Commentaires - La Daihatsu Copen va-t-elle faire son retour ?

en espérant un véhicule de type propulsion + moteur arrière transversal comme une certaine toyota mr !!!

Si c'est une Kei car, autant prendre en référence les Honda Beat et Autozam AZ1 pour le moteur central. La MR n'est pas de la même catégorie.

Si on pouvait avoir un retour du trio infernal Beat, AZ1, Capuccino, ce serait parfait.

la copen coûtait malheureusement trop cher et manquait d'un peu de puissance. sans parler de la consommation excessive en mode "je pousse un peu".

faudrait une caisse de 800kg avec un moteur de 100cv, de quoi faire le 0-100 en 8 ou 9 secondes et s'amuser sur les petites routes, sans être emm*rdé par les kékés de la route.

J'ai une Copen. 840 kgs pour 87 chevaux. Conso en attaquant 8,5 l, sinon 6,5 l. Coût à l'achat actuellement: 8500€. 0 à 100 km/h en 9,5 secondes.

Cette caisse, c'est que du bonheur... Toutes les têtes se retournent sur mon passage.

Sinon, actuellement, il y a une (presque) Keicar commercialisée en Europe

-dimension keicar

-propulsion

-490kg

-aucune aide électronique

-cylindrée keicar (mais pas la puissance, boostée par un turbo, à 80ch)

Wizzfr,

Cat 165!

Elle me fait envie aussi!

Mais je pense qu'on s'éloigne de la Kei...pas forcément utilisable et trop longue!

J'ai voulu acheter une Copen, après 2 Smart Roadster très attachantes.

La présentation intérieure terriblement triste et datée a été insupportable à mes yeux (l'impression d'être dans une Japonaise des années 90 ... malgré un bon équipement) et les sensations fun et sportives du Roadster Smart absentes dans la Copen, j'ai renoncé à cet achat malgré la bouille de l'auto.

D'autre part la marque s'est retirée du marché Européen, je doute qu'elle y revienne, à moins de passer par le réseau Toyota !

Non, on a déjà expliqué que la Cat était trop large pour pouvoir prétendre à être insérée dans la catégorie K-Car.

Trop large et trop puissante, ça commence à faire beaucoup pour une catégorie qui ne comprend que 4 critères...

Pour les amateurs du genre, ne pas oublier ces amusantes Burton, sur base 2 cv.

http://www.burtoncar.com/burton-fr-occasions.asp

Des prix tout ce qu'il y a de plus raisonnable, des pièces disponibles partout, des sensations de conduite sympathiques ( surtout oublier la capote ), et un coffre absolument immense.

Si vous en voyez sur un salon, n'hésitez pas à les détailler, on y trouve de belles surprises.

Dernier avantage : après quelques années d'usage, le prix de revente est le plus souvent très similaire au prix d'achat.

Et comme la cote des 2 cv n'arrête pas de grimper...

cette copen est une tuerie

mais reste une seconde voiture