Commentaires - La Chevrolet Volt a définitivement convaincu aux Etats-Unis

Après les problèmes initiaux qu'a connue cette auto à son lancement, c'est un succès amplement mérité, surtout pour l'innovation quelle amène.

On voit que le matraquage médiatique commence a prendre effet.

c'est bon ça, faudrait que toute les voitures soient comme ça

La Prius n'avait pas eu de succès non plus au début et pourtant... le problème de la Volt c qu'elle est chère, pas à la portée de toutes les bourses... d'ailleurs qu'est ce qui justifie cette différence de prix une la Prius et une Volt??? si la Volt était au même prix que la Prius elle ferait un carton planétaire...

@13h26 je suis d'accord avec toi, l hybride série est "la" technologie à développer sur toutes les voitures, avec des prolongateurs d'autonomie ultra efficient (ce qui n'est pas le cas de la Volt) et multi carburants, là ou les constructeurs Français auraient des atouts majeures avec leurs petits moteurs économiques, qu'est ce qu'ils attendent bordel??? ils arrivent à faire des moteurs qui consomment moins de 4L/100km sans hybridation avec des perfs honnêtes, qu'est ce que ce serait avec??? un carton mondial...

La grosse différence entre l'Ampera et la Prius est la taille de la batterie.... et c'et ce qui le coute le plus cher sur l'electrique ! Par exemple rien que pur C-Zero, c'est plus de 15000 €.

oui 4l/100 avec le moteur relié au roues et dont les variations de régime sont constante, alors qu'ne le dissociant des roues, en servant juste de générateur, dont régime constant ou qui varie lentement suivant la conso électrique ce serait super

une 107 cosommerait 1l/100

Mais à l'époque aussi la Prius était chère ....

Et la leaf elle est ou ?

C'est bien ça !

Bravo à GM.

Maintenant, il faut mettre un meilleur moteur essence et ce sera le must.

K

Il y en a pas mal a Montréal, par contre avec un hiver qui va revenir aux normales saisonnières je serait curieux de voir comment elle se débrouille par les rares nuits de -30°C

oui mieux dimensionné le tout, et que ce soit moins lourrd

Par moins 30°, si l'électrique ne fonctionne pas, tu bascules direct sur l'essence et puis basta. Bon courage à vous les cousins... -30 °! ici, ça ferait la moitié de la France bloquée : gaz-oil figé et bagnole pareil.

K-Lach : + 10 000 :D

Pour des raisons de cout cette motorisation est compréhensible! mais pour amélioré le rendement en mode prolongateur d autonomie ce serais bien intéressant de remplacer ce bloc ! et aussi de modifier quelques détails genre le cache bagage qui fait vraiment trop cheap...

Après le non succès de l Ampera en Europe c est aussi un gros manque de com ! a part ceux qui suivent l actu auto, peu connaisse vraiment l Ampera !

Il suffit de parler un peu de cette voiture au travail pour se rendre compte de ceci !

Branche la et elle s'occupera de tout y compris d'être chaude quand tu en auras besoin.

Aussi simple que ça (quand on a une prise dispo)

la leaf elle est tombée c'est l'automne

c'est vrai que le moteur thermique n'est pas top, et qu'aujourd'hui la prius est tout simplement le véhicule le plus vendu au Japon, excusez du peu