Commentaires - La République Tchèque a battu son record de production d'automobiles

un petit rappel du salaire moyen en République Tchèque? et des charges soumises aux entreprises?

Le problème c'est qu'en dehors de la France peu de monde s'oriente vers des voitures françaises. PSA ne dispose toujours pas d'une boîte automatique digne de ce nom, n'investit rien dans les moteurs essence (le THP a presque 10 ans!). Renault se bouge au niveau technique mais persiste à produire des autos mal finies aux habitacles dignes d'une Lada. Bref pas très attrayant quand on voit l'offre chez VW, Skoda, Volvo, Mazda, Hyundai,... Des marques qui se situent dans les mêmes tarifs que les français mais qui proposent de la qualité et de la technologie récente, ce qu'aucune marque française ne propose hélas. Il ne fait pas s'étonner que des usines ferment!

oui enfin, croire que tous les consommateurs veulent coûte que coûte toutes les technos les plus avancées dans leur voiture, c'est ne pas connaître la réalité du terrain.

et le succès de dacia le prouve de jour en jour.

faut pas oublier par ailleurs que toutes les technos peuvent revenir cher à entretenir sur la durée. alors, évidemment, pour celui garde sa caisse neuve quelques années seulement, il ne peut pas s'en apercevoir. mais changer de voiture régulièrement, ça a également un coût certain...

Peu ou prou 27.000 couronnes. (soit environ un peu plus de 1000€/mois)

Mais il est vrai BEAUCOUP moins de charges patronales sur les salaires qu'en France.

Donc, doit-on continuer d'accuser la politique des pays qui réussissent économiquement en plein coeur de cette crise ou essayer de nous même faire évoluer notre modèle? Ne doit-on pas se remettre en question?

Est-il normal de laisser des jeunes sans emploi dans la rue, avec les minimum sociaux, brûler des voitures pour se distraire ou ne serait-il pas mieux de les faire bosser à l'usine pour 1000€/mois? C'est sûr que si on leur laisse le choix...

Le salaire tchèque est certe moins important que le salaire français.. Mais il n'en est pas si mauvais que cela surtout si on le prend par rapport au coût de la vie en Tchéquie...

1000 euros en Tchéquie équivaut largement a du 1600 en France...

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1000 euros en Tchéquie équivaut largement a du 1600 en France...

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certes, mais au final, mais une voiture XY produite en république tchèque et vendue en europe revient moins chère que de la produire en France (par exemple).

donc, idéalement, si le coût de la vie et les salaires étaient les mêmes dans toute l'europe, il n'y aurait plus de délocalisation en interne de l'europe.

après, je suis d'accord que c'est en france qu'on devrait faire des efforts... mais ça, avec nos gouvernements successifs, ça n'est malheureusement pas près de changer.

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Donc, doit-on continuer d'accuser la politique des pays qui réussissent économiquement en plein coeur de cette crise ou essayer de nous même faire évoluer notre modèle? Ne doit-on pas se remettre en question?

Est-il normal de laisser des jeunes sans emploi dans la rue, avec les minimum sociaux, brûler des voitures pour se distraire ou ne serait-il pas mieux de les faire bosser à l'usine pour 1000€/mois? C'est sûr que si on leur laisse le choix...

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je suis d'accord avec vous.

malheureusement, il semble que ce ne soit pas le cas de la majorité dans ce pays...

Produire en CZ est moins cher qu'en France, indéniable.

Ce qui "développe" le business des assemblages automobile, c'est notamment la masse salariale qui est semble-t-il plus facilement compressibe et moins chère, charges comprises.

Toutefois, la situation économique s'améliorant dans ce secteur, chacun va vouloir sa part (salariés, Etat qui vont réclamer plus, l'employeur qui veut maintenir ses marges).

Donc, à mesure de l'augmentation de la productivité, celle des salaires (déjà au-dessus de la moyenne nationale certainement) et tout le reste, au bout d'un moment, la tendance va s'inverser... dans quelques années, malheureusement, le bout du bout sera atteind et un nouveau cycle repartira, souvent à coup de délocalisation dans un pays en "voie de développement". Reste à savoir comment ça se fera humainement, socialement et économiquement parlant... A moins que des stratégies plus vertueuses soient élaborées ou qu'on gère cette manne de façon plus intelligente et responsable... mais j'en doute.

On pourrait aussi causer de l'impressionnante unité de production Skoda, très moderne, rationnelle et très clean....

La qualité et la rentabilité d'une unité de production passe aussi par là.

Rappelons que les coûts salariaux dans la production d'une automobile sont estimés entre 8 et 15%, pas plus.

Oui, en effet, grosse infrastructure, robotisation, productivité, etc...

Un sacré investissement pour en arriver là.

Je crois qu'effectivement, les pourcentages que tu as indiqués sont la bonne fourchette.

Toutefois pour certains, c'est 8 à 15% de trop au bout d'un moment... et la variable d'ajustement la plus facile sur laquelle on peut intervenir (dans certains pays assez peu dissuasifs en terme de droit du travail) c'est la masse salariale...

Avec la robotisation de masse qui s'annonce dans les 10/15 ans il est clair que produire en Europe de l'est ou de l'ouest ne changeras plus vraiment la donne !

La masse salariale deviendras anecdotique !

De moins en moins d'emplois seront pourvus et de plus en plus de robots feront nos emplois d'aujourd'hui !

Malheureusement de plus en plus d'ayants droit à la retraite demanderons leur pension... Que faire ?

Instaurer un revenu universel ?

Au fait qui achèteras ces marchandises/productions/voitures s'il n'y a plus d'employés/vendeurs/ingénieurs/ouvriers rémunérés ?

Les robots devront-ils payer des cotisation sociales ? cotisation retraites ?

https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=robotisation%20chomage

Bien joué les Roumains