Par Anonyme
L'hybirde c'est nul : (i) on transporte 2 moteurs ce qui est ridicule ; (ii) c'est super compliqué alors que les utilisateurs veulent de la simplicité (voir le succès de Dacia), bonjour le cauchemar pour réparer après la garantie ; (iii) on ne gagne pas grand chose en consommation en usage réel. L'hybride rechargeable ("plug-in") c'est guère mieux : on consomme moins car on est sur du courant du réseau durant 50 km mais les points (i) et (ii) demeurent et en plus (iv) on transporte 200 km de batteries tout le temps et (v) c'est super cher ! Au final il est préférable d'avoir une petite 100 % électrique avec une autonomie limitée mais avec un prix raisonnable, en première voiture, pour la semaine ; et un véhicule passion ou évasion (sportive, monospace, SUV, etc. selon les loisirs et/ou besoins) pour les cas où la voiture électrique ne le fait pas : grosses courses, long trajets, tempête de neige ou terrains difficiles (pour le SUV). Cela dit, si les acheteurs préfèrent cette hybride à un SUV ou un monospace (qu'ils auraient utilisés tous les jours) c'est déjà ça pour la planète.