Commentaires - La nouvelle Porsche 911 GT3 sera présentée au Salon de Genève 2013

si l'aileron arrière est le même que celui des photos c'est sacrément moche!

Elle risque de faire très mal!

Comment va répondre Ferrari?

Ferrari n'a pas a repondre. La F458 Italia, certes nettement plus chere, vaut largement la GT3 RS actuelle en perfs sur circuit (si on les chausse des memes pneus...).

Ou alors il va falloir qu'ils sortent une Ferrari "entree de gamme" pour descendre au tarifs de Porsche. Ce qu'ils n'ont aucun interet a faire vu leurs niveaux de vente actuels.

Oué sauf qu'en vrai une GT3RS 4.0 égal une 458 Italia et pourtant elle n'a que 500ch!!!

Alors j'ai hâte de voir la 991 qui est plus agile dans les virages et plus légères!!!

il suffit de voir l'évolution entre une 991 4s face a la 997 4S sur circuit.

C'est l'aileron de l'aérokit Cup disponible sur la 991 Carrera... J'espère aussi qu'ils se donneront la peine d'innover à ce sujet, et non pas de refourguer deux fois plus chère ce que l'on peut trouver sur une basique Carrera...

C'est l'aileron de l'aérokit Cup disponible sur la 991 Carrera... J'espère aussi qu'ils se donneront la peine d'innover à ce sujet, et non pas de refourguer deux fois plus chère ce que l'on peut trouver sur une basique Carrera...

Porsche a accru l'utilisation de matériaux légers pour la carrosserie

encore plus de plastiques,c'est possible?

La superbe JukeR la poutre.

porsche na pas d ame contrairement a ferrari

"Comment va répondre Ferrari" : 458 Monte-Carlo?

va se faire croquer vite fait par la GTR

"Comment va répondre Ferrari" : 458 Monte-Carlo?

la gt3 rs est largement derriere une F458 a tous les niveaux, donc pour cette nouvelle 991 il y a une bonne marge de progression avant d'arriver au niveau, au niveau de celle qui va devenir F458 scud alors... Le seul point où la gt3 rs domine largement la totalité des voitures de séries c'est sur la longevité et l'endurance en utilisation piste. Aucun autre modele ne peut en supporter autant sans devoir etre lourdement modifié.

@11h45, oui la gtr sera devant mais pendant 10 min pck apres trop de surchauffe, plus de freins etc etc...

lapoutre45 le 17 Octobre 2012 à 09h47

Tu en as pas marre d'écrire des conneries toi ?

"va se faire croquer vite fait par la GTR"

Non je ne pense pas, une simple 991 Carrera S est aussi performante (voir plus) qu'une 997 Turbo phase 1, et ce avec des pneus route. La 991 GT3 avec sa boite robotisée et ses Michelin Pilot Sport Cup devrait réellement approcher les performances d'une 997 GT3 RS 500, voir peut-être même la surpasser. Après l'essai de la 991 Carrera S par Christophe Tinseau sur le circuit du Mans pour Sport Auto, il était d'avis que la prochaine GT3 pulvériserait la barre des 1.47, soit le temps de référence des 997 GT2 RS et Aventador.

Aux dernières nouvelles, les plus performantes des Porsche sont devant les meilleures Ferrari de série.

Un affront pour Ferrari, la marque qui se doit être la plus sportive au monde.

La 458 est formidable, mais un poil de cul derrière.

Donc ma remarque est justifiée, sachant que Porsche a encore été plus loin avec cette dernière 911, incroyablement efficace.

Et Ferrari se doit de répliquer avec une meilleur voiture encore.

C'est simplement le duel au sommet de l'automobile de série au jour d'aujourd'hui.

"porsche na pas d ame contrairement a ferrari"

Qu'en j'entends : " oui mais ta TRUCMUCHE elle a pas d'âme", là je me dis que la TRUCMUCH est la meilleure.

lapoutre45 tu écris que des conneries, va rentrer chez toi va, va pas comparer une ferrari à une popoche, tu fais le mec qui s'y connait mais tu es un pauvre type, pourquoi tu vas sortir ta science alors que tu sais très bien que Ferrari c'est le number 1. Dindon va

Pas de boite méca meme en option c'est lamentable sur une GT3...

Les anciennes GT3 vont garder une cote soutenue en occase du coup.

Quelle argumentation!

Va à l'école p'tit guignol!

"lapoutre45 tu écris que des conneries"

Avoue, qu'il n'est pas seul!

Contrairement aux "puristes", je trouve que la fameuse PDK est un excellent choix. C'est ce qui manquait cruellement à l'ancienne. Maintenant arriver à un point où un constructeur ne propose plus que la boite robotisée n'est pas la meilleur chose. Il faut laisser choisir les clients, c'est bien eux qui payent non ? Pourquoi ne pas proposer la GT3 RS en PDK d'origine et mettre la boite manu en option gratuite ?

Je ris quand je lis "Ferrari n'a pas a repondre. La F458 Italia, certes nettement plus chere, vaut largement la GT3 RS" c une blague j'espère.....

Merde je viens de me pisser dessus arrête

Ferrari pour battre Porsche ils leur faut un chassis tubulaire tout droit sorti des circuit avec une carrosserie en plastique par dessus que tu soulève à chaque fois que tu rentre dedans (qui à la forme d'une 458) et un V12 de 700 ch, avec baquets vitre en plexi, harnais et un team pour pouvoir la demarrer dans ton garage et tout ça pour/ sur 1 tour de circuit.....

Je ne pense pas que Ferrari soit intéressé par une définition purement piste de ces voitures. Il y aura bien quelques déclinaisons radicales de leurs GT, mais leur dada c'est surtout l'émotionnel et le sensationnel. Pas le sport pur et dur ! Rien qu'à voir la California...

Ferrari c'est pour la Frime

Barbecue géant ect

Porsche c'est autre chose, un autre monde des amateurs de circuits de sensations ect. ...

Merci.

Ferrari fait des bagnoles incroyables, qui font rêver...qui ME font rêver.

Mais ces dernières années, Ferrari s'est fait dépassé par Porsche en performances pures.

Ferrari se doit de rester le number one, sinon ils n'auront plus la même aura. Donc ils doivent travailler dur

dsl mais a part la gt2 rs, aucune porsche ne surpasse la F458 donc bon...

Voilà. que dire de plus.

Ceux qui critiquent Porsche sans arguments sont les pauvres complexés qui jamais ne rouleront dans une auto digne de ce nom.