Commentaires - La Renault Mégane R.S Trophy-R explose le record de Suzuka

L'efficacité version française.

Pas mal de "prestigieuses" concurrentes battues.

C'est parti pour un tour

C'est sûr que Porsche n'a pas les moyens de mettre des pneus hautes performances sur une GT2 ou une Carrera GT ...

Ils feraient surtout bien d'essayer de vendre quelques caisses là bas tes potes... parce que traîner la mémère dépouillée au max sur des circuits à travers le monde pour taper des chronos, c'est pas vraiment ce qui fait bouillir la marmite à Carlos....

et le comique du jour est anonyme de 11h33

Merci de ne pas oublier que c'est la Porsche GT2 de 1995 (oui oui bien 1995!!) qui a été battu... battre un record qui à 20 ans vu l'évolution qu'il y a eu sur l'automobile entre temps, c'est pas non plus extraordinaire !

Il serait peu-être bon de donner la version de la GT2. Ici on trouve un chrono légèrement différent de pour la GT2 (http://fastestlaps.com/tracks/suzuka.html) mais il faut souligner que le record date de 1995...

T'es un sacré débile toi... Ils n'y sont pas allés pour battre Porsche le journaliste place juste les temps entre 2 véhicules homologués route qui ont fait un temps là bas. Et la Carrera GT qu'elle ait 20 ans ou pas ça reste une supercar et une traction de moins de 300 ch fait un temps assez proche sur ce circuit, qui n'est pas spécialement un circuit de Karting.

La poutreuse is back

Renault by Dacia Group

"Évidemment, la Mégane dispose de pneus hautes performances (homologués route) que n'avaient probablement pas les 2 Porsche mais tout de même, la performance est impressionnante."

Pas tant que ça du coup...

Et le commentaire précédant le mien en rajoute une couche également.

Mr Garcia, la MRS c'est bien, mais à force on sature de cette caisse en plastoc qui établit des faux records et qui se fait encensé par la rédac de Caradisiac.

Pourquoi de "faux" records ?

Même de 20 ans un record établi par une supercar qui est battu par une "simple" Mégane ça reste impressionnant.

Faut-il rappeler le différentiel de prix, de puissance entre les deux ??

Maintenant pas tout le monde serait capable de le faire c'est sur. Il faut une voiture bien préparée et un pilote, un vrai, au volant.

Je me demandais quel serait le premier connard à poster....

Tu as été battu d'un cheveux par 11h33.

Mais l'honneur est sauf, tu restes le con du site !!!

Porsche et MRS... comparez ce qui est comparable svp.

Qui peut encore croire que cette merdasse de Léon seat (marque low cost très chère pour ploucs non avertis) peut valoir la MRS? Les ingés de chez VAG sont des péquenots. IL n'y a qu'à voir comment ils ont merdé leur leur plateforme MQB, alors que PSA a superbement réussi son EMP2

ne soyons pas anti-renault à ce point,.. la perf de la mégane mérite d'être saluée! dépouillée peut-être mais les autres aussi dépouillent leur véhicules avant de tenter le record... pneus adaptés ok mais les autres aussi sinon c'est gamelle assurée. j'aime pas renault mais bravo aux perfs de cette MRS et bravo à Hurgon

Des Michelin, évidemment. Je comprends même pas qu'on puisse acheter autre chose.

Une VW Golf R aurait surement fait largement mieux...

Alors qu'il nous le démontre! !!

J'me disais aussi qu'il manquait une précision sur le modèle concernant la GT2. Car déjà une 996 GT2 est une bombe alors celle de la 997 est un missile que la Mégane ne pourra jamais suivre.

Mais sinon, belle perf' de leurs parts mais à force on sait de quoi elle est capable donc ils pourront faire n'importe quel circuit du monde et battre des supercars, ça restera très bien pour elle mais en fil du temps, on sera moins impressionné (pour moi en tout cas).

La golf R me fait bien marrer, à part nous faire des annonces avec des gros moteurs, attention bientôt la Golf R 1000 chevaux, cette caisse ne démontre rien et se fait démonter par la MRS a pleine couture....

Mais la Golf R n'est pas une traction donc n'entre pas dans le même classement, et puis comme dit plus haut, ils n'ont qu'à essayer de faire mieux, on ne demande qu'à voir.

Maintenant, Honda connaît le temps à battre sur son propre circuit.

Putain les rageux sont de sortie

Et ça y est, c'est reparti pour un tour...

Renault maître de la communication, et les pro-RS aux anges.

Il est juste dommage de constater que lorsque ces MRS (sans parler précisément de cet anecdotique modèle Trophy-R) ne sont plus conduite par le staff Renault, elles ne soient plus du tout aussi efficace.

les pro Renault ne crachez pas trop vite gardez en un peu car sur SPA cette fameuse pistarde se fait démonter par une Intégra Type R K20. Soit une caisse de 2005 et elle fait juste 4s de mieux qu'une M3 E30... soit une caisse qui a quand même 30ans.

Facile d’énumérer les circuits où l'on gagne, en revanche on oubli vite les lieux où l'on perd. En gros la M3RST est bien pour les circuit où on avance pas.

LA MRS 275 R a battu le record d une 993 GT2 de 430 ch de 1995 mais c est plutôt une belle performance qui revient aussi à la dextérité de l excellent Laurent Hurgon qui a participé à la mise au point de la 275 R pendant de longs mois sur la Nordschleife.

Bravo à Renault et à Laurent Hurgon!!

Puisque l'on parle de la Golf R qui se ferait "démonter à pleine couture" par la Mégane RS

Résultats suite à des tests effectués dans les mêmes conditions (pas de chronos faits par les essayeurs pro de la marque). Histoire de comparer ce qui est comparable.

Perf pures :

0-100 :

Golf VII R (300cv) : 4"9

M3RS Trophy R : 6"1

M3RS Trophy 275cv : 6"5

M3RS 265cv : 6"3

M3RS 250cv : 6"4

0-200 :

Golf R : 18"7

M3RS Trophy R : 22"1

M3RS Trophy 275cv : 23"7

M3RS 265cv : 23"6

M3RS 250cv : 24"2

Circuits :

Nurburging :

Golf R 8'15"00

MRS 265 : 8'26"60 (et oui...)

MRS 250 : 8'28"10

Trophy-R non encore testée

Contidrom :

Golf R 1'37"53

MRS 250 : 1'38"03

MRS 265 : 1'39"90

Saschering

Golf R 1'41"73

MRS 265 : 1'42"36

Hockenheim :

Golf R 1'15"90

MRS Trophy 275 : 1'16"30

MRS 265 : 1'16"40

MRS 250 : 1'16"60

C'est sûr, la M3RS enterre la Golf.

Faut juste être un peu objectif et arrêter de ne regarder que les opérations commerciales de Renault.

Bravo à Laurent Hurgon en fait.

la megane rs a poutré un carosse de 178O pourtant composé d'un attelage de dix chevaux!

Bravo à Renault Sports. Pour Renault généraliste on leur dira juste d'apprendre à concevoir un véhicule digne de ce nom en 2014. J'en veux pour mon argent et cette marque n'est pas en mesure de satisfaire mes attentes. Peugeot lui, oui.

Enlève deux roues motrices à ta Golf, de préférence les arrières et refais tes tests qu'on rigole

" Par hellboy59 le 19 Novembre 2014 à 13h02

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Des mecs comme toi en laguna de beauf je connais bien mon voisin aussi comme toi .un gros con qui jure que par sa merde

" Dixit le mec qui est fier de rouler en DAEWOO / Chevrolet AVEO et qui pense rouler en "vraie" voiture Américaine !

Renault marque de gros beauf , pour des clients qui sont des beaufs ...

Les beaufs roulent en renault et ds3 en france .

Enfin non , excusez moi en france ( et dans le monde ) les beaufs roulent en voitures francaises ...

Sinon ca sert a rien leur histoire de beauf a renault , car en europe ( et dans le monde ) il se vend beaucoup + de focus RS , golf R et opel OPC que de renault rs .

La numero 1 des ventes est la golf R , donc la meilleur ...

( pour les beaufs comparez pas le mac do avec un resto gastro car rien a voir niveau prix , niveau accessibilité ect , merci )

D ailleur au japon les chiffres de ventes des francaises est ridicule , comparé aux vw , audi , mercedes et bmw ( pourtant les allemandes sont beaucoup plus chere et haut de gamme que les francaises )

"

Hockenheim :

Golf R 1'15"90

MRS Trophy 275 : 1'16"30

MRS 265 : 1'16"40"

Ou la la la vieille méganne de 2005 est à 0.5 sec de la golf 300cv 4 roues motrices qui n'est pas encore sortie à Hockenheim ... Je ne relève même pas les chiffres idiots de 0 à 100 et 0 à 200

Anonyme le 19 Novembre 2014 à 13h42

Question gros beauf t'as l'air d'en connaitre un rayon, tu parles de restaurant gastronomique, ne parle pas de choses que tu ne connais pas. Tu dis la golf est la meilleure, pas parce qu'elle est la plus performante mais parce qu'elle est la plus vendue, tu en conclus donc que le fast-food est meilleur que la haute gastronomie. Bref, no comment, tu es aussi ridicule et inutile que RG.

Anonyme le 19 Novembre 2014 à 13h43 6 fautes en 2 lignes bravo !

Même une vieille Honda NSX se fait torcher ! .... Mais combien d'années fallait il à renault pour torcher cette même NSX?? Pareil pour les vieilles porsche!

mdr t'es un bon gros boulet pour info

au nurburgring

m3RS trophy : 8 min 07s

et m3RS trophy R c'est juste un 7 min 54 sec

mdr la culture c'est comme la confiture moins on en a, plus on l'étale ;)

@13h22

Oui, moi aussi j'ai fait les tests. Je trouve :

Nurburgring

Golf R : 1"32'5

Megane RS : 42"36'8 (et oui !)

Effectivement, la Golf, elle déchire grave sa race !

Enfin sinon, on sait que la MRS est une sacrée pistarde, mais y a un moment va falloir arrêter ces chronos bidons... Plus ça va, moins c'est crédible. Parce que pour tenir une Carrera GT, même si elle est plus toute jeune, c'est pas une Megane sortie d'usine qu'ils ont fait tourner...

Bientôt ils vont nous sortir que la Megane 4 RS elle fera les temps d'une LaFerrari !

" Circuits :

Nurburging :

Golf R 8'15"00

MRS 265 : 8'26"60 (et oui...)

MRS 250 : 8'28"10

Trophy-R non encore testée"

Pour ton info la trophy R fait moins de 8 min sur le ring...

bravo pour la performance de la voiture et biensure de son pilote !

Parce que la Poches c'est une traction ??

Il n'y a pas de classement par mode de propulsion...mais par temps.

Ca m'aurait étonné qu'un crétin viennent pas comparer la mégane...Traction, 6 ans d'âge, à une Golf R qui est une intégrale et qui donc peut passer bien plus de puissance au sol....

Et bien voilà, un con étant ce qu'il est tu as la palme garçon !!!

Faudra juste te mettre à jour dans les temps.

Oui la MRS enterre la Golf R en même temps toutes les bagnoles enterrent la Golf R...

Même la RCZ-R enterre la Golf R!

http://fastestlaps.com/comparisons/peugeot_rcz_r-vs-vw_golf_r_mk7.html

La Civic Type R 2015 la Poutrera...

13h42 tu répètes 4 fois le mot "beauf" t'essayes d'exorciser ton état?

"Renault marque de gros beauf , pour des clients qui sont des beaufs ...

Les beaufs roulent en renault et ds3 en france .

les beaufs roulent en voitures francaises ...

Sinon ca sert a rien leur histoire de beauf a renault ,

( pour les beaufs comparez pas le mac do ) "

Sauf que juste après tu montres que t'es le plus gros beauf de l'histoire de l'humanité avec cette phrase:

"La numero 1 des ventes est la golf R , donc la meilleur ..."

Psychologie du beauf par EXCELLENCE!!

Et Nissan Gtr Nismo Group

Oui on trouve toujours les même commentaires Renault s'est soit de la Merde soit une marque excellente. Les mêmes qui trichent en donnant des faux chronos. La plupart des commentateurs n'ont jamais essayé de Renault RS ni de Porsche. Les 2 de bonnes voitures mais différentes. Une traction et une propulsion. Faut pas comparer que les 2 marques mais les 2 voitures. Renault et Porsche ont fait aussi des mauvaises voitures peu fiable mais aussi des très bonnes. SVP faite un reportage sur le tracteur Porsche Renault qui a vraiment exsisté. Comme ça il n'y aura plus de commentaires subjectifs Renault de la merde, Porsche de la merde. Bon j'ai lu un article sur un scandale américains, les journalistes recevaient des séjours à 20000 Dollars pour essayer des Porsches et ne faisaient aucune critiques des véhicules.

" Bon j'ai lu un article sur un scandale américains, les journalistes recevaient des séjours à 20000 Dollars pour essayer des Porsches et ne faisaient aucune critiques des véhicules. " Un peu comme font les autres constructeurs Allemands avec les journalistes Européens...

Nissan Renault No 2 au Japon

Ne pas oublier que les chronos des n'ont pas du tout été effectués dans les mêmes conditons, ni avec le même objectif. Si Porsche y avait mis autant d'éffort que Renault, on retrouverait l'écart d'origine entre les chronos de ces voitures. Mais bon articles attrape trolls encore une fois.

J'en reviens pas du nombre de pauvres crédules qui pensent réellement qu'à niveau égal de pilotage, pneumatiques et reglages une pauvres megane rs puisse suivre une carrera gt sur un circuit comme suzuka... Ouvrez les yeux les neuneus et mettez votre cerveau en route.

Ah et avant qu'un crétin ne vienne me dire "ouais bm c'est naze, ouais opel c'est pour les naze, ouais ceci ouais celà, je m'en cogne. J'aime beaucoup la megane Rs et contrairement a beaucoup de trolls je sais ce qu'elle vaut réellement. De toute maniere j'aime la quasi totalité des voitures typées sportives alors... Dans sa catégorie elle est excellente, mais les délires de la comparer a des supercars et de mettre des chronos les uns a coté des autres sans aucune autre info non merci.

La MRS265 n'est pas Mégane RS de 2005. C'est la version actuelle avec 10cv de moins simplement.

Même les pro-RS ne connaisse pas la gamme, c'est pitoyable.

http://fastestlaps.com/comparisons/peugeot_rcz_r-vs-renault_mgane_rs_275_trophy.html

Ouch ! pour la MRS 275cv face à la RCZ R

Remarquable ! Juste dommage que ce soit une Renault. Outre le look int/extérieur power ranger à chier excusez-moi (la concurrence n'est pas parfaite non plus, cf la type R...), tu regardes le prix de revente après 4/5 ans tu te tires une balle...

Enfin, pour ce qui est de la performance pure: Chapeau

Faut juste apprendre à lire. J'ai précisé "à conditions équivalentes".

Donc les fameuses guerres du Ring entre les M3RS et la Cupra son hors jeu, car ça ne reflète pas du tout le niveau réel de ces voitures. On se retrouve à dire des âneries comme : la M3RS vaut la 911 GT sur circuit.

Ouvrez bien grands vos yeux :

Nurburgring :

Mégane 3 RS 265cv

Pilotage Renault : 8'07"97

Pilotage de journaliste (même condition que pour 95% des autres voitures testées sur le Ring) : 8'26"60

La préparation+pilotage de la marque fait gagner entre une quinzaine de secondes sur une voiture strictement identique, sur le Ring, par rapport aux chronos Sport Auto traditionnellement utilisés pour les comparaisons.

La Mégane RS Trophy 265 ou 275cv est derrière (que ce soit en ligne droite ou sur la très grande majorité des circuits) la Golf R, la RCZ R, S3 300, A45 AMG, M135i, série 1 coupé M, 911 GT évidemment...

Elle s'oppose à la Cupra 280 sur circuit (en étant larguée en ligne droite).

Moi j'ai une Mégane RS 265 dont je suis très content mais je suis tout à fait partant pour l'échanger contre une "vieille" GT2 de 1995.

Non seulement, il s'agit bien de la dernière Mégane RS (certes en version Trophy et non pas la version R sans équipement et 2 places uniquement), mais être obligé de dire qu'il faut enlever 2 roues motrices à la Golf pour "voir ce qu'on va voir" est ridicule.

Et pourquoi pas "mettons lui une caravane derrière et rira bien..."

Par ailleurs, en enlevant 2 roues motrices à la Golf R, on se retrouve avec une GTi perf mais de 300cv et non 230cv. Et quand on voit que la Gti Perf n'est pas si loin de la M3RS plus puissante de 35 ou 45cv, on peut se dire qu'avec 300cv, elle serait bien devant la M3RS ou au moins à son niveau.

Comme la Seat Cupra 280 qui est basée sur la même plateforme que la Golf en fait.

Donc pour ce qui te concerne : méconnaissance de la gamme RS (date de prod...), arguments à 2 balles et conséquences des hypothèses fausses de surcroit. La Mégane mérite de meilleures contradicteurs...

Non non garde tes 4 roues motrices, c'est bien ce qui transforme la Golf R en vrai veau qui se fait poutrer par une 2RM du même groupe (Seat).

S'il a parlé de 4RM c'était pour montrer ta débile comparaison ligne droite/0/100, car propulsion et 4 RM sont automatiquement avantagées en 0/100 même avec un châssis de merde, fait connu de tous mais qui n'a pu percer ton ignorance à priori.

Euh.... encore heureux qu'une Golf R, plus récente, avec 4RM donc un bien meilleur passage de la puissance au sol batte la Megane, simple traction, avec le même gars à bord...

"Par ailleurs, en enlevant 2 roues motrices à la Golf R, on se retrouve avec une GTi perf mais de 300cv"

Quelle vision naïve...ça ne marche pas comme ça, la Golf a besoin des 4 roues motrices pour passer cette puissance au sol, retire la motricité à l'arrière en gardant 300ch et là c'est patinage garanti, et performances encore plus médiocres, sinon ils auraient déjà fait des GTi 2RM de 300 ch rien ne les empêchent ils ont la motorisation.

2’28"42 pour la carrera gt!! bouhhhhhhh

pas mal du tout pour la mégane! elle se traine sur ce circuit la carrera

Un anonyme de parfaite mauvaise foi.

1) Il compare des chronos dont on ne sait rien sur les conditions météorologique, du pilote.

2) Il exclut les chronos dont on connait les conditions météorologiques et le pilote.

La Megane Trophy R est une excellente sportive du segment des compactes et s'offre le luxe de décrocher 2 meilleurs chronos sur 2 circuits avec un super pilote au volant.

Hellboy59 est un cas désespéré, ne perdez pas de temps.

pas top les 2’28"42 de la carrera

Parfaite mauvaise foi.

Tu veux nous dire que le pilote qui a tourné en 8:26:60 est aussi bon que Laurent Hurgon :ptdr::ptdr:

Tu veux nous dire que la piste était vide quand le pseudo pilote journaliste a fait son chrono

Bref, du moment que c'est une Renault, c'est suspect et impossible, par contre une Golf R qui n'a aucun chrono usine est devant alors que rien ne le prouve :ptdr::ptdr:

Le mec ne postant quasiment pas, mais qui ne peut s'empêcher de venir sur le sujet d'une Renault pour se lâcher. Il roule surement en Audi, ça rend plus intelligent dès que tu t'assois derrière le volant, ou bien……….c'est l'inverse

une voiture radicale sans banquette arrière

on ose comparer ça à des voitures de série

Étonné par le génie français. La MRS n'a pas de trains multibras sophistiqué comme les autos VAG. Et pourtant elle demeure efficace. Bravo

la renault a fait un bon temps, n'en déplaise aux rageux!! la carrera gt euh, comme dit un com plus haut, c'est pas top

c'est une voiture produite en série, comme les Porsche, dont certaines n'ont pas de banquette arrière :ptdr:

euh ce ne sont quand même pas n'importe quelles caisses!!

une bmw M3 CSL a fait 7'22 au nurburgring en 2008 bye bye renault

https://www.youtube.com/watch?v=ZgMR9OVEDIY

Je rapelle la megane rs trophy r a fait 7'54 :ptdr:

les allemands doivent bien rigoler c'est pas demain la veille qu' une française dominera les marques allemandes

Pour ceux qui défendent les porsches, sachez que le record pour les voitures de route est détenu par la f40(plus ancienne que la carrera gt hein!) suivie de la f50(elle aussi plus ancienne).

f40 : 2 minutes, 25 secondes et 27 centièmes

f50 : 2 minutes, 26 secondes et 52 centièmes

BMW POWEEEEEEEEEER !!! la M3 CSL est sortie en 2004 , il y a déjà 10 ans

ouais pr le moment le temps de la m3 csl est de 7min50 et ça date de 2003!!

oui 7'50 sur le ring, tes 7'22 n'apparaissent pas dans le classement

oui 7'50 sur le ring, tes 7'22 n'apparaissent pas dans le classement

c'est la porsche 918 spyder qui détient le record du nurburgring

alors oui renault est très très très très loin derrière porsche

Rien que la nouvelle porsche carrera S est à 7'37'mn au nurburgring

elle peut facilement mettre la misère au chrono renault à suzuka mais porsche n' en a rien foutrede suzuka , le juge de paix c'est la boucle nord du nurburgring

je parlais pas du ring mais de suzuka, regarde les tps que j'ai donné

de plus le record du ring n'est pas détenu par porsche mais par radical sr8

https://www.youtube.com/watch?v=OnSpVN0-wio#t=23

7'37mn au nurburgring pour la nouvelle porsche 911 carrera S

renault peut mettre les voiles

la radical SR8 n'est pas homologué route car elle n'a pas de toit c'est con hein ?

et meme si porsche n'a rien à foutre de suzuka, les 2 ont été chronométrées dessus!! dc voila ton excuse ne tient pas

série limitée à 500 exemplaires oui, mais pour les temps à Suzuka c'est pas l'equipe Porsche usine avec un pilote usine qui a fait le record, tout ça c'est bidon et purement marketing.

attendons la riposte de peut être Seat et bientôt la CTR pour réellement voir ou ce trouve la megane

on s'en tape de suzuka , tu vas souvent au japon toi ?

le circuit de référence en europe c'est le nurburgring et "the king" c'est porsche point barre .

"C'est bien le tour de force réalisé par Radical que de pouvoir proposer à ses clients avides de limer la piste une voiture également en mesure de relier sur route un point A à un point B et ce en toute légalité" arcticle d'autoplus merci!! et elle est ds le classement des caisses homologuées

le king pour le moment c'est radical les ptits!! Et il me semble que les tests, il préfèrent les mclaren P1 et laferrari, qui je pense sont capables de faire mieux que la porsche

faux !! la radical sr8 n'est pas homologué route mais juste homologué circuit

son record a d' ailleurs été invalidé par le comité du nurburgring

Pour être homologué route ,la loi oblige d'avoir un toit et un pare brise avant

Déjà 9 pages de commentaires...l'appeau fonctionne toujours aussi bien.

Mr Garcia devrait essayer un truc : pondre un article du genre

"La Megane RS est blanche et rouge" ou "la Mégane RS propose deux essuie glace".

Il y aurait facile encore une bonne centaine de posts...

ils me font marrer les anti porsche avec leur radical SR8 sans toit , sans pare brise

si porsche vient avec au nurburgring avec une porsche LMP1 919 Hybrid des 24 h du mans elle se fait écraser méchamment au chrono votre radical SR8

vous me faites rire.Porsche aussi peut foutre des protos de course non homologué au nurburgring , mais ça n'a aucun intérêt pour porsche et ses clients.

Putain les suces ragent a fond :ptdr:

Hé oui cette merveille ne sera pas pour vous

donne un lien qui dit que la radical n'est pas homologuée?? D'après moi elle l'est dans d'autres pays!!

excellente voiture la mégane!! c'est fou les gars qui critiquent une voiture alors que le plus souvent ils n'ont pas mieux ou n'ont pas l'age d'avoir le permis(vu la stupidité de certains commentaires)

le pire c'est que certains se disent passionnés de belles mécaniques...trop marrant

La traction de 2litres qui surclasse bien d'autos sportives: voilà une vraie sportive AU TARIF ACHETABLE pour le commun des mortels.

Merci RENAULT et bravo pour ce nouveau record.

bah oui..ca fait mal de se la faire mettre par une caisse en plastoc...comme tu dis!!!