Commentaires - La Reine Sofia d'Espagne au volant de la Peugeot iOn électrique

Oh, une Mitsu Miev...

oui une mit. iMiev ou comment faire une voiture avec un budget de 300€ chez PSA franchement allez chercher un modele jap' pr faire une voiture de serie francaise alors que leurs prods maison sont si belle (depuis deux ans) alors que a ma connaissance les modele pris chez mit. ne se vendent pas si bien. apares c'est peut etre moi qui debloque.

@23h33 ALLEZ UN PETIT COURS D'ECONOMIE : PSA comme toutes les autres constructeurs auto sait que les véhicules électriques ne se vendront pas (pas assez optimiser, un peu comme la prius 1) car les contraintes sont nombreuses et le coût économique est ET RESTERA plus élevé que l'essence pendant au moins les 20 prochaines années (ex Renault : 15000€ la voiture + 100€ de batterie par mois + l'entretien + l'électricité qui ne va pas arrêter d'augmenter). LA VOITURE ÉLECTRIQUE EST AVANT TOUT UNE VOITURE DE MÉDIA)

Dans ces conditions pourquoi investir dans un véhicule qui n'a pas d'avenir proche ??!

De plus on oublie trop souvent qu'il y a en plein de chose a faire pour optimiser un moteur essence ! donc ce n'est pas demain la veille que l'on verra tout le monde conduire des électriques

lol "le coût économique est et restera plus élevé que l'essence pendant les 20 prochaines années". Y'en a qui se prennent pour des médiums ...

Les voiture électrique qui vont sortir dans les 2 prochaines années auront déjà un coût équivalent aux modèle à combustion interne sur leur cycle de vie (plus cher à l'achat, moins cher à l'utilisation).

Et bien sûr les moteurs essences vont faire des progrès, mais les moteurs électriques et les batteries ne vont pas bouger, c'est évident... et la marmotte...

Douter de l'électrique ok, mais autant de mauvaise foi, ça fait beaucoup.

@17h32 C'est un fait la marge de progression est plus importante sur les moteurs essences que sur les moteurs électriques & encore plus diesel (eux ils sont quasiment a saturation) !

JE N'AI JAMAIS DIT QU'IL N'Y AVAIT PAS DE MARGE DE PROGRESSION POUR LES éLECTRIQUES !!

Tu crois que le prix des véhicules électriques va encore beaucoup baissé ???! la Imiev est passé au stade industriel, ça veut dire qu'il y au mieux 5000€ (et encore je suis très large) a gagner par voiture si elle devient un véhicule de très grande série, c'est tout ! de plus la prime écolo ne sera pas indéfinie. Les électriques resteront très cher !!

TU AS DÉJÀ VU L'ELECTRICITé BAISSé ???! ça ne cesse d'augmenter (la privatisation ne fait qu'augmenté les prix !)

Ma voiture électrique est économiquement rentable. Avec l'équivalent de 2€40 d'électricité tarif plein (depuis je charge en tarif de nuit) pour faire 100km (soit environ 2 litres aux 100 d'équivalent carburant). Les batteries ont 10ans et toutes leurs dents. Je parcourre plus de 15.000km par an avec et je ne loue pas les batteries. L'entretien est quasi inexistant (de l'eau, des pneus, et des freins qui ne s'usent presque pas).

Je ne suis pas étonné que les constructeurs rechignent à construire ces voitures. Il y a 15ans, le gouvernement a obligé les constructeurs à fabriquer des voitures électriques. Ma Peugeot 106 a été assemblée par Heuliez, mais a été convenablement surfacturée pour entraver le développement du marché.

La recette est remise sur la table par nos constructeurs... Jusqu'à ce que le premier pays contructeur de véhicules électriques (la Chine), nous propose ses produits.

"Et bien sûr les moteurs essences vont faire des progrès, mais les moteurs électriques et les batteries ne vont pas bouger, c'est évident... et la marmotte...

Douter de l'électrique ok, mais autant de mauvaise foi, ça fait beaucoup."

il a un peu raison et toi aussi

principal problème : les batteries...

c'est 20 000e le rack et ils ont prévus d'en mettre dans les stations services (pour échange) ou dans des stations d'echange de rack automatisés...

ils ont bien trouvé une technologie qui emmagasine plus que les 200wh/kg (10000wh/kg), mais le problème c'est que l'oxide crée sur l'anode et si stable que les ions ne migrent plus = batterie qui ne se décharge pas (tu peux pas en "tirer" d'éléctrons puisque pas décharge)

tout le monde travaille là dessus actuellement, parceque le reste de la voiture et plutôt au point (à part les moteurs qui viennent de l'industrie (automation etc) et qui ne sont pas optimisés pour les véhicules (30% de gain annoncé)

et du coup on en est encore au bon vieux (pas trop mais c'est pour l'expression) pack de batterie li-ion (lithium ion) avec anode en cobalt (rare et cher du fait des spéculations, le prix ne fait qu'augmenter). le lithium n'est pas présent de partout et si on l'utiliser rien que pour toutes les voitures des francais, il faudrait l'équivalent d'un an de

warren buffet à investi masse en chine dans des boites de développement de batterie.

bolloré à sorti des batteries bien plus performantes que la concurrence mais qui nécessite d'être à 65° pour fonctionner.

l'électricité sera plus taxée.

l'industrie est pour le moment capable de produire des batteries li-ion pour les téléphones pda &co mais ne maitrise pas encore le procédé pour faire des batteries de voitures (plus gros et le lithium aime créer des court circuits.

il faut de plus grosses prises de courants pour charger plus rapidement qu'a l'heure actuelle, sauf que ca use plus les batteries et que les constructeurs ne savent pas encore les rechargés correctement (charge lente, rapide, linéaire, par impulsions???) mais les batteries de demain sont dans les ateliers depuis plus d'un an déjà et les industries fabriquent des petites séries pour test et entrainement depuis début 2009

assez prometteur

Le rack c'est 6 à 7000 €.

dans quelques années... ca c'est le tarif que veulent les constructeurs pas ceux auxquels ils le paient... et c'est une moyenne, sachant qu'il faut plus de puissance pour une berline que pour une citadine, le tarif d'un rack pour 106 electric est aujourd'hui d'une peu plus de 15000e

Tu as déjà vu l'essence baissé toi?

C'est clair que c'est assez naïf de croire que le plein d'électricité restera à 2€, l'état ne va sacrifier sa TIPP sans réagir, lorsqu'une bonne partie de la population aura une voiture electrique, le km parcourru coutera aussi cher qu'avec l'essence, c'est facile de surtaxer le kilowatt d'électricité...

Ben à vous écoutez,on ne doit rien faire?continuer de rouler en HDI?continuer a polluer?continuer a raquer pour BP&co?etc...La différence avec le pétrole c que l'on peut fabriquer sa propre électricité avec qq panneaux solaires ou une éolienne,pour non seulement recharger sa bagnole mais en plus diminuer la conso de sa maison(ou immeuble).ça fait longtemps que les voitures électriques sont au point,ok les batteries sont chères et un peu molles pour le moment mais ça ne prendra certainement pas "20 ans" pour que ça progresse,il n'y a qu'a voir tout les labos dans le monde qui bossent sur le sujet...et les constructeurs auto qui ont compris qu'ils ne s'en sortiraient pas sans l'électrique.Les mentalités ont changé du jour au lendemain et l'industrie s'adapte(voir GM) même si c contre ses intérêts du moment.Et les lobbys énergétiques n'ont pas envies de perdre leur monopole,ils feront tout pour désinformer,décourager,manipuler etc pour survivre...mais d'autres lobbys se mettent en place celui des batteries,des composants electroniques,PV,eoliens...LA guerre va faire rage

La guerre fait déjà rage. L'Afghanistan, les gens y sont pour plusieurs raisons. Les pipelines évidemment mais surtout lithium.

Si vous roulez en électrique, vous soutenez la guerre et le pillage des pays moins industrialisés.

C'est ultra facile de troller :D N'empêche, c'est vrai.

"La différence avec le pétrole c que l'on peut fabriquer sa propre électricité avec qq panneaux solaires"

il en faudra quelques dizaines pour recharger ne serait ce que la voiture...

"ou une éolienne,pour non seulement recharger sa bagnole mais en plus diminuer la conso de sa maison(ou immeuble).ça fait longtemps que les voitures électriques sont au point,ok les batteries sont chères et un peu molles pour le moment"

pas trop non sinon ca se saurait et il y en aurait de partout, pour le moment, les citadines ok, des voitures électriques à la campagne : pas pour tout de suite...

La Reine Sofia d'Espagne au volant de la Peugeot FiOn électrique. Ok c'est puéril... Je sors

@ 15h41 ben il semble qu'il n'y a que toi qui n'est pas au courant...