Par Anonyme
4 Cylindres turbo vive l'amérique !!!
La sixième génération de Ford Mustang sera présentée en décembre
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Par Anonyme
4 Cylindres turbo vive l'amérique !!!
Par bzh 56800
elle est pas mal la nouvelle Ford mustang
Par Anonyme
Une focus sedan tunée. Next
Par Anonyme
Essieu arrière rigide AAC central. Excellent
Par Anonyme
Quatres roues independentes.
Par abasc
Ce sera comme la Mondeo, on l'aura avec 3 ans de retard ?
Par Anonyme
audi RS5 style
Par Anonyme
Retourne dans ta Clio DCI tunée Johnny le clown...
Par axoxyxous
sa ne vaut pas une 435I pack sport !!!
Par matrix71
une Focus coupé propulsion? le retour de la ford Capri...
Par Anonyme
Pas de diesel, pas de vente.
Par mozipokl
Je crois qu'il n'y aura plus l'essieu rigide sur cette version.
Par Balablok
On s'fait des lang''''
En Ford Mustang'''''
Et on embrasse
Les platanes !
(hommage)
Par §mcl818lO
Pfff. Pourquoi font-il pas comme la Camaro ?? Et la commercialiser en V8 ou alors en 4 cylindres et en V8
Par Anonyme
Je préfère l'ancienne. Mais bon. Elle est bien meilleur on dirait.
Par Anonyme
Ce sera une belle réussite mondiale.
En Europe? Cela dépendra des comparaisons avec les voitures sportives allemandes, et ce sera difficile.
Les commentaires que je lis comparent souvent au passé, donc inappropriés
let us see the real car next 2015 for us in europe
Par Anonyme
Pour ma part j'attends le revival de la Capri ...
Mais si cette Mustang tient ses promesses peut être que je la prendrai avant une annonce éventuelle de Capri ... Dépendra de la concurrence , mais en coupé 4 places y a pas grand monde. Y avait le coupé genesis mais c'est fini pour lui.
Aucune idée du prix ? :o Bon quand on sait qu'une focus st coûte la bagatelle de 35k€ je crains déjà le pire.
Par Anonyme
fini de jouer, focus numéro un des ventes mondiales, marché US acquis, excellente position en Chine, l Europe n est tout simplement pas la priorité, sauf UK.
ça se durcit partout, mais s il ne devait rester au qu' un American dans la course, autant que ce soit Ford, et en mustang ils ont de bonne chances. si ils pouvaient un jour faire le tri dans leur réseaux commerciaux,en virant les concess pourries ce serait bien.
Par Anonyme
une Mustang 4 cylindres n'a pas d'intéret, déjà en 6 cylindres c'est limite. On s'offre une Mustang pour le coté V8, la en 4, meme à vil prix, ca ne passera pas. Pourquoi pas une version Diesel aussi?
A moins que... la Mustang ne ressemble plus en 2014 à la bete fauve qu'elle est actuellement! Surtout si Ford fait une version esthétiquement modifiée pour la version "europe" (4 cylindres). A suivre donc...
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