Commentaires - La nouvelle Clio 4 se dévoile

Seat Ibiza phase 3 ?

Elle ressemble beaucoup à une SEAT vue de l'arriere... Je trouve le logo renault un peu trop gros sur l'avant

La calandre je la trouve plutôt bizarre un peu.

Steph'

Bon premier commentaire constructif: On remarque les palettes au volant sur la troisième photo donc boite à double embrayage confirmée.

Je parlais de la version RS

La silhouette de la rouge me rappelle la Volvo C30...

Même camouflée elle est plus belle qu'une 208, en même temps c'est pas difficile.

A la limite, on va attendre la version sans peinture de camouflage avant de dire ça ressemble à ça ou ça, non ? De tout façon dans une certaine mesure toutes les voitures se ressemblent, je trouve qu'une Opel Insignia ressemble à une Mazda 6, le cul du nouveau cayenne à un modus et le cul de la dernière astra à la dernière Megane Coupé. :D

Maintenant que les voitures veulent atteindre le CX d'un suppo, elles partagent inévitablement les mêmes formes.

normal qu'elles se ressemblent si c'est le même segment: mêmes cotes, mêmes besoins, même habitabilité, longueur, hauteur, perfs, taille de coffre, et j'en passe et des meilleures.

si tu changes trop un de ces paramètres, tu changes de segment. rappellons que ces "citadines polyvalentes" = 50% des volumes en Europe, donc la prise de risque ne se fera pas sur elles!!!!

On peut être de la même catégorie sans pour autant se ressembler :

Tu trouves qu'une Subaru BRZ ressemble à une Peugeot RCZ ?

Ouais enfin toi t'as jamais vu le coffre ni le hayon d'une C30, l'habitabilité est tout simplement à chier, sans compter que y'as que 4 sièges, et non 5.

Sinon ce que je vois c'est 5 portes et une boite d'assisté.

Et après quoi ? 4RM ? Clio 4 RS Dci ?

werix, justement sur ces coupés tu es sur une niche, volume de vente peanuts pour les constructeurs, donc lachage autorisé pour les designers, voir conseillé puisque "voitures plaisir"

Tiens d'ailleurs ce we j'ai croisé une GT86, fort sympa en vrai coloris orangé, ça change.

Les feux qui monte assez haut sur les ailes me font rappeller les feux de la clio 3. C'est pas top. Espéront que le dessin interne des feux est réussi.

LOL ! bien dit.

D'une grande banalité, au design fade dans la longue tradition de la marque, un Cx de camionnette... et bien sûr à prévoir les fameux moteurs de tondeuses à gazon... réjouissons-nous de tout ça !

on en reparlera le 4 juillet...

@Electroplast

Beau discours d'un gars qui a une photo de son profil d'une mythique R4.

j'adore les gars qui savent déjà tout avant tout le monde, sinon la fin du monde c'est bien le 21 décembre 2012?

Toujours aussi beau.... Il est temps que Renault vire son équipe de designers....

Au niveau ligne, il faudra juger une fois celle-ci présentée (et pas la ramener à tout bout de champs pour dire des anêries comme le font beaucoup ici !), en revanche, si ses prestations font honneur à la précédente et aux RS en général, le verdict est clair : elle laminera toutes ses concurrentes.

Aujourd'hui, aucune allemande comparable ne peut rivaliser avec la Clio3 RS, de même avec la Mégane (RS3 ou Sirroco au tapis...). La seule rivale serait l'éventuelle 208 GTI, où Peugeot a affirmé ne la commercialiser que si elle était la meilleure de sa catégorie. Les français sont les maîtres en chassis, n'en déplaisent aux trolls pro-Audi/VAG !

Cher Flandria51 :

Avant de parler "d'une boite d'assisté" réfléchissez à la portée de cette malheureuse expression. Intéressez vous une seconde à mon pseudonyme et essayez à présent d'imaginer le plaisir que peuvent ressentir des gens comme moi à l'idée de savoir que cette Clio IV RS leur sera enfin accessible techniquement parlant... l'actuelle Clio RS étant unanimement reconnue comme la référence de sa catégorie, si la prochaine le demeure, quel pied ce serait de pouvoir en prendre le volant.

Alors certes, je vous rejoins sur le fait qu'imposer (et j'insiste sur la notion d'obligation) une boite à double embrayage est contestable et doit être contesté mais, de grâce arrêtez de tirer à boulets rouges sur l'automatisme sans réfléchir plus globalement qu'au simple cas de votre personne...

Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire à de nombreuses reprises ici et, je le répète encore une fois :

"La seule critique que j'ai à formuler, c'est que certains constructeurs choisissent d'imposer d'office la transmission automatique sur certains de leurs modèles... Cela ne devrait pas être le cas. Imposer une configuration donnée est, à mes yeux, une sérieuse erreur stratégique! Il faudrait que transmissions manuelle et automatique soient proposées conjointement sur chaque modèle afin que chaque conducteur puisse y trouver son compte..."

A bon entendeur!...

Attention, attention cher C.H, si Eric Jeune vient rôder ici va t'expliquer par le menu qu'une boite à double-embrayage n'est pas une boîte auto...

Sinon, je rejoins à 100% ton analyse.

On dirait une vielle Seat

Bonne impression avec cette Clio RS camouflée. Super les palettes de commande au volant !

Renault dévoilera la Clio 4 demain. Pour la RS (non camouflée), il faudra attendre un peu plus. Peut-être au Mondial de Paris...

Personne n'a remarquer les palettes au volant.

Au moins, on est sur que la boite a double embrayage sera de la partie.

Il manque des moteurs pour en faire des voitures complète :D.

5 portes : (

Peut-être pas de boîte manuelle dispo (en espérant que cette boîte avec palettes ne soit pas trop "castratrice") : (

Les formes, biens moins sportives que l'actuelle Clio RS, même la Clio GT fait plus "dure" mais à voir sans camouflage !!!

Les vitres sont larges !!! Il y a une sacrée visibilité.

Sur les vidéos ont entend que l'échappement est vachement travaillé.

Les leds -> c'est moche, mode à la con.

En espérant que cette RS reste un minimum radicale et qu'elle ne copie pas sur le comportement GT de la Golf GTI. Mais vu les 5 portes et les formes c'est mal barré.

Peut-être il y aura-t-il une version typée GT et une CUP très radicale, on verra Mardi.

"Les leds -> c'est moche, mode à la con" : non pas mode à la con mais, nouvelle règlementation imposée par la Commission européenne...

Et bien la Commission Européenne et ses idées à la con :ptdr:

Parce que si c'est encore une question de pseudo sécurité... Les leds je les vois même pas dans le brouillard...

Et moi les leds me crame la rétine en journée.

non non, mode à la con !

-> ce qui est obligatoire ce sont les feux de jour, mais ils ne doivent pas être obligatoirement à leds.

Et oui, les LED, la voiture la mieux équipée, la plus voyante... Le jour où on proposera des voitures VRAIMENT personnalisables et bien le constructeur qui le fera marchera fort.