'elle n'ai été produite qu'a 22000 exemplaire vu qu'elle en partage beaucoup avec l'alfa 159. La distribution à chaîne est bienvenue, la marque préconise quand même un changement à 150.000km.C'est une voiture relativement rare, et pourtant assez facile à entretenir.

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