Commentaires - La NHTSA tente à nouveau d'imposer les boîtes noires pour tous véhicules

L'idée est sympa mais effectivement il ne faudrait pas que les infos soient dévoilées sans l'accord du propriétaire... En principe d'ailleurs quand on achète une voiture on achète toute la voiture y compris la boite noire... On est donc propriétaire de la boite noire et, en théorie, on ne peut pas prendre des données sans l'accord du proprio...

Tout ça, c'est "en principe" et on connait tous les "principes" des assureurs ...

Il faut voir quelles données sont enregistrées, car s'il ne s'agit que de vitesses, codes erreur (déjà enregistrés de toute façon), puissance freinage, accélérations, etc...je ne vois pas ce qu'il y a de vie privée là dedans (après tout, tout le monde dans la rue peut voir ces infos en vous regardant conduire). Là où ça deviendrait gênant c'est si les données GPS, enregistrement habitacle, etc sont également enregistrées (ce que je ne pense pas).

Bref, on ne peut pas parler déjà de vie privée violée si on ne sais pas quelles données sont enregistrées, et si ça peut aider à mieux comprendre un accident, ou à mener à bien une enquête, alors pourquoi pas? Mais il ne faut surement pas que ce soit utilisé dans un dossier pour être utilisable par des assurances ou autres

Tout le monde le fait. Ces discussions ne serviraient qu'a standardiser ces boites noires pour rendre leur lecture plus aisés. Si les constructeurs s'en inquiètent c'est simplement pour la mauvaise pub.*

Si on en fait la même utilisation que dans l'aviation civile, ça peut être une bonne chose.

"Il faut voir quelles données sont enregistrées, car s'il ne s'agit que de vitesses, codes erreur (déjà enregistrés de toute façon), puissance freinage, accélérations, etc...je ne vois pas ce qu'il y a de vie privée là dedans"

Bah ça transpire le truc du "Le mec prend sa priorité et parce qu'il roule a 55 au lieux de 50 ben il est en tort face a l'abruti qui roulait dans la limitation mais qui s'est lancé comme un blaireau"

Moi je vois surtout ça ...

Tout à fait, je pensais la même chose!

Si on parle d'enregistrer des données relevant de la physiques (actions sur la direction, le freinage, provenance des chocs, comportement des suspensions ou que sais-je) où est le problème?

Par contre si on vient à enregistrer en audio ou video l'habitacle, là, c'est moyen!

(en faisant une recherche en 5 minutes)

La NHTSA ne tente pas à nouveau, elle finalise la standardisation qu'elle a demandé depuis 2006. Plus de 90% du parc auto américains est déjà équipé.

Cette boite noire enregistre 15 données : vitesse, accélérations, utilisation du frein, bouclage ceinture, déclenchement airbag, cycle moteur et différentes durées.

(cf : http://www.harristechnical.com/downloads/EDRFinalRule_Aug2006.pdf tableau page 197)

Ca c'est ce qu'impose la NHTSA. Au final, pas de quoi fouetter un chat. C'est surtout côté constructeur qu'il faut regarder s'ils ne sont pas trop curieux.

entièrement d'accord je vois cela aussi comme une traque supplémentaire à la "vitesse" délaissant les autres risques, comme toujours ; il faut se mobiliser en signat les pétitions contre car ce projet existe aussi au niveau européen !!!

comme ça en cas d'accident, l'assurance fait analiser les données de la boite noire par un expert et si le conducteur ne respectait pas la limitation de vitesse par exemple, l'assurance pourra alors refuser de payer et en plus le conducteur sera alors poursuivi en justice!

messieurs les conducteurs, vous allez bientôt devoir vous tenir à careau sur la route, croyez moi!

Ouaip m'enfin, il faut pas tout mélanger, c'est une boite noire, pas un mouchard comme sur les P-L. Ce n'est pas sur un contrôle routier que tu te ferais gauler. Je ne sais pas si tu as souvent des accidents, mais quand tu en as un, il faut prendre tes responsabilités. Même dans le cas d'un abus ou un refus de priorité, on a quand même un humain qui décide au final et il s'appelle le juge. D'ailleurs, il ne faut pas oublier que même. Dans le cas des USA, il n'y a que la justice qui peut réclamer les données. Donc bon..

ils commencent a nous faire ..... de vouloir tout imposer ses ricains

moi je ne veux pas payer 1 boite dans 1 voiture qui ne sert a rien

on a assez de merdes comme ça dans nos voitures qui ne servent a rien

airbags ; abs ; direction assistée ; clim et j'en passe

si on enlevait toutes ses conneries ; les voitures seraient presque donnéés

Mais comme toutes bonnes inventions souvent détournées au profit de la rentabilité, cela peut devenir vite un mouchard pour nous racketter encore un peu plus. Ils ne leurs faut pas longtemps à tous ces abrutis pour changer un texte de loi pour te faire cracher le peu qu'il te reste. A bon entendeur....

on est d'accord

Ce serait bien pire qu'un mochard puisque ça pourait déterminer les tors de chaque conducteur dans un accident!

si tu es à 130km/h sur une nationale limité à 90km/h, l'assureur te dit; monsieur vous avez pris vos risques en ne respectant pas la limitation de vitesse indiqué donc je ne convre pas le sinistre... tout comme un motard qui roule avec une moto débridé(+ de 100cv) par exemple ou un conducteur ivre qui n'est pas couvert par l'assurance en cas d'accident, faut le savoir!

donc faut voir à quoi servira cette boite noire, certainement savoir si le conducteur s'est mis en tort

ABS ? Pas utile ?

Vive le troll ! C'est juste über Utile lors d'un freinage d'urgence en légère courbe mouillé pour éviter un piéton qui tente d’échapper au flic en traversant une route limité à 90 km/h en 2x2 voies ...

Quand je pense que tout ceci ne doit être relié qu'à une toute petite prise de rien du tout qui pourrait très facilement connaitre des mauvais contacts, voire même se débrancher toute seule... Sans jamais bien sur que le conducteur ne puisse l'avoir aidé, cela va de soit !!!

"Quand je pense que tout ceci ne doit être relié qu'à une toute petite prise de rien du tout qui pourrait très facilement connaitre des mauvais contacts, voire même se débrancher toute seule... Sans jamais bien sur que le conducteur ne puisse l'avoir aidé, cela va de soit !!!"

Pareil, je la trouve, je la débranche ou la défonce a coup de [Insérez objet contondant le plus proche]. C'est 1) ENCORE du poid inutilement ajouté dans des caisses déjà rendues trop lourdes pour des conneries et 2) ENCORE un moyen pour les riches (assurances) d'être encore plus riche.

A la fin, sincèrement, a quoi ça sert d'avoir une assurance routière ? Si on continue dans cette pente on aura un contrat du genre

"Vous êtes couvert en tout risque sauf le vandalisme le vol l'accident en droit, en tort, en excès de vitesse, alcoolisé, sans contrôle technique, en retard de payement d'un jour sur votre taxe de roulage (.be ^^) ou du 1er au 28eme jour de votre cycle menstruel"

Les assurances, plus on avance et plus ça devient une taxe déguisée... Comme le permis d'ailleurs...

"ABS ? Pas utile ?

Vive le troll ! C'est juste über Utile lors d'un freinage d'urgence"

Bah c'est pas super utile quand le conducteur connait sa voiture, ses limites, qu'il sait réagir de manière appropriée face a l'urgence d'un... Freinage d'urgence...

Mais bon, combien de conducteurs en sont capables ? 1 sur 10.000 ? Les autres se contenteront de bêtement écraser la pédale ^^

LeFran: la plupart des conducteurs ne savent plus conduire je te rappelle ;). Chez moi mes parents veulent plus sortir ma voiture parce qu'il y a pas de direction assistée et qu'ils savent plus utiliser un starter. Ma copine hurle à 60 km/h parce qu'on a l'impression de rouler à 100 ( alors imagine sur l'autoroute ). Tout le monde se chie dans la voiture lorsque l'arrière déleste alors que je l'ai déjà remise en place.

Avant on savait rattraper une voiture qui glissait sans avoir de sueur froide. Avant on savait redescendre les rapports en talon pointe quand il n'y avait pas de pignons de synchro. On savait gérer un starter. On savait qu'on roulait vite quand on roulait vite. Maintenant 9999/10000 personnes ne sont plus capables de le faire parce que ce n'est plus enseigné dans les auto écoles etc...

Je ne pense pas que ca va aller en s'arrangeant...

N'oublions pas que les States élaborent un tas de systèmes très performants pour la répression automobile,mais à l'opposé de chez nous où nous n'avons même plus le droit à un avertisseur,ils permettent à chacun de s'équiper d'un détecteur de radars,et de se faire une idée sur le net du meilleur sur le marché.

Je suis un vieux gaucho et absolument pas un thuriféraire des Etats Unis,mais je suis obligé d'admettre que certains pays (parmi lesquels l'Allemagne avec ses larges segments d'autoroutes à vitesse libre)que ceux qui optent pour la carotte et le bâton s'en tirent mieux(lire avec moins de morts) que ceux qui comme nous optent systématiquement pour le bâton....et le bâton.

C'est psychologiquement parfaitement explicable vu que chacun est plus enclin à respecter les vitesses là où c'est vraiment utile plutôt que de respecter des lois de sécurité routière ineptes.