Commentaires - La Tata secrète de Marcello Gandini

du pur style italien. Moche à outrance. Une laideur italien de plus, une

La voiture n'est pas belle mais si elle garde l'esprit Tata et donc un tarif inférieur a 5000€ je l'achète.

Fibre composite chez Tata ? Bonne idée. Ça m'évoque la Saab EV-1 de 1985, en fibre composite elle aussi, rouge elle aussi, moteur compressé elle aussi (285 ch), d'un style un peu bizarre elle aussi, pourvue d'une large surface vitrée elle aussi.

Tata Auto... qu'est-ce qu'y a sous ton grand capot

Tata Auto... dans ma tête y a des tas d'chevaux

Tata Auto... on m'a dit qu'y a même un turbo

Mais moi j'aime ça quand ça fait fiiz fiiz fizizouuu

Comme une Miura.

J'ai mon boa

Mon vieux chapeau

Ma robe à fleur...

Très jolies roues en tout cas... sans doute guère adaptée au réseau routier indien.

Et pour la caisse.... bonjour la visibilité !

Ce qui doit déja être fort pénible dans uns Stratos sur une spéciale de rallye, la même chose dans le trafic de Bombay, bonjour le carnage.

Gandini, je l'adore. Je crois qu'il a également fait la BX et le tableau de bord de la R25.

Le style italien qui fait école dans le monde

N en déplaise à NICOOOL

Marcello gandini >>>>>

+1

Je ne vois pas un endroit sur ce concept de beau. Bas de caisse, phares, arrière, toit, ailes, roues, montants. N'importe où où tu regardes, tout est moche.

Encore un italien de plus qui devrait arreter de dessiner.

Quand je vois les Bleucars de Bolloré dessiné par Pininfarina et que je vois ce que font les coréens avec Hyundai et Kia (merci les designers allemands), je me dis qu'il faut vite jeter les italiens avec l'eau du bain et courrir à la recherche de designers allemands qui savent, eux, dessiner de belles autos, des autos qui se vendent.

LOL "il a également fait la BX et le tableau de bord de la R25."

Réponse : "Le style italien qui fait école dans le monde"

Franchement merci

Mais pourquoi faire des bagnoles pareilles, avec un tel design ?

Surtout pour le public visé.

Ces gens seraient ravis d'avoir une boite à chaussures pratique et increvable, façon Lada Niva ou Renault 4L ou 8...

Il suffirait juste d'y ajouter une mécanique qui a déjà fait ses preuves et qui ne couterait quasiment rien.

Mais non, pourquoi faire simple et pas cher lorsqu'on peut faire compliqué et cher ?

Mais les gens aux revenus modestes (et qui ont réellement besoin d'une bagnole) s'en cognent totalement de ces bagnoles au design raté mais "moderne".

Quel est l'intérêt du pauvre montage toshop qui ajoute la photo du type (en train de fumer son mégot en plus...) sur un visuel créé de toutes pièces, surtout pour y amener des notions de perspective et d'échelle qui sont grotesques...? oO

vincent

sortez le du frigo ! il est resté bloqué dans les années 80

Quelle laideur ! The italian's style

Multipla, tata, delta et caetera, les italiens font souvent du caca

Mais c'est le vieux Gandini banane... il se dépèche de fumer ses clopes avant l'augmentation de janvier.

Et l'endroit qu'il désigne du doigt, c'est celui où la tête de Zémik a tapé quand il refaisait son lacet dans un faubourg de Bangalore.

Trouvez-vous cette auto vraiment moche, ou est-ce seulement le choc que vous procure un design inhabituel ? Souvenez-vous des 205, la première fois qu'elles sont apparues, tout le monde les trouvait très moches, alors que les traits déterminaient simplement une rupture stylistique à l'arrière, qui peu à peu entra dans les critères de beauté de tous les constructeurs (un peu comme les optiques d'aujourd'hui qui montent sur les ailes).

Cette auto parait surtout incroyablement malpratique, surtout en usage urbain.

Visibilité minable, c'est dit. Et se sera encore pire une fois les rétros posés.

Mais aussi seuil de porte très haut. Ouverture de coffre maintenant, où sera l'articulation du hayon ? Au niveau de la barre type Civic ? ouverture trop étroite. Au quasi-milieu du toit ? drache assurée sur les passagers et denrées stockées dans la soute.

La vieillesse est un naufrage. Et l'usage de la clope visiblement l'accélère.

Tu parles en connaissance de cause? Tu te sens bien dans ta maison de retraite?

Tu fais penser à Tatie Danielle mais que l'on aurait mis dans un mouroir tellement elle est chiante.

Dans ton cas, je comprends ta famille.

si tu es capable de mieux dessiner une auto, qu'attends tu pour la créer ? au lieu de dire des conneries !

Gandini est le plus grand designer de tous les temps: Lamborghini Miura, Countach, Jarama, Alfa Montreal, Lancia Stratos, Renault Magnum, Super 5, que des engins Mythiques. Mais faut reconnaitre que des fois le génie n'est pas loin de la connerie. Et malgré tout,on a tendance à tout excuser avec lui.

@ Cappon

Tu as du caca dans les yeux ?

Sois honnête, même toi ne voudrais pas être vus dans cette caisse qui

Ne révolutionne rien du tout au niveau design. On dirait un ramassis de différente écoles de Style. Il c’est planté avec ça et c’est tout.

Ca n'empeche pas d'admirer certaines de ses creations.

Robert Opron était français, il a dessiné de bien belles automobiles, dont la SM et la R25 qui en leur temps affichaient une allure sympathique et innovante. Jean-Pierre Ploué, français lui aussi, nous a fait rêver avec l'Argos.

On se souviendra surtout du Ploué pour avoir pondu la Twingo ( la première, pas celle qui ressemble à rien ) : pour le coup, une formidable auto urbaine auquel Renault a eu le grand tord de ne pas croire à fond.

LA TWINGO 3 QUI VA BOUFFER TA

Anonyme le 12 Décembre 2013 à 15h53 : quand on y connaît rien, on évite de sortir des inepties. C'est le style Italien qui a fait évoluer le design automobile depuis les années 60 !

Et ceux qui disent que c'est moche pour être en série, justement c'est un concept (projet)qui reprend des gimmicks chers à Marcello Gandini ! La version de route sera loin de dream car !

Pour ma part, le dessin est assez réussi dans l'ensemble pour une si petite auto. Je regrette seulement ce partage de la custode et du vitrage du toit et du coffre, mais c'est un concept et cela ne passera certainement pas à la série car la visibilité de 3/4 arrière serait obérée !

j'ai vus plus moche

Libre à toi de trouver le style italien pas à ton goût, mais c'est bizarre que les plus renommés des designers automobile se trouvent de l'autre côté des Alpes...Sinon oui c'est vrai qu'une 405 coupé et les allemandes dessinées par De Silva sont moches ;-)