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Commentaires - Land Rover: une nouvelle transmission auto à 9 rapports

Antoine Dufeu

Land Rover: une nouvelle transmission auto à 9 rapports

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Par

Ah.... vl'a que même les indiens nous mettent la honte en matière de transmission modernes et bien parées pour l'avenir.

On est vraiment mal barrés...

Par Anonyme

Il faut dire aussi que ils font des avancées dans pas mal de domaines technologiques, grâce à leur grand nombre de formés à ces compétences. C'est en Inde que beaucoup d'ingénieurs sont formés, même si après afin de pouvoir toucher un salaire convenable ils viennent dans d'autres pays.

En tout cas, cette nouvelle boite doit être vraiment intéressante pour les conducteurs d'automatiques, j'ignore si il y a une concurrence viable à cette nouvelle technologie, mais en tout cas sa promet.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah.... vl'a que même les indiens nous mettent la honte en matière de transmission modernes et bien parées pour l'avenir.

On est vraiment mal barrés...

   

Les fonds sont indiens, l’ingénierie est encore britannique...

Par Anonyme

ZF est allemand c'est tout. Y en a de ces gens quand même, désespérant :violon:

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Par

En réponse à vroum le retour

ZF est indien?

   

C'est pas Monsieur Tata qui aurait signé le chèque ? Tu crois qu'il aurait trouvé un sponsor ? Kingfisher ?

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est pas Monsieur Tata qui aurait signé le chèque ? Tu crois qu'il aurait trouvé un sponsor ? Kingfisher ?

   

Ah non mais on est d'accord je croyais que c'était les indiens qui avaient développé la transmission. Si c'est que pour signer un partenariat dans ce cas...

Par §big241iV

cette boite est bien mais cela fait déjà des année qu'il l'on fait sur les autocars et camion... des boites a 8/12/16 rapports qui se passe 2 part 2 ou pas celons la charge du véhicule et autre... ils ont juste adapté au voitures

Par §lit347tU

Wake-up bigoodi, à mon avis c'est loin d'être "juste" une adaptation des boites de Renault Trucks hein... :lol:

On est sur la même technologie et le même principe à la limite mais l'intégratioin est totalement différente et repensée je suppose, rien que la perte de poids doit être le fruit de recherches et tests poussés, sinon cette boite serait sortie en 1999.

Par §big241iV

En réponse à §lit347tU

Wake-up bigoodi, à mon avis c'est loin d'être "juste" une adaptation des boites de Renault Trucks hein... :lol:

On est sur la même technologie et le même principe à la limite mais l'intégratioin est totalement différente et repensée je suppose, rien que la perte de poids doit être le fruit de recherches et tests poussés, sinon cette boite serait sortie en 1999.

   

si tu lit mon commentaire je dit qu'il l'on adapté jsutement. Je dit pas que c'est facile a faire, je dit juste que le principe date pas d'aujourd'hui chez ZF car il le font depuis longtemps

Par §lit347tU

En réponse à §big241iV

si tu lit mon commentaire je dit qu'il l'on adapté jsutement. Je dit pas que c'est facile a faire, je dit juste que le principe date pas d'aujourd'hui chez ZF car il le font depuis longtemps

   

Autant pour moi alors (au temps pour moi ?).

C'est un systéme adapté mais ne négligeons pas le boulot que ça représente. :oui:

Je pense que ce type de boite va se démocratiser, rien que pour faire baisser l'émission de CO² moyen d'une gamme.

Par

D'après ZF c'était l'ultime évolution de leur boite il me semble. Plus de rapports ne leur semblait pas pertinent. Ceci après autant prendre une CVT.

Par Anonyme

Ah je suis sûr qu'il trouveront de la place pour encore un pignon ou deux. hehe

Par Anonyme

C est pour faire comme dans Fast and Furious.

La classe

Par §sky370ve

En réponse à vroum le retour

D'après ZF c'était l'ultime évolution de leur boite il me semble. Plus de rapports ne leur semblait pas pertinent. Ceci après autant prendre une CVT.

   

Exactement, c'est ce qu'ils ont dit.

Par Anonyme

Les conneries qu'on peut lire , incroyable !!!

ZF c'est allemand , Rover et le indiens là dedans ne sont que des clients .

ZF sur les poids lourds oui il y a des boites à 12 voire 16 rapports mais ce sont des boites mécaniques pilotées donc rien à voir avec la HP9 .

A bon entendeur .

Par §Whi341VZ

C'est pour quand les boites de vitesse à 12 rapports comme dans les camions ?! :buzz:

Par Anonyme

Il n'y a aucune comparaison à faire avec les boîtes de camions, qui sont des boîtes mécaniques pilotées. La nouvelle 9HP de ZF est une véritable boîte automatique à trains épicycloïdaux et convertisseur de couple. La 8HP dédiée aux moteurs à implantation longitudinale est déjà sur le marché (BMW par exemple). La nouvelle 9HP adresse un marché beaucoup plus large, celui des tractions à moteurs transversaux. Visitez donc le site officiel de ZF et vous saurez tout...

Par Anonyme

Land, et Jaguar d'ailleurs, font un excellent boulot depuis leurs rachat par les Indiens alors que beaucoup avaient des doutes, moi y compris.

Par Anonyme

J'image le volume et le poids de la boite... Une centrale a charbon.

Par Anonyme

9 vitesses! bonjour les mal de bras!

A ce rythme on va bientôt disposer de 24 vitesses comme les vélos

la course à la boite de vitesse démultipliée est lancée, qui va remporter la palme du démesuré?

Par Anonyme

9 rapports et toujours une consommation de camion! cherchez l'erreur?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

9 vitesses! bonjour les mal de bras!

A ce rythme on va bientôt disposer de 24 vitesses comme les vélos

la course à la boite de vitesse démultipliée est lancée, qui va remporter la palme du démesuré?

   

Quel rapport avec le mal de bras?

C'est une boite auto!

Par §LeF407ZD

"Par Anonyme le 01 Mars 2013 à 15h04

C est pour faire comme dans Fast and Furious.

La classe"

Moi sur ma caisse j'ai une boite manuelle a 542 rapports, je fais de la figuration dans le prochain Fast & Furious, ma pédale d'accélérateur a une course de 42km500 aussi :D

Par

Si cette boite ZF est aussi fiable que la 8 vitesses d'Audi, il va y avoir du sport :ange:

Par

Muuum la bt ZF un must !

http://www.apreslachat.com/forum/AUDI/Q3/Bruit-de-roulement/84119/261407

Par Anonyme

:good:impeccable cete boît ZF, elle gommera un défaut de la boîte 6 relevé dans plusieurs articles de journaux spécialisés. Le seul problème, ai demandé au salon de Genève chez LR quand la commercialisation aurait lieu et on devrait attendre décembre 2013! Quelqu'un a-t-il d'autres informations plus optimistes car si LR annonce une nouvelle boîte, elle devrait être disponible plus rapidement...Marketing, marketing...

 

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