Par Anonyme
L'avant fait très Passat CC, elle est nettement plus attractive que l'ancienne
La Renault Latitude restylée, c'est elle!
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Par Anonyme
L'avant fait très Passat CC, elle est nettement plus attractive que l'ancienne
Par abasc
Feux avant copiés sur la Classe S, jantes alu copiées sur la MiTo, feux arrières très inspirés de l'Avensis, décidément cette Latitude déçoit de plus en plus.
Les gens l'ont compris : 13 fois moins de ventes en France que les Classe E et Série5.
C'est tout de même un poil plus que la Volvo S80.
Cocorico.
Par Anonyme
Renault prépare sa saucisse pour Francfort ... Cool
Par Anonyme
c'est la plus jolie des Renault, bien plus belle et gracieuse que les laguna, clio, mégane sur lesquelles j'ai l'impression d'obésité flasques, genre gelée anglaise, beurk...
Franchement c'est elle la plus belle ... des Renault
Par Anonyme
On voit clairement que c'est un véhicule rebadgé... On ne retrouve aucun code stylistique des dernières et des prochaines Renault...
Par §Un-055WR
L'avant est bien plus réussi que l'ancienne, mais l'arrière fait... Bizarre et disgracieux !
Par Anonyme
C'est la TOUTE 1ERE FOIS DE MA VIE que je trouve une renault "POTABLE"
Par Anonyme
PAR CONTRE, IL EST OU LE NOUVEAU VISAGE DE RENAULT AVEC L'ENORME LOSANGE AU PLEIN MILIEU D'UNE BANDE NOIRE LA ???
Par Anonyme
c'est peut-être du rebadgé, qui ne suit justement pas les codes stylistiques de Renault, mais c'est pour ça qu'elle est plus belle que les autres ... Renault. Ensuite elle n'est pas encore aussi attractive que celle de sa catégorie certes, mais d'un point de vue purement esthétique moi je préfère.
Dommage que justement ce style ne soit pas étendu aux autres modèles.
Mais ça ce n'est que mon avis et mes goûts.
Par Anonyme
Pourquoi sa face avant n'a pas le nouveau design ?
Par lex-is
En réponse à abasc
Feux avant copiés sur la Classe S, jantes alu copiées sur la MiTo, feux arrières très inspirés de l'Avensis, décidément cette Latitude déçoit de plus en plus.
Les gens l'ont compris : 13 fois moins de ventes en France que les Classe E et Série5.
C'est tout de même un poil plus que la Volvo S80.
Cocorico.
Rien d'étonnant à ce que ce soit une voiture coréenne du coup.
Par Anonyme
Renault va t-il en vendre davantage ?
Par Anonyme
C'est la plus belle de renaults. Vous imaginés le reste de la gamme alors. BEEUURK!!!
Par Anonyme
Elle a un petit air de la Safrane Bi-Turbo.
Dommage d'avoir fait disparaitre ce modèle (la safrane) au profit d'une Latitude fade (et accusée d'être une Samsung avant tout).
Par Anonyme
En réponse à abasc
Feux avant copiés sur la Classe S, jantes alu copiées sur la MiTo, feux arrières très inspirés de l'Avensis, décidément cette Latitude déçoit de plus en plus.
Les gens l'ont compris : 13 fois moins de ventes en France que les Classe E et Série5.
C'est tout de même un poil plus que la Volvo S80.
Cocorico.
Bizarre que tu ne compares pas avec les Hyundai/kia correspondantes. Elles n'existent pas ou sont tellement loin que ça flinguerait ton petit discours?
Par Mac La Ren
Qu'ils la sortent en V6 biturbo QUADRA avec les roues arrières directrices.
Par Anonyme
@Mac La Ren
Pour qui????
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Elle a un petit air de la Safrane Bi-Turbo.
Dommage d'avoir fait disparaitre ce modèle (la safrane) au profit d'une Latitude fade (et accusée d'être une Samsung avant tout).
Sauf que la Safrane à disparue au profit de l'aventime.
Par Anonyme
Le rendu photo est pas terrible, mais en réalité la voiture - la génération actuelle - est assez jolie.
D'un point de vue style, c'est la plus cohérente de la gamme Renault à mon avis : avant, cotés et arrières assez sobres. Les autres Renault, sont, comme beaucoup de voitures : un avant massif et travaillé (imposé par les normes) des cotés et un arrière sobres, cela fait un décalage.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est la plus belle de renaults. Vous imaginés le reste de la gamme alors. BEEUURK!!!
Ahaha tu m'étonne !
Il est beau le HdG Français euuuuh COREEN !
Par clefdedouze
Elle fait vraiment plus samsung que Renault. La face avant fait très coréenne. Sans vice ni vertu...
Par Mac La Ren
La Safrane existe encore dans certains pays d'Amérique latine je crois
Par Anonyme
En réponse à abasc
Feux avant copiés sur la Classe S, jantes alu copiées sur la MiTo, feux arrières très inspirés de l'Avensis, décidément cette Latitude déçoit de plus en plus.
Les gens l'ont compris : 13 fois moins de ventes en France que les Classe E et Série5.
C'est tout de même un poil plus que la Volvo S80.
Cocorico.
Ca ne t'a pas réussi les vacances ... toujours autant de merde dans les yeux et le crâne.
Franchement il faut le faire pour trouver du Mercedes, Alfa la dedans ...
Par Anonyme
Superbe!! elle enterre les merdasses allemandes sans problème!
Par Anonyme
Oui sûrement. Par exemple en France Renault +4.7% quand volkswagen fait -11.7% en France.
En Russie, Renault cannibalise VW. Renault : +8%, Volkswagen -8% (pile le symétrique :-)
Par crash71100
elle est bien je trouve et en plus elle arrive avec un moteur essance ce qui est très bien.
La face avant n'est pas celle actuel car Renault a choisie de prendre la face avant des voitures Samsung badgé Renault
Pour la Safrane elle existe en Chine en Corée du Sud et dans d'autre pays
Par matrix71
La moin moche des Renault depuis 15 ans .....
Par Anonyme
Au delà des habituels troll et imbéciles (qui à dit abasc ???) cette Latitude n'est pas vilaine. Elle déclenche pas non plus des wahou quand on la vois mais elle est assez sobre et passe partout. deux qualité dont on nous rabbats que c'est ce qu'il faut quand on arrive à des véhicule de plus de 4.5m...
Bon, mais là ou le bat blesse c'est les moteurs...pas à niveau et surtout les prix. Non mais franchement !!! Un Dci 175 qui fait 42 000e et il faut encore rajouter pour avoir le toit ouvrant électrique !!!
cette voiture est une BONNE voiture si vous la touchez avec 20% de remise.
Sinon passez votre chemin.
Par Anonyme
après ce que je ne comprends pas c'est la raison pour laquelle les gens dénigre cette voiture simplement car elle a une origine samsung. Déjà cette marque est une référence dans tout ce qu'elle fabrique. Ensuite vous en dites moins sur Volkswagen qui rebadge à tout va sur seat, skoda et bientôt Alpha.
Et tout les utilitaires qui change de marque seulement. Et là plus personne ne critique!
Bizarre quand même?!!
Par Anonyme
grosse dobe,plus chere qu'1 Laguna pour rien de mieux,et en plus a la base ce n'est qu'1 SAMSUNG rebadgé,donc Renault ce fout de la gueule des ??? FRANCAIS !!
Par Anonyme
Grosse dobe!!! Plus chere qu'1 Laguna pour rien de mieux,et en plus ce n'est qu'1 Samsung rebadgé Renault,avec le prix RENAULT,ils se foutent de la gueule des francais,ca devient monumental .........
Par matrix71
Pas ma ca face avant au yeux bridé.......
Par knucker
Beaucoup plus réussie que la précédente version. Même si l'arrière fait très "voiture japonaise" c'est bien mieux qu'avant.
Mais c'était quoi la fluence avec la "moustache" de la Clio. Une hypothèse du futur restylage?
Par §moe721tn
drôle de "haut de gamme" pour avoir parcouru 800kms avec j'en suis revenu perplexe ,je me croyais au volant d'une bonne vieille R25 ,c'est vraiment un tas de boue a notre époque
Par la force Renault
La Latidute est 100% Renault
Etudes au Technocentre
Base Laguna.
Interieur Laguna (adapté au marcher monde + fournisseurs locaux)
Moteurs Renault
Seul le montage est réalisé en Koréa.
Par la force Renault
Seul le nom "SAFRANE" exite
La voiture est une SM5 ou SM7 (en gros une Latidude Corréene).
Est seulement dans certains pays!
Par radeon4ever
découpe de capot catastrophique chez renault. Sinon l'arrière est très joli !
Par §Nix002Cy
Elle plaira aux golfeux je pense
Par §Eng668wS
En dirait une Allemande .. Bref on att la new marque Prenium de Renault !
Par Anonyme
C'est marrant comme un dessin modifié de l'actuelle Latitude (modifié par Auto machin) se retrouve en qq jours affublé de "photo officielle en fuite"....
MOUARF !
Par Anonyme
Oh putain la saucisse du vendredi enfin!..
Par Anonyme
Dommage qu'ils n'aient pas intégré la nouvelle calandre Renault.
A tous ceux qui parlent de rebadgage, certes c'est une SM5 avec logo Renault qui est fabriquée en Corée mais n'oubliez pas que la SM5 est étroitement dérivée de la Laguna adaptée aux goûts coréens (entre autres les 3 volumes).
Par Anonyme
on dirait une safrane vue de l'avant......
Par Anonyme
la quintessence de la france d'aujourd'hui pour "poutrer"(c'est le terme consacré hein).....bon fabriqué en corée (de vraies coréennes hein pas des vulgaires kia hyundai fabriquées en europe de l'est hi hi hi) mais chut, montebourde risque de les bloquer aux frontières, encore que non.....c'est parfait pour ressembler à un notable élu avec 50% d'abstention à l'hypocrisie stérile bien politicarde de chez nous, ou encore à un aparatchic rigide, pardon un préfet hi hi hi...."mischié je ti lave les pieds" était le slogan élégant et chic pour les vendre mais visiblement la cible a été loupée.....enfin non les caves habituels de la marque (99.9 % de la clientèle réno)auraient bien aimé, mais voilà, il aurait fallu un logo dasschiotte roumain et un prix lidl
Par Anonyme
chez réno le P de Prémium est assimilé à Plouc ou Pêt
Par Anonyme
Oh une safrane: http://voitures.renault.free.fr/albums/1992_-_Safrane/bleue_renault-safrane-2-2-dt-1.jpg
Par Anonyme
Mais, mais... mais vous avez de la merde dans les yeux ou quoi ? Certes c'est mieux qu'avant niveau design mais ça reste très, très moyen, surtout lorsque l'on fait abstraction de l'origine de la voiture.
Même sur une photo largement retouchée son design reste complètement incohérent et me fait plus penser a une berline de marque chinoise qu'autre chose.
Pour finir elle est a mille lieux de l'identité visuelle qu’insuffle Laurens Van Den Acker en ce moment, qui pour moi est vraiment réussie.
Soyez impartiaux et comparez avec le design de toutes les autres berlines du secteur, la Latitude reste une berline moche.
Par Anonyme
C'est une des plus belles Renault avec la Laguna coupé
Par Anonyme
plantitude & lacounasse coupé les deux étendard du chic...chi...otte à la franchouille de la basse cour
Par §Rom351fL
En réponse à abasc
Feux avant copiés sur la Classe S, jantes alu copiées sur la MiTo, feux arrières très inspirés de l'Avensis, décidément cette Latitude déçoit de plus en plus.
Les gens l'ont compris : 13 fois moins de ventes en France que les Classe E et Série5.
C'est tout de même un poil plus que la Volvo S80.
Cocorico.
Effectivement, les Latitude ce vendent moins bien que les Classes E, A6, Série 5.
D'ailleurs, les Latitude, sur le marché de l'occasion, ça perd près de 50% de sa valeur en moins d'un an, la raison que personnes n'en veut,
Par §Rom351fL
La Safrane, à été remplacé par la Vel Satis.
Par §Rom351fL
Quand les constructeurs français commercialisait une routière, c'était pour battre les routières allemandes. Mais ils n'ont jamais eu le courage de le faire.
Par §Rom351fL
En réponse à la force Renault
La Latidute est 100% Renault
Etudes au Technocentre
Base Laguna.
Interieur Laguna (adapté au marcher monde + fournisseurs locaux)
Moteurs Renault
Seul le montage est réalisé en Koréa.
Oui, la base d'origine est celle des Laguna 3, que peut peut de personne en parle.
Par §Rom351fL
Pour ce qui me concerne, je préfère la Latitude que qu'une Mégane 3, Laguna 3, Clio 3 et 4.
Par §Rom351fL
Elle n'enterra sans doute pas les allemandes, puisque les marques françaises dans la gamme routière est un échec depuis des années.
Par Anonyme
bien plus jolie que ces merdasse de volksawgen, skoda et autres Hyundai/Kia.
Par Anonyme
les merco sont bloquées sans doute pour écouler ces poubelles enfin ça c'est ce qu'ils espèrent, mais qui veut ressembler à un fonctionnaire obtu ou un politicard sordide
Par Anonyme
tiens tu devrais en parler aux taxis le chauvinard, visiblement ils préfère vw skoda merco hi hi hi
Par Anonyme
magnifique! en plus elle fait enrager les sucebosh , donc c'est du tout bon!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Oui sûrement. Par exemple en France Renault +4.7% quand volkswagen fait -11.7% en France.
En Russie, Renault cannibalise VW. Renault : +8%, Volkswagen -8% (pile le symétrique :-)
"Oui sûrement. Par exemple en France Renault +4.7% quand volkswagen fait -11.7% en France.
En Russie, Renault cannibalise VW. Renault : +8%, Volkswagen -8% (pile le symétrique :-)"
J'aime ce genre de statistiques qui fait enrager les sucebosh
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
tiens tu devrais en parler aux taxis le chauvinard, visiblement ils préfère vw skoda merco hi hi hi
ta gueule abasc, on t'a reconnu. Tu seras toujours une étron de la société. :ptdr:
Par Anonyme
avec un logo Dacia, elle serait parfaite... Sans saveur!
Par Anonyme
Avec un logo Dacia, elle serait parfaite... Sans saveur!
Par knucker
La fluence a été restylée en novembre 2012 avecla fameuse "moustache" typiques des nouvelles renault alors pourquoi on parle à nouveau de restylage dans cet article.
Le restylage n'aurait duré que quelques mois???
Par knucker
https://www.caradisiac.com/Voici-la-nouvelle-Renault-Fluence-restylee-82260.htm
WTF???
Par knucker
Ah excusez moi je me suis trompé on parle de la latitude etnon de la fluence.
Je suis dans les choux dsl.
Par Anonyme
Elle serait parfaite avec un logo Dacia... Sans saveur!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Oui sûrement. Par exemple en France Renault +4.7% quand volkswagen fait -11.7% en France.
En Russie, Renault cannibalise VW. Renault : +8%, Volkswagen -8% (pile le symétrique :-)"
J'aime ce genre de statistiques qui fait enrager les sucebosh
ui c'est vrai qu'en france vous aimez bien les statistiques à défaut d'avoir des résultats.....c'eest vrai que cette chigoolie réno a un succès fou....chez les énarques, tu sais les nazes que tu mets au pouvoir.....les autres, ils préfèrent meco audi bmw, tu comprends on ne veut surtout pas leur ressembler
Par Anonyme
L'arrière totalement pompé de l'Avensis/Lexus
Renault cette marque bidesque :ptdr:
Par Anonyme
En réponse à knucker
Ah excusez moi je me suis trompé on parle de la latitude etnon de la fluence.
Je suis dans les choux dsl.
c'est pas grave latutioude fluence j'ai cru qu'on parlait dentifrice ou préservatif moi je suis dans les choooo aussi
Par Anonyme
c'est lemodèle dédié pour la moisissure politicarde, la slérose administrative, l'exception culturelle rance encartée de cannes,bref ça donne envie quoi hi hi hi hi:ptdr:
Par §gry814OO
Franchement je la trouve pas si mal que ça, mieux que l'ancienne en tout cas. Vous exagérez pas un peu la sérieux ?
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu vois pas que c'est du abasc en multi pseudo ??
Il n'y a que lui pour s'auto donner raison....
vivement la fin des vacances quand même, parce qu'alors les imbéciles vulgaires pullulent...
Par Anonyme
Portugal
Peugeot +15%
Renault +14%
Volkswagen -2%
Skoda -35%
Hyundai -32%
:ptdr:
Par Anonyme
Très bien de ne pas entrer dans cette mode du visage unique, elle garde une certaine personnalité et offre au modèle une exclusivité bien venue.
Perso, je la trouve classiquement élégante et un style tout en finesse.
Par lapoutre45
Elle est quand même beaucoup mieux qu'avant !
Le design devient très standard, très typé germanique, cela devrait plaire un peu plus à la clientèle européenne.
Je n'aime pas, mais il y a du mieux.
Et je suis d'accord avec abasc, l'avant utilise des codes stylistiques Mercedes (Classe E/S)
Par §Rom351fL
Il suffit d'ouvrir les yeux.
Nous voyons plus de Classe E, Série 5 et A6 que de Renault Vel Satis.
Nous voyons plus de Classe E, Série 5 et A6 que de Renault Latitude.
Nous voyons plus de Classe E, Série 5 et A6 que de Citroen C6.
Par Anonyme
toujours entrain de critiquer les gens, le nombre de fois où renault a été innovateur ou a été copié jamais personne ne dit rien mais quand c'est renault qui ressemble aux autres c'est la fin du monde.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Très bien de ne pas entrer dans cette mode du visage unique, elle garde une certaine personnalité et offre au modèle une exclusivité bien venue.
Perso, je la trouve classiquement élégante et un style tout en finesse.
C'est sur qu'elle a autant de personnalité qu'un frigo, cette latitude n'est d' aucun intérêt pour le marché Français. Pourquoi avoir prévu un budget de commercialisation pour notre marché? La meme calandre que le koléos, qui ne se vend pas non plus! Laissons la place du haut de gamme aux allemandes, nous on sait pas faire!
Par §Rom351fL
En réponse à Anonyme
C'est sur qu'elle a autant de personnalité qu'un frigo, cette latitude n'est d' aucun intérêt pour le marché Français. Pourquoi avoir prévu un budget de commercialisation pour notre marché? La meme calandre que le koléos, qui ne se vend pas non plus! Laissons la place du haut de gamme aux allemandes, nous on sait pas faire!
Oui, il suffit de voir les chiffres de vente de génération en génération. Les chiffres parle d'eux même.
Par Anonyme
Géniale!! vraiment belle
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tu vois pas que c'est du abasc en multi pseudo ??
Il n'y a que lui pour s'auto donner raison....
vivement la fin des vacances quand même, parce qu'alors les imbéciles vulgaires pullulent...
donc il y a un seul type qui parcours le forum pour déblatérer comme un malade mental?
ça craint d'être atteint du cerveau à ce point...
Par §ZYX630Uf
En réponse à Anonyme
Oui sûrement. Par exemple en France Renault +4.7% quand volkswagen fait -11.7% en France.
En Russie, Renault cannibalise VW. Renault : +8%, Volkswagen -8% (pile le symétrique :-)
et en volume ca donne?, car des pourcentages ca ne veut rien dire à ce niveau-là...
Par ex de 10 à 20 = +100%......
Par dams77600
on dirait une calandre de peugeot, on met un lyon à la place on pourrait voir une "nouvelle 408" ... mais cet arriere tjrs sans saveur ...
Par Anonyme
Elle est déjà mieux que l'ancienne. J'aime bien perso.
Par §Pia250pg
" Quant à la prochaine Laguna, elle aussi devrait changer… d’attitude ! "
J'explose de rire! :ptdr:
Par Anonyme
1.6 180 cv, la noblesse mécanique à la française, le chic et l'exception culturelle, alliés au bon goût d'un design absolument.....buuuuurgeois.....ah ça nous change des voitures de gangsters avec leur 6 ou 8 cylindres, leur propulsion ou AWD, leur 200cv minimum mauvais genre hein.......là c'est la voiture à papa, bien propre sur lui militant à la LCVR....fréquentant les bars gay du marais avec son ami et collaborateur le maire écologiste Delanoette......pardon j'ai rien dit hi hi hi hi
Par abasc
En réponse à §gry814OO
Franchement je la trouve pas si mal que ça, mieux que l'ancienne en tout cas. Vous exagérez pas un peu la sérieux ?
Non, on n'exagère pas. La Latitude est une berline qui se veut haut de gamme mais n'arrive pas à la cheville d'une simple berline généraliste comme la Passât ou la C5.
La clientèle à ce niveau veut tout ce que la Latitude ... ne propose pas.
Par abasc
En réponse à abasc
Non, on n'exagère pas. La Latitude est une berline qui se veut haut de gamme mais n'arrive pas à la cheville d'une simple berline généraliste comme la Passât ou la C5.
La clientèle à ce niveau veut tout ce que la Latitude ... ne propose pas.
D'ailleurs, il suffit de regarder les moteurs et les équipements de la Latitude.
Moteurs Latitude :
- dCi 150ch BVM
- dCi 175ch BVA
- dCi V6 240ch BVA
Déjà côté moteurs, on vole pas très haut côté choix et puissance. Une Classe E propose 12 Diesels (en comptant toutes les boites & transmissions possibles), et 13 Essence, jusqu'au V8 585ch.
Pire, le rendement des moteurs de la Latitude sont exécrables. La Latitude V6 dCi fait le 0-100km/h en 7.6s, ce qui est terriblement mauvais. C'est le score d'une Classe E 250 CDI avec son 4-cylindres de 204ch ... Et la Latitude V6 dCi se coltine un Malus de 3000€ dû à ses 188g de CO2. C'est plus qu'une Classe E 400 ESSENCE de 333ch (!) ... Ça veut tout dire.
Et côté équipement, la Latitude est là aussi larguée. Même pas de régulateur adaptatif, pourtant disponible sur une simple Golf ...
Alors forcément, réclamer 39300€ AU MINIMUM pour cette chose avec un moteur de 150ch dedans est un peu exagéré.
Résultat : 158 Latitude vendues en France sur 2013. Logique.
Par Anonyme
Ce n'est pas la plus belle des routieres, ni la plus confortable ou celle qui a la meilleure image, mais pour quelqu'un qui souhaite une voiture recente, fiable et avec suffisament de puissance, on trouve des modèles v6 diesel (240 cheveaux ) a moins de 18 000€ et moins de 80 000 km ce qui lui laisse de belles années devant elle pour celui qui ne souhaite pas la revendre de sitôt et ne dispose pas du budget pour une Premium Allemande.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
donc il y a un seul type qui parcours le forum pour déblatérer comme un malade mental?
ça craint d'être atteint du cerveau à ce point...
Et oui...c'est triste de constater à quel point il est malade...
faut s'y faire c'est tout.
Par Anonyme
Quelle classe cette Latitude! les sucebosh peuvent se rhabiller
Par Anonyme
A quand un vrai designer chez rinolt :/
Par abasc
En réponse à Anonyme
Ce n'est pas la plus belle des routieres, ni la plus confortable ou celle qui a la meilleure image, mais pour quelqu'un qui souhaite une voiture recente, fiable et avec suffisament de puissance, on trouve des modèles v6 diesel (240 cheveaux ) a moins de 18 000€ et moins de 80 000 km ce qui lui laisse de belles années devant elle pour celui qui ne souhaite pas la revendre de sitôt et ne dispose pas du budget pour une Premium Allemande.
Un peu plus petit certes, mais niveau qualité, finition, consommation, et moteur, c'est carrément un autre monde. Et je ne parle même pas de la revente ... :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20429806.html
Par §Rom351fL
En réponse à abasc
D'ailleurs, il suffit de regarder les moteurs et les équipements de la Latitude.
Moteurs Latitude :
- dCi 150ch BVM
- dCi 175ch BVA
- dCi V6 240ch BVA
Déjà côté moteurs, on vole pas très haut côté choix et puissance. Une Classe E propose 12 Diesels (en comptant toutes les boites & transmissions possibles), et 13 Essence, jusqu'au V8 585ch.
Pire, le rendement des moteurs de la Latitude sont exécrables. La Latitude V6 dCi fait le 0-100km/h en 7.6s, ce qui est terriblement mauvais. C'est le score d'une Classe E 250 CDI avec son 4-cylindres de 204ch ... Et la Latitude V6 dCi se coltine un Malus de 3000€ dû à ses 188g de CO2. C'est plus qu'une Classe E 400 ESSENCE de 333ch (!) ... Ça veut tout dire.
Et côté équipement, la Latitude est là aussi larguée. Même pas de régulateur adaptatif, pourtant disponible sur une simple Golf ...
Alors forcément, réclamer 39300€ AU MINIMUM pour cette chose avec un moteur de 150ch dedans est un peu exagéré.
Résultat : 158 Latitude vendues en France sur 2013. Logique.
Effectivement,
La Latitude, devrait avoir une motorisation diesel en 130 ch.
ça aurait sans doute apporté un plus côté vente.
Par §Rom351fL
En réponse à abasc
Un peu plus petit certes, mais niveau qualité, finition, consommation, et moteur, c'est carrément un autre monde. Et je ne parle même pas de la revente ... :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20429806.html
Côté revente des Latitude.
ça perd près de 50 % de sa valeur en un an, par rapport au neuf.
Par Anonyme
En réponse à abasc
D'ailleurs, il suffit de regarder les moteurs et les équipements de la Latitude.
Moteurs Latitude :
- dCi 150ch BVM
- dCi 175ch BVA
- dCi V6 240ch BVA
Déjà côté moteurs, on vole pas très haut côté choix et puissance. Une Classe E propose 12 Diesels (en comptant toutes les boites & transmissions possibles), et 13 Essence, jusqu'au V8 585ch.
Pire, le rendement des moteurs de la Latitude sont exécrables. La Latitude V6 dCi fait le 0-100km/h en 7.6s, ce qui est terriblement mauvais. C'est le score d'une Classe E 250 CDI avec son 4-cylindres de 204ch ... Et la Latitude V6 dCi se coltine un Malus de 3000€ dû à ses 188g de CO2. C'est plus qu'une Classe E 400 ESSENCE de 333ch (!) ... Ça veut tout dire.
Et côté équipement, la Latitude est là aussi larguée. Même pas de régulateur adaptatif, pourtant disponible sur une simple Golf ...
Alors forcément, réclamer 39300€ AU MINIMUM pour cette chose avec un moteur de 150ch dedans est un peu exagéré.
Résultat : 158 Latitude vendues en France sur 2013. Logique.
Etes vous bête au point de croire que pour Renault la France est un marché d'importance pour la Latitude ?
Par abasc
En réponse à §Rom351fL
Effectivement,
La Latitude, devrait avoir une motorisation diesel en 130 ch.
ça aurait sans doute apporté un plus côté vente.
?! Non, au contraire, ses moteurs ne sont pas assez puissants ! Et surtout pas assez performants et trop gourmands ! Un dCi 130 la rendrait plus lente qu'une Twingo n
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