Commentaires - La Furtive-eGT, la « Ferrari électrique », commercialisée en France dès l'an prochain

Vue le prix, j'ai peur quelle finisse comme une certaine venturi. Espéront que je me trompe...

Chouette! le propriétaire qui atterrit dans son jet au bourget et rejoint saint-trop et son 30 mètres.

Bonus deduit ? En tous cas elle sera surement plus facile d'utilisation que la Venturi, donc a voir

quelqu'un qui a les moyens de mettre 300 000 € qui plus est dans une seconde voiture ne va pas s'em***der avec de l'électrique quand bien meme le litre serait à 5€

Je pense que ce n'est pas par économie, mais pour snober le copain !

420kg de batteries pour un Paris-Nice? Mouarf!

Par la route (car sauf changement de dernière minute elle ne vole pas encore) Paris-Nice c'est 941km.

Actuellement l'équivalence kg > km est inférieure à 1. (1kg de batterie pour 0.8 km).

La meilleure perf en "série" est la Tesla avec 450kg pour 386km (annoncé à 350km). Et si on prend les dernières batteries de BetterPlace on à 280kg pour 200km.

Bref.....j'attends de voir (mais content de voir autant de constructeurs français se lancer dans l'aventure surtout que l'e-GT est plutôt 'cute')

Recrutement massif fin 2010, promesse d'embauche pour jeune diplomé etc... j'attend toujours de puis 1 ma prise de service!!! Merci d'avoir effectué ce recrutement fantôme!!!!

Techniquement parlant 300 000 € c'est abusé... à 300 000€ on a deux Tesla ... sans parlé de la modéle S qui va arriver aussi en 2013 ...

Seul réconfort c'est du français... mais bon eux ont des sous pour faire parler d'eux ... des artisans constructeur français serai capable de sortir des VL électrique sympas sportif pour bien moins cher si la législation ne profité pas qu'aux GROSSES BOITES....

N'importe quoi ce prix .

Et toutes ces pièces Hyundaï utilisées pour la construire !

Pipeau ! On en reparlera ( plus ) dans cinq ans ......

@18h13 N'importe quoi elle est construite sur un châssis spécifique. Rien n'avoir avec une Hyundai

Exagon produit déjà des voitures pour le trophée andros alors ils ont ce qu'ils faut pour la produire

Enfin tu connais beaucoup de constructeur qui donne des châssis qui leur sont propre ? D'ailleurs c'est quoi l'intérêt de prendre un châssis existant pour autant le modifié ?

Comme une moule, accrochée au Rocher ????

@18h25 Pipeau ? pourtant elle est très abouti pour une voiture sans lendemain (nettement plus que la venturi lors de sa présentation)

De plus ils ont déjà une usine pour la produire & qui produit les voitures du trophée andros

"Par a l agoni le 22 Novembre 2011 à 17h20

quelqu'un qui a les moyens de mettre 300 000 € qui plus est dans une seconde voiture ne va pas s'em***der avec de l'électrique quand bien meme le litre serait à 5€"

l'électrique c'est le must

Tesla c'est au départ un assemblage de carosserie Lotus avec de nombreuses petites batteries Panasonic (sauf erreur) et sur l'idee de jeunes nouveaux de la silicon valley. Tesla est un assemblage plutot que l'oeuvre de véritables mécaniciens.

Exagon motors a fait ces preuves dans la préparations des voitures pour circuit et le trophée Andros. Il fait appel à la crème pour les moteurs et les batteries, ça explique peut-etre le prix.

Pour faire Paris-Nice il doit y avoir un groupe auxiliaire ou un générateur de grande autonomie (range-extender), bref un petit moteur thermique.

"Recrutement massif fin 2010, promesse d'embauche pour jeune diplomé etc... j'attend toujours de puis 1 ma prise de service!!! Merci d'avoir effectué ce recrutement fantôme!!!!"

Pas trop sûr d'avoir pigé ce que tu veux dire là @17h50, mais si le sens du message est de te plaindre de ne pas avoir été recruté par la PME Nivernaise en devenir, eh bien, relis juste ton post et pose toi juste les bonnes questions.

Maintenant, tu voulais peut être dire autre chose...

effectivement il y a des pièces de l'ancien coupé hyundaï !

Sauf erreur de ma part, j'ai bien entendu parler de petits logos et inscriptions hyundai au bas des pare-brise et autres vitrages

De là à penser que la base est le vieux coupé ......

C'est vrai que sur certains aspects la ressemblance est troublante !

chassis en tubes comme les gros karts du trophée con-fiture ?

@20h19 Y a une différence entre récupérer des pièces & utiliser un chassis. Tout les constructeurs récupère des pièces. Mais faut pas oubliez que produire des châssis c'est leur corps de métier. Si y a bien un truc qu'ils sont capable produire c'est bien cela

Un exemple bien connu la première venturi qui récupérer les vitres de la fuego

Y a autant de ressemblance entre cette e-furtive & le coupé hyundai qu'entre une RCZ & une TT. De loin ça se ressemble mais de près ça n'a rien n'avoir

C'est du sérieux, alors arrêtez d'être pessimiste! Elle a déjà fait ses premiers tours d'essai et sera en version définitive a Paris l'année prochaine pour etre commercialisée peu après.

ce ne serait pas plutôt Siemens pour le moteur et Saft pour les batteries !?

ahahahahahahahahahahaha ça me fait bien rire ce prix. Ou plutot les gens qui misaient à fond sur le projet et qui maintenant sont surpris... 300.000€ c'est aussi le prix d'une Venturi Fetish mais la grosse différence c'est que cette dernière est 100% Venturi... du chassis au moteur en passant par les batteries, les sièges etc. De toute façon ce prix est normal vu la production artisanale (pour Venturi comme pour Exagon). Fisker et Tesla ne peuvent produire qu'à grands coups de millions derrière (merci Obama...) et ils ne sont de toute façon pas rentables pour le moment (surtout Fisker aha!)

"Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 19h42

Tesla c'est au départ un assemblage de carosserie Lotus avec de nombreuses petites batteries Panasonic (sauf erreur) et sur l'idee de jeunes nouveaux de la silicon valley."

??

"Tesla est un assemblage plutot que l'oeuvre de véritables mécaniciens."

t'as pas du bien lire l'histoire de la tesla en entier...

http://www.teslamotors.com/blog/mythbusters-part-2-tesla-roadster-not-converted-lotus-elise

+1 de nouveau du pipeau francais....et bla et bla et bla....Fisker a montré développer son auto pendant des années avant de la commercialiser. Les francais, vous, vous parler parler...et en quelques mois...comme d'habitude, tout s'envole. On verra bien... me réjouis que Top Gear l'essaie votre Ferrari...en 2025 ?

Pourquoi jeter la pierre ?

Déjà une personne qui peut s'acheter un bolide à 300 k€ aura déjà la Ferrari qui va avec.

Et pour 300 k€ on aura :

- un beau design

- une belle finition

- un chassis carbone spécifique

- 300 km d'autonomie (sur le papier certes)

- des performances digne d'une R8

- Des Tesla en feu dans le rétroviseur ! :)

- L'exclusivité de rouler dans une véhicule produit à 150 exemplaire par an.

Pour rappel la furtive possède un prolongateur d'autonomie. Du moins c'est le souvenir que j'en ai du dernior salon de Paris

oulahhh je sais pas ou vous prenez vos infos mais c'est catastrophique....

j'ai participé à la conception de cette voiture et je peux vous dire que exagon deja c'est une petite boite! ils n'ont pas beaucoup d'argent et ont investi TOUT dans cette voiture. d'ou le prix final qui ne permet qu'une maigre marge vu le développement.

le chassis c'est leur spécialité! je l'ai vu nu c'est une belle pièce d'ingenierie,et les pièces hyundai ou ça ?? chaque pièce à été déssinée et fabriquée dans nos locaux , exterieur comme interieur à part peut etre les boutons et aérateurs, mais du reste c'est un projet 100% français! aucun gros constructeur n'est impliqué, uniquement des pme qui risquent leur peau alors arretez de critiquer et encouragez plutot ce projet de passionnés !

La plus chère des Venturi n'a jamais été aussi chère... Je pense malheureusement que ceux qui ont les moyens de mettre ce prix ne s’embarrasseront pas vraiment du prix de l'essence... Mais il faut avouer que c'est très courageux de proposer une vraie voiture de sport, vraiment élégante, qui plus est électrique, et Française. Depuis un long moment, on n'a pas proposé de véritable voiture de sport. Malheureusement, la concurrence avec Tesla risque de tourner court...

Ah, je suis l'anonyme de 11h46, quand je parlais de Venturi, je ne parle pas des électriques, qui ne sont pas des Venturi, mais un joujou qu'un millionnaire de Monaco s'est acheté pour s'amuser (ce qui, en soi, n'a rien de contestable !).

Mais je soutiens ce projet à fond ! Vive les sportives Françaises ! Il y a encore beaucoup de passion dans ce pays ! Et que Exagon rejoigne les Bugatti (les vraies, d'avant-guerre) Talbot-Lago Hispano Delahaye Facel-Vega René Bonnet Alpine Matra et Venturi !

Projet honorable...mais le problème c'est que les projets francais ont en a vus bcp, mais très peu de vraiment aboutis ou réellement produits. Alors moi je dis: francais bonnes idées mais pas capables de les réaliser. Ou francais que de la gueule? Si on regarde les projets européens, ya moins de blabla, mais plus de vraies étapes (présentation, premières maquettes, etccc)les mecs parlent moins mais font plus...c'est plus crédible.

ont prend vraiment les français pour des con les constructeurs veulent faire une voiture électrique se qui leurs rapporteras deux fois plus qu'une voiture normale ce n'ai pas comme cela que nous allons passer aux tout électrique encore une arnaque de plus dans les voiture électrique le premiers à nous avoir arnaquers sur se sujet est mr boloré avec la voiture mis aux mains de la poste à 490 eurs par mois si vous faite le calcul en dix ans il a gagnés le double de sont investicement quelles arnaques sur les contribuables