Commentaires - L'été n'a pas été pourri que sur la France. Sur la Nordschleife aussi

A noter aucune françaises !

Quelle idée de se prendre pour un pilote sur une piste humide aussi...

"A noter aucune françaises !"

Il y a eu moins une Peugeot et une Renault. Regarde mieux ou va troller ailleurs.

Pourquoi ça glisse grave qu'à ce niveau là? Désolé j'y ai jamais mis les pieds!

sur les 2 premières, c'est la mousson!!!

prendre la piste par ce temps aussi...

mais sur les suivantes c'est à peine mieux, c'est tellement gras, plaisir à zéro et trouillomètre au max. on a vu les derniers tours de roues de qq voitures là

peugeot et renault c'est francais

Un virage qui surprend un peu trop sans doute, vu que c'est filmé sur plusieurs dates ce n'est pas de l'huile ou autre liquide glissant

Certain devrait retourner à l'auto-école !

Les propul' qui partent du cul, ok. Mais je comprends pas trop ce qui se passe avec l'RS3. Il sort bien du virage et puis la voiture part! Un coup de volant hasardeux du "pilote" ?

Le mec avec son combi VW Il gère

c'est un virage en dévers, même en passant doucement, dès que c'est mouillé, l'arrière part tout seul.

Donc les commentaires des pseudos pilotes... le ring c'est une aventure à faire, et même avec toute l'humilité du monde, quand ça glisse ça glisse.

il y a 2 ou 3 virages particulièrement piègeurs, même en passant à 30 km/h, ça part tout seul. Et il vaut mieux faire ça sur piste que sur la route, c'est un moyen d'apprendre sans risquer la vie des usagers.

Il y en a qui tapent, d'autres qui font juste une petite glisse, aufinal c'est de l'expérience au volant que la plupart des lambda n'auront jamais au volant de leur scenic sur la route des vacances, sauf que eux vont tuer des gens car ils ne savent pas comment réagir lors d'une perte de controle.

Etonnant que ce virage glisse autant.... c'est bon à savoir.

Sympa aussi de voir une 407 SW glisser du popotin ^^

Perso' si comme dans la vidéo de la Passat je vois un vieux temps tout pourri comme ça mais même pas j'me dis : "tient j'vais allé faire du circuit"

Tu devrais apprendre l'humilité. Personne n'est à l'abri d'une erreur sur le Ring, de surcroit par temps de pluie.

Je ne vois pas trop l'intérêt pour le pékin moyen d'aller avec sa voiture perso lorsque la météo est aussi mauvaise, aucun plaisir et les risques de crash important...

Les allemandes aiment le gazon et les glissières, c'est de la kalitat ça madame !

RS3 quattro, 4 roues motrices efficaces n'est ce pas

Et il n'y a que casserole pour prendre le virage en marche ar. ... une Renault

Déjà sur le sec,quand j'y suis allé en trackday à plusieurs reprises il y a toujours eu au moins une voir plusieurs sorties de route avec heureusement aucun blessé à déplorer.Je l'ai fait une fois alors qu'il pleuvait fort en fin de session et la plupart des participants dont certains connaissent par coeur le ring ont sacrément ralenti la cadence et certains dont moi ont préféré stopper pour éviter de casser l'auto tant ça devient GEFARHLICH comme disent les Allemands quand il commence à pleuvoir fort sur la Nordschleife.

Les voitures (traction, propulsion, intégrale) sont typées sous-vireuses (roulez à vitesse constante et tournez progressivement le volant, le train avant décrochera en premier) et toutes peuvent sur-virer suivant la conduite qui modifie en dynamique les rapport de masse.

Les propulsions sur-virent plus facilement car il est possible saturer le train arrière via la puissance moteur.

Plus une voiture est puissante et plus elle est difficile à contrôler aux limites. J'ai pas dit qu'elle passait moins vite en virage juste qu'elle est plus difficile à contrôler aux limites.

L'intérêt sur le mouillé est très limité pour le conducteur lambda si il veut s'amuser mais surtout quel est l'intérêt de faire du circuit avec une lupo , un fourgon, ou encore une 508 sw ???

le quattro en carton sur la RS3 sa sert a quoi au final ?

Et bien, il y en a du super pilote sur Caradisiac

Le Ring n'est à proprement parler pas un circuit mais une route à péage sans limitation de vitesse.

D'où le fait que tout et n'importe quoi roule en même temps labas

(..)

Le mec avec son combi VW Il gère

(..)

en revanche, je ne vois pas l'intérêt de faire un tour de circuit avec une camionnette...

La rs3 glisse pas sur une couche d'huile ? au moins ou elle décroche le sol parait assez sombre

Pour celui qui dit ni Peugeot, ni Renault, tu remarquera que le mec en clio à même tapé, mais il arrive pas à redémarré son moteur...

A 17h30: oui et non.En "touristenfahrten",c'est vrai que le ring est une route à péage et qu'il est ouvert à tous et de ce fait on y croise de tout de la supercar,à la caisse banale,de l'utilitaire à la moto ce qui est forcement dangereux vu la disparité entre ceux qui viennent en ballade et ceux qui viennent pour attaquer et en plus en "touristenfahren" on ne peut pas faire un tour complet et se taper la longue ligne droite à plus de 300 km/H pour les grosses GT de plus de 500 ch.Par contre,en "trackday " ou le circuit est loué par l'organisateur du trackday à la journée avec généralement une centaine de participants,on peut enchaîner les tours sans passer par le péage et se taper à fond la ligne droite.De toute manière,c'est en formule trackday que c'est le plus cohérent d'y aller pour se faire plaisir même si c'est forcement plus cher sans compter que les participants sont plus ou moins homogènes et ça évite de voir des utilitaires ou des caisses peu puissantes être quasiment à l'arrêt dans un virage à l'aveugle quand on déboule à fond derrière eux.

Ca m'a bien fait rire, la Clio qui n'arrive pas à redémarre !!

Parmis les caisses récentes, on remarque des ESP qui fonctionnent bien, sauf sur l'Audi. Il y arrive un moment, ou même l'ESP ne peut rien faire !

ahahah l'RS3 QUATTRO de mes fesses OUIIIIIIIIIII!!!hahahahah!!4RM sur un châssis de Golf ben ça donne ça hihihouhouhou!!!

Nos cousins de l'autre coté du rhin sont bien representés dis donc

Un peu surprenant de voir la RS3 partir en glisse, pour une intégrale ça le fait moyen.

J'espère qu'il a pu repartir et/ou réparer sa voiture car elle semblait quasi-neuve.

Faire la course avec une Jaguar de Vieux.....

toute ses Golf et Taudi de plouc....moins de poubelle sur les route...

Le gars de la RS3...comment a t-il fait ? Stupide...

Normal s'il a tapé, coupure d'alimentation moteur et s'il ne repasse pas par la position zéro du neiman, il ne peut pas réactiver l'alimentation.

On voit le connaisseur, c'est une 407

Une tâche sur laquelle ne glisse pas une BMW, simple propulsion, n'existe pas.

D'autres encore devraient arrêter de sécher les cours de français

Il a pris une voiture avec un châssis en carton. Et le carton sous l'eau, ..........................................

J'ai oublier le "pas" t'aurais pu voir la vidéo pour t'en rendre compte !

il ne touche rien mais pourtant il arrive pas a redémarré si tu préfère

La Passat, il voulait vraiment la plier! :ptdr:

Il a dû taper d'où l'arrivée pas terrible dans le virage. Le capot paraît avoir bougé au dessus du phare.

La RS3 devait avoir des pneus AR très usés ou de marque douteuse...pas tout compris sur ce coup là.

La Jaguar, quand ça part, ça part, surtout avec le poids, difficile à rattraper. Ce virage est très piégeux, même sur le sec. Il y en a un paquet qui se viandent dans celui-là, faut vraiment le prendre à la corde...

"sur les 2 premières, c'est la mousson!!!

prendre la piste par ce temps aussi...

mais sur les suivantes c'est à peine mieux, c'est tellement gras, plaisir à zéro et trouillomètre au max. on a vu les derniers tours de roues de qq voitures là"

Pas mieux! J'ai vu les 2 mêmes problèmes

Faut dire que le Nurb quand çà fait pas longtemps qu'il pleut, c'est pas les hydrocarbures sur le bitume qui manque pour le rendre gras. Ni les flaques d'huiles qui s'étalent avec les premières gouttes...

Pour la première, c'est juste que c'est stupide d'y rouler avec autant de pluie

Je pense que le mec en RS3 s'est pris un beau coup de raquette et n'avait pas le bagage technique suffisant pour maîtriser son quattro à la reprise d’adhérence

Ne devraient pouvoir commenter que ceux qui y sont allé...

Parce que là... ça touche le fond

Vous critiquez le quattro, en même temps la Golf 7 R passe sans probs dans la video de la Jag. Et la rs3 part bien plus tard que les autres.

La Swift qui se fait courser par les deux Corsa m'a bien fait rire ^^

Raison de plus c'est en ligne droite qu'elle a décroché

donc ses pneus sont correctes car elle passe la courbe

C'est le systeme Quattro qui n'a pas du faire son boulot

De plus une 4RM sans les pneus ad'hoc ça ne marche pas que ce soit dans une berline ou un gros 4x4 si les pneus ne sont pas là pour le grip les 4RM au tas comme les autres

Le fourgon s'en sort bien mieux

Où l'on note que freiner empire la situation.

ça fait mal au coeur tout ses cartons

Moie je sais ce qui se passe avec l'audi!!!C'est parce que c'est de la daube c tout!!

aucune Francaise ne tapent !!!

Que de la deut'ch Qualitat qui tapent et qui cassent !!

Va deja rouler sur le ring et apres tu pourras te permettre!

ca roule en 106 xt et ca donne des leçons. Trop drole!

Forcement les allemands font des voitures!

renault c est pour les beaufs qui vont en ville ou au camping, pas sur un circuit!