Commentaires - Le Van Merksteijn Motorsport délaisse l'Endurance pour le Rallye

Pourquoi choisir un championnat WRC quasi moribond ,où le seul intéret réside dans le fait de savoir si Loeb va abandonner ou non ,en lieu et place du championnat LMS à la concurrence plus âpre ,au plateau plus étoffé à l'audience grandissante et où l'équipe gagne avec la Porsche ...WRC et Focus contre LMS et Spyder RS (avec laquelle on gagne parce qu'avec F.Duval et la Focus, c'est pas gagné!),ce sont des mondes si différents ,d'autant que les retombées du WRC pour une équipe semi officielle ou complètement privée sont quasi nulles ,alors .....mystère et boule de gomme ou plus justement ,budget ,porte monnaie et argent des sponsors !

En tant que grand fan du WRC ... (mais je suis d'accord que le championnat actuel est plutôt moribond - pas plus que du temps de Schumacker en F1 toutefois:D  ) je trouve génial qu'une équipe s'investisse. Et je préfère voir une équipe qui engage des pilotes valables ... plutôt que des pilotes payants (style Aava et Rautenbach ... voir Tirabassi dernièrement en Subaru). Bref, GENIAL ! Mais il est vrai qu'il est temps que Loeb prenne sa retraite ... certains parviennent à le titiller mais peu à la contrer ... et si quelqu'un tue le championnat, c'est malheureusement lui ...

"Loeb tue le Championnat WRC" ?? Il n'a que 4 points d'avance à 5 rallyes de la fin !! Et avant le dernier rallye d'Allemagne, il n'était que 2ème au classement général !!

Hoplà, voilà qu'on exagère sur Loeb ! Après sa coiffure et sa barbe de deux heures il serait en train de tuer le rally WRC. Je ne sais pas, il ne me semble pas que Collin Mac R. tuait le WRC en son temps, kél ? Loeb n'a pas tellement d'avance sur l'autre non plus, faut quand même pas exagérer.

J'allais dire "à quoi bon des valises de billets sur roues pour le championnat???". Mais s'il est question d'installer un vrai pilote à la place du père ou du fils Van Merksteijn, j'applaudis des deux pieds.

C'est justement parce qu'un mec comme Van Merksteijn s'investit que le WRC n'est pas si moribond qu'on veut bien le dire... Cette idée a été grandement véhiculée par Eurosport et les défenseurs de l'IRC, qui sont bizarrement ceux qui n'ont pas réussi à trouver leur place au plus haut niveau mondial... Faudrait aussi m'expliquer l'intérêt de faire rouler une Porsche LMP2 (= sous-catégorie) dans un championnat où Peugeot et Audi ne laissent déjà aucune miette aux autres LMP1... L'audience grandissante des LMS, je veux bien qu'on me dise où elle est. Il n'y avait qu'à compter les spectateurs du Rallye d'Allemagne (pourtant payant) et ceux des 1000 km du Nürburgring... Quant aux retombées qu'aurait eu Van Merksteijn après sa victoire au Mans, elles restent aussi à démontrer... Quant au pognon, pas de problème : c'est le sien et il le dépense comme il veut ! En tous cas, quelle que soit la discipline, chapeau pour son investissement en sport automobile. Ca serait vraiment pas mal si les hommes d'affaires français pouvaient en faire autant...

Je dois dire que moi aussi, j'ai bcp, mais alors beaucoup de mal à comprendre le commentaire du sieur "gentlemanscooper". Ou alors il n'y connait rien du tout au wrc. On annonce un possible engagement pour Duval, sur toute une année! Et môssieur le gentleman nous sert la soupe à la grimace?? Et où as-tu vu que l'endurance avait un auditoire grandissant?? Tout le monde s'en fout ou presque! S'il n'y avait pas les 24 h du mans, personne n'en parlerait! Regarde donc ne fut-ce que sur ce site combien consultent les topics wrc et idem pour l'endurance...ben y'a pas photo, hein? On dirais que tu convoitais le baquet de la spyder, nom de dieu. C'est quand même pas ça??

Mais que va devenir Jos Verstappen, le pilote de pointe du Van Merskteijn en endurance, du coup ??? :confused: HOP chez Peugeot !!! Sur la 908 en 2009, Jos the Boss !!! :ange:

loeb largement devant ??? a ouais vachement ......  faudrait déjè lui dire que les coiffeurs , ça existe !! :ptdr:    vive ford !!!!!