Commentaires - La Renault Clio RS Trophy est officiellement la plus rapide de sa catégorie sur le Nurburgring

Au non, ça va encore troller sur 200 pages. Qu'en pense OPCboy ?

hahaha et paf bha alors la s1 est à la traîne oh ben zut alors

A sa décharge la opel est moins puissante la honte c'est surtout poir la s1 et la jcw plis puissante mais voilà ça s'arrête là

Dingue ce temps ! Quand on voit ce qu'il y a derrière cette voiture, même en ne prenant en compte que les chronos réalisés par Sport Auto, c'est impressionnant.

En vrac, Nissan 350Z, Lotus Exige S (2008), Audi S5 (2008), Ford Focus RS (2009), 911 Carrera type 993 (1997)...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring

c'est clair que c'est un article "à trolls"

Well done Renault

CQFD, les Français champions du monde toutes catégories

Vive la technologie Française, vive la république et vive la FRANCE

cela est t'il étonnant au fond

Malheureusement pour Audi non !

Quelle est la part du pilote dans ce genre de record ?

Mettez un châssis en bois (suspension réglée circuit) et des pneus à 250€ pièce (super tendres) sur n'importe quelle sportive et vous améliorerez considérablement son temps...

Bravo Renault SPORT.

C'est mérité, tout simplement

Oublions pas qu'elle se fait laminer par la 208 GTI by PS (30th) et par la mini JCW j'en suis sûr donc sautez pas au plafond les trollosanges

bah oui évidement! Ce n'est un secret pour personne AH si si pour parlons en / sniper elite / ZYXW /

Sans les pivots découplé et en boite auto.... la CrsT est vraiment une bonne petite sportive.

Mais pour moi elle vient apres la meilleure de sa catégorie = la 208bps !!

Allez Peugeot, on veut un chronos !!!

Pour les autres... le chassis bout de bois de la corsa ne la sauve pas, la mini n'est plus sportive, la s1 est bien pour rouler tous les jours mais comme toutes vag, elle perd les pédales à la limite. Le chassis n'est jamais à la hauteur du moteur.

La Mrs4 devra maintenant battre le record de la meilleur Gti actuelle et reine du ring : la Mrs3 trohy R !

Il ne lui manque que l'autobloquant mécanique pour être la meilleure.

Ça fait par rapport à la RS normale une baisse de près de 7% du temps au tour avec seulement 10% de puissance en plus. Je trouve que c'est beaucoup mais qu'en pensent les spécialistes?

Bravo pour le chrono , mais ensuite est ce que c'est aussi plaisant à conduire qu'une dacia? ^^

C'est juste que le chrono de la clio rs trophy à été fait par le constructeur, et non par un magazine, ce qui change beaucoup de choses.

Où avez-vous lu ça?

Moi je lis que le journaliste est allemand et qu'il travaille pour le magasine Sport Auto...

Excuser moi, chrono réalisé par sport auto mais en 8.32 et non en 8.23

ais je dit le contraire ?

heu tes idiot ou bien? La jcw est justement battu à plat de couture malgré 10 chevaux de plus apprends à lire sérieusement avant de tengouffrer bêtement et passer pour un .....

Donc la prochaine fois tu lira au moins le petit texte condenser en gras avant de dire des bêtises quand à ta 208 ce ne sont que des spéculations sans avoir de chrono officiels !

RENAULT SPORT TECHNOLOGIES.

Rien d'autre à ajouter.

Ce n'est pas une surprise les châssis Renault sont meilleurs que la concurrence et de loin. Je pense que la Mégane 4 RS et ses 300 ch sera devant pas mal de "supercar" bien plus lourde et surtout bien moins efficace en courbe.

faut bien que renault soit champion quelque part! le nurburgring....pas en F1 ni en endurance.

chacun son truc lol....renault reste à son niveau, il n y a pas de miracle!

est ce que renault va s inscrire à la prochaine course de voitures a pédales ou caisses a savon?

En même temps, tu prends 10 pilotes avec chacun 1 tour de piste et tu obtiendras surement 10 chronos différents. Donc c'est juste de la branlette pour fanboys (commentaire valable pour toutes les marques).

17 secondes devant la nouvelle Corsa OPC !

Le plus fou éta

Chose qui change tout....la boite auto,donc meilleurs temps donc pas crédible face aux autres en boite manuelle

17 secondes devant la nouvelle Corsa OPC !

Le plus fou étant qu'elle n'est que 3 secondes derrière l'Astra J OPC qui fait pourtant partie de la catégorie au dessus. Elle est toujours au catalogue donc la comparaison peut se faire.

La s1 quattro ce fait bien torche avec tout c'est gadget qui serre à rien.

Comme toi, tu sers à rien

Oui mais pas le quattro de l'Audi, Heinrich dreizen...

Je pense que l Astra correspond à la Megane et la Corsa à la Clio. Mais il faut demander à OPCboy, ingénieur chez Opel...

C'est une bonne chose que Renault ait amélioré la Rs. La "normale" était une déception pour les amateurs de sportives.

Maintenant les autres marques vont monter les curseurs et améliorer leurs produits.

Une Jcw avec de nouveau un chassis sportif ?

Une S1 dépouillée avec un badge Rs1 ?

Une corsa avec 230cv ?

Une Fiesta Rs avec 230cv ?

Une 208R avec le bloc de la 308 gti ?

Une polo R avec un 1.2 tsi de 105cv ? Mdr. Ok, je sors.....

Et la A1 quattro elle est passé sur le gring?

Le souci de la S1 ce ne sont pas tellement ses chronos qui si y on y regarde de plus pres (Sur plusieurs circuits) sont assez proche de ses concurrentes.

Mais c'est son prix.

33900 euros (Hors malus), a ce prix la, autant prendre une Léon cupra de 280 chevaux.

C'est autre chose.

36 secondes ??? wtf

+1 il faut les comparer à la A1 quattro et non à la s1....un peu de logique!

Je me demande si on fait faire un tour à la Clio sous la pluie et ensuite à l'Audi si on aura le même refrain...

C'est bien connu qu'il ne pleut jamais en Allemagne (tout comme en Europe par ailleurs).

D'ailleurs, il est de notoriété publique que les vrais pilotes ne roulent que par temps sec.

Allez-y, déchaînez-vous...

Au fait, je ne roule ni en Renault, ni en Audi.

Copper works et audi sont techniquement tres abouti mais en retard...

oups non en fait, ils sont techniquement en retard !

On peut pas compare rune voiture qui se vend a 333 exemplaires et une voiture qui est de serie !

Ou bien faudrait comparer une Clio qui sortirait a 333 exemplaires seulement.

non a 60.000 euros le bout (35 pour la Clio).. ils ont peur de la casser. en plus il n'y a que 333 exemplaires.

C'est affligeant les attaques directs envers les autres membres, les dénigrements de masse envers telle ou telle marque et cela peut importe le sujet Une vraie bataille de chiffonnier!

Sur le sujet, la comparaison entre ses différentes voitures donne un aperçu de leur capacité purement circuit. Maintenant le gars qui achète une S1 c'est pour avoir une bourgeoise capable de rouler assez fort. La Clio est au contraire bien plus typé circuit et surement un peu plus brute de fonderie. C'est pas la même approche ni clientèle et donc pas le même résultat. C'est comme la MRS3T et la Leon Cupra 280. La première tourne plus vite, certes je ne la troquerai pas avec ma L3C bien plus polyvalence, confortable et plutôt performante.

Parce que c'est mon choix mais ça serait pas celui d'autres personnes.

vas vite te cultiver avant de passer pour un inculte

Ben les autres n'ont qu'à fake pareil et désoler mais chez vag ils ont les mêmes boîtes soit disant en plis plis rapide (je me souvient de certains pinaillage pour des centième de secondes)... ça ne change rien

Et toi donc

mdr opcboy quand on y pense se doré le boy de quelque chose c'est risible faut lui pardonne au boy

renault à voulu la gamme rs de base plus abordable pour tout un chacun comme d'ailleurs les autres le font ne dites pas le contraire c'est un replacement de gamme d'essais rs sera efficace mais pas problématique sir trajet du quotidien et Trophy sera réserver au sport pire et dure .. Vous ne trouvez pas cela logique in finé?

Tu roule en mini c'est pire

Tu es sur cara t'en fait pas tu vas vite rentrer dans le moule hahaha

se dire le boy de quelque chose saleté de correcteur

"Elle devance assez nettement les Mini John Cooper Works, Opel Astra OPC et Audi S1."

"elle devance assez facilement les Mini John Cooper Works, Opel Corsa OPC et Audi S1 "

Astra ou Corsa il faut choisir...

Bravo à Renault sport de jouer le jeu :)

Est-ce que vous savez si le chrono a été fait avec la clio RS trophy de "série" ou est-ce que Renault l'a modifé pour l'occasion (pneu slick, allégement....)? Sinon c'est pas très loyal.

Enfin le prix est déterminé également par le nombre d'exemplaires donc voici une intervention légèrement inutile sinon c'était plus pour comparer les motorisations et les performances .

Le chrono a été conduit par Sport Auto allemagne, avec son journaliste pilote.

Pourquoi voudrais tu que le journal utilise des slicks (interdits sur route ouverte) et allège la voiture ?

Non ça c'était la s1 ridicule avec 254cv et a 50k qui se prenait une branlée par un Mrs de base.

La S1 vendue today (à 43k par chez moi) est une évolution avec le nouveau bloc 2l de 231cv et un autre essieu arrière. Et elle se prend aussi un vent sur circuit.

Par contre pour aller faire les courses c'est une bombe !! La mini gti à avoir !

Enfin si la disposition de l'écran te gêne pas.

Rassure toi. Renault c'est pas honda. Eux ont fait une voiture circuit comme bm a fait une voiture circuit avec la gts.

La voiture du record est en vente (en série limitée) comme celle qui a fait le score (idem pour la leon sub8).

C'est pourquoi leur record est validé et que la Mrs est la meilleure Gti du moment (enfin depuis 6/7 ans en fait) pour faire du circuit.

Pour aller chercher les enfants à l'école, une golf gti ou mazda Mps sera plus pratique ou confortable.

J'avoue c'est pas mal. J'ai comme même un doute sur le fait qu'elle devance l'OPC Nurb'.

Je pense que la Fiesta ST monté avec le pack Mountune pourrait bien lui voler la vedette.

et de simples freins à étrier flottant !!!

Il est à noter, puisqu'on est sur un article concernant RENAULT, qu'ils ont complètement revu la gamme sportive et qu'ils proposent désormais une Mégane 4 GT bien plus performante que ne l'était la Mégane 3 GT, et aussi bien plus peaufinée par RENAULT SPORT.

La Mégane 4 GT se positionne donc sur le segment des sportives polyvalente alors que la M3RS était bien trop radicale.

De plus, avec le 4control, les 205ch et le châssis signé RENAULT SPORT, on aura à faire à une vraie sportive efficace mais polyvalente et confortable. (avec toute la dotation technologique d'une berline moderne, voir même plus que la concurrence).

Il faudra donc s'attendre à une M4RS très radicale parce que RENAULT ne sera pas gêné par l'aspect confort/polyvalence dans son cahier des charges puisque la GT se chargera de prendre cette clientèle.

Vive la GT et la RS, vive RENAULT.

tu es un mec tres emotif quand il s'agit de Renault !

est-ce une mauvaise chose ?

Sauf erreur, la Mini JCW GP fait également 8:23 sur le Ring.

les mecs, sortez les biscottes !

En travaillant dans le secteur auto, il est assez connu que les véhicules presse sont toujours améliorés et préparées minutieusement. Des petites modifications subtiles qui permettent au constructeur d'avoir toutes les chances de son côté.

Comme disait un internaute, le chrono obtenu ici n'est pas une vérité absolue. La performance nécessaire à être rapide sur le Nurb est très différente de celle pour attaquer sur des cols corses ou des routes défoncées de montagne. Bien que dans le cas de la Clio je ne m’inquiéterais pas au vu de la qualité de amortisseurs de série.

Ne manque plus qu'un bon DGL et cette Clio sera une excellente petite sportive

En option, il lui manque juste pour toi un correcteur grammatical et orthographique.

Tu confonds l'A1 quattro (60k€ et limitée à 333 exemplaires), avec l'Audi S1 quattro (36k€)

https://www.caradisiac.com/Geneve-2014-l-Audi-S1-arrive-avec-231-ch-au-prix-de-36-100-EUR-malus-compris-92357.htm

une mauvaise chose?Absolument pas .Cela ne me derange pas .Mais il me semble qu'il y a des marques qui sont un peut plus fascinantes. Mais encore une fois c'est mon avis perso. Toujours autant sur la defensive quand il s'agit de developper sur RENAULT?

Pas mal, mais la Corsa OPC standard le fait en 8'32''20''' soit moins de 10 secondes d'écart, la version Nürburgring peut repasser devant. Et la S1 juste 3 dixièmes de plus, à ce stade le pilote fait clairement la différence...

non, c'etait une simple question.

lol juste et joli retour géo! à part ça bravo RS

J'ai trouvé que cela faisait une réponse au second degrés avec la pointe d'humour qui va bien.

il faut préciser 12 fois dans la catégorie motoriste et 2 fois en tant que constructeur.

renault en f1 (chassis + moteur) champion du monde 2 fois il me semble et il y a un bon moment

Renault F1 Team est un constructeur de châssis et motoriste en Formule 1 de 1977 à 1985, de 2002 à 2011.

Courses disputées 300

Titres constructeurs 2

Victoires en Grands Prix 35

en effet c'est super impressionnant non?

35 victoires en 300 gp.......wahou

donc renault a arrêté la f1 en 2011 et depuis ils roulent sur le nurburgring......là ou les chronos ne font rêver que les kékés de base.......tout ca pour dire à ses potes devant une bière que sa clio rs ou sa megane rs fait tel temps sur ce circuit.

J'ai beau ne pas être fan de Renault du tout, mais je suis obligé de te répondre là...

Renault F1 c'est :

- le 1er constructeur a avoir osé le turbo en F1

- le 1er constructeur a avoir tenté le V10, dans tout un tas de versions

- le rappel de soupapes pneumatique, c'est de qui ?

- un excellent V8, pas le plus puissant mais le moins gourmand

- le seul motoriste qui fut capable d'exploiter l'électronique afin d'avoir des échappements soufflés (tenté en 86, sans succès).

Et bien d'autres innovations que j'oublie...

Je n'aime pas beaucoup leurs voitures de route, mais on ne peut pas dire que Renault ne sais pas faire de moteurs de F1...même si ils se sont plantés avec les hybrides actuels!

Tu es Porchiste ?

Je pensai qu'il était plus ouvert d'esprit.. enfin bref

mais pas avec lui au volant

Moi ? Porschiste jusqu'au bout des ongles oui!

Mais pas les moyens de mes rêves...

Par contre, ça reste à 43!!! secondes d'une Type-R!!! C'est vraiment monstrueux comme différence, je ne pensais pas autant que ça!

Trop tard pour lui...

33 secondes, pas 43...

Je ne parlai pas de toi ;-)

ca reste accessible comme 'rêve" même si je ne considère pas la mienne comme une caisse de rêve, loin s'en faut...

Après, tout dépend de ce que l'on cherche... Disons que pour moi, ça serait GT3 toutes générations ou 930...et là, ça chiffre et je n'ai clairement pas les moyens !

Ha oui ? Et c'est quoi le temps officiel de la type R ?

Parce que pour le moment on a eu qu'un temps dun mulet préparé piste...

Cela étant dit la ctr aura un meilleur temps que la crs, nul doute la dessus.

Pas raison de troller (quel terme débile), un record c'est un record. Les autres sont à la rue. Et La Mégane a encore pour le moment sont record sur le Ring, que fait la Civic de série, il serait temps de s'y attaquer...

C'est toujours mieux que ceux qui te disent que leur audi ou leur vw, ce qui est la même chose en fait est la meilleure, alors que les chronos ne sont pas là...

Ce n'est pas le sujet... Je faisais juste un parallèle entre 2 sportives actuelles.

Et il faut arrêter avec cette histoire de mulet préparé piste, vu que c'est faux.

Cependant, comme tout le monde, j'attends avec impatience les chronos de la version "de concession", mais ce ne sera pas avant l'année prochaine, vu que le Ring est fermé pour l'hiver...

L'autoflagellation, c'est typiquement Français !

On devrait tous être content que notre clio pulvérise ses concurrentes (et pourtant je roule en Italienne) mais voila que ça râle, que ça trouve des excuses bidon à la noix, c'est d'autant plus affligeant que ce n'était pas comme si Renault Sport en était à sa première réussite en la matière hein.

Bref l'autoflagellation, ce n'est pas demain la veille que les Français porteront avec fierté le drapeau Français, ils sont beaucoup trop cons et personnel pour ça, et je le redis, nous avons les politiques que nous méritons, continuez à chier sur la production et la réussite Française.

Le tout avec un chassis de Grande Punto

C'est juste un troll de base ...