Commentaires - Le Réseau Action Climat France publie l'édition 2010 de sa brochure « Transports : moteur des changements climatiques »

Comment le vélo peut émettre zéro chassant que pour la voiture ils prennent en compte l'infrastructure ? Pas facile de faire du vélo dans la forêt, dans un champ labouré, sur une route pleine de trous, etc. A moins de considérer qu'on peut toujours y arriver, au pire en portant le vélo, ce qui produit là encore aucun rejet. C'est bien pensé...

Le vélo ne peut en faire 0 puisque le vélo doit être fabriqué. Ensuite il faudrait prendre en compte la respiration, car nous rejetons du CO2 et en pédalant on en produis plus...

qqun qui se deplace à vélo mangera plus que celui qui se deplace en bus ou avec sa voiture. et il mangera quoi? un bon pavé de boeuf.... donc au final, le vélo n'est pas la panacée. Quant au TGV, s'il n'emet que peu de CO2, quid des dechets radioactifs nécessaires à la production d'electricité? quid de l'eau qui sert à reroidir les centrales et qui réchauffe l'eau de nos rivières, portant atteinte aux populations de poissons? quid des emplois? les vélos sont tous made in china alors que les voitures sont encore produites en Europe.... Tout ça pour dire que des chiffres à l'emporte pièce n'ont aucune valeur.

Encore des dire qui ne se basent que sur le C0² ! Si ca se continue ils nous sortiront qu'une centrale nucléaire pollue moins qu'une Prius en se basant uniquement sur le CO² !! Là ce n'est plus de l'information, c'est carrément de la désinformation

Et le mec qui roule en voiture, il mange des légumes ?