Commentaires - La prochaine Mitsubishi Evo sera hybride

1.6L turbo?

Serait-ce le retour de mitsubishi en WRC?

On dirait une Honda Civic croisée avec la nouvelle Ford Fiesta :??:

Ils peuvent faire ce qu'ils veulent maintenant, la lignée des Evo, les vraies, s'est arrêtée avec l'Evo IX.

pk IX ? c'est sensiblement la meme que la VIII non ?

et sinon a propos de cette news :

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Snifff on aura plus droit au 2,0 avec un gros turbo qui souffle bien La fin d'une epoque, les anciennes Evo vont devenir des collectors. Les Evo "stock" vont se vendre a des prix astronomiques

Je suppose que "Sub" va suivre aussi le pas avec son Impreza

Voiture inutile, elle se fait ecraser par une A5 TDI ou une RS5, Mitsu personne n'en veut, c'est de la daube, les Allemands font les meilleures caisses c'est tout

Tient, un p'tit zizi qui ne voit l'automobile qu'au travers de revues et de fiches techniques sur le 'net, et qui n'a jamais touché le volant d'une vraie Evo ...

C'est sûre que pour le sport auto, rien ne vaut une Porsche Cayenne diesel, hein ! C'est sûr, c'est vachement puissant, donc sportif ...

Va mourir ailleurs, ça fera de la place.

"Voiture inutile, elle se fait ecraser par une A5 TDI ou une RS5, Mitsu personne n'en veut, c'est de la daube"

Ouff encore un mazoutiste ignorant qui pointe son nez pour étaler sa sous culture en terme de caisse Jap à caractère, si seulement tu pouvais savoir ce que ca pouvait être diablement efficace un 2L suralimenté fort de 300 chvx made in Japan accouplé (à un vrai 4 roues motrices à caractère sportif) pour amateurs bien renseignés et pas de la daube de quattro allemand sous-vireur uniquement créé pour les papas pressés du matin.

Bonne soirée à tous ! Et je précise je n'ai rien contre les Allemandes, c'est juste qu'il faut reconnaitre certaines specificités aux nippones rien de + Ciao

Hybrid essence, quel soulagement, j'ai vraiment eu peur que Mitsu n'en fasse plus ou la propose en merzout.

On oublit souvent qu'en France on a droit qu'a une seule version, la moins sportive, les Anglais ont une version allégée RS et une version 360 cv, ils ont eu en série limitée une à 400 cv

les voitures allemandes c'est de la merde au virage...

parfaitement exat concernant les versions disponibles en angleterre.la france n,a malheureusement droit qu,a la version evo 10 disons de base.un peu faible,la faute a qui?certainement aux acheteurs francais,mazouteux a souhait,qui bavent devant leurs scenic et autres picasso.on dirait que la passion n,existe plus,en meme temps avec cette satane repression routiere et le matraquage permanent que l,on subit sous differentes formes,il ne faut pas s,en etonner.bonne nouvelle toutefois,mitsubishi n,est pas mort,ils vont encore ferrailler dur contre subaru et autre renault sport et le combat n,est pas perdu d,avance.la technologie ,ils connaissent et n,ont aucun complexe face aux constructeurs precites.donc attendont,nul doute que la future evo seras une reussite a tout point de vue.reste une chose qui me chagrine,bordel,refoutez le pied en course automobile sous la discipline que vous souhaitez,l,evo le merite et la firme par ce biais egalement.vous etes capable de gagner a terme,on ne va pas rappeler le palmares des evo aux mains de makinen par ex,ou encore le dakar avec les pajero qui ont semes combien de succes.pour les evo ,d,enormes possibilites de prepa,la base est solide,le chassis pouvant encaisser bien plus que la base propose,bref la future ,moi j,y crois et je pense qu,en terme de perf elle va envoyer severe,a +.