Commentaires - La vidéo du jour : ‘Red Victor One', le 0 à 100 km/h en 1 seconde !!!

Bof... c'est devenu un dragster street legal quoi... ça explose peut-être une veyron en accélération mais il vaut mieux ne pas lui demander de faire un tour de circuit si on ne veut pas la voir se mettre au tas dès le premier virage... :ange:

Et on ne peut pas allez faire ses courses avec :p N'en déplaise a certains, avec la Veyron, on peut !

C'est un dragster rien d'autre. Ca marche 1min, en ligne droite et c'est tout.

ouia pffff trop nul. Juste un dragster, ça tourne même pas et ça bois de l'essence comme un f16 bois du kero. J'en voudrais même pas si on me la donnait!

Les commentaires ici parfois ça me fait bien rire :lol:

{ouia pffff trop nul. Juste un dragster, ça tourne même pas et ça bois de l'essence comme un f16 bois du kero. J'en voudrais même pas si on me la donnait !}

Je pense que je suis ironique mais je suis d'accord si c'est au premier degré.

Ca sert à rien et c'est moche en plus ce truc. Pas mieux qu'un jacky. :non:

Mouarf j'y crois pas

1 seconde pour le 0-100 km/h c'est pas possible si c'est transmis aux roues

La voiture patine tout le temps

Avec un réacteur au fesse, oui c'est possible, mais pas avec une transmission au roue (4x2 et même 4x4). :non:

Intox Intox Intox

Les dragsters ont largement cette accélération... ils utilisent juste des pneus spéciaux sous-gonflés...

0 à 96km/h, pas 100...

trop nul la vidéo du jour :q :q :q

nul et impossible

Je trouve ça hypergénial.

Ca enrhume tout ce qui passe.

Génial le gars.

Il se la tape pas tuning le gars. Et il a un monstre.

Pour ce qui est du circuit, quand ça fait le 300 km/h départ arrêté en 7 sec 8... ben sur un circuit avec une bonne ligne droite, on peut passer les virages comme le Dimanche et être bien classé.

la finition a l'air plutot belle pour un monstre consacré aux lignes droites ...et elle doit l'ètre vu les perfo annoncées...à propos coté freins c'est comment parce que aprés la ligne droite y'a pas un truc genre virage ou mur d'usine??? faut y penser avant de démarrer lol...c'est pas une bonne idées de passer le mur du son en piqué à 100m de la planète lol......avis aux jaloux gtistes qui palissent devant un truc pareil et dénigrent:"vous avez vu le prix de l'engin? alors arrétez de pleurer!!!""

bien dis freddybear les vieux mec tout en haut de la page qui denigre parce qu il on une vieille gti tout a fais d accord

Respect pour le travail de ce mec ,mais une question combien sa consomme et quel frein il a pour aréter un monstre pareil :)

C'est homologuer pour la route sa ? c'est une plaisanterie ?

A voir l'intérieur se truc la sa est bon à faire une Demo ou de la course, mais comme en amérique c'est du n'importe quoi ! :ange:

Frenchement il y a pas de croi comparé sa à une Veyron ou une Enzo, je suis sur que sa fait plein de cheveaux à gogo mais niveau couple c'est dla merde et n'en parlons même pas niveau tenu de route etc..., de plus sa fait plein de bruit et je vois pas (dans la video) que les coups d'accélération sont si violent que dans une vrai GT-CAR.

J'ai pas une Veyron, mais je suis sur que sont moteur de 15.4L de cylindré peut dévelloper bien plus que 1001ch si il y a une prépa dessus, mais qui voudrais faire cela ? C'est une GT d'exeption et pas une épave de 71. lool

a quoi sa sert si on a que l'acceleration. alors oui je respect le travail du gars mais bon je ne voit pas trop l'interet d'accelerer le 0 a 100 en 1 sec et d'attendre les 300 kilometre / heure si on est obligé de passer un virage a 70et qu'il faut 500 metre pour s'arreter :jap:

putain mais ya vraiment des commentaires de guignols sur cette page.

Même pas capable d'admirer les heures de boulot qu'a passé ce type sur sa caisse pour un résultat simplement magnifique et monstrueux...

Sans parler des rigolos qui ont jamais vu un drag démarer et qui disent que les perf sont bidons, faut sortir les gars, les pneus arrières font plus de 50cm de larges, sous gonflés, garanti que ça part plus fort que n'importe quel 4x4...

je sais pas si vous imaginez ce que siqnifie moins de 8sec. au 400m??

Après, c'est sûr que c'est pas une caisse qui est faite pour aller faire les courses, mais en même temps, elle a 30 ans et 1500ch de + qu'a l'origine...

Moi je dis bravo

D'accord avec Pierrot!

Mais j'ajouterais que je trouve plus ridicule encore de parler consommation d'essence quand on évoque un sujet comme la performance automobile!

Je trouve encore plus ridicules les soit disant "afficionados" du sport automobile et passionnés en tout genres qui ne jure que par ...le diesel!

Appliquez à l'essence les efforts incessants qu'ont proliféré les constructeurs sur le diesel et au final nous verrons qui du diesel ou de l'essence est le vrai porte drapeau du sport auto!

a tous les douteux sur le sujet, déplacez vous à course de drag, une vrai, pas une course de jacki en GTI merdique et autres HDI et vous verrez que 0 à 100 en une seconde pour 2300 Cv c'est largement possible !!, pous ceux qui doutent de l'adhérence, je leur dis que le circuit de Santa Pod en Angleterre ou ont étés faits les chronos est encollée de plusieurs centaines de kilo de colle sur les 200 premiers mèttres ça explique l'adhérence suffisante pour de tels chronos, enfin essayez de vous servir du net pour vous renseigner avant de causer dans le vide, allez sur le site de NHRA aux US, pour mémoire les 400 Da s'avalent là bas à des chronos similaires dans la catégorie identique et un 1/4 de mile s'avale à moins de 4,3 seconde pour la catégorie reine des Top Fuel.

Bande de naz...fan de tunning diesel, branleurs en GTI, le seul power à pas cher c'est le V8 US, n'en déplaise aux gros blaireaux que vous êtes....

Moi jsui totalement d'accord avec srike et X. Les gros baliro qui admire le diesel parce qu'ils ont du couple et consomme peu je leur pisse à la gue....prenait le moteur de la C4 WRC issue d'un moteur série tape 520Nm à moins de 2000Tr/min. Trouver moi un diesel 2 litres qui tire ça!Où est l'interêt du diesel si ce n'est l'économie de carburant pour les très grand rouleurs?????

Les constructeurs se tuent à perfectionner les diesel parce que c'est ce qui se vend le plus à cause de la sois disante pollution moins importante. Ce qui par ailleurs est totalement faux :pfff: :pfff: :pfff:

Alors admirer le travail de ce gars qui à fait cette caisse pour le plaisir de la performance et non pas pour aller faire ses courses. Arrêtez un peu d'être débile :pfff: :pfff: :pfff:

je suis d accord avec celui qu dis que 400m en moin de 8sec c quand meme enorme!!!!

e reste un peu septique!!!

je demande a voire quand meme

a plus

Pfouah le truc qui sert à rien par excellence :D

La voiture la plus puissante que j'ai eu faisait 10 fois moins de puissance avec un turbo et déjà, j'étais frustré de voir que je ne pouvais exploiter sur la route que 30 % de sa puissance parce que j'étais trop vite sur les freins...alors lui je vous laisse imaginer, 1 seconde sur l'accélérateur et 3 secondes sur les freins :lol:

Ha les gars là je comprend plus, je vous ai déja demandé de vous renseigner avant de parler dans le vide, un 400 DA en moins de 8 est possible, allez sur le site de NHRA et vous verrez les resultats de ce qui se fait de l'autre coté de l'atlantique. Pour info en Europe c'est loin d'être la seule auto roulabe sur route qui abat le 1/4 de mile en moins de 8, nombreuses autos sont dans les 6,5 à 7,5 avec des blocs de 11,4 litre à nitrous, de gràce, arretez de me causer de vos demi-moteurs diesel. Bien sûr les detracteurs n'iront pas sur le web de peur d'affronter la dure réalité du V8 power et ne sauront pas... nous les fans de dragster on sait et on vous emmerde !!

Pour ce qui est de 1 seconde sur l'accélérateur et 3 secondes sur les freins, sur celle de la vidéo il faut une bonne paire de couilles pour enfoncer à fond 1 seconde et c'est pas en GTI turbo qu'on peut se faire une idée sur le genre de balloche qu'il faut pour domstiquer une bête pareille, bande de couilles molles :q :q :q

encore un truc de beauf... on ne voit même pas la route

Eh Tommy dis nous un peu ce que c'était ta caisse de 220ch: un clio 1,9D avec un bequet tunning et une cheminée d'usine en guise d'échappement? :lol: :lol: :lol:

Si t'es pas capable d'exploiter la puissance d'une caisse alors achète un vélo ou prend des cours de pilotage :p :p

Au fait le mesage suivant c'est de ch'jo. Après on va encore me reprocher de ne pas signer. :jap:

c'étais le précedent. A la gourde

Ne me traiter pas SVP :cry:

Chacun sa passion après tout...

N'empêche qu'il y a une belle performance mécanique, et de plus elle roule sur route !!! Apparement tout le monde n'a pas regardé la vidéo entièrement...Elle ne va pas seulement en ligne droite, et moi je dis chapeau. Après on aime ou on aime pas mais est-ce une raison pour être aux limites des insultes ??? Commenter pour cracher sur les gôûts des autres c'est petit...vous voyez moi je reste poli...

Moi je dis "Respect" aux heures passées,au boulot et à la passion de ce bonhomme de 45 berges....Certe une "Caisse" de 71, mais une "Caisse" comme beaucoup de caisse de cette époque capable d'en épater encore plus d'un.....comme dis plus haut, suffit de se renseigner et de savoir de quoi l'on cause avant de lancer de telles conneries.........

Je trouve l'idée terrible, vive l'homologuation UK, vous avez vu qu'il n'y a pas de ceinture à droite ?

:lol:

Vroaaaaaaaap vroaaaaaaaaaaaaaap

:love:

rien k avc ca sa voiture ce mec ariverai a fumer nimporte kel jakie ki croi k avc une voiture ekiper tuning il pourai rouler plus vite ke lui he les gars areter et rembaler vos caisse merdike et chapo bas a ce monsieur :

Jtrouve sa bien pour le challenge. Obtenir un reccord d'accelération c simpa. Mais bon après sa sert plus a rien. Bon peut être gagner un peu de blé si ya d pigeons pr faire la course contre toi pdt un meeting de dragster... Perso jprefere avoir une sportive avec laquelle on peut prendre des virages!

diste škovace francuske svi vi mozete kupiti dim crvenog yuga :D

ouvré les oreille les gars elle est homologué pour la route donc "elle tourne" ha ha ha

sa vous enerve je comprend si vous roulé en povre mazout :D

Allucinant le nombre de blaireaux qui post ici :pfff:

Juste un truc pour le type qui baragouine n'importe quoi au sujet de "couple et puissance". L'un ne va pas sans l'autre. Une voiture qui a un gros couple a bcp de puissance et vice & versa. Et puis je pense qu'avec un 9.8L Biturbo on doit pas trop manquer de couple :lol:

Commentaire general, ca ne vous direz pas d'apprendre a ecrire Francais !??

Hum...

-Pour SpongeBob: quand on critique le français des autres, on évite les "ça vous direz" et les "Allucinant"

Pour ce qui est du couple, il est lié à la puissance, au facteur vitesse de rotation près, donc couple ne veut pas forcément dire puissance. Hé oui le pro.

Sinon chapeau pour le travail du moulin mais j'ai du mal à voir l'intérêt de le caser dans une vauxhall. Après, histoire de goût.

Sinon, pourquoi toutes les discussions bagnoles tournent toujours au concours de qui pisse le plus loin ? "ouais t'as qu'une GT ou pire une mazout, rho l'aut' !" ça rappelle la maternelle, c'est sympa cela dit.

Mdr.

J'admire la performance et je suis impressionné.

Maintenant, je comprends pas le débat qui vient de s'installer sur le sujet.

Diesel-Essence c'est juste une hsitoire de goût et de porte-monnaie.

Moi, je choisis l'essence. C'est noble pas chimique et ça marche entre 700 et 6500tr/min.

Voilà, faut rester calme les zoulous