Commentaires - La prochaine Honda NSX avec une peinture très spéciale

ON S'EN TAPE PUISQU4ELLE NE SERA PAS IMPORTÉE EN FRANCE!!

tout comme les autres sportives de la marque honda

Résiste mieux qu'une peinture traditionnelle :

Pas très compliqué de faire mieux qu'une peinture Honda...

Résiste mieux qu'une peinture traditionnelle :

Pas très compliqué de faire mieux qu'une peinture Honda...

Les rétros ne sont pas très travaillés je trouve :(

ça m'étonne d'une marque Japonaise de ne pas avoir intégré des caméras ou autre.

quand on voit qu'on a même pas eut droit au sympa coupé CRZ HPD hybride/compresseur et que la version de base nous a même été retiré, pas de doute que ni la NSX2 ni la future S2000 ne poseront leur roue ici et j'ai même de forts doute pour la CTR turbo?

pendant ce temps, NISSAN GTR, NISSAN GTR Nismo, NISSAN 370Z et version Nismo

ma Honda n'a aucun problème de peinture pour le moment malgré 4 ans et 100000km

après mieux vaux une peinture un peu fragile qu'un moteur ou de l'électronique fragile...

j'aime pas du tout la face avant, l'ancienne NSX était bien plus fluide et jolie de l'avant

Sauf que nous on veut qu'elle sorte. On s'en tape un peu de la peinture.

Une peinture pour économiser un peu de carburant, donc surtout diminuer de quelques grammes les émissions... Et pour fabriquer cette peinture par rapport à une traditionnelle? c'est aussi plus écologique?

Et alors? dans tout les cas un guignol comme toi n'aura jamais les moyens donc met la en veilleuse. Vas donc t'interesser à ce que tu peux te payer sur les forums d'ax, bx et autres r21

12h10 a raison. Honda et la peinture, ça à jamais été glorieux... Y a qu'à voir les problèmes de vernis qui saute sur les Civic 8 !

Entre ça et la rouille, on peut pas dire que ce soit des points que Honda maitrise !

Dans le genre blaireau tu te pose toi!

Sinon c'est vrais que par le passé les peinture chez Honda ne tenais pas trop, c'est bien qu'ils se penchent sur le sujet.

Mode Troll On

C'est une peinture qui résiste au feu ?

Mode Troll Off

Une peinture spéciale qui propagera plus vite les flammes dû à l'incendie de son moulin

bon, peut tu nous trouver des lien sérieux de ce que tu avance @Un-anonyme le 07 Août 2014 à 13h08?

car je roule Honda depuis les années 1990 et je n'ai jamais eut de problèmes de rouille meme sur des voiture de 6-7 ans avec plus de 200000km!

OK les peinture d'aujourd'hui me semblent peut être un peu plus fragiles mais entretenue elles tiennent sans problème.

mais non crétin ce sera une peinture flamme!

et sans peinture sa serais pas meilleur

Bien sur si tout le reste part en lambeau c'est pas grave tant qu'on peut démarrer le matin

@13h54 A vrai dire le problème de la rouille sur les vieilles Honda est tellement connu et reconnu que je prendrais même pas la peine de te sortir des liens Fait un tour sur Leboncoin à la limite, tu t'en rendra vite compte. Trouver une vieille Honda sans rouille relève presque du miracle... Y en a évidemment, mais la plupart ont de la rouille. En particulier sur les toits ouvrant, les trappes à essence, les bords de pare brise et surtout, les ailes av ou ar (et je parle là que de rouille visible) !

Pour ma part j'ai deux Honda (enfin 3 si on compte la moto) parfaitement entretenu. L'une dort en garage fermé, l'autre sous un abri dans mon jardin. La première est de 98 (une Prelude VTI), elle a des point de rouille qui commence au niveau de la jointure aile - pare choc (à l'arrière), et la deuxième c'est un CRX vtec de 91, peinture refaite entièrement y a 3 ans avec traitement de la rouille présente. J'ai de nouveaux points de rouille qui apparaissent au niveau de la trappe du réservoir d'essence.

Je dis pas ça pour dénigrer la marque. Je suis un fan de Honda. Mais faut rester réaliste et objectif. Une Honda qui rouille pas, c'est pas une vrai Honda

j'espère que c'est une peinture hautes températures qui résiste aux flammes.

Par Anonyme le 07 Août 2014 à 13h11

Dans le genre blaireau tu te pose toi!

Sinon c'est vrais que par le passé les peinture chez Honda ne tenais pas trop, c'est bien qu'ils se penchent sur le sujet.

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mon CRX ED9 était impeccable en carrosserie/peinture alors qu'il avait 15 ans et 290000km

au cotrol technique le gas disait "normal c'est du HONDA"

avant 1989 peut être?

après j'en ai eut 9 Honda entre 1989 et maintenant et jamais le moindre soucis de rouille alors je te le redis, peut tu nous trouver des lien sérieux de ce que tu avance @Un-anonyme le 07 Août 2014 à 13h08?

j'ai de nombreux amis qui en possèdent et je ne les ai jamais entendu se plaindre à ce niveau.

concernant les peintures fragile aux impacts de gravillons,oui effectivement c'est vrai je l'ai remarqué sans être catastrophique, pas de vernis qui se décolle par exemple et heureusement sinon direction la concession Honda la plus proche dans les plus brefs délais!

un ami a justement une prelude 2.2vti-s de 1999 comme neuve sans la moindre rouille

manque d'entretien, bord de mer ou accidentées en sont souvent les causes.

des honda S2000, Intégra ou CRX del sol 100% d'origine et sans aucune rouille je peut t'en montrer bon nombre.

C'est sure qu'avec votre tuning de pinpin...

sur ces sportives, des bonne suspates, 4 jantes et c’était parfait

Et tu crois que c'est un exploit ? On en voit tous les jours des 205 de 87 sans rouille ...

oui enfin si tu compare objectivement une 205 GTi (1.6 ou 1.9) et un CRX, tu te rendras vite compte que tout vieillit bien mieux sur la Honda... sauf les siège cuir bien pourave des CRX Vtec ou les soufflet de cardan d'origine mais heureusement ils ne bougeaient plus une fois remplacé.

pourtant la 205 GTi était pas mal en fiabilité comparé à une 5 GT turbo

le problème des françaises, c'était pas la rouille mais les moteurs/boite/électronique et tout ce qu'il y a autours

Pourquoi pleurer sans cesse quand des modèles ne sortent pas en France, si on ne peut pas se les payer???

On dirait que les gens sont heureux de dire, elle ne sortira pas en France, la CTR oui et la NSX aussi sortiront en France, je l'espère !

une peinture ignifugée ?

"même faire économiser quelques décilitres de carburant tous les 100 km"

non mais faudrait arréter de nous prendre pour des

une peinture qui permet d'économiser 0.2 voir + au 100 de carburant ca n'existe que dans les reves les plus fous des ingénieurs (du dimanche)!!

qu'il y'est une économie quasi invisible de quelques centilitres au 1000 je peux a la limite y croire mais la NON, NON et RE-NON !

ceci dit, ca aurait pu etre une peinture qui capte l'energie solaire et la restitue a la batterie et la mon jugement serait différent car en effet dans ce cas de figure l'économie de carburant pourrait etre celle décrite mais pas autrement !

et puis, pour ce qui est des frottements, c'est la surface frontal du véhicule qui est en cause dans la consommation de carburant, pas le frottement de l'air sur la peinture !

et puis comme évoqué plus haut dans les commentaires, une voiture avec un peu de rouille ou meme ne serait de la saleté sur la carrosserie consommerait 1 a 2 litres au 100 en + dans ces conditions !!!

mince alors faisons preuve de bon sens les gars !!

Vrai mais rien ne t'empêche d'aller voir un importateur

Même si le malus en France c'est juste n'importe quoi

"Achetez Français ki dizai"

@19h59 C'est quoi pour toi "bien longtemps" ?

http://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-jazz-et-civic-defaut-de-corrosion-960378.html

Et renseigne toi sur les problèmes de Mazda et sa rouille...

Mince alors, le pauvre connard te montre que tu as tort ! Prends des cachets, tu sera moins frustré et haineux ! C'est pas parce que tu manques de confiance en toi dans la vie qu'il faut te rattraper sur internet en insultant comme ça le premier venu !

Pour les autres, je parlais de "vieilles" Honda (les caisses conçues avant 98 on va dire). Aujourd'hui, la donne à changé, Honda est classé parmi les marques les plus résistante à la rouille ( http://www.autonet.ca/fr/2013/09/18/enquete-de-protegez-vous-les-meilleures-et-les-pires-marques-contre-la-rouille ).

Mais avant, c'était une tout autre histoire. Vous pouvez me parler de votre expérience perso, de l'ami de l'ami de la soeur de l'oncle à votre cousin, j'en démordrais pas pour autant.

Évidemment certain n'ont jamais de soucis. Y a bien des gens qui ont réussi à ne pas avoir de panne avec une Laguna 2 ( ), ça ne veut pas dire que tous en sont exempt !

Je connais beaucoup de proprio Honda, et j'en "connais" même énormément si on prend en compte les contacts que j'ai par le biais de différents forums, qu'ils soit français, anglais, américains, canadiens ou autre. Et si vous ne voulez pas croire qu'une vieille Honda, ça rouille facilement, allez juger par vous même auprès des centaines de millier de proprio Honda qui passe sur des forums. Et pas en prenant juste en compte l'avis des deux copains qui roulent aussi en Honda et qui n'ont probablement jamais démonté leur voiture avant d'affirmer qu'il n'y avait "aucun point de rouille"...

@15h50, pour la peinture, selon le modèle, tu fais partie encore des "chanceux" qui ne connaissent pas ou peu le problème. La peinture médiocre sur certaines des récentes Honda est légion encore une fois (le pire étant la Civic 8...), et si la encore, tu n'y crois pas au vue de ta propre expérience, va voir sur FB, il y a un groupe appelé "HONDA - Problèmes peinture et vernis", il donne un paquet de lien intéressant sur ces problèmes (notamment sur les plaintes communes déposées dans plusieurs pays).

@15h53 Je te parle du mien qui a du démonter la moitié de sa Prelude (5G aussi) pour la traiter contre la rouille tellement elle été attaqué ? C'est tout récent, il a finit la semaine dernière. Je peux même te sortir un lien, il a tout retranscrit sur un forum, faut juste être inscrit pour le voir.

Ca dépend de tellement de facteur la rouille, que me parler d'un ami qui lui n'en a pas pour justifier la qualité d'une marque, ça n'a pas le moindre sens !

Vous avez tout à fait raison, j'en suis à ma cinquième Honda et je n'ai jamais eu de problèmes de peinture. D'ailleurs, je n'ai aucun problème avec mes Honda.

Ok.... Honda FN2 "moins de peinture, moins de poids" Tu te prend un cailloux t'enlève un morceau de doigt de peinture. Ils me font peur avec leur peinture de l'espace là ^^

Les acheteurs potentiels doivent se manifester auprès de Honda France, afin que le directeur et les collaborateurs de la filiale puissent avoir des billes pour défendre le dossier. C'est comme ça que ça marche...

je me souviens qu'il y a 20 ans, on avait le droit d'avoir en France tous les modèles VTEC, comme les anglais et les allemands...The Power of Dreams.