Commentaires - Le Honda Urban en fuite

Bof ... Pas mal mais rien d'innovant !

Ce n'est hélas pas avec cela qu'Honda ressortira de la marginalité en Europe.

Tout au plus - et c'est déjà pas mal - ce modèle permettra à cette marque de retrouver une certaine visibilité sur le marché Européen.

C'est dommage car a une époque Honda faisait figure de précurseur ...

Aujourd'hui, niveau fiabilité ils font partie des meilleurs, mais qui le sait ? En tous cas, il n'est pas suffisant d'offrir des voitures sans problème ... il faut aussi qu'elles donnent envie aux acheteurs !

J'espère qu'il sera disponible en 4x4

"L'Urban, c'est son nom, prendra ainsi sa place sous le CR-V, plus imposant, et aura normalement droit aux mêmes motorisations, en particulier le dernier diesel 1.6 i-DTEC 120 ch."

N'importe quoi. Il est basé sur la Jazz. Donc le 2.0 essence et le 2.2 diesel ne seront pas repris. Par conter on aura sans doute droit à la version hybride

Au moins cette face avant passe mieux ici que sur la FIT

J'ai hâte de voir ça, ça pourrait être mon futur véhicule si le coffre est assez grand!

De 3/4 avant l'arrière fait DS4.

Tchin-Tchin d'Afflelou

Ils essaient tous de copier Renault et Peugeot, maintenant que le Captur et le 2008 sont des succès. Mais la recette n'y est pas.

Ils ont piqué l'idée de la DS4, masquer les poignées arrières. On ne copie que ce qui a du talent.

Pour info, les poignées arrières masquées sont présentes sur des autos bien antérieures à la DS4 : Alfa 156, Skoda Roomster et pour rester chez Honda sur la Civic depuis fin 2005

Je veux bien que pour les feux arrière on peut y voir un peut de DS5, mais DS4?

J'espère que le très bon 1.6 i-dtec sera de la partie pour le diesel, et qu'il y aura une version hybride pour les essences.

Pour les style attention quand même, ces images proviennent du dépot de brevet. Les image ne rendent du coup pas très bien et certain élément peuvent être différent (par exemple les feux avant qui dans les tests de véhicule camouflé tende à montrer que des feux LED du concept seront au moins en partie repris).

Excellent le gars qui crois que Honda à copier Citroen pour les poignées alors que c'est l'inverse.

Ce modèle n'est pas un concurrent des Captur et 2008 mais de la taille au-dessus!

Euh pourquoi un constructeur qui avec une seul marque vend 4 fois plus que Renault dans le monde copierai une marque qui lui est inférieur ... ?

Arrière très vertical à la façon d'une 2008 ou Toyota rav4, donc pas très élancé tous ça, plutôt break camouflé, pour l'avant, c'est du déjà vu, assez quelconque. C'est pas ce qu'ils ont fait de mieux chez Honda. La tête dans le sac, vous avez dit ?

Il belle bande d'inculte comme d'hab avec les anti-japs. Les poignées de portes masquées sont d'abord apparu sur la NSX puis Mazda(et plein d'autres)a repris le concept sur la RX-7 puis Alfa Romeo pour ses "coupés 4 portes". Alors t'es bien mignon anonyme de 18h35 mais citroën n'a rien inventé

De plus, parler d'idée volée en citant les DS4/DS5, tu n'as pas peur du ridicule car ces deux étrons sont un mélange de ce que fait Alfa Romeo depuis 10 ans entre la 147 et la Giulietta. Donc à ta place j'éviterai de l'ouvrir.

Quand à l'autre neuneu à 18h33, Honda est aussi le pionier des SUV urbain hein. Rhino et Pigeot pondait encore des Kangoo et des Partner de merde lorsque les premiers CR-V et HR-V sont sorti D'ailleurs pour ton info les SUV Pigeot ne sont rien d'autre que des Mitsu et ton Capture merde in Spain bien moche avec ses dCi à chier ne`fait pas le poids. Alors va te rhabiller

Alors celle là, elle est bonne!

Honda a copié Citroen!!

En 2005 tous les tests français de la civic disait qu'Honda avait copié Alfa avec les poignées de portes, et en 2013, Honda a copié citroen....

J'imagine que les pro-Renault vont dire qu'Honda les a copié aussi avec la Clio....

+10 000 avec les commentaires précédents. je rajouterai qu'aaprès la honda nsx et la mazda fd3s, le nissan aussi avait repris ce système d'ouverture:

1993:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Nissan_Terrano_Reglus_001.JPG

1996:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/99-04_Nissan_Pathfinder.jpg

bref oui les italiens puis les français ont copié honda/mazda/nissan

le nissan terrano*

Wooaaah quand même là j'ignorais carrément que même Nissan avait sorti cette mode juste après Honda et bien avant les Alfa Romeo 156 et 147 La preuve qu'on en apprend tout les jours.

Dans tout les cas on se rend bien compte à quel point les journaleux nous ont raconté de la merde en faisant croire que Walter DaSilvamachintruc est l'inventeur de ce type de poigné de porte(à moins que c'est lui qui ait dessiné les NSX, RX-7 et ce 4x4 Nissan mais ça m'étonne)

Hé ont est sur caradisac, si vous cherchez des journaliste auto qui écrivent des articles de fond faut allez voir ailleurs (moniteur auto par exemple), ici c'es un site de news style NEW: Toyota est le N°1 mondial des Hybride ;-) .

Quant à moi je passe sur ce site de temps à autre pour voir comment fonctionne le formatage, heu l'information des consommateurs français et la je rigole bien.

ouai peut-être les journaleux en europe mais chez nous tout le monde sait que ce sont les constructeurs du pays du soleil levant qui ont inventé les premiers ce style d'ouverture camouflé.

nissan l'utilise toujours d'ailleurs je l'ai sur mon Pathfinder actuel: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/05-07_Nissan_Pathfinder.jpg

même la première génération(1992)l'avait aussi

http://cdcssl.ibsrv.net/autodata/images/?IMG=U2NIGEE2.JPG&WIDTH=700

bref alfa ou citroen, ils peuvent aller se faire mettre bien profond. les faux journalistes aussi.

Honda n' a pas attendu Citroen pour masquer les poignées AR!

La Civic est plus ancienne que la DS4

Je possède depuis un an une Jazzz hybride, et vu le forum Caradisiac sur ce modèle, je suis loin d'être le seul, même si les chiffres de vente sont effectivement loin de ceux de clio/208/Captur, certes. Et même loin de Yaris, et là, c'est incompréhensible.

Mis à part la position de conduite qui est difficile (à mon avis) c'est une voiture très agréable, vive (80-120 en 9,7 s: qui dit mieux avec un petit moteur athmo ?) et qui consomme peu (5l en mixte).

Si l'Urban reprend les caractéristiques Jazz, en mieux, c'est une voiture à essayer.

Malheureusement pour les autres, les pro-Honda sont quasiment toujours des passionnés de l'automobile. Et c'est parce qu'ils sont passionnés de l'automobile qu'ils sont sur de leur choix envers Honda.

Alors que le pro citroen ou vag est, dans la majeure partie du temps, pro de leur marque car soit c'est la voiture de papa, soit il fait comme ces copains, soit c'est parce qu'il a vu la pub à la tv,magazine.

Le pro Honda a de la culture automobile malgré que sa marque soit l'une des plus jeunes.

Le pro vag,citroen etc...a la culture que les journaleux leur donne, c'est à dire zéro.

Et c'est ainsi qu'on a des débiles de journalistes qui parlent toujours du fantasme des japs qui copient, et que t'as des débiles de forumeurs qui vont te dire en 2013 qu'honda a copié citroen sur des poignées de portes qu'honda a inventé il y a 25ans...