Commentaires - La Seat Leon Cupra a-t-elle battu la Mégane RS sur le Nurburgring ?

Vraiment le truc qui tient le monde en haleine.... sérieux, pas marre de ces séances de poutrage pour ados bourgeonnants sur le circuit qui n'équilibre pas ses comptes ?

Le marketing M. Roc!!! ni plus ni moins.... Visibilité de Seat dans le sport en retrait dans le groupe VAG donc hop!!!

Un lecteur

Bien-sûr qu'elle va battre le record de la MRS3. Rien que la fiche technique est à son avantage. Et puis la MRS a 5 ans de conception.... Bref, une victoire sans réelle gloire. M'est avis qu'elle passera sous les 8 min, mettant au passage la honte à la "fabuleuse" Alfa 4C, 2 fois plus cher, moins polyvalente, moins bien équipée et aussi bien finie...

Mais elle se fera plumer à la sortie de la M4RS

Vraiment, est-ce un fait de gloire de battre une auto qui n'a pas évoluée depuis 05 ans ??

Dont le chrono tient toujours ??

Et au final quelle sera l'impact sur les ventes ??

Aller, si ils ont du temps à perdre chez Renault Sport qu'ils sortent une version RS R de la Mégane et l'affaire sera pliée.

Pourvu qu'elle fasse mieux, que Renault Sport puisse enfin avoir le feu vert pour sortir une Radicale. Opel a foirer en beauté, c'est maintenant à Seat de faire en sorte qu'elle voit le jour.

"M'est avis qu'elle passera sous les 8 min"

Mouais, je ne pense pas pareil

Si elle passe sous les 8 minutes c'est forcément qu'elle est modifiée par rapport à une voiture de série ou équipée de pneus slicks, sinon faut m'expliquer comment elle peut coller 10 secondes à des voitures qui ont des pneus de deux fois la largeur des siens, et qui ont 150cv de plus

Comment meme une 4C, ultra légère, à raz du sol, équipée d'une chassis carbone, de pneus larges et où tout est fait pour la rendre rapide, avec 250 bourrins se prendrais 10 secondes?

A cette vitesse 10 secondes c'est 500 mètres, c'est pas rien

non mais en fait c'est le temps !

4 minutes, 3 secondes, et 14 centièmes ! lool

Tant mieux, que la course au chrono continue.

Et renault nous sortira une nouvelle RS-R.

Alors là! R et G, bravo! pour une fois je suis tout à fait en accord avec vous.....

"sinon faut m'expliquer comment elle peut coller 10 secondes à des voitures qui ont des pneus de deux fois la largeur des siens, et qui ont 150cv de plus"

Question de châssis, la plupart des grosses caisses testées sur piste sont loin d'être aussi affûtées que la MRS. Un gros moteur et des gommes larges ne font pas d'une baleine une ballerine ! Les Brembo de la Mégane sont plus gros que les freins de certaines 911, ça en dit long sur ses prétentions. Pour la Séat je reste perpexle. Il ne s'agit ni plus ni moins que d'une Golf plus raide. On verra bien mais s'ils font du foin pour rien ils vont prendre un tollé niveau ventes.

Elle ne va rien battre du tout si wagen savait faire des chassis ca se saurait depuis longtemps La seule capable de bousculer la reine est la future civic type R

encore un excrément made in vag

Y'a moyen de gratter des 10emes rien qu'avec la boite DSG.

M'enfin a mon avis, ca ne va pas se jouer a grand chose au final... Wait&See

Lol :ptdr:

Encore un proto tuné aux petits oignons, et ils vont nous pondre un temps irréalisable sur lequel tous les boutonneux vont se toucher.

Même Nismo l'a admis pour sa GTR de la mort qui tue.

le tour du ring en 4 minutes

Arrêtes la drogue ça fait plus de 300 km/h de moyenne

la Megane avec des nouveaux amortisseurs et des nouveaux pneus Michelin repassera devant...

Les pro renault qui se branle sur leur merguez 3 rs caisse de kéké par excellence

Par feed-the-troll le 14 Janvier 2014 à 18h42

"M'est avis qu'elle passera sous les 8 min"

Mouais, je ne pense pas pareil

Si elle passe sous les 8 minutes c'est forcément qu'elle est modifiée par rapport à une voiture de série ou équipée de pneus slicks, sinon faut m'expliquer comment elle peut coller 10 secondes à des voitures qui ont des pneus de deux fois la largeur des siens, et qui ont 150cv de plus

Comment meme une 4C, ultra légère, à raz du sol, équipée d'une chassis carbone, de pneus larges et où tout est fait pour la rendre rapide, avec 250 bourrins se prendrais 10 secondes?

A cette vitesse 10 secondes c'est 500 mètres, c'est pas rien

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Bah faut être un peu cartésiens les gars. SEAT ne va pas faire marner son monde pour nous dire qu'ils se sont seulement rapprochés de la MRS.. Ils l'ont battue, c'est une évidence. La Leon est plus puissante, plus légère, de conception plus récente, a une boite auto, dispose de l'expérience du WTCC, et j'en passe car on a pas toutes les specs.. Après, concernant les 8 min, faut-il rappeler que la MRS a fait 8 min 08 (arrondies). 8 sec ça fait 4 dixièmes au km, ce qui est pas mal en soi, mais pas impossible du tout. Concernant la 4C, sûr que la Leon fera au-moins aussi bien. La réponse est simple : elle est décevante. La 4C c'est une esthétique (et encore, perso j'aime pas vraiment), un gros prix exclusif et du plaisir de pilotage, mais pour le reste c'est pas génial, et notamment pas assez efficace.

Vous avez vu qui roulent en MRS en général ? Que des cas sociaux ! C'est hallucinant! J'ai jamais vu quelqu'un de respectable dans cette voiture.

Impatient de voir le résultat , depuis le temps que les constructeurs se cassent les dents sur le chrono de la MRS... (Astra OPC , Focus RS)

Cela nous permettra de voir Renault sortir une Bombe comme l'était/est la R26R

On croise les doigts!

Ne parlons même de ceux qui roulent en Golf ou Leon pseudo sportive

C'est sur que cela va faire bouger les choses, tant mieux.

Et cela va poser encore plus de problème a honda pour l'année prochaine car si ce record est battue en mars, renaut répliquera et donc les temps vont être bien d'ici 2015.

Donc je ne sais pas si honda va bien accueillir la nouvelle.

Et puis cela va faire progresser encore les tractions sur la puissance au sol donc que du bon.

Bientôt le seuil des 300 ch sera passé couramment pour les tractions.

La ford focus rs est trop lourde et grande pour lutter même avec plus de puissance.

Qui c'est peut être que d'ici l'année prochaine, on peut espérer voir progresser le 0.100 km/h en dessous des 5,5 sec, ce qui est jamais arrivé en série pour lutter un peu plus avec les propulsion d'une certaine puissance.On disait qu'on était incapable d'être en dessous des 6,5 sec a une époque et pourtant on progresse, pourquoi pas.

Je sais qu'on va me dire qu'un 0.100 km/h n'est pas important mais c'est quand même une référence que les traction avant on le plus de mal a franchir au de la d'une certaine limite,donc c'est très important si cela progresse car cela voudrait dire qu'on peut faire passer plus de puissance sur le train avant.

Renault, motoriste champions en F1, record de pôle position . Et Seat...probablement présent dans un championnat inconnu sans aucun intérêt

La M4RS la poutrera

Sortir une M3RS-R à quelques mois de la sortie de la Megane IV ?

J'y crois pas vraiment, et RENAULT n'a en ce moment pas d'argent à gaspiller dans le développement de deux modèles sportifs de grande échelle en même temps.

N'oubliez pas l'Alpine, qui mettra tout le monde d'accord.

RENAULT SPORT TECHNOLOGIES

Une DS mettra tout le monde d'accord

DS pour Dacia Sport

Moi j'y crois , quand tu regardes le calendrier des Journées passion Renault Sport 2014 , il annonçait le retour de la Journée au Nurburgring (en Juin)...Journée sur le ring qui avait disparu depuis le record de la mégane rs trophy avec Laurent Hurgon

Puis quelques semaines plus tard , la journée disparait et quand tu contacte Renault Sport , il annonce une date à déterminer

Pour moi si retour de cette fameuse Journée passion RS , c'est qu'il y a un plan marketing derrière (présentation de l'ultime version de la megane par exemple) car la location du circuit à un cout (10k euros il me semble pour la demi journée)

Quand au cout d'une hypothéthique version RS-R , il faut se rappeler que la R26R fut développée sans gros moyens!

Bref si SEAT annonce un meilleur temps sur le ring , cela va faire du bien à la catégorie et motiver Renault Sport une Megane aux petits oignons !

Honda vise le temps de la nsx type r de 2002, qui est de 7m56. Et d'après eux elle sera la plus rapide sur le nurb a sa sortie donc si la seat fait mieux que la Renault. Ils prendrons la seat en référence.

Ils leurs reste une année entière pour la peaufiné, puis avec ce genre d'annonce ils doivent être sur de ce qui prétende.

Puis avec l'engagement en wtcc sa doit pas mal les aidés a concevoir la futur type r.

Depuis la dc5 la fd2 la s2k et la nsx na2r c'est le calme plat.

Bravo, tu fais des progrès mon gros caillou, on devine ta grande intelligence à travers tes post!

Si la Cupra est meilleure qu'une Mégane RS, vivement la Cupra R!

Il n'y a pas si longtemps que ça, la barre des 200 cv paraissait infranchissable pour les tractions

Par Anonyme le 14 Janvier 2014 à 23h42

La future alpine n'est pas du tout pour la même clientèle donc rien avoir.La megane rs appartient a une autre catégorie de véhicule qui ne sera pas remplacer par une alpine de ce que tu parle

Il y aura bien une future megane rs plus performante, c'est sur.

C'est normal puisque ses concurrentes finiront par passer devant celle ci, c'est une histoire de mois.

Il est à combien le record de ce circuit en vélo ou en baskets ?

"Il leurs reste une année entière pour la peaufiné, puis avec ce genre d'annonce ils doivent être sur de ce qui prétende. "

Opel disait exactement la même chose avec leur Astra OPC... résultat? aucun chrono annoncé malgré des journées complètes de développement sur le Ring' car l'Astra n'est jamais passée devant la M3RS.

@RST, J'ai un copain qui travaille chez RST au service marketing. Il m'a dit que fin Novembre, ils étaient à Montlhéry pour tester la nouvelle M3RS.

alors est qu'il voulait dire la Mégane RS avec le nouveau restylage (mais dans ce cas là, je ne vois pas l'intérêt de faire des tests, ce n'est pas une nouvelle calandre qui va changer grand chose). Ou est ce qu'il parlait d'une version plus poussée de la M3RS.

je pense qu'on en saura un peu plus d'ici l'été!

Les records sont faits pour être battus...mais pour ceux dont le véhicule principal est un fauteuil à roulettes, c'est difficile à concevoir.

tu te prent pour QUI TOI petite crotte de chien le débile c est TOI retourne dans ta niche

Et pourquoi pas?

Même si la barre de la mégane RS est haute, les progrès sont constants.

La Leon est plus légère, plus puissante et passe ses vitesses plus rapidement.

Je dirais même que c'est une obligation pour la Leon de faire mieux que la vieillotte M3RS...!

200 tours

400 heures

Pas la peine de tergiverser, on connait le temps, elle tourne en 2h par tour, y'a encore du boulot à faire pour Seat

Mais Opel c'est pas honda. Honda a toujours sortie de très bonne sportif,niveau moteur et châssis. Regarde rien que l'intégra type r dc2 en 98 puis la s2000 et avant avec la nsx r.

Tu ne peux pas dire qu'ils sont mauvais en sportive elles ont toutes de très bonne réputation.

C'est comme a l'époque de l'integra, Renault n'avait rien pour la concurrencé.

La c'est l'inverse honda n'a rien face a la Mégane jusqu'à 2015.

Je possède une dc2 et fan de honda c'est pas pour autant que je dénigre Renault et la mrs bien au contraire, c'est ce qui se fais de mieux en traction actuellement.

Honda a les capacités de battre Renault comme Renault a les capacités de reprendre l'avantage sur honda. Au moins sa les pousse a toujours faire mieux.

Réponse a Renault72

C clair et net que c'est pas SEAT-VW qui vont battre le temps de la MRS meme avec 5 ans d'avance je suis pres a le parier

A 00:11 on voit bien que les pneus d'origine ne sont pas utilisés.

Sauf qu'avec le même pilote, (Horst Von Saurma de Sport Auto), l'Astra OPC est 6s devant la M3RS...)

Idem pour la 4C (que je n'aime pas), le chrono n'est pas un chrono officiel Alfa Romeo mais Sport Auto (toujours le même pilote), donc il n'y a pas "que" 4s d'écart avec la M3RS, mais 22s...

Cette différence de pilote est une chose constamment et sciemment "omise" en France lors de la rédaction de chaque article ou la M3RS est mentionnée.

S'en est saoulant.

Sinon sur la Seat, je pense qu'avec le même pilote, elle sera devant. Chassis moins affûté à mon avis que la M3RS mais un poids visiblement un peu plus faible, une boite DSG, ça devrait le faire (de peu quand même).

Vive le sport auto!

Sauf qu'avec un pilote maison de chez Opel, meilleur que Horst Von Saurma, l'Astra OPC est derrière la Megane RS pilotée par un pilote maison de chez Renault Sport. C'est ça qui importe, le potentiel de la voiture, pas celui du pilote. Dans un comparatif banal ça permet de donner une idée qu'un même pilote fasse les deux temps, mais pour un record, il faut que la voiture soit exploiter au mieux et pour ça il faut quelqu'un qui a une affinité avec pour en tirer le maximum.

Là on a donc un pilote maison de chez Seat qui va tirer le maximum de la Leon Cupra et on pourra faire un vrai comparatif entre les records.

Megane RS : 8'07"97

Leon Cupra : ?

On verra ce que sa donne (moi perso j'attend la Cupra R) mais rien que cette Cupra elle a l'air de déménager sévère. La plupart de ceux qui critique (que des pro renault ou anti VAG comme d'hab) ne l'on même pas vu en photo ou vidéo. allez les kéké juste pour vous:

http://www.youtube.com/watch?v=zykw_VXiuCI

Je vois pas pourquoi Renault-Sport ne sortirait pas une Megane RS-R.

Le coup est très faible sachant qu'en faite on enlève des équipements.

La R26R a un capot carbone pour le poids, la suppression des sièges a l’arrières des sièges baquets, une cage arrière pour rigidifier la caisse, des pneus Toyo R888(les michelin Sport Cup sont préférable) et niveau perfs ca donne ca entre une R26 et une R26R

http://www.zeperfs.com/duel1552-2443.htm

Vous pouvez remarquer qu'elle perd 100kg tout de même.

Je ne suis pas expert, mais il me semble que la R26-R a tout de même 2-3 trucs en plus que la RS normale :

- Différentiel à glissement limité

- Réglages chassis spécifiques

- Aéro optimisée

- Echappement titane spécifique

- Moteur optimisé

- Trains roulants spécifiques à l'avant

- Système de freinage spécifique

Probablement d'autres choses encore, ce qui n'est pas gratuit.

Mais c'est surtout la mise au point qui est chère, car elle a été exclusivement développée sur piste, comme les supercars.

En gros, Renault a-t-il autant d'argent à placer dans une version spéciale de la mégane RS? Pas certain de nos jours...

C'est limage de Renault-Sport.

La R26 F1 team a déjà le différentiel a glissement limité, elle utilise le même aéro, le moteur est exactement le même, les trains roulants sont les même il me semble bien et le système de freinage est identiques aussi.

Seule l’allègement, la ligne en titane en effet et les pneumatiques sont différent.

Sinon pour moi personnellement, je pense pas que Seat face mieux que 8m07"97

On s'en fou de la vielle merguez r2693838392 !!!

Seat aussi sait faire d'excellentes sportives, suffit de taper seat leon cup racing sur youtube et voyez...

Le tarage des suspensions est différent et le débattement de la boîte raccourcie. Sinon hormis l'allègement elles sont identique. Les slicks et la sortie titane étaient en option tout comme le demi arceau.

Tu peux m'en sortir une qui a été récompensé par la presse STP.

Pour etre une bonne voiture faut etre recompenser par la presse maintenant? La presse vous la croyait quand cela vous arrange les gars

Les Cupra et Cupra R seront d'excellentes sportives a n'en pas douter et comme dit juste en haut pas besoin d'être récompenser par la presse pour le savoir.

Des Seat sportives ? Lesquelles parce que j'ai raté un épisode là ! Sportives ça veut pas dire puissante sinon un Kangoo swapé avec un moteur puissant est une sportive. Sportive c'est pas ça et y'a rien chez Seat en sportive. Aucune !

Ben on va dire que la presse fait des essais sur circuit avec des pilotes professionnels, ce qui donnent plus de valeurs a un jugement qu'un pseudo anonyme de caradisiac qui va nous sortir que la Super Seat Leon Cupra est une sportive car elle fait le 0 à 100 en moins de 6sec...

Tu vois ce que je veux dire?

Pourquoi? La Cupra n'est pas une sportive peut-être? Et bientot tu vas alors dire qu'une 206 (simple exemple) est une sportive si elle a un excellent chassi avec un moteur de 90ch? Voila il y a pleins de paramètre a prendre en compte mais à vous écouter la mégane est la meilleur voiture du monde et donc les autres c'est de la m***e mais sa marche pas comme sa, il fait simplement arreter d'être trop chauvin ou pro d'une marque.

Mais vu mes trolls du site (c'est caradisiac qui le cherche aussi sa) plus rien ne m'étonne ici.

Elle tue cette Cupra!

Bien vu, sauf si elle dispose d'une option semi-slick d'origine.

Je sais pas pourquoi je sens la vieille escroquerie VAG derrière tout ça. Ce qu'ils feraient pas pour vendre leur fer à repasser de ligne droite ...

Salut

Ben effectivement les reccords sont fait pour être battus , et sans doute celui ci le sera , l'exploit de détenir le meilleur chrono de sa catégorie sur le Nurburgring depuis 5 ans n'est pas rien , la Mégane est encore une sacrée caisse !

Pourtant si on attend la Seat pour faire tomber ce reccord ,je pense qu'elle ne soit pas seule à pouvoir le faire , je pense que la RCZ R est déjà largement à ce niveau !

Finalement , tout ça reste néanmoins que du marketing , ces voitures pour la très grande majorité ne feront jamais de circuit , elles vous feront juste bander le temps d'un dépassement , sur une ligne droite , vous aurez alors l'impression d'être un super pilote , avant qu'une caisse plus puissante encore vous laisse sur place , réduisant à néant votre illusion comique ! Expérience vécue , par moi , évidemment .

elle était en semi slick et sans clim pour le record. lol. lol. lol.

donc avant de dire des conneries, renseignes toi. lol.

Bon alors? Toujours pas tombé le record de la Renault Sport Mégane? VAG avec cette histoire renforce son palmarès en effet d'annonce et marketing frelaté.

opel motorsport promet aussi un chrono surprise à genève avec l' astra Opc EXTREME qui a été élaboré au nurburgring et apparemment un temps chrono de folie a été franchit

ça va être passionant tout ça

moi je penche pour l' astra opc extreme , plus puissante et plus légère et avec un chassis largement meilleur que la megane rs et la seat cupra.

rdv le 7 mars

D' après les infos en allemagne , mario Merten le pilote opel vainqueur de l' édition VLN nurburgring 2013/opel astra cup

sur la nouvelle astra opc extreme aurait battu le chrono de la légendaire honda NSX-R 280ch qui a fait à l' époque 7'56mn au nurburgring.

l' astra opc extreme est déjà largement sous les 8mn et la vidéo va venir à genève.

Je crois que même la prochaine honda civic type R peu se faire du soucis.

surtout que tout les modèles Opc sont développé au nurburgring

Quel record ? Celui de la traction de série la plus rapide sur le nurb ? Dans ce cas peut on parler de voiture de série avec des Semi Slicks ?

Ils peuvent remercier les Pirelli Trofeo R.... Mais on ne parle plus de la même chose ! La preuve à 0'43s

https://www.youtube.​com/watch?v=BpjPJ22h​10E