Commentaires - La Volkswagen Up! déjà essayée

Elle est belle

elle me fait penser à une twingo moi.

Pauvre de nous.

De devant, elle est pas vilaine. De derrière, elle me fait penser à ces "rembobineurs de cassette vidéo" des années 80.

L'extérieur bof... Mais alors la planche de bord à la fois épurée, harmonisée à la couleur extérieure, moderne et bien finie, est digne de la catégorie au-dessus. C'est le plus bel intérieur que j'ais vu sur ce segment! Si l'on ajoute ce qu'en dit le journaliste allemand en terme de comportement -un ton au dessus des françaises et coréennes-, de consommations et d'agrément moteur, il n'y a pas photo ce sera une bonne voiture.

A coup sûr un futur hit!

Tu plaisantes j'espère ? on dirait l'intérieur d'une auto tamponneuse. Si VW savait faire de bons chassis , ça se saurait ! C'est assurément une voiture de femmes, et en mojorité elles préfèrent les rondeurs. La Aygo/107/C1 a encore de beaux jours devant elle.

si VW savait faire des chassis...Y'a des pro ici on dirait, les chassis sont développés en collaboration avec audi(R8 par exemple) et il est vrai qu'une golf R n'est pas du tout l'exemple parfait du compromis perf/confort.

Merci pour ton témoignage 12h03 mais quand on cannaît rien on dit rien...

@12h11 non c'est toi qui parle sans savoir. S'il y a bien un domaine dans lequel le groupe VAG a du retard c'est bien en ce qui concerne les chassis. A tel point que leur voiture sont réglées "caisses en bois" avec des suspensions beaucoup trop dur pour éviter le roulis.

@11h50 Ce sont simplement des journalistes auto ALLEMAND, il ne sont pas comme les notre. Eux ils soutiennent leur industrie auto contre vents et marées.

Sur une des vidéo j'ai l'impression d'une voiturette Ligier. sur l'autre ça va un peu mieux. Donc a voir en vrai

De plus, en Allemagne, il est de notoriété PUBLIQUE que les journalistes sont achetés.

Lors de la crise de 2008, certaines marques en ont profité pour faire des publications à ce sujet, annonçant l'arrêt des "cadeaux"... Les classements s'en sont d'ailleurs à l'époque très lourdement ressentis

@12h19

ils savent tellement pas faire des chassis qu'ils ont gagnés les 24h du mans...

Oui, c'est vrai qu'une Audi a un châssis directement issu d'un prototype du mans...

Pffff...

pas pas le championnat dans son integralité. en F1 on retient la victoire d'une course ou du championnat ?

et en rally ils sont où ?

12H03: Troll chauvin et franchouillard.

Moi je la trouve très bien cette citadine. Au moins elle ne fait pas jouet comme ses concurrentes françaises au design ridicule.

La up sera un bide commerciale. Trop de concurrentes existent, bien plus jolie et mieux équipées comme la 500 par exemple. Le design de la up est juste copié, dépassé et horrible ! Cette voiture arrive avec 5 grosses années de retard. Les autres constructeurs doivent avoir mal au ventre tellement ils rigolent devant cette nouvelle micro citadine.

Pourquoi vous vous battez sur le chassis ? c'est juste une citadine, on ne lui demande pas de faire un record au Nurburgring

13H07: La 500 s'adresse à la clientèle Mini, DS3, A1...

Compare ce qui est comparable.

05 Septembre 2011 à 13h07: Tu sais Audi est arrivé avec 70 ans de retard face à Citroen, peugeot etc...Pourtant aujourd'hui, c'est bien ces dernières qui essaient de rattraper.

@ 13h25 : sauf que le prix de la 500 n'a rien à voir avec Mini et l'A1. Donc non elle n'est pas en concurrence avec ces dernières. Elle a style néo retro certes, mais n'est pas dans la même gamme de prix du tout. Donc oui on peut la mettre en concurrence avec la UP.

@13h07

Je sais pas si les autres constructeurs vont se tordre de rire en voyant la up, mais en attendant, moi c'est devant ton commentaire. Comment être aussi catégorique ? Dire que la up va être un bide commercial, quels sont tes arguments pour dire ça (en dehors du design qui est une question très personnel: tu aimes ou tu n'aimes pas)

Je la trouve réussie cette citadine, bien qu'étant un "troll franchouillard" (comme le dit un commentaire plus haut)du genre qui achète des produits fabriqués en France pour préserver un peu d'emploi ici...une problématique que ne connaissent pas les trolls antifrançaises.

Mais de toutes façons toutes les "citadines" étant faites à l'étranger pourquoi ne pas acheter cette VW ?

Pour le comportement, ça m'étonnerait que ce soit au-dessus des 107/Aygo ou qu'une twingo pour le même prix, si VW ne s'est jamais imposé dans ce segment c'est surtout que les Allemands n'ont que rarement pris les petites voitures au sérieux.

ayant une C1 comme seconde voiture, je n'ai aucun doute sur le fait que VW fasse mieux. La C1/aygo/107 a une suspension en bois dur. Si déjà la up! est aussi bien suspendue que la twingo, ce sera pas mal, cà n'apporteras rien de faire mieux qu'elle soit meilleure à ce sujet, question de juste nécessaire pour un petit véhicule pas cher. Par contre, la up! fait 15 cm de moins que la twingo, cà c'est vraiment pas à son avantage, dixit un coffre ridiculeseument petit. Il a intérêt à être au moins à l'avantage de ma C1 où sa forme idéale compense en partie sa petite taille.

Non, la condition essentielle qui fera que la up! marchera ou pas, ce sera l'étendue de sa gamme. La twingo est un best-seller car sa gamme est très étendue, tout comme la golf. C'est cà aujourd'hui qui fait en grande partie qu'un modèle marche ou pas.

12h38: C'est certain qu'en voyant Caradisiac et ses articles Nissan Leaf, ils représentent l'honnêteté même.

"Par Anonyme le 05 Septembre 2011 à 12h11

si VW savait faire des chassis...Y'a des pro ici on dirait"

ben alors tous les connaisseur + la presse mondiale est pro... on dirait

"les chassis sont développés en collaboration avec audi(R8 par exemple) et il est vrai qu'une golf R n'est pas du tout l'exemple parfait du compromis perf/confort."

non du tout... les vr6 VW n'ont jamais été connus pour leur "coup de pied au cul" mais plutot pour leur fiabilité et leur couple de camion

"Merci pour ton témoignage 12h03 mais quand on cannaît rien on dit rien..."

alors abstient toi

"Par Anonyme le 05 Septembre 2011 à 12h47

@12h19

ils savent tellement pas faire des chassis qu'ils ont gagnés les 24h du mans..."

une course, comme l'année dernière, sauf qu'ils ont perdus le championnat (sur 12 mois) comme ca va être le cas cette année... ils sont engagés dans 3 championnat et pour le moment... sont pas premier, c'est bizarre pour le fabricant des meilleurs voitures de la planète, pas réussir à pointer en tête de podium face aux autres marques

"Par Anonyme le 05 Septembre 2011 à 13h09

Pourquoi vous vous battez sur le chassis ? c'est juste une citadine, on ne lui demande pas de faire un record au Nurburgring"

une citadine, à part la taille (pour se garer) l'intérieur (sièges/sécurité/aspect pratique) et le châssis (confort/tenue de route), je vois pas trop ce que les gens recherchent ??

"Par Anonyme le 05 Septembre 2011 à 17h59

12H28: chauvin franchouillard

Arrête ta propagande à deux centimes s'il te plait, regarde les médias français lorsque l'on parle d'une Peugeot, Citroën ou Renault. Ça crie au génie, ça vante le design, la qualité, etc..."

normal non ?

"Et ce même quand le véhicule est un échec commercial."

c'est pas parceque c'est bien que ca se vend, c'est pas parceque ca se vend que c'est bien cf ferrari jaguar rolls maserati etc etc etc...

"Pays de chauvins qui ne jurent que par le made in France et crachent sur tout ce qui est étranger. Beaufs franchouillards."

ah ? les francais crachent sur tout ce qui est étranger ?! première nouvelle

"Aussi médiocres que vos voitures "

http://fr.wikipedia.org/wiki/Classement_mondial_des_entreprises_leader_par_secteur#Constructeurs_automobile

pour un si petit pays avec à peine 70 millions d'habitants, une monnaie forte et autant de boulets que toi, on s'en sort pas trop mal

quik4ever => Excusez nous monsieur le spécialiste auto... Pour critiquer tu es là, mais as tu déjà conduit une vag actuelle, pas celle qui ont 20 ans... Tu vas dire oui... car tu as l'air de tout connaitre. Mais si c'est vraiment le cas tu verrais que miracle eux aussi ils savent faire des voitures confortables et stables. Et que les allemandes raides comme du bout c'est fini depuis longtemps. Ma 207 est aussi raide que la golf V de ma mère. Fin bon je ne dois pas être objectif et je ne dois rien connaitre en comparaison de toi...

@ 13h25 : sauf que le prix de la 500 n'a rien à voir avec Mini et l'A1. Donc non elle n'est pas en concurrence avec ces dernières. Elle a style néo retro certes, mais n'est pas dans la même gamme de prix du tout. Donc oui on peut la mettre en concurrence avec la UP.

Ah oui et donc la Fiat Panda concurrence quoi???

La fiat panda concurrence les voitures type Opel Agila, c'est une 5 portes et elle est haute.

Les allemandes raides, ce n'est pas qu'une légende ! J'ai conduit une Polo, une Corsa et un BMW Série 1 (en prêt). Je possède une Twingo et une 207 ! La Polo (l'ancienne) était confortable, similaire à une 207 ! La Corsa (ancienne) était ferme, on sentait bien les défauts (grille, nid de poule,...) de la route. Quand à la Série 1, un vrai char d'assaut, un vrai tape cul, surtout à l'arrière..... (elle a d'autre qualités...) (diesel 143 ch.)

Au niveau confort, je dirais :

1. (vainqueur) 207 et Polo

3. Twingo

4. Corsa

5. Série 1

Pour la Up, elle devrait être dans la bonne moyenne au niveau confort de suspension, comme la plupart de VW. Évidemment, mon avis est subjectif, il n'a pas de valeur scientifique....

je prefere 1000 fois plus une smart

Attention, l'auto serait bruyante

Trois cylindres et gros pneus ! Possible

Surtout que l'avant est très court, le moteur est en grande partie dans l'habitacle