Commentaires - La future Porsche "du peuple" à partir de 37 k€

D'ici là au train où vont les choses, la moindre citadine fera 300 cv.... et tout le monde dira que c'est un veau.

Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 14h14

quand on voit que le coupé HYUNDAI Génésis fait 350cv en restant largement sous la barre des 40000E malgrés un très bon équipement, ça fait mal et meme la 370Z morfle, seul l'image de HYUNDAI ne vaut ni NISSAN ni PORSCHE certes sans pourtant etre de mauvaises voitures évidement

si telle est son estétique, ça va!

au train ou va la répression et le freurissement des radars sur le bord de nos routes, pas certain qu'ils en vendent beaucoup?

On dirait un croisement entre la nouvelle cow et une toyota MR2.

je croyait que c etait annuler cest bien les modeles accensible mais cella diminu le prestige de porsche

Une VAG rebadgé.....

bon, ce n'est qu'une illustration mais...on dirait une voiture fade sans style des années 2000-2005...

Au rythme de l'inflation pour 37k€ en 2018 on aura droit à une porsche au prix d'une Twingo Gordini...

Porsche:37 000 euro, 4 a plat de 180 chevaux, sans doute propulsion.

Toyota/subaru :30 000 euro, 4 a plat de 200 chevaux, propulsion.

I dont' get it...

Non ça sera une vrai porsche et non une vag rebadgé en fin je crois et en ce qui le prix cette caisse ne sera certainement pas la porsche du peuple mais plutôt d'une partie du peuple, genre de la classe moyenne supérieure deuxième tranche. Les 37000 euros annoncés j'imagine que ce sera l'entrée de gamme donc le plus petit moteur et qu'il y aura 1001 options comme toujours chez porsche et ce qui fera j'en suis certain un montant à plus de 45000 euros voir 50000 euros. Bref le peuple peut passer son chemin.

mais si cette porsche du peuple s'appellera coccinelle R !!

VAG la sortira sûrement aussi en diesel :troll:

Les porsche du peuple existent deja:

1 er Boxster, 996 ou les 944 des Porsche sous cotées que personne ne veut et qu'on trouve en masse sur LBC, je prefere une concurrente excelente que juste le logo car 37 000 € pour une Porsche 2 places qui se fera enrhumer par une golf GTD

Un flat4 (atmo j'espère) de 180 cv dans un roadster qui se ferait enrhumer par un turbo-mazout de 180 cv ?!? Je voudrais bien voir ça !!!

Ca c'est ce que dit le commercial, mais dans la vraie vie, non ...

Et sans parler du son :

Le bruit du GTD : brrrRRRRrrr..claclacla..brrrRRRrrr..claclaclac..

La musique du flat4 : vrooooooooooooOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM

Je passe la fumée noir qui sort du GTD : ça motive encore plus pour lui passer devant !

La 944 2.5 (160ch) s'est bien vendu à son époque,pourquoi pas après tout!!!!on ne sait jamais!!

En occasion récente à 25-30 k€ (avec options, les 37 c'est tout nu, hein ...) pour une Porsche et tout ce que ça implique (image, qualité, agrément ...) ça reste plutôt sympa, même si la performance pure ne sera probablement pas au RDV.

Les 944 S2 3L 211ch ou 944 TURBO 220/250ch étaient de très bonnes autos, bien plus équilibrées qu'une 911 contemporaine et son flat 6 en sac à dos, mais il leur manqu&ient la musique (quoique le sifflement du turbo compense un peu...)

Pourvu que ce soit une Porsche roadster TDI, j'en rêve

Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 14h14

Par gronholm65 le 07 Avril 2012 à 18h25

Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 20h51

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Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 19h26

+1000

tout ce que j'espère, c'est que ce modèle sera bien propulsion essence pour le fun, rien à foutre qu'une TDI reprogram passe devant entre deux feux rouges comme le font les kéké qui ne savent même pas tenir correctement une vraie voiture sportive!

Ce qui compte est le PLAISIR de PILOTAGE à son volant, ce qui manque à la plupart des diesels quelques soit leurs niveau de performance!

Heureusement qu'il reste PORSCHE, NISSAN avec sa Z, TOY & SUB avec la FT-86 et la BRZ et même MAZDA et son petit MX-5 pour nous sortir des propulsions essences abordables pour encore pouvoir goutter aux sensations que sont de pousser un moteur atmo dans les tours et faire glisser l'arrière avec de belles dérives, un plaisir que certains pro-diesel ne peuvent pas comprendre!

Les voire venir cracher bêtement sur les quelques modèles passions abordables qui nous reste fait vraiment Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 14h14peine à voir!

Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 21h46

Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 14h14

Par gronholm65 le 07 Avril 2012 à 18h25

Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 20h51

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Par Anonyme le 07 Avril 2012 à 19h26

+1000

tout ce que j'espère, c'est que ce modèle sera bien propulsion essence pour le fun, rien à foutre qu'une TDI reprogram passe devant entre deux feux rouges comme le font les kéké qui ne savent même pas tenir correctement une vraie voiture sportive!

Ce qui compte est le PLAISIR de PILOTAGE à son volant, ce qui manque à la plupart des diesels quelques soit leurs niveau de performance!

Heureusement qu'il reste PORSCHE, NISSAN avec sa Z, TOY & SUB avec la FT-86 et la BRZ et même MAZDA et son petit MX-5 pour nous sortir des propulsions essences abordables pour encore pouvoir goutter aux sensations que sont de pousser un moteur atmo dans les tours et faire glisser l'arrière avec de belles dérives, un plaisir que certains pro-diesel ne peuvent pas comprendre!

Les voire venir cracher bêtement sur les quelques modèles passions abordables qui nous reste fait vraiment peine à voir!

Pourquoi pas si elle est bien en propulsion et qu'ils ne viennent pas nous sortir une version diesel...

elle va faire un ravage sinon

J'aurais préfére une compacte premium perso, le Boxster est déja le parfait roadster avant la 911.

Je ne vois pas non plus ce que ce modèle apportera de plus qu'une boxster .

Par contre une 4 places type Cayenne mais en gabarit VW Golf ou Audi Q3 ou une Panamera gabarit Audi A3 à 37.000 € ,je suis preneur !

Le Boxster n'est pas très cher pour une Porsche , mais il souffre de la comparaison face aux exotiques 370Z et Genesis . Mais le Boxster est aussi bien plus cher que l'excellent Mercedes SLK .

Bref , Porsche c'est bien trop cher pour ce que c'est .

Surtout que Mercedes à une très belle image , bien meilleure que celle de Porsche pour les voitures confort / plaisir .

Les antibrouillard sont mal integrés je trouve ils font un peu tache

Il faut pas se fier a la photo c'est une photo d'illustration point!!!

Pour la puissance c'est bien d'en parler mais si la Porsche fait la tonne, la concurrence devra être bien plus puissante pour l'affronté.

Et pour répondre au message plus haut Porsche a bien une plus belle image plaisir que Mercedes-Benz.

On paye surtout le logo Porsche ... Qu'il face 1 tonne ou plus, il aura quand même un "bloc 4 cylindres à plat décliné en trois niveaux de puissance : 180 ch, 210 ch et 240 ch"

37.000€ pour le 180, peut-être 39.000€ pour le 210 (Une GT-86 ou BRZ est loin devant question prix), et peut-être 41.000€ pour le 240 ?

Quand bien même les chiffres que j'avance sont faux, les prix des 210 et 240 seront plus que 37.000€, et quand on sait que pour 12.000€ de moins (et encore, je suis soft), on a une Mazda MX-5 tout options, voiture qui est elle aussi un mythe, ou encore dans une autre catégorie, les inoubliables Focus RS, Golf R, S3 ... Entre Porsche à 37.000€ ou MX-5 à 23.000€, direction Mazda.

Ce n'est pas moi qui irait balancer + de 37.000€ dans une Porsche quand l'équivalent sans le logo est présent pour 2 fois moins de pognons.

Si j'ai les sous pour acheter la Porsche je vais sûrement pas acheter cette merde de MX5. Pour les sous de la MX5 je prends une Clio Cup.

Pour ce qui est de la Focus RS et Golf R là par contre y'a matière à réflexion. Mon coeur balance plus pour la Golf plutôt que la Focus et face à la Porsche je garde la R.

En fait dans l'absolu plutôt qu'une R je prend une Megane cup.

@09h02 Mercedes qui a une meilleure image que Porsche, faudra que tu m'explique.

@13h29

La MX5, c'est la même sans le prestige (et sans le moteur central-arrière), c'est cool mais ça vise pas le même public.

Et pourquoi nous parles-tu de ces 3 tractions fades (FRS, Golf R, S3) quand on parle d'un roadster Porsche? Tu crois vraiment que quelqu'un qui peut acheter cette Porsche penserait une seule seconde à une des ces 3 voitures?

la golf r c une 4rm

fade une traction apren a conduir avan de parler

Bah oui, entre 180 chevaux et le logo Porsche ou 260/280/305 chevaux et des châssis d’exception, perso la Porsche je te la laisse. Elle aura certe un bon châssis, mais un moteur bien moins puissant pour bien plus cher. Après, chaqu'un vois midi à sa porte.

Je parle de la Mazda MX-5 car elle aussi c'est un roadster, qui pour 160 chevaux, te procureras les mêmes plaisirs que la Porsche. Sauf si tu veux te masturber sur le logo Porsche, là oui ça posera problème.

Marrant ceux qui connaissent pas les gens et qui ce permettent ce genre de propos.

Remarque vu la gueule de ton écriture, ton profil est vite déterminé.

"La Porsche du peuple" lol. Déjà que question exclusivité Porsche c'était pas génial car on en voit très très souvent, alors là on va en croiser partout (après il y aura toujours les coincés du cul qui me diront "mais une Porsche c'est polyvalent". Ok, donc c'est polyvalent mais arrêtez d'appeler ça des voitures de sport!). Pourquoi on prend des photos des voitures de prestige quand on en croise une? Justement car c'est rare d'en croiser sur nos routes ou dans les villes. ça provoque l'émerveillement, le désir, voire le rêve. Alors maintenant c'est quoi le prochain délire pourri chez Porsche? Un ptit moteur atmosphérique de 2 cylindres comme sur la deudeuche? C'est la descente aux enfers là pour l'image de marque. Déjà après le Cayenne et la généralisation de la suralimentation sur les futurs modèles Porsche cette marque avait grandement baissé dans mon estime mais là on atteint le must je pense. Il sortent clairement de la très restreinte catégorie des "voitures de prestige"; si tout le monde peut se la payer je ne vois pas pourquoi Porsche devrait rester dans cette catégorie. Nous voilà prévenus, à l'avenir nous deux catégories de voitures du très haut de gamme. Les "voitures de prestige" telles les Ferrari, les Lamborghini. En gros les voitures de plus de 500ch. Et l'autre catégorie, "les voitures d'exception" telles Pagani, koenigsegg, Bugatti. A part les 911 Turbo, Turbo S, GT3, GT3RS, GT3 4.0 et les modèles GT2 Porsche quitte définitivement le monde des voitures de prestige et reste à sa place, dans les voitures GT. Merci Porsche.

Rien de tel qu'un bon V10 ou un bon V12 italien pour arriver à l'extase. Je ne comprend pas pourquoi ils ne refont pas une supercar (mais pas électrique!) chez Porsche. La Carrera GT il faudrait peut-être penser à la remplacer un jour!

4 cyl 180ch à 37000 euros j'espère qu'au moins ce sera un diesel sans compter les 12000 euros ou plus d'options :ptdr:

comptez pas sur moi en tous cas

Oui mais si vous êtes un minimum instruit vous pouvez voir que chez les concurrentes de Porsche, il n'y a pas de Généraliste.

Ce que propose Porsche la c'est un ticket d'entrée chez Porsche et des marques Premium. Juste pour info c'est le prix d'une Audi TT 160ch roadster et même moins cher qu'une Z4 et une SLK en entré de gamme a puissance équivalente.

En gros pour minimum 37 000€ vous avez un Roadster avec moteur arrière et propulsion et un Blason Porsche.

Pour les plus pingres vous avez une MX5, voiture mythique de 160ch a plus de 30 000€.

La BRZ et GT86 quand à eux sont proposé a des prix entre 30 000€ à 33 000€ mais que en mode coupé.

En gros, il y en a pour toutes les bourses et pour tous les choix.

Une skoda avec 4 anneaux c'est du premium ? Ah bon ...

Warlord66 a pas faux. 37.000€ c'est le prix "brut" sans options. On peut grimper beaucoup plus cher chez Porsche. Pour 50.000€ on peut quasiment avoir une DB9. Un bon gros V12, d'occas certes mais questions sensations de conduite c'est incomparable avec ce 4 cylindres de Porsche. En plus il y a 2 petites places derrière.

Soit on achète une voiture de sport pour se la raconter, et alors c'est bon allez dépenser 50.000€ dans ce 4 cylindres. Soit comme moi vous pensez qu'une voiture de sport c'est un bon moteur + du bon son + un design sympa et alors c'est autre chose qu'il faut acheter mais pas ce "truc". C'est dommage en plus car le nouveau Boxter qu'ils ont sortis à Genève je le trouve plutôt sympa. Bon c'est pas non plus le moteur de rêve mais bon c'est sympa en entrée de gamme. Et alors là ils vont sortir ce 4 cylindres. Ils n'ont jamais pensé au cannibalisme entre ces deux modèles chez Porsche?

"Une skoda avec 4 anneaux c'est du premium ? Ah bon ...", la R8 V10 je que oui....

ça dépend ce que vous appelez "Premium" dans votre vocabulaire. Prenons l'exemple d'Audi, la A7 et la A8 c'est du Premium (dans mon vocabulaire). Les modèles R8 c'est du domaine des voitures de sport de prestige.

C'est pas la question d'être pingre, la MX-5 m'a toujours fait craquer, ce qui n'est pas le cas de Porsche qui a tendance à trop suivre la politique VAG. Ca m'étonnerai que cette Porsche du peuple, si elle voit le jour, soit sur un châssis fait maison par Porsche. Ce sera sûrement un châssis de VAG. Et ça j'en veux pas.

Il y aura le p'tit Porsche Cajun TDI bientôt aussi, il ne faut pas l'oublié celui là, un best-seller en puissance !

J'attends avec impatience le futur monospace diesel de Porsche !

Warlord66 a pas faux. 37.000€ c'est le prix "brut" sans options. On peut grimper beaucoup plus cher chez Porsche. Pour 50.000€ on peut quasiment avoir une DB9. Un bon gros V12, d'occas certes mais questions sensations de conduite c'est incomparable avec ce 4 cylindres de Porsche. En plus il y a 2 petites places derrière.

Soit on achète une voiture de sport pour se la raconter, et alors c'est bon allez dépenser 50.000€ dans ce 4 cylindres. Soit comme moi vous pensez qu'une voiture de sport c'est un bon moteur + du bon son + un design sympa et alors c'est autre chose qu'il faut acheter mais pas ce "truc".

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oui mais là on parlr de prix de voiture neuve, sinon dans ton raisonnement on peu avoir une NISSAN 350Z de 300cv pour moins de 20000E d'occas, mon voisin à touché la sienne nikel avec 80000km à 18500E et c'est vraiment un superbe coupé sportif très abordable ... mais il n'y a pas le LOGO PORSCHE pour se la raconter!

Par lopisser le 08 Avril 2012 à 17h25

Oui mais si vous êtes un minimum instruit vous pouvez voir que chez les concurrentes de Porsche, il n'y a pas de Généraliste.

Ce que propose Porsche la c'est un ticket d'entrée chez Porsche et des marques Premium. Juste pour info c'est le prix d'une Audi TT 160ch roadster et même moins cher qu'une Z4 et une SLK en entré de gamme a puissance équivalente.

En gros pour minimum 37 000€ vous avez un Roadster avec moteur arrière et propulsion et un Blason Porsche.

Pour les plus pingres vous avez une MX5, voiture mythique de 160ch a plus de 30 000€.

La BRZ et GT86 quand à eux sont proposé a des prix entre 30 000€ à 33 000€ mais que en mode coupé.

En gros, il y en a pour toutes les bourses et pour tous les choix.

effectivement, un prestigieux LOGO ça se monnaie!

Celui qui n'a pas les moyens peu se rabattre sur une 350Z neuve de 40000E bien plus puissante avec ses 331cv ou encore moins chère une HYUNDAI Génésis de 350cv sous les 38000E mais toutes deux sans cette image luxe qu'a PORSCHE!

14h49, que la golf R soit une traction où une 4RM, c'est pareil.

Elle est lourde de l'avant et sous-vire à crever donc 4RM donc pas c'est pas différent d'une traction. Pour la S3 c'est pareil.

Et oui, ces 3 là sont fades. Avant de me dire d'apprendre à conduire, va essayer quelques propulsions.

Ey surtout le prix de l'entretient + assurance d'une DB9 a l'année doit représenté plus de 10% de la valeurs de ce futur modèle!!!

Et pourquoi parlé de 50 000€ alors que son prix est de 37 000€??? C'est pas une obligation de prendre une Porsche toute option que je sache! Si?

tu prends pas les options si tu es patient parcequ'ils te font le coup du 6 mois ou un an de délai mais la monsieur le client j'en ai déjà une avec quelques options à 49999 seulement dispo de suite et je fais une remise mirifique de 3% car c'est un modéle d'expos

des porsche j'en ai eu 2 jamais acheté neuves mais si vous voulez jeter l'argent par les fenetres pour un 4 cyl fut il à plat ...

C'est vrai qu'une Lotus de seulement 136ch a plus de 40 000€ c'est cadeau et pourtant niveau équipement tu as rien, le but d'un roadster plaisir en gros.

L'avantage aussi d'avoir un 4cylindres c'est aussi le poids encore plus LIGHT qu'une Boxter qui fait tous de même 1 300kg.

303 chevaux pour la Genesis, en boite auto uniquement...

Vous voulez de la puissance pour moins de 40000€ avec une gueule atypique? Prenez une Camaro...