Commentaires - La Renault Zoe s'offre Versailles pour son 1er anniversaire

Attention Roc ne va pas tarder à intervenir! "et les primes de 7000 euros? les avez vous remboursé bande de mauvais Français?"...

"à tout le moins par trop anticipés"

fallait le placer !!!

Renault ne sait plus quoi inventer pour promouvoir sa gamme ZE qui fait un bide monumental. Cela en devient pathétique de voir leur forcing publicitaire pour sauver ses caisses Playmobil inintéressantes. La Nissan Leaf est un bien meilleur achat.

une voiture de niche... et encore!, gros flop de Renault qui prévoyait d'en vendre des dizaines de milliers par an

Si ça fait un flop c parce qu'il y a des gros cons en concession qui préfèrent vendre du diesel puant.

Gros flop...je ne pense pas. La Zoé est certes une voiture qui ne remplie pas TOUS ces objectif mais je trouve que déjà 10 000 exemplaires c'est pas mal vu que sa diffusion n'est pas très large.

Ce qui plombe ses ventes c'est surtout le marketing. Le câble de recharge sur 220V était prévu à la base....mais finalement zou, enlevé parce que soit disant trop long pour charger par ce biais.

Puis il y a cette histoire de location. Renault ne passe QUE par ce système. Pourquoi ne pas laisser libre choix. Après tout, la responsabilité individuelle ça existe. Si on préfère payer plus au départ c'est un CHOIX !!!

Puis enfin il y a l'autonomie et de nous rabâcher....et ça marche pour certain....que statistiquement ça suffit.

Oui, statistiquement plein de chose suffisent, mais concrètement non, ça suffit pas.

Quand on met 15 00€ dans une bagnole c'est pas pour être limité à un rayon d'action de 60km....pour ça on prend une ocaz qui coûte 03 fois moins chère et qui quand même pourra aligner 500 bornes avec 45€ de plein alors que la Zoé coûtera 79€ sans faire le moindre km....

Non décidément....pas bon au niveau marketing.

Salut,

Effectivement les vendeurs ne sont bien au "courant" et ils ne sont pas motivés...

Je pense aussi que le câble 220 v classique est un manque car il n'y pas pratiquement pas de borne (Valenciennes).

Pour la location de batterie, moi je pense que c'est la meilleure solution : elle est changée en cas de soucis... et même à 79 €/mois quand on voit la différence de prix avec d'autres ça fait facilement 5 ans de location ..... !!! J'espère avoir la mienne en 2014 dés le câble 220v sera disponible ...

Pourquoi si les batteries sont louées n'en mettent ils pas plus pour augmenter l'autonomie??? ce qui aurait pu être un avantage par rapport à la concurrence.

'jour,

Peut-être qu'ils ont eu des scrupules à mettre 1 tonne de batterie pour déplacer 2x70kg. En tout cas, Elon Musk/Tesla n'a pas eu ce scrupule.

Cdlt,

Y.

Avant de crier au loup ...

rapellons que Toyota n'avait vendu que 6000 prius en Europe la première année.

Perso, la zoé me convient parfaitement comme 2eme voiture de tous les jours.

Ce qui plombe la vente de Zoé, c'est le manque de bornes de recharge en accès public. Les pouvoirs publics ne suivent pas, c'est pourqui TESLA cree son propre reseau de bornes

Si on avait des bornes 22 ou 43kw dans toutes les stations d'autoroute et les grandes Villes, l'autonomie se serait

pas un probleme

Euhhhhh.....les 40 proprios sont venus avec leur ZoZo sur un Renault Master Diesel plateau ?

Ah, c'est vrai, Versailles est à un saut de puce de Guyancourt.

Tout s'explique.....

" Les pouvoirs publics ne suivent pas "

Ben voyons mon coco, pas suffisant tes 7 000 €, faut en plus qu'on te paye des bornes appelées au vandalisme tous les 300 m ?

Une p'tite cure thermale de confort aussi, pour te remettre de tout ce stress à loucher sur ta jauge ?

Indécrotables franchouilles.....

quand a la Leaf, (je reagit à l'affirmation que c'est un meilleur achat que la Zoe)

je l'ai essayee, elle est plus grosse, plus lourde, moins belle et possède moins d'autonomie

que la Zoe

Donc la Zoe me convient mieux.

Je ne voit pas quelles criteres objectifs en font un meilleur achat

je suppose qu'ils n'ont fait appel qu'à des propriétaires.. localisés en ile de france...

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Gros flop...je ne pense pas. La Zoé est certes une voiture qui ne remplie pas TOUS ces objectif mais je trouve que déjà 10 000 exemplaires c'est pas mal vu que sa diffusion n'est pas très large.

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oui, enfin, j'aimerais tout de même savoir si cette voiture rapporte ou non de l'argent à Renault, c'est à dire plus que ce qu'il en a couté à la boite pour la concevoir, la fabriquer puis la vendre...

car si c'est de la vente à perte, ça s'appelle un flop! toute comme la de lorean par exemple.

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Pourquoi si les batteries sont louées n'en mettent ils pas plus pour augmenter l'autonomie??? ce qui aurait pu être un avantage par rapport à la concurrence.

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pour augmenter l'autonomie, ils auraient tout simplement dû proposer en option (uniquement pour ceux qui le souhaitent) un prolongateur d'autonomie thermique (comme sur la bm).

mais ça, soit c'était trop difficile à comprendre, soit renault a une stratégie visant à ne vendre qu'au compte-goutte ses zoés.

ce qui est fort possible quand on pense à la wall-box... (enfin remplaçable par un cable classique mais facturé 600€ tout de même)

ne pas oublier non plus l'obligation incompréhensible de louer la batterie, heureusement supprimée dernièrement.

en tout cas, avec un prolongateur thermique proposé en option à 5000€, je pense que cette voiture aurait pû être un carton.

mais je pense tout simplement que renault ne souhaite pas en vendre de trop, car la zoé n'est pas rentable pour le groupe...

J'en ai marre de ces gogos qui n'arrêtent pas de critiquer Renault.

Vous feriez mieux de soutenir les 3 constructeurs français au lieu de faire l'apologie des "caisses allemandes", nos véhicules n'ont rien a leur envier (voir les enquétes de l'ADAC et de JD POWER.

Marre aussi de ces journalistes qui sont en extase devant les voitures bourrées de chevaux, pour rouler à 130 km/h, il n'y a pas besoin de 300 cv.