Commentaires - La Citroën C4 Cactus face à ses rivales

C4 cactus pas du tout concurrent de la 2008 ! L'une est volontairement basique et dépouillée, l'autre se place en access premium !!! Autant comparer une SAndero STEPWAY et une GLA !!!

C4 Cactus contre Opel Astra ?? C'est pas du tout comparable et la même clientèle. Il aurait fallut l'opposer au Mokka.

Pourquoi comparer le Cactus et l'IX35 deux roues motrices traction avec le Duster en version 4x4 ?

La version 4x2 du Dacia dispose du meme look et des equipements pour 2000 Euros moins cher

(tarif catalogue d'un Duster Prestige Dci 110 Traction : 17 400 Euros)

De meme la version 4x2 du Duster pese plus de 100 kg de moins avec tous ce que cela implique niveau conso et performance

La Kia Rio est une Compacte ? Depuis quand ce n'est plus une citadine ?

Le Cactus n'a aucun rival : Personne pour présenter un bilan prix / équipement aussi indigent.

Et au passage : merci de présenter aussi quelques photos intérieures d'une version qui ne s'apporoche pas de 25 K€ : plus vraiment la même chanson.

Ce comparo....mais vraiment du grand n'importe quoi.

Lisez plutôt : " Si vous deviez hésitez avec une compacte, peut-être pourriez-vous aussi jeter un coup d'œil à la Fiat Bravo, passablement oubliée, parce que vieillissante et même délaissée par son constructeur. "

Ah ben oui tiens... quitte à vouloir acheter une compacte, catégorie la plus bagarée d'Europe, lire la plus remisée, même sur des modèles star, on va aller chez Fiat s'intéresser à la Bravo. Quelle riche idée que voilà.

Allez, j'en dis pas plus...je laisse Abasc se déchaîner là dessus ( enfin, si il en a encore le goût ), il y aurait trop à dire...

La comparaison avec le duster 4x4 et l'IX35 qui lui est en essence : ça devait être l'heure de l'apéro!

Certains choix du comparatif sont étonnants

Les différences de puissances moteur, notamment entre la version C4 Cactus et celle du Skoda Roomster

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C4 cactus pas du tout concurrent de la 2008 ! L'une est volontairement basique et dépouillée, l'autre se place en access premium !!! Autant comparer une SAndero STEPWAY et une GLA !!!

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oui, enfin, positionner la 2008 en finition access en tant qu'une caisse premium, c'est franchement abusé. pour ça, faut viser minimum la version allure.

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De meme la version 4x2 du Duster pese plus de 100 kg de moins avec tous ce que cela implique niveau conso et performance

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pour le duster, c'est clairement la version 4x4 qui fait du duster une véritable affaire, qu'aucune autre voiture ne peut rivaliser à un tel rapport prestations/prix.

la 4x2 est certes moins chère (que la 4x4), mais en terme de conso et de tenue de route (et de finition voire probablement de perfs), elle est clairement à la ramasse face à la cactus qui en offre plus pour pas forcément plus cher (remises possible chez citroen, pas chez dacia).

Non mais Mr. Dufeu, quand on voit vos comparos'...

, c'est pas bon pour vous tout ça, m'voyez !

A votre santé au passage, je vous inviterai un de ces quatre à un bon apéro, vous me ferez encore plus rigoler !

Et bonne fumette Mr. Dufeu !

quel daube ce cactus il est horrible!!et cette interieur on se croirait dans les années 80!!!!!!!!!!!!

tiens roc a un nouvel avatar

quelle classe

quel goût

remarque vu la qualité du commentaire

En matière de goût, il irait très bien sur la malle arrière de ta caisse massacrée pépère...

Ouais dans les années 80 toutes les voitures avaient un grand écran tactile pour commander toutes les fonctions de la voiture c'est bien connu ! (Question : t'es déjà monté dans une Polo ?)

"Access premium" ça veut dire qui se place juste en dessous du premium, entre généraliste et premium quoi, rien à voir avec la finition Access. La C4 Cactus elle se positionne différemment en étant volontairement basique, simplifiée, sans être dépouillée, la captur elle c'est du généraliste cheap.

il est aux couleur de son futal , en plus de celui qui est jaune

roger gras-villon le mec qui a du gout

@ l'anonyme du 06 Mai 2014 à 17h29 : La Rio, il me semble, serait plus de la catégorie des Polyvalentes (VW Polo, Citroën C3, etc...) que de la catégorie des Citadines (VW Up, Toyota Aygo, etc...).

En comparaison, les compactes sont plus orientées : Kia Ceed, VW Golf, Peugeot 308, etc...un autre gabarit quoi.

oh non quelle horreur

Pourquoi sortir un véhicule aussi peu élégant que la Cactus ? On régresse chez Citroën !

2008 premium :ptdr:

Y en a vraiment qui doutent de rien :ptdr:

La grande blague la conso du cactus n'est jamais la même ... Même pas capable de faire un copié coller ???

"la 4x2 est certes moins chère (que la 4x4), mais en terme de conso et de tenue de route (et de finition voire probablement de perfs), elle est clairement à la ramasse face à la cactus qui en offre plus pour pas forcément plus cher (remises possible chez citroen, pas chez dacia)."

1) tu ne connait absoluement pas la tenue de route du Cactus.

Le Duster par contre c'est connue. Et ce n'est jamais cité comme defaut.

En particulier pour les versions dotés d'un ESP

2) la finition du Duster est connue. Du rustique, mais du costaud.

On verra ce que proposera le Cactus

3) à 17 400 Euros (le tarifs d'un Duster Pretige Dci 110, boite 6, traction)

le niveau d'equipements est quasiment inaccessible à aucune autre voiture du marché Le Duster etant qui plus est la Dacia qui soigne le plus ses client à ce niveau tout comme pour l'ergonomie.

On est loin d'un voiture dotées de vite arrieres fixe un d'une baquette d'un seul bloque....

"Pourquoi sortir un véhicule aussi peu élégant que la Cactus ? On régresse chez Citroën !"

C'est ton avis. Mais là ou il a été presenté rarement

une nouveauté Citroen a eu un meilleure acceuil.

Pour ma part je ne doute pas du succes de cet engin des qu'il sera dispo en concession.

Tu as raison, en France on aime se déplacer dans des poubelles...

Parce que ce n'est soit pas le même moteur, soit pas la même transmission.

Mais bon il faut savoir lire

ouh la la remarque a fâché un Duster-fan...

C'est vrai on ne connaît pas la tenue de route du Cactus mais le fait(si je ne me trompe pas) qu'il soit sur la même base que le 2008 qui lui est encensé, ça laisse confiant. En plus, ton éventuelle mauvaise foi mise à part, PSA comme Renault sont des pointures en tenue de route.

le DCi (2014) en 4x2 est donné pour 6.4/4.3/4.8 l/100 d'après le Revue Automobile

Donc pour toi une conso de 3.9 pour le Cactus c'est pas mieux que 4.8???

Merci d'arrêter la mauvaise foi.

L'habitabilité n'était pas le sujet de la phrase que tu as relevé mais chaque modèle a ses points forts.

Nous pourrions la comparer avec la countryman En version de base?

Pas mal de la part de Citroën, plus décalé que le Juke lors de sa sortie. Look un peu rétro mais pas trop, finition surement moyenne pour un prix pas trop élevé (je viens de regarder en toutes options on atteint difficilement les 25000€), un châssis qui sera surement dans les références de la catégorie... alors pourquoi ces motorisations indigentes. VTi 75, VTi 82 et un unique hdi 92. Je veux bien qu'on cherche la (pseudo)économie, mais pourquoi pas un 1.6THP? Idem sur les boites, on impose l'horrible boite mécanique pilotée (BMP) sur le diesel, même pas de vraie automatique comme sur le reste de la gamme. La boite manuelle est dispo sur les essence... Ca tue le concept du coup.

personne ne souligne qu'il ne sera pas fabriqué en France, comme quoi la dé-com marche à plein poumon. Normal pour Renault (qui fait plus rien ou presque en France) c'est une tragédie pour PSA pour qui

Dites Mr Dufeu j'organise un petit diner entre amis... Vous voulez venir ?

un grand cru prometteur. P.G.