Commentaires - La future Renault 5 à moteur arrière ?

"chez Renault nous ne faisons pas de rétro, ça ne sera donc pas une réinvention"

Un peu comme Gordini quoi... Et ben j'ai peur pour Alpine qu'est ce que ça va être encore...

"La future génération de Twingo va s'embourgeoiser" jerry, et j'vais rire à nouveau.

"La future génération de Twingo va s'embourgeoiser et monter en gamme, pour venir jouer dans la cour des Fiat 500 et des MINI."

Ça, c'est pas prêt d'arriver. La 500 et la Mini ont une aura particulière qui est unique, un pédigrée, un standing... qu'aucune Renault ne possède. Mini c'est la fiabilité, le prestige... La 500 c'est chic, glamour, fashion, comme la DS3 mais dans un style différent.

Si cette R5 ressemble à l'artwork présenté sur cet article, y a pas grand monde, vu son prix qui sera exorbitant à tous les coups, qui va se ruer dessus.

La concurrence est déjà bien implantée dans l'esprit de la clientèle visée, donc bonne chance!

Série 1, Mini, 500, Ds3 et bientôt la 208...

Y aura qu'un type de client qui va acheter ça: les vieux de la vielle qui bave devant les vielles R5.

PS: Pas mal le toit blanc pompé chez Mini... quelle originalité...

@ anonyme de 14h36: La 500 c'est chic, glamour, fashion... Euh explique moi une chose si Fiat a réussi a faire de la nouvelle 500 un modèle chic, glamour... alors que la vieille 500 c’était à l’époque la voiture du peuple par excellence celle-là même qui à permis au italiens de se motoriser (la voiture low coast de l’époque en gros), pourquoi Renault ne pourrais t-il pas faire de même avec la R5 ? J'ai du mal à te suivre là ! Non parce que Fiat c'est quand meme un des constructeurs les moins prestigieux de la planète alors si il y sont parvenu pourquoi pas Renault.

et pour continuer ton laïus "Renault c'est mal, les autres marques sont biens"....

qu'est-ce qu'on peut entendre comme conneries sur ce site !!

juste lol... PS: Pas mal le toit blanc pompé chez Mini... quelle originalité..

Aujourd'hui tout le monde pompe sur tt le monde...

t'es probablement un peu jeune, mais la R5 pour certaines versions avaient un toi d'une couleur différente de la carrosserie.... dont blanc

M. Audric Doche, je pense que vous confondez nouvelle Twingo (architecture moteur arrière) et Clio IV 3 portes qui sera différenciée (de la Clio) et prendra l'apparence d'un genre de R5

14h45: le style mon cher, le style... Renault n'a rien de luxueux, de premium de chic, etc... Tu crois que tout d'un coup Renault va sortir une caisse qui plait à la clientèle Mini/500/Ds3? C'est beau de rêver... Pour rappel, la berline haut de gamme de Renault, c'est la Latitude... on est rassuré pour cette R5

Vérité qui dérange les pro-Renault

"Renault c'est mal, les autres marques sont biens"

Ça ce n'est pas de moi désolé. Mais Renault n'est pas mal, il est juste minable.

à parce que avant la 500 Fiant c'était des top au niveau du design?

parce que citron avant la DS3 (et encore j'aime pas trop) c'était top au niveau design?

vérité qui dérange les anti RENAULT!

"Tu crois que tout d'un coup Renault va sortir une caisse qui plait à la clientèle"

au vu de la Zoé et de la Clio IV, c'est en très bonne voie...!

14h51 : Il y a dix ans, personne n'aurait parié sur Citroën. Il y a trente ans, Audi sortait des voitures vraiment très limites. Le design Renault va évoluer dans les prochains temps, la Zoé en est un bel exemple, n'en déplaise à ceux qui sont pétris de certitudes.

"à parce que avant la 500 Fiant c'était des top au niveau du design?

parce que citron avant la DS3 (et encore j'aime pas trop) c'était top au niveau design?"

Bah faut croire que oui vu les ventes

"

au vu de la Zoé et de la Clio IV, c'est en très bonne voie...!"

Nous verrons ta clio face à la 208

Et bientot une laguna a moteur central arrière n'est-ce pas. Deja je vois pas renault s'amuser a créer une telle plateforme, meme en collaboration avec smart. Et puis la descendante de la r5 c'est la clio, comme la mégane est ma descendante de la r19. Et de toute facon la r5 est loin d'etre une voiture mythique comme la mini ou la 500, donc si ils rajoutent ca a la gamme, c'est l'échec assuré en dehors de france. Et pour la twingo, a la bas c'est sensé etre une voiture simple et pratique, l'embourgeoisé est débile. Renault doit se mettre en tete qu'ils ont une image de généraliste accessible, tout les constructeurs ne peuvent pas faire du premium. Ils feraient mieux de se concentré sur les voitures pour le peuple, et lncé serieusement infinity en france comme toyota l'a fait avec lexus!

Renault veut faire de la marge, alors il doit faire monter ses modèles en gamme. Cela a commencer avec la Megane3 et va se pursuivre avec la Clio4.

La future Alpine, si elle existe, sera un modèle plus tourner vers le HdG, dans le même style que les nouvelles Lotus.

Il reste donc de la place pour un petit modèles chic ...

Je ne dit pas que ca marchera, mais Citröen l'a fait avec sa gamme DS, pourquoi pas Renault?

quand je disais : "Renault c'est mal, les autres marques sont biens" c'était de l'ironie mais vu le niveau de ta réponse ça ne m'étonne pas trop que tu ne l'ai pas compris... slogan : "anti-renault, un pois chiche dans le cerveau !"

@14h51

Non, l'annonce originale parle bien de la future plateforme de la Twingo : "Renault is taking aim at the Fiat 500 and MINI with a radical new small car that will replace the Twingo – and it could carry the legendary 5 badge", je vous laisse traduire.

T'es naze arrête...

Et fiat, au dessus de la Bravo... y'a quoi? la Croma Break, ah oui, c'est sûr, ça fait bander !!!

Mais bon en dessous, on est sauvé, Panda, Punto... que du sexy !

ah parce que FIANT et citron ne sont pas des généralistes peut être et avec une image déplorable, surtout pour fiant!

la R5 est un mythe, au même titre que la 500 et la Mini, et même encore plus notamment grâce aux versions vitaminées Alpine/Alpine Turbo/Turbo!

perso une R5 a moteur arrière pour remplacer la Twingo, je suis plus que pour, surtout en version RS avec les nouveaux TCe, ça va watter avec le moulin à l'arrière!

ben si tu veux monter en gamme chez Fiat, tu as Ferrari, Mazerati, Alfa Romeo, Lancia...

donc du coup il y aurait quand même une Clio IV 3 portes ??

Pour la Clio IV trois portes, rien n'a été confirmé pour le moment. Il semble cependant qu'au vu des premières affirmations vues ça et là sur la toile, la future Clio ne sera qu'en quatre portes. Mais affaire à suivre, rien n'est officiel pour le moment.

Gaj : " Il y a trente ans, Audi sortait des voitures vraiment très limites."

La première Quattro date de 1980 , 32 ans donc... une bouse infâme ?

Gaj : " Il y a trente ans, Audi sortait des voitures vraiment très limites."

La première Quattro date de 1980 , 32 ans donc... une bouse infâme ?

Ce n'était pas non plus un canon de beauté selon mes critères, je la trouve bien trop carrée... D'accord, pas des "voitures très limites", des voitures qui ne sont pas aux goûts de tous. Je n'aime pas non plus les Audi 80. Ma préférée est tout de même la TT.

C'est sur que chez Renault, quand ils ont embauché Norman, et Dominique Gevrey ils auraient mieux fait de rester couché ce jour là. Mais dans les propos de Norman je ne vois pas les références ni a la mini ni a la 500. Surement un délire de journaliste.

Hummm... tu as quel age ?

On compare pas le design d'une voiture de 30 ans avec une actuelle.

Va voir une vraie Quattro, c'est peut être carré, mais ca a de la gueule, et à l'époque plus encore... et d'un point de vue mécanique, un monstre.

Je préfère 100 fois les Audi de cette époque aux taudis actuelles.

La Fiat 500...c'est une voiture fabriquée et dessinée par des type qui ont auparavant sortie la Stylo, la Brava, le Multipla......

Citroën et la DS3 avait pondu la Saxo, la Xsara, la C5 (ancienne), la C2 etc etc....

Alors sortir que Renault ne serait pas capable de faire aussi bien, si ce n'est mieux que la 500 ou la DS3 c'est tout simplement un pur manque d'intelligence.

Mais ce que doit surtout faire Renault s'ils veulent sortir une "Twingo" bo chic bon genre, c'est bien la diférencier du reste de la gamme, lui offrir de bon moteurs, une bonne qualité de fabrication et être bien équipée puisqu'elle sera forcément un peu chère.

Donc du travail en perspective.

Oui bien sur et elle sera alimenté au bicarbonate de soude...

oui effectivement c'est pour que les concurrents puissent digérer leurs échecs futurs

Oh, les RMIstes, allez vous trouver du boulot au lieu de vous ridiculiser en public...Si seuls les amateurs un peu avertis pouvaient mettre des postes sur le forum CARADISIAC, on entendrait les mouches volées.. C'est discussion de comptoir de trés trés bas niveau. Si vous avez un trop plein d'agressivité, levez votre c.. de votre fauteuil de bureau et allez faire un footing... Ca nous fera des vacances. Et allez Renault, désespérez pas, un jour vous ferez une jolie voiture!

En voila un beau commentaire, qui fleure bon l'intelligence, le respect, l'amour de son prochain...

Pour votre culture qui me semble bien pauvre :clio IV made in Turquie, la platitude et fluence made in asie...

Toyota Yaris : made in France, CQFD

ne pas confondre marque Française et fabrication Française, mais au ton de votre commentaire, je doute que vous ayez suffisament de neurones en état de fonctionnement pour faire autre chose que de vomir de la haine et des insultes...

"Pour votre culture qui me semble bien pauvre :clio IV made in Turquie, la platitude et fluence made in asie...

Toyota Yaris : made in France, CQFD"

Renault c'est l'Etat donc plus français que ça et peut importe où c'est construit c'est pas possible. CQFD.

Toujours des fausses infos bidon pour faire rêver le chaland sur Caradisiac quand ça parle Renault.

Genre ils vont développer en 2 ans une archi totalement nouvelle sur un programme qui n'était qu'une idée il y a 3 mois. Mais oui bien sûr.

Tant qu'à délirer, allons-y franco : ce sera un W16 de 1900 ch, couplé à 8 moteurs électriques, 2 par roue, de 150 kW chacun.

Le 0 à 1500 km/h en 1/4seconde.

Ah au fait, elle coûtera 300 euros, car fabriquée dans une toute nouvelle usine au Burundi.

20 ans. Attention, je ne parle pas de mécanique, où elle est restée très réputée, je parle de style. Je n'ai jamais aimé. Chacun ses goûts.

"Pour votre culture qui me semble bien pauvre :clio IV made in Turquie, la platitude et fluence made in asie...

Toyota Yaris : made in France, CQFD"

La votre ne semble pas bien plus riche...

Clio IV made in EN PARTIE EN Turquie conception française et de production en France (ça rapporte donc des emplois, 15% des dividendes ainsi que des impôts !!!)

Toyota Yaris : made in EN PARTIE EN France conception japonaise (ça rapporte des emplois...)

Latitude et Fluence made in asie mais de conception française et qui rapporte de l'argent à une marque FRANCAISE (ça rapporte donc des emplois, 15% des dividendes ainsi que des impôts !!!)

" Mini c'est la fiabilité, le prestige"

Les versions BW peut etre mais les anciennes pas vraiment.

La R5 a eu une belle (pelle?) descendante la Renault Golio à l'image de leurs propriétaires.

La R5 est une infecterie innommable, même en collection on en veut pas! Et comme on associe cette époque aux magnifiques R6 R7 R9 R11 R12 R15 R15 R18 et autres Fuego Renault va dans le mur avec ce véhicule!

Il faut l'admettre Renault n'a AUCUN véhicule historique sur lequel il puisse se baser.

Et comme dit l'autre à part les "vieux de la vieille" plus très frais de nos jours (comme ce pauv' Renault72 qui a du bosser sur les lignes du Mans de la Régie) ça n’intéressera personne, pire en dehors de la France c'est le bide assuré! Le bon gout à la Française avec une R5? Mais de qui se moque-t-on? Renault n'est pas Citroën (DS...).

"Clio IV made in EN PARTIE EN Turquie"

Et tu trouves ça acceptable que l’État actionnaire de l'ex Régie avec tout le fric que l'on a tous balancé dedans avec NOS IMPÔTS accepte d'aller produire en Turquie? D'ailleurs sans l'intervention de certains elle serait 100% Turque, vous me direz les Turcs eux au moins ils ne sont pas feignants d'accord mais pourquoi parler de voiture Française au final? Les Allemands essaient de garder un minimum de prod. chez eux alors qu'en France?

@18h01 "Genre ils vont développer en 2 ans une archi totalement nouvelle sur un programme qui n'était qu'une idée il y a 3 mois. Mais oui bien sûr."

Parce que, comme tu n'es au courant de ce projet que depuis 3 mois tu imagines que Renault ne travaille dessus que depuis 3 mois ? C'est pitoyable. Je pense que le vice président du marketing Renault a une meilleure idée que toi des prochains véhicules de la marque. La seule chose de bidon ici c'est toi. Tiens voilà une sucette, va jouer ailleurs.

Retourne t'extasier devant ta VelSatis, Laguna, Sénile, Platitude et ta Twizy Gordini Anis&Saucisson plutôt.

renseignes toi sur les lieux de prod' des allemandes, tu risque d'être très très surpris! ah la la ces clichés...!

Ensuite, cela fait un bon bout de temps que l'Etat n'a pas mis d'argent dans RENAULT (sauf en 2008, mais totalement remboursé avec des intérêt)

par contre, ça fait depuis 45 que l'Etat touche chaque années des millions de RENAULT! mais ça... on en parle pas!

ensuite à celui de dessus, qui dit que la R5 est une honte, il faut quand même savoir que des R5 Turbo se vendent au dessus des 35-40000€ à l'aise!

une R5 Alpine atmo, c'est 10 000€! une Turbo, c'est encore plus...!

c'est vrai que la R16 n'est pas LA voiture à l'origine des gabarits des voitures actuelles! c'est vrai que les R15/R17 n'était pas les ancêtres des mégane RS...! enfin bref, t'es un guignols, tu parles d'une marque que tu ne connais pas, alors va faire un tour ailleurs, le débat n'en sera que meilleurs!

Si Renault veut tapper dans son prestigieux passé ils devraient plutôt faire un remake des Fuego R15 et R17 succès garantie avec le fou rire qu'elle provoquera partout dans le monde

Le problème c'est qu'une R5 on ne te fait même pas payer on te la donne directement. Tous ceux qui s’intéressent aux vieilles voitures le savent, l'exception c'est si elle n'est pas entièrement détruite par la rouille.

Après si vous croyez qu'il suffit de dire que parce que la R5 Turbo possède une cote qu'une resucée de la R5 fera un carton on ne peut rien pour vous. La R5 n'a aucun côté glamour ou une base passéiste dans l'inconscient Européen sur laquelle se reposer contrairement à une 500 Mini DS.

@18h42 tu sais en lisant le commentaire de a doch de 15h04, tu verras que sa citation de l'article original en anglais paru dans autoexpress parle bien de la "legendary 5 badge". Affirmer qu'une voiture n'est pas "legen... wait for it... dary" (private joke, pour ceux qui comprendrons) à l'étranger, sans jamais avoir bougé le cul de son propre pays (hors vacances j'entends bien), relève de la malhonnêteté intellectuelle. Et je ne pense pas que tu ait souvent quitté la France vue ton étroitesse d'esprit.

"c'est vrai que les R15/R17 n'était pas les ancêtres des mégane RS"

La Megane RS c'est une Fuego :ptdr:

Renault72 tu vis dans le passé j'aimerais bien connaitre ton âge!

Après toutes les âneries que Renault nous a pondu depuis le début de la décennie 2000 je dis STOP! Il faut tirer un trait sur le passé et se refaire / se reconstruire un avenir, d'autres constructeurs y sont arrivés mais pourquoi Renault s'entête a être la risée des constructeurs Européens?

Allez-y faites un sondage sur la R5 vous allez tomber de haut...

@18h53 "Retourne t'extasier devant ta VelSatis, Laguna, Sénile, Platitude et ta Twizy Gordini Anis&Saucisson plutôt."

Raté, c'est con mais je ne roule pas en Renault. Et vue la qualité (ou pas) de l'argumentation de ta réponse, j'imagine que tu n'as aucun argument valable à opposer au raisonnement de mon poste de 18h50.

"Citroën et la DS3 avait pondu la Saxo, la Xsara, la C5 (ancienne), la C2 etc etc...."

Oui mais Citron avait un certain Jean Pierre Ploué aux commandes par la suite alors que LeQuement :VOMI: et je ne suis pas sûr que le nouveau de l'ex régie soit à la hauteur.

Et dire que Ploué a laissé quelques traits sur la Clio II pfff ils auraient du virer l'autre moustachu à la noix!

Oh oui tu es bien trop intelligent pour que je puisse te répondre, tu es mon maitre je m'incline devant tes arguments à deux sous aussi imparables que Chuck Norris himself.

12 ans que vous nous faites rire chez Renault, ne vous arrêtez pas continuez vous perdez chaque jour un peu plus en crédibilité, hier les Chinois du FBI avec la Zoé, aujourd'hui la R5, on attend avec impatience demain

Quand on me parle de 500, je ne savais pas qu'il y en avait une ancienne, pour las DS je le savais mais voilà ça me rappelle presque rien.

R5 ça me rappelle un peu plus de chose, d'ailleurs j'en vois une GT Turbo tous les jours quand je rentre de la fac et elle a de la gueule pour une vieille caisse. (Et même pas rouillée ; ))

LVDA est l'un des meilleurs designer de sa génération!

on a déja vu une petite étendu de son talent chez Mazda, notamment sur la 6 et les concepts Furai... que je trouve personnellement sublime!

alors attendez au moins ses premiers modèles avant de juger!

la Zoé est vraiment très très réussi, à la fois sobre et dynamique, rien a envier aux "références"!

J'a-dore! Une version RS GT turbo je signerai de suite!

19h19 ce que tu vois en rentrant de la fac c'est une super 5 gt turbo pas une r5

@19h17 "12 ans que vous nous faites rire chez Renault"

Si ta seule façon de me décrédibiliser c'est de m'inclure dans Renault en prétendant d'abord que je suis possesseur de Renault, puis en insinuant que je travaille pour cette entreprise, pour mieux m'inclure dans les insultes que tu envois en direction du constructeur en question, et ben c'est très pauvre. C'est ton droit de ne pas aimer cette marque, mais cela n'empêche pas que si tu souhaites la dénigrer publiquement, ait au moins la correction d’étayer tes allégations.

Sur ce, je sors, bon week-end.

ouai enfin un Super5, c'est une R5 en dessous avec un style 80s!

A quand de la modération sur ce site ?

Le jour où on interdit les anonymes pour pouvoir bannir d'office les fouteurs de merde je m'inscrirais mais pour le moment j'en vois pas l'intérêt car à un pseudo un nombre incalculable d'abrutis y associent des débilités qui sont pas modérées donc je reste anonyme.

Pour imager j'ai l'impression d'être un juif près à être déporté par des nazis. Je mets pas l'étoile du coup ...

Bref un peu de modération ferait pas de mal !

Mais oui gros bêta, sors, mais surtout va très loin je t'en remercie d'avance!

Décrédibiliser un anonyme sans aucun argument mwarfff

"Pour imager j'ai l'impression d'être un juif près à être déporté par des nazis. Je mets pas l'étoile du coup ..."

Nan rassure toi t'es juste un demeuré que l'on jette et à qui l'on demande d'arrêter de troller sur les mââaagnifiques Renault.

Aucune répartie, que des jérémiades T'es sûr de pas rouler en Renault?

Anonyme de 18h42 sache que les renault que tu cites était faites à une époque ou toute les voitures généralistes ressemblaient à des boites à chaussures cet à dire anguleuses et avec de grandes surfaces de tôles plates et des parechocs en chrome pour t'en citer quelques autres :volkswagen 1ere polo,1ere golf,passat;opel kadett,corsa; ford fiesta,escort;fiat uno,chroma; citroen visa,gs,cx; peugeot 305,405,505 etc. ce qui change maintenant c'est la technologie et le design le reste c'est juste une histoire de gouts et de couleurs sachant que les voitures sont équipées par les mêmes équipementiers et parfois en coopération constructeurs c'est le design la qualité et l'histoire qui font la différence.

La différence est que certaines sont devenues mythiques dans un sens ou un autre, leur nom est même parfois resté (Golf Corsa Polo Fiesta etc...) alors que chez Renault lorsque l'on ressort la liste des modèles de R6 à R18 on ressent comme un certain dégout...

Vous avez envie de vous faire voir en R15-17-18 vous?

"citron" comme tu dis nous a donnée un avant-gout de son style germanisé depuis la C5 II avec un design deja inspiré de la C4 donc la DS3 avait deja le travail "maché" niveau renouveau de la marque.

La 500 a repris le style néo-rétro de la Mini et la New Beetle et a surfé sur la vague.

Maintenant Renault se reveille avec une ... R5... Que voulez vous ? ils donnent le baton pour se faire battre...

Je ne parle pas des mythiques ( ) et savoureuses R12 et R14, des légendes!

Renault devrait les ressusciter avec un moteur arrière aussi!

"Maintenant Renault se reveille"

Renault ne s'est jamais réveillé et ce n'est pas cette R5 qui fera "bander/rêver/étonner/surprendre/etc..." qui que ce soit.

On se souvient encore du réveil promis par Schweitzer et LeQuement Toutmoustachu, tu parles d'une douche froide!

Bienvenue sur Caradisiac mon gars le site qui compte plus d'handicapés mentaux que tout les centres spécialisés réunis.

"Twingo" que la première des Twingo

Lol il a pas du voir le scetch de D.BOON lui...

...Il est déjà parti en vacance il a laissé les planches sur son bureau....

Curieusement les pro Renault sont sur représentés ici, une coïncidence?

20h35,

je vois plus d'anti Renault dans ces 7 pages de com que de pro.

Et moquer rebnault pour sa production des annèes 70 là ça me la coupe quand même sur le niveau de connerie extrême que certain arrive à atteindre.

Vous voulez que l'on parle de magnifiques VW type 3,de la k70 ou encore de la Polo 1° du nom. On peut maintenant allez admirer les Citroen LN et GS ou la Peugeot 104. Et pourtant toute ces voitures ce vendaient et très bien même.

Le style des années 70 n'est pas celui d'aujourd'hui. Vous porteriez la chemise colle pelle a tarte, le pantalon patte d'ef en velour ou le magnifique noeud papillon comme vos pères en 70?

Pour en revenir à l'article je pense qu'il aurai été plus judicieux de la nommé 4cv car elle reste un mythe chez Renault.

Putin c'est clair que les VW était juste a dégueuler a l'époque. Et ça n'a pas bcp changer remarque .....

M'enfin bon pour la twingo je trouve ça totalement débile et deplacé de la sortir en pseudo premium. Le concept de la twingo c'était quand même d'être abordable et de le rester même encore aujourd'hui (on est d'accord c'est plus trop le cas mnt mais bon ....).

Qui ressortent une R5 pourquoi pas et franchement avec un look pareil elle serait génial mais qui ne remplace pas la twingo par ça c'est idiot. Autant faire une autre voitures directement.

La stratégie de Renault c'est n'importe quoi de toutes façons, à la limite du sabotage industrielle cette politique. A part la Twingo/Clio/Megane Renault n'a rien d’intéressant à proposer et ce ne sont pas les paretenariats avec des cochonneries comme Lada Avtovaz qui vont améliorer quoi que ce soit.

Le problème des Renault des années 70 et 80 c'est qu'aujourd'hui on en a limite honte, pas comme si on regardait des véhicules du passé historiquement intéressant mais plutôt comme on peut observer une AMC Pacer en 2012 par exemple...

Allez citez un modèle qui a marqué les esprits dans les années 70-80 que l'on pourrait adapter au gout du jour (sans la R5)?

Fouiller dans le passé de Renault c'est un peu comme fouiller dans les poubelles c'est pas glorieux. Les odeurs en moins ceci dit.

la R25!

la R21!

la R9/R11 voiture de l'année 1985...!

"A part la Twingo/Clio/Megane Renault n'a rien d’intéressant à proposer"

et le Scénic? La Lag' a des qualité dynamique qu'aucunes concurrente ne peut égaler!

ensuite, je pense que RENAULT veut remplacer la Twingo par une voiture un peu plus bourgeoise, car le segment de la Twingo actuelle sera remplacée par une... Dacia! qui elle sera vraiment dans l'esprit de la première Twing', abordable, peu onéreuse...!

"La Lag' a des qualité dynamique qu'aucunes concurrente ne peut égaler!"

Ce qu'il ne faut pas lire! Une 508, C5, Insignia, Mondeo (généralistes) n'ont rien à envier à une Laguna.

R9/R11/R21/R25 et vous pensez que l'on peut créer une revival comme la DS/500/Mini avec ça? C'est plutôt des tas de tôles que l'on trouve encore au bas de n'importe quel HLM.

Ceci dit mention spéciale pour la R21, un ovni robuste dans la gamme Renault, l'exception qui confirme la règle malheureusement.

Remplacer la Twingo par une Dacia? On va vraiment se retrouver avec un déficit d'image abyssal chez Renault alors qu'il faut des années et des années sans aucun faux pas pour s'en forger un embryon.

On fonce vers le mur, plein gaz avec le régulateur bloqué au taquet.

oui finalement le style décolle et c'est tant mieux. On redécouvre le goût du risque, les paris osés, ça parle d'Alpine, ça redémarre Gordini qui en a sous les pieds. On sent ce potentiel énorme qui commence à poindre. Ce constructeur fort de ses alliances et maître de ses alliances va nous refaire rêver, c'est bien et il était temps.

Tout se que fait Renault c'est nous proposer des Dacia made in Romania en plein milieu des show room, des alliances avec Lada (!) Avtovaz, proposer des Lodgy made in Marocco, nous couvrir de honte en appelant Gordini des versions sans intérêt en ajoutant deux bandes bleues et en nous disant que l'avenir de la mobilité c'est la Twizy, pire la Fluence dont les rires continuent de résonner dans tous les bureaux d'études des constructeurs automobile de cette planète.

Cerise sur le gâteau, à côté des hideux Sénile, on nous propose en guise de hdg une Coréenne rebadgée au nom terriblement plat.

Manque plus que salir ke nom Alpine et la boucle sera bouclée.

Tu sais pas ce que veut dire fiabilité petit.

23h41 : L'exp type du mec qui, soit renchérit pour mettre le souk, soit a un sérieux problème de frustration.. Toujours intéressant de discuter avec des énergumènes dans ton genre. Caradisiac, site de merde. Il n'y a que le forum foot de Eurosport pour faire aussi mauvais. Chapeau !

La vache! Je ne sais pas si renault va vraiment la sortir cette auto, mais vu le nombre de commentaires (certains franchement nauséabonds) pour une auto qui ne les intéresse pas, c'est qu'il doit effectivement y avoir une place sur le marché pour cette r5.

Elle fut ma première voiture, alors qu'on ne la fabriquait déjà plus depuis quelques années.

C'était une super petite voiture et quand on regarde dans le rétro qu'on les aime ou non les autos avaient de la personnalité.

Aujourd'hui si je retire les badges des capots et que je les pose au petit bohneur, je ne suis pas sûr qu'on s'en aperçoive (sauf évidemment pour Ôdiii Bmw et Merco).

Le truc c'est que renault (à mes yeux) est devenu une marque floue qui ne semble pas savoir sur quel registre elle doit travailler, elle voudrait se rapprocher des standards allemands et fait venir des autos coréennes...

Je crains qu'à l'image des rééditions (new beetle, 500 et mini)on ait droit à avatar d'une tonne maquillée comme une voiture de tuning.

Ben parce que les italiens, là ou ils sont plus forts que tout le monde, c'est qu'ils arrivent à créer la mode, et à la vendre. Même si le produit devait être pourri, ça se vendrait. Bonne gueule (pour la 500 uniquement), bonne communication avec des starlettes bien foutues en mini-jupe, un intérieur flatteur et coloré qui masque bien ses multiples défaut, et le tour est joué..(un peu comme du maquillage et de grosses lunettes de soleil sur une quadra mal conservée, ça fait illusion..)

Bref, ils vendent de la mode, et on sait tous qu'il n'y a rien de plus irrationel que la mode. Donc malgré tout, ça fait vendre.

Mais il y en a ras le bols de tous ces blaireaux qui veulent la mort de Renault ! Vous voulez quoi 400.000 emplois directs et indirects qui vont disparaitre si Renault disparait aussi ? Pensez 2 secondes à l'impact... nous vous ne pouvez pas vous êtes trop cons à priori !

ce qui est dingue c'est que cette marque a perdu tout capital sympathie. Il leur reste tout au plus quelques aigris qui s'arc boutent sur leur positions, et qui vomissent tout le reste, ou alors une poignée de gogos en admiration devant les capacités de "poutrage" de leur merdasses qui griffent les yeux.

Et c'est grave dans un monde capitaliste de perdre du capital , fut il de sympathie..c'est grâce à lui que par exemple, Fiat se reprend,ou que BMW qui a su le capter en retenant très intelligemment la pépite Mini, se fait des montagnes de cash etc..

Alors que chez Renault, ils continuent dans leur "Technopole", rien que le nom déjà...à nous pondre des bouses, boulonnées maintenant principalement en extrême orient pour les modèles à plus forte valeur! En plus de ça pour avoir eu affaire à cette entité malfaisante qu'est l'organisation Renault en France, j'ai franchement eu l'impression d'un structure sociale perverse, et absolument pas tournée vers quelque objectif que ce soit. Juste un ramassis de crevards, prêts à bien lécher tous les culs et à foutre une pression démentielle, sans même savoir vraiment pourquoi. D'ailleurs ce qui sort régulièrement dans la presse sur l'"ambiance" de travail et les démêlées en justice est très révélateur. Si un jour l’État français se décide à faire son boulot d'actionnaire et se met à sérieusement considérer le désastre industriel et humain, en plus d'aller se plonger dans les statuts de la holding de droit néerlandais qui maintenant chapeaute le tout, ce serait un bon début. Resterait plus qu'à débarquer le libano franco brésilien, et peut être que les choses commenceraient à bouger

Juste pour la R5 d origine: un cauchemard! boite de vitesse qui lâche, plastiques ignobles... la "super" 5 qui a suivi était pire, pas moyen de la démarrer dès qu'il faisait un peu froid et humide. Les mauvais souvenirs! alors nous la resservir, même avec un moteur central arrière, et avec un déguisement de voiture de gonzesse qui fait du shopping, plus jamais de ma vie !

Si la Renault 5 nous revient, sans les défauts de l'originale, nul doute qu'elle fera un carton ! Les bobos et les geeks apprécieront, contrairement au parti pris de certains. Par contre, je ne crois pas une seule seconde que Twingo et revival de R5 ne fassent qu' un !

Il y aura sans doute : la twingo (sur base Smart) pour la ville, et la "5" pour les fashion.

Je ne suis ni pro Renault (j'ai jamais acheté) ni anti Renault (ils savent faire de bonne voitures comme tout le monde !) et donc je reste "open", même si dans la gamme actuelle, seul le coupé Laguna me semble intéressant pour mon usage de l'automobile (achat passion plus que raison, devant être stylé, de bonne qualité et agréable à vivre et à conduire).

j'imagine que tu es la derniere recrue...

non, plus sérieusment, renault qui veut faire monter en gamme la twingo, c'est plus qu'une blague....rnault ne peu faire que des bouses qui roulent a peine, et pourquoi voudraient-ils remplacer la twinog par une dacia??? c'est presque le même niveau, c'est a dire le fond...renault est une marque honteuse qui ne se gène de rien (cf partenariat avec mercedes)

et renault72, tu es aujourd'hui plus que jamais le dernier des co** qui croit encore en ton ignoble,et hideuse marque totalement dépassée. Que tu n'admettent pas que le losange est le fin fond de l'automobile et que l'on n'y achète qu'en dernier recours, est pitoyable.. Retourne donc acheter tes pauvres twingo rs gordini surboostées à 130 chevaux avec leurs jolis plastiques, le beau tissu irritant des sièges et les belles jantes plastique 12 pouces et ne nous fait pas chier avec ton amour infondé pour ce losange. Tu es autant une honte nationale que renault, alors arrète de dire aux autres de partir, si ils ont compris qu'il ne fallait pas acheter francais (pour les voitures au moins), on ne peut pas leur en vouloir d'avoir un peu de bon sens...

pauvre pro renault....

j'espere que tu es payé au moins pour pour avoir un pseudo aussi ridicule!!

Quand on voit la haine déversée par certains sur ce forum, genre les messages de 11h28 et 14h52, on se dit qu'il ne peut s'agir que de frustrés roulant en Renault et bavant devant des modèles hors de prix qu'ils ne peuvent pas se payer, ou d'individus dont l'arrogance n'a d'égal que leur intolérance, genre le gars qui est persuadé qu'il sort du lot parce qu'il ne roule pas en Renault. Je précise, je roule en Peugeot, et je sais pour certains c'est pas mieux, mais je m'en porte très bien.

Quoi qu'ils en disent, Renault reste un grand groupe industriel français, qui emploi des gens dans ce pays, dont la fiabilité des produits est reconnue par les organismes de contrôle internationaux (tels que l'ADAC par exemple, qui n'est autre que l'équivalent du l'UTAC, mais en Allemagne, qui est pour beaucoup le pays de référence en terme de qualité automobile), et dont les ventes et parts de marché mondiales ne font que battre des records année après année. Renault a pris le contrôle de Nissan dans les années 1990 et l'a redressé en quelques années en y envoyant l'un de ses cadres, aujourd'hui devenu PDG de l'alliance. Renault à racheté Dacia, constructeur Roumain au bord du gouffre, et en a fait un constructeur important sur le marché des pays émergents, et l'a également introduit sur le marché du Low-cost en Europe de l'Ouest, à la demande du consommateur, faudrait il le rappeler. Renault a également scellé une alliance avec le constructeur prémium reconnu qu'est Mercedes, c'est que cette marque doit avoir des atouts incontestables, n'en déplaise au frust.., pardon, à l'anonyme de 14h52. Enfin, Renault viens de finaliser la prise de contrôle sur le constructeur Avtovaz, premier constructeur Russe avec 40% de parts de marché domestique. Si vous vous voyez là une honte pour notre pays, moi j'y vois plutôt un fleuron de notre industrie, une entreprise dynamique qui se défend beaucoup mieux que d'autres dans le contexte actuel.

Le Design laisse franchement à désirer, mais étant donné qu'un nouveau chef du design, venant de Mazda, est arrivé récemment, il est trop tôt pour se prononcer. Mais à ce que je sache, ses premiers concepts tels que Dezir ou R-Space on reçu un bon accueil du public, il en est de même pour le design de la Zoe me semble-t-il. C'est plutôt de bon augure.

Enfin bref, tout ça pour dire que là ou on peut trouver pléthore d'argument pour défendre ce groupe, qui souffre beaucoup de son déficit d'image (dû selon moi à un manque de fiabilité sur les modèles de la génération 200-2005 et à l'absence d'une politique de Design claire depuis), on voit en face des gens qui n'ont pas peur d'user de la caricature, comme notre ami de 14h52 avec ses jantes plastique 12", voire de la calomnie, comme notre ami de 11h28 qui dit connaître l'ambiance de travail dans l'entreprise après y avoir soit disant eu affaire alors qu'il ne semble pas au courant que le centre technique Renault se nomme Technocentre et non Technopole. Ca nous ferais quand même des vacances si ces tristes sirs pouvaient s'en aller voir ailleurs pour laisser place à une vrai forme de contradiction argumentée et documentée, avec laquelle il serait possible de débattre (oserais-je rappeler qu'il s'agit de l'objet d'un forum), et dont les analyses ne tomberaient pas dans le manichéisme systématique à la sortie de l'œuf.

Allez lire l'article de La Tribune, Renault est une honte mondiale.

Dommage que Peugeot prenne la même direction. Seul Citroën garde curieusement une certaine aura.

Quel article ? Lien ?

non pas blanc : noir en vinyl de pacotille ; j'en ai eu une r5 itou

Perso je préfèrerait un retour de la 4cv sur chassis de mégane. Facon new beetle. Ce qui marque la réindustrialisation de Renault, même si ses origines sont germanique. Parce que la r5 c'est le début des autos modernes carrées, sans forme : tristoune...

Encore un enieme projet de " resurection" facon Renault qui finira... dans les cartons...

Tout comme Alpine...

Du chic et du sportif...mais a quel prix de vente???

Non merci sans facon

C'est la 4L qu'il faut faire revivre.

Je partage votre avis. Mais c'est lorsque certains ont évoqué un 'revival' de ce modèle que Renault a crié haut et clair: "pas de néo-rétro chez nous".

Alors, intox ou nouvelle version de "fontaine, je ne boirai pas de ton eau"?

@17H10 Merci à toi, j'essaye de te faire marcher et toi tu cours. Mais bon tu illustres bien qu'à part ton supposé niveau social supérieur, tu n'as pas l'air de sortir du lot dans grand chose d'autre, on peut dire que quand on voit tant d'arrogance et un tel manque de respect pour les familles des suicidés dont tu fais mention dans un message, on a pas affaire à une lumière.

sympa! J'aime beaucoup le dessin. J'ai juste très peur pour le prix et certaines idées de génie de Renault... genre "hey, si on mettait un compteur central?", "Hey, et si on lui faisait un arrière aussi vilain que celui de la nouvelle twingo restylée?", "Hey, si on calquait le concept twizy pour que ce soit invendable hors de Paris?"

A part ça, j'aime beaucoup la ligne!

Renault ne fera rien.

Ou plutôt Renault repompera la Smart de Mercedes et lui donnera un air ridicule de R5 neo retro ridicule (une R5 ça n'a jamais eu aucune côte d'amour réelle en Europe ni même été sexy pour un sous).

On va bien se marrer à côté des 500, mini et autres DS...

Et pourquoi pas une 4L Gordini Alpine à moteur central arrière pendant qu'on y est?

Dans tout les cas les pro acheterons ce futur truc et les anti resterons chez les marques allemandes/Suedoises..

La boucle est bouclee, chacun sera content...

N'empeche, une bagnole propulsion chez renault a un prix abordable je demande a voir par curiosite car niveau moteur qui en ont dans le pantalon pour moi les francaises sont loin d etre des references en la matiere dans le segment auto generaliste..

Wait and See