Commentaires - La Chine pourrait supprimer la loterie pour les plaques destinées aux véhicules électriques

Sauf si l'électricité est produite via des centrales a charbon trés polluantes...

Faut arrêter avec ces arguments de toute façon ça pollue. Oui on est d'accord que globalement il y a aura autant d'émission dans l'air mais comme les centrales a charbon ne sont pas situé en plein coeur des villes les impacts sanitaires (et non pas écologiques) seront déjà moindres sur la population.

Encore faudrait il que ça percute chez certains.

Leur système de loterie doit être bien corrompu à mon avis...

Quelques remarques : une voiture électrique arrêtée dans un bouchon ne pollue pas, et une voiture électrique qui roule au pas consomme considérablement moins d'énergie qu'une thermique qui roule au pas ; au moins une partie de l'énergie électrique est produite sans émission, ainsi le "simple" barrage des trois gorges (en Chine donc) produit plus de 18 gigawatts soit l'équivalent d'une douzaine de tranches de centrale nucléaire...

Oui oui oui, mais ça n'empêche pas les embouteillages.

Apparemment, il y en a qui se balance des mineurs ensevelis...

Amusant de regarder de temps en temps le "peopledaily" en langue française, en quelque sorte la voix du parti traduit dans notre langage :

http://french.peopledaily.com.cn/Economie/7146576.html

Vous lirez bien les articles concernant les coupures de courant dans les provinces.

Mais au moins doit on reconnaitre à ce pays la capacité à se bouger les fesses pour tenter de résoudre les problèmes de façon énergique et radicale.

Avant que ça revienne sur le tapis, précisons que les voitures électriques ne sont ni responsables ni même impactées par les "pics de demande" en hiver car une voiture électrique peut moduler sa charge en fonction de la disponibilité du courant (alors que si on vous coupe l’ascenseur à 18h, la cuisinière à 19h, la télé à 20h, ça se remarque...). Pour le moment c'est fait bêtement (programmateur à 5€ pour recharger en heures creuses) mais les nouvelles voitures ont leur charge contrôlées à distance par exemple par une application sur votre PC ou votre smartphone (et pourquoi pas sur votre box ADSL) qui étant connectés à internet peuvent prendre en compte l'état du réseau. Ce n'est pas de la SF, c'est déjà le cas de la Leaf et probablement des autres nouveaux modèles. Enfin, si on ajoute à la Leaf son chargeur spécifique (qui permet entre autres choses de charger plus rapidement), on peut puiser dans la voiture pour alimenter la maison afin de prévenir une coupure voire au pire pour continuer à avoir du courant en cas de coupure. Evidemment, pour que ces concepts car-to-home voire car-to-grip aient un impact sur le réseau il faut qu'une part significative du parc automobile soit électrique.

Je pense que l'initiative est faite pour abandonner le véhicule a énergie fossile, car comme bon nombre de pays, la chine importe du carburant, et donc, ça fait des sous en moins dans leurs portefeuille. Alors que l'électricité, il y a un moyen de devenir indépendant (et de devenir une bonne nucléaire ultra puissante sur le long terme...)

....te c'est bien ce que la Chine s'apprête à faire

www.world-nuclear.org/info/inf63.html

14 réacteurs déjà opértionnels

25 réacteurs en construction

et d'autres en projet, et bientôt en construction

Au jour d'aujourd'hui, les plus gros réacteurs sont de type 1.6GW

et donc avec une puissance de 400GW vers 2050, on peut imaginer à quoi ressemblera le futur parc des réacteurs nucléaires en Chine

ps: en France aujourd'hui, on a 58 réacteurs en service, pour une puissance moyenne de 1.1GW

Merci à "Anonyme le 31 Octobre 2011 à 02h41" de nous confirmer que la Chine (et la France) ont le pris réchauffement climatique au sérieux. La Chine est leader mondial dans l'hydroélectrique et lutte contre les gaz à effet de serre.