Commentaires - La F1 teste les jantes de 18''

Commencez déjà par autoriser à nouveau les appendices aérodynamique, à raccourcir la largeur de la pelle à tarte de devant et à rallonger celle de l'aileron arrière... comme en 2009 et avant quoi.

Les F1 de maintenant sont immondes, évidemment que les jeunes ne regardent plus

En 2008* pardon

Et des baguettes chromées et des leds à l'avant!

Un caisson de basse à l'arrière, et les beaufs pourront vraiment s'identifier

Pour du spectacle: plus de restrictions!

Non mais si c'est en 13 pouces c'est qu'il y a une raison! C'est comme si rendait obligatoire la ceinture trois points pour se rapprocher du grand public qui ne connait pas le harnais.

"le dessin des jantes qui prennent par conséquent bien plus d'importance."

A l'arrêt !

IL faut des restrictions pour que la F1 reste une vitrine technologique et que le FIA puisse orienter les recherches. Sinon ça va devenir du grand n'importe quoi, une course à la puissance comme à Pikes Pike, où les voitures ne font pas vraiment rêver.

Enfin !

La Formula-E en 18" Michelin sera passé par là....

et les masses non suspendues alors ??

la chasse au poids permet-elle de passer de roues en 13" à des roues en 18" ??

As tu déjà eu l'occasion de soupeser une roue de F1 ou de LMP1 ( 18" ) ?

Tu serais surpris...

Tiens et pourquoi avoir choisi 13" de base?

Qui pour m'expliquer?

pouvons-nous te retourner la question?

Quel est l'écart de masse? Si écart il y a ?

Ils sont au courant qu'ils avaient eux même limité la taille des roues/jantes de F1 pour limiter la vitesse de pointe à la FIA ?

Vu la taille des boudins en 13", le poids supplémentaire des jantes sera, à peu de chose près, gagné sur le poids des gommes.

Pour limiter la taille des disques et allonger les distances de freinage pour faciliter les dépassements. La réponse des constructeurs a été les disques en carbone...

Le diamètre hors tout de la roue est quasi le même...

Attend un peu il est en pleine recherche d'info sur le net pour faire croire qu'il est déjà sorti de sa chambre ...

C'est surtout que Michelin a dit qu'il ne reviendrait en F1 qu'à la condition que la F1 (re)devienne une vitrine pour lui avec une cohérence entre la piste et la route (entre la compétition et Monsieur/Madame Tout-Le-Monde !) et donc un passage sur des montes pneumatiques plus "logiques".

Et comme Pirelli aimerait se désengager ...

Pourquoi pas.

Par contre les F1 vont devenir beaucoup plus raides, parce que une bonne partie du débattement d'une F1, c'est la déformation des pneus...

oui mais comme le débattement de suspension se controle mieux que celui des pneus, c'est pas un mal

C'est clair que ça a plus de gueule... maintenant, avec des "petits" freins, ça fait con non ? Connaissant la FIA, ils vont interdire les plus gros freins pour favoriser le spectacle... en théorie. je n 'ose pas imaginer le freinage d'une F1 avec les disques augmentés....

les jantes de 18 pouces " en compétition " (pas pour le privé ...) et une bonne chose :

- jante forgée une fois pour l'année en général

- monte de pneus utilisant moins de gomme (on le voit bien sur la photo)

- montée et descente en température plus rapide

- permet l'augmentation des éléments de freînage (et leur ventilation)

et c'est en ligne droite avec ce que la F1 électrique doit utiliser...

Quelle est la bande d'élite qui cherchent à trouver des points communs entre une formule quasi monotype ultra règlementée et une auto de série? xD

Ils ont raison dans un sens, à part sur les jantes ils ne risquent pas de beaucoup s'y retrouver !

bande d'élites *

Il y a quand même un côté Hotwheels assez dérangeant pour ma part

"Ainsi la F1 a basculé vers l'hybridation pour être en accord avec son époque"

Euh, que je sache, la vente de voitures hybrides reste plutôt marginale. D'après des statistiques que j'ai vues il y a quelques mois, en 2020 l'hybride ne représentera que 7% du parc automobile (pour 1 à 2 % d'électrique).

Donc, NON, l'hybride n'est pas à la mode (seulement dans les médias).

(et je précise ne pas être anti-hyrbide, vu que je roule en hybride et que j'en suis très satisfait.)

" Pirelli qui pousse pour cette évolution."....

Pas vraiement. Pirelli rechigne à passer au 18 pouces quand Michelin voulait y passer dès 2014...

Le 13 pouces c'est ce qui a fait partir le bib de la F1.

Pirelli n'a aucune expérience en competition haut niveau en 18 pouces. Michelin fait l'endurance, la formule E, etc.

Bref non...cette démo c'est du flanc avec une voiture par adapté et un pneu en bois pour la démonstration.

@15h24, personne n'a dit que l'hybride était à la mode, mais que c'était en "accord avec son époque". Et c'est bien le cas.

On parle pas d'un chiffre de vente, mais bien d'une tendance qui se générale. Et aujourd'hui, l'automobile de série tend vers le côté écolo (CO2 et conso à la baisse, hybridation, électrique, hydrogène, tout ça), donc oui, l'hybridation des F1 est bien, comme l'indique l'article, en "accord avec son époque" !

Sinon pour le reste, le fait que ce soit en 13 ou 18" me préoccupe pas plus que ça. Ce qui me chagrine le plus aujourd'hui, c'est l'interdiction très probable (et peut être imminente) des suspensions interconnectées ! On continue encore dans le freinage du développement pour respecter un règlement complètement stupide, et la c'est plus problématique pour une discipline qui se veut avant-gardiste à la base...

horrible...

Je trouve cela moche.

En plus, sur la photo, le diamètre extérieur est plus grand et est identique à l'avant et à l'arrière.

Un des avantages est qu'en cas de crevaison, l'assiette de l'auto aura une plus grande constance, et donc possibilité de regagner les stands avec une marge de sécurité plus grande. Y compris pour les autres.

Ces jantes sont mieux proportionnées

parceque toi oui peut être? aller dit nous ce que ça fait et tout

Les beaufs qui suivent la F1, le rallye, le stock car et toutes ces conneries où les pilotes sont multimillionnaires expatriés loin de chez eux pour échapper à l'impôt fiscal beurk....

ils devraient aussi les sur-élever, façon "cross-over", c'est très à la mode le look baroudeur... ça devrait plaire !