Commentaires - Le blocage de la France sur l'immatriculation des Mercedes est-il une réponse au lobbying allemand sur le CO2 ?

Les français tout simplement jaloux de la réussite des allemands,tout comme ils sont jaloux de la réussite des coréens. Seuls les travailleurs réussissent.

Après pour ce qui est du co2,arrêtez juste de nous faire chier avec cette merde d'écologie dirigé par des lobbies financiers.

Il était temps que la france face comprendre aux allemand que l'europe ne sert pas qu'à protéger leurs intéret. Il faudrait dire amen à tout ce qu'il font?

C'est sur que si toutes les lois sont toujours faites pour les avantager, normal qu'ils arrivent facilement à vendre.

Et puis ça ne va pas leurs troué le cul à mercedes d'acheter du gaz français, ils utilisent déjà des moteurs qui le sont. Ce n'est pas non plus du chinois...

Enfin bref, on dirait que la seconde guerre mondiale n'a pas suffit à tirer des leçons...

Oui et ou sont les travailleurs?? en grève....

Ho un pro Taudi... Et un de plus au compteur... Ou peut être serait il seul contre tous.

Sinon bonne initiative de la France, faut qu'ils arrêtent ces allemands! Ils ont cas viré leurs TDI à deux sous et le taux de CO2 va vite baissé!

HDI

12h38 oh un blaireau de plus au compteur...

"Outre-Rhin, on ne semble guère apprécier que la France ait choisi de bloquer les immatriculations des Mercedes"

Et pour cause, on est leur premier client.

20 milliards d'euros fraznçais vont en surplus en allemagne chaque année

Qu'ils bloquent nos propres produits, on y gagne quand même au change.

On vous attend les casques à pointes.

Châssis Dacia + finition Lada + moteur Renault=Une merdiasse classe A.

euh c'est nous qui nous sommes fait péter durant la seconde guerre mondiale, donc je comprends pas très bien ce que ton commentaire implique.

la guerre de 39-40 (oui 39-40 la France n'a pas participé aux combats après 1940 a part pour quelques résistants)à été appelée la grande débâcle par les historiens militaires français...

a moins que tu considères l'attaque de l’Allemagne comme une traitrise? (comme si on était pas au courant des plans de l’Allemagne je sais que le renseignement français est foireux mais quand même) et qu'on devrait partir du principe que ce sont tous des traitres depuis ?

Dupont (de Nemours) est une entreprise Américaine !

Dupont est américain : Dupont de Nemours , certes le nom est français mais c'est bien un chimiste de l'oncle Sam...

Quel commentaire... Ce ne sont pas les TDI qui font monter le taux de rejets de CO2 des voitures allemandes mais les plus grosses motorisations essence puissantes qui représentent une grosse part des ventes des principaux constructeurs allemands. En France ça ne risque pas d'arriver, il est en effet très ponctuel pour qu'une française dépasse 250 chevaux alors que c'est une puissance moyenne pour les constructeurs de l'autro côté de la frontière. Chacun son marché

Dommage quand même ce blocage qui empêchent des milliers de Français d'acheter des Classe A avec un fabuleux moteur Dacia.

j'emmerde la France avec tous c'est interdit

Tu peux te diriger vers un Duster avec le fabuleux moteur Mercedes

"la guerre de 39-40 (oui 39-40 la France n'a pas participé aux combats après 1940 a part pour quelques résistants)à été appelée la grande débâcle par les historiens militaires français..."

FAUX. NUL.

La France a participé DOUBLEMENT aux combats après 1940

Du côté allié= http://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Bir_Hakeim

Du côté allemand= http://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Le_Gloan

Et avec succès, recapturé TOUT SEULS Paris aux allemands en trois jours=

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lib%C3%A9ration_de_Paris

La France s'est contruite par l'épée et a presque 3000 ans d'histoire guerrière si on compte les gaulois.

Va donc t'éduquer au lieu de déblatérer ton ignorance!

Au bout du centième commentaire on a compris que mercedes met un moteur renault dans ça classe A. Ca devient lourd à la fin

Erreur corrigée, la partie sur Dupont concernait les investissement de l'entreprise (US donc) en France.

Merci.

La théorie du complot, ça n'aura pas trainé.

Merkel elle va taper sur Hollande

Au début il disait "teub" maintenant il dit "dacia" . Il évolue petit à petit quel homme ce Mr Zemik. Un jour il dira "voiture"

95 g/km ? Niemals ! Bon, je croyais cette histoire de gaz de climatisation réglée depuis l'an dernier.

que les allemands respectent les lois, point-barre.

et la France te le rend doublement, triplement même.

Comme ça tu peux dégager

Fabuleux non, mais très bon oui, ne t'en déplaise

Sauf si c'est pour faire 10 000 bornes par ans en ville évidemment

Les allemands ont perdu toutes les guerres. Ils perdront celle-là aussi.

Franchement que leur merdasse de merco crève, ça ne fera de peine à aucun bon Français. (les autres on s'en fout)

Pas la peine de le dire, on l'a bien remarqué avec ton écriture le gamin.

Tire toi ailleurs l'herbe sera bien plus verte ... pour nous.

Je ne suis pas certains que la France soit un exemple au niveau des respects de lois Européennes.

Déjà je ne comprend pas pourquoi l'Europe impose un gaz alors qu'il existe tant de façon de faire fonctionner une clim ... avec notamment du CO2 ...

j'aime bien ceux qui disent "Mr" quand je suis derrière

petite .......

je la trouve brillante, Russes et Indiens en raffolent

Donc Dupont américain fabrique se fameux gaz dans une entreprise française c'est ça?

Dans cette histoire, on voit encore une opposition entre français et allemand, alors qu'en vérité, c'est mercedes contre l'europe.

Et jusqu'à preuve du contraire, Mercedes ne représente pas l'avis de tout les allemand.

Je dit Mr parce mais vous avez surement compris (grace à votre intelligence superieure qui n'atteint pas toutefois celles de Mr Roc et Mr abasc et j'en oublie) que c'était ironique.

Ils auraient bien raison!

On cause , on cause, mais on n'a pas eu l'avis éclairé du vendeur de chez Kia , vous savez le chef d'entreprise qui roule en Mercédes...... je suis inquiet. Il est en congés ou à pole emploi ? Ca y est je deviens comme Mr Roc je me moque.

En France, Monsieur se représente avec M.

Mr, signifie est le diminutif de Mister !

Bravo Mr wikipedia que je ne consulte pas (à tort pour paraitre plus intelligent) avant d'écrire et c'est pour cela que j'écris des bétises. mais bon faute avouée est à moitié pardonnée. N'est ce pas Mr Zemik.......

Dommage de faire une faute dans un commentaire de correction.

Ça fait pas très sérieux.

Mais permettez moi d'en rire quand même, cela m'est déjà arrivé plusieurs fois.

C'est quand même hallucinant les niveaux des commentaires quand même...

Sinon je vois pas ce que le lobbying allemand vient faire ici. A la limite, la France bloque l’immatriculation car la non présence d'un gaz fabriqué en France est un manque à gagner. Je vois pas bien ce que la France a à perdre avec ou sans une lois limitant les émissions de CO2 à 95g/km

si l'allemagne arrête de subventionner l' europe

c'est vous qui aller bouffer des pissenlits par la racine et vu comment le ton monte en allemagne ça va nous retomber sur la gueule méchamment.

ça va pas tarder ils doivent déjà préparer une riposte sur certains produits français.

Il existe d'autres solution ques les clims à gaz comme les clims à evaporation ou magnéto calorique...

Il existe d'autres solution ques les clims à gaz comme les clims à evaporation ou magnéto calorique...

Tais-toi le lâche. On parle entre hommes courageux. Ta place n'est pas ici. Va collaborer à Munich.

La france finance 22 milliars, l'allemagne 26 , soit 17% de plus pour les bosch

Or en Allemagne ils sont 80 millions, donc les chiffres se rétablissent.

Ils payent pas plus que nous par tête donc tes pissenlis tu te les fiche ou tu veux mon pote

Le point Godwin n'est pas loin.

C'est purement politique, il y a deux façons de voir ça:

les francais sont jaloux ou la france pose enfin ses couilles sur la table après avoir toujours dit amen à l'allemagne.

Perso j'opte pour la deuxième

Et nan loupé en France ya très peu de 335i , S5 , SLK AMG ... Par contre les 3.0 TDi , V12 TDi , 335D , 2.0 TDi .. 350 CDi on en voit bien !

Abasc se pisse dessus et Zemik pleure 1.5 DCi

Quand on arrive pas à concurrencer les meilleurs à la loyale, il reste la méthode française ... pas très reluisant tout ca. Un protectionnisme qui ne dit pas son nom ...

zemik et son DCI ... voila qu il compare une Logan à une SLK... MDR

ah bon? les allemands sont une race maintenant?

Qu'ils soient arrogants et qu'ils aient perdu toutes les guerres, d'accord, mais qu'ils forment une race... ou alors une under ...

merco c'est de la merde. T'as qu'à voir en F1. Les chleus font toujours chier tout le monde, comme là avec leur gaz interdit.

Parce que c'est reluisant d'imposer sa politique aux autres pays de l'UE peut être ?

Une loi est une loi, les Bosch on cherché à modifier la reglementation de Bruxelles, on leur colle une claque pour qu'ils comprennent.

Faut arreter de nous prendre pour des cons un moment

Qu'ils respectent la réglementation merde ! Pour une fois que je gouvernement fait quelque chose, on devrait pas s'en plaindre !

En tout cas, chapeau les Allemands, ils trichent sur un point de loi et tentent de faire porter la responsabilité sur les épaules de la France. C'est ça défendre son beefsteak.

Super nouvelle pour notre industrie, j'espérais bien que l'Europe n'allait pas rester insensible au lobbying allemand et se laisser marcher dessus sans réagir.

J'ai été scandalisé par le fait de repoussé la norme des 95g/CO2 juste sous le poids du lobbying allemand.

Bien joué au gouvernement, et ne cédons rien, il ne faut accepter que des compromis de part et d'autre mais ne rien lâcher gratuitement.

Enfin une mesure qu'on pourra qualifier de protectionniste

C'est une question de santé publique, et on ne doit rien laisser passer quand la santé des gens et de la planète est en jeu .

Le but est de faire des efforts pour améliorer nos technologies

"Mercedes précise dans son communiqué qu'il travaille sur un autre gaz réfrigérant pour ses climatisations, le CO2, considérée comme prometteur."

Ils reviendront quand ils auront respecté les règles

"Bon à savoir, le groupe Volkswagen s'est également opposé à l'utilisation du fluide R1234yf. Faut-il s'attendre à voir refuser l'immatriculation des nouveaux modèles de ses différentes marques dans un futur proche ?"

Peut-etre et ça ne ferait pas de mal à la planète

je vois surtout que tu n'a absolument rien compris

C'est regrettable de ta part surtout quand quelqu'un était derrière toi

tu ne fais que des fautes et surtout tu t'embrouilles tout seul, avoué ou pas tu n'est pas pardonné

C'est possible.

Mais ce serait le signal clair que la France est arrivée à un point de non retour.

On entre ici dans une guerre que la France est certaine de perdre.

France VS Allemagne, un combat perdu d'avance. Surtout quand on parle d'aussi grands groupes que Daimler et VAG.

Bah non, l'allemagne finit toujours par perdre toutes les guerres

Puis on s'en fout de merco, ça ne gêne que les clients merco. Donc on s'en fout

J'imagine la tête des mecs qui voient la valeur de leur merco fondre à vue d'oeil parce qu'elle est bloquée à la frontière:ptdr:

Commander vos merco les pitits! commandez!

Pas sûr, je sais pas qui a le plus à perdre s'il devait arrêter de vendre des voitures chez l'autre mais je ne pense pas que ce soit les français

L'allemagne étant toute seule à ne pas respecter cette norme européenne, c'est Mercedes qui risque de perdre. Attendons que les Etats-Unis interdisent les mercos pour cause de gaz non conforme, et là on les verra rappliquer avec le bon gaz

la vérité est que les Bosch s'attendaient pas à ce qu'on leur résiste. Ils tombent de haut. Mais oui, la loi est la loi, et de temps en temps c'est nécessaire de leur rappeler. ça va leur couter un max de blé. Des clients mécontent, un réseau exsangue, c'est bien.

Déjà les Bosh de chez VAG se foutent du monde avec leur DSG pourrie. Ils ne voulaient rien faire en dépit des énormes problèmes de sécurité que cause, mais les Chinois les ont obligés. Depuis VAG est à genoux en Chine. Il suffit de faire pareil. Ils n'auront pas le choix car le droit est pour nous.

Daimler a obtenu une dérogation européenne. De plus, seule la France effectue ce blocage.

Si Mercedes avait obtenu une dérogation, la France se mettrait hors la loi vis à vis de sa décision de blocage des véhicules, avec toutes les compensations financières que cela pourrait provoquer. Je pense que si la France a pris cette mesure, c'est qu'elle sait très bien que Mercedes est hors la loi dans ce dossier, donc OUI, OUI et OUI ...... la loi est la même pour tout le monde, les autres pays Européens devraient par ailleurs faire de même.

T'as des actions Daimler ABASC , Conseille de surveillance

Enfin la c'est Merco faites nous plutot sa sur les MQB sauce DSG pas fiable quatttro jarrive pas à tourner et je vend sa comme de l'or

Faudrait deja savoir que Dupont De Nemours n'est pas francais mais americain mais bon jvois pas trop ou est le probleme...

De toute maniere, quand il s'agit de faire chier le monde le francais est premier...

Quand il s'agit de bosser par contre...plutot l'inverse...

Au final cette news ne fait pas obstacle a l'acheteur francais puisque les CG sont faites directement par mercedes alors on attends un peu plus au final pour avoir le meme resultat...

Daimler n'a obtenu aucune dérogation, ils ont juste magouillés avec le service d'homologation allemand pour passer la nouvelle A comme une évolution de l'ancienne, ce qui de toute évidence est une grosse escroquerie.

Un truc que j'ai pas compris dans cette histoire moi : le gaz R134a est interdit pour tout NOUVEAU véhicule homologué à partir du 1er janvier 2013, d'accord... Sauf que la Classe A est sortie (et donc homologuée) en 2012 , bref c'est quoi ce foutage de gueule ?

Je peux comprendre qu'on ait interdit les CFC (R12 dans les anciennes voitures) qui trouaient la couche d'ozone, ça c'était catastrophique, avec des effets à venir pour encore 40 ou 50 ans...

Mais là, faire chier pour des gaz qui ne sont plus que l'équivalent de quelques grammes de CO2 c'est vraiment nawak, allez admettons le pire scénario : un circuit de 500g de R143a d'une voiture qui se vide entièrement dans l’atmosphère, c'est quoi ? Même pas l'équivalent en CO2 de ce que rejette la dite voiture sur 100 km, ohlala mon dieu...

Par contre le nouveau gaz hyper inflammable dont j'ai oublié le nom là, ça c'est potentiellement des morts en plus lors d'accidents de la route.

Par contre ce qui est un peu débile c'est que Mercedes a refusé l'emploi de ce gaz sur la Classe A, mais ils l'ont pourtant mis sur la nouvelle Classe S.

La marge est telle sur une S est telle que le prix du gaz n'est pas un problème. Sur une A, c'est plus gênant vu que la marge est plus faible quoi que largement confortable

Ils nous emmerdent avec leur co2! Les lois c'est fait pour protéger quelque chose. Là c'est juste pour faire chier son monde...

Vidéo et explication : http://www.lepoint.fr/auto-addict/securite/la-france-bloque-l-immatriculation-des-mercedes-08-07-2013-1701872_657.php

Ce serait mieux avec un peu moins de fautes d'aurtografe

D'ailleurs, ce n'est pas la première fois que l'on sacrifie la sécurité au nom du CO2 : l'exemple des pneus économiques qui ont des distances de freinage déplorables. Mais tant qu'ils ne tuent pas de bébé ours, tout roule!!!

La véritié, c'est que j'aimerai bien que le gouverenemtn défende notre interet, comme le fait madame Merkel pour l'allemagne. La norme de 95g sera de toute façon bidonnée, les voitures ne la respecteront que sur le papier.

Les allemands trouvent ça dangereux aussi, ils ont aussi fait péter un proto au CO2 ...

c'est eux qui sont hors la lois avec leur gaz qui est interdit... Bref, réfléchis deux secondes...

il y a un rapport de 300 entre les deux gaz au niveau du CO2, si on en relâche la même quantité. Ce n'est pas négligeable.

hyper inflamable... les chiffres sont de l'ordre de 10^-12... c'est tout autant que bon nombre d'éléments déjà présent dans nos voitures... Pas du tout un scandale, sauf pour faire du buzz et jouer les opprimés

Les modèles concernés ne sont pas commercialisés qu'en France à ce que je sache, pourquoi n'ont-ils pas été interdits partout ailleurs en Europe ?

Comme par hasard, c'est la France, qui a toujours été jalouse de la réussite de l'automobile allemande, notamment sur le haut de gamme, qui les interdit, c'est fou comme coïncidence hein...

C'est bizarre aussi, la Peugeot 2008 qui vient de sortir avec un circuit au R134a donc théoriquement non conforme, n'a pas été interdite ? Sans doute un oubli...

Non, homologuée suffisamment tôt et régulièrement, pas comme Mercedes qui a magouillé l'homologation de ces modèles avec une grosse valise de billets discrètement glissée sous le bureau.

Petite vidéo qui date de décembre 2008 qui montre comment se comportent les 2 gaz en question : http://www.youtube.com/watch?v=SMY8jb6SKMM&feature=youtu.be

et le premier fournisseur d'équipements automobiles aussi (Valeo, Faurecia etc...)

N'importe quoi.

Qu'ils soient pour ou contre, une fois de plus un florilège de commentaires débiles, superficiels et partisans. Ne parlons même pas de l'orthographe...on a ici un aperçu de ce que vaut le BAC.

250 cv puissance moyenne?!!??! Quand tAudi, BM(erde)W et MerceD(acia)es Benz vendent 90% de leurs voitures en diesel...................... Le moteur le plus vendu chez tAudi est le 1,9 TDi 105..........................

En France quand on arrive pas à être compétitif on crée des obstacles non tarifaires! C'est minable......

et l'Europe ne se grandit pas non plus dans cette affaire en interdisant un gaz sans se préoccuper de ce qui doit le remplacer quitte à mettre les passagers des véhicules en danger puisque le seul gaz de remplacement existant s'enflamme en cas d'accident! Pourquoi nos euro-technocrates s'acharnent ils tant à tout faire pour nuire à l'image de l'Europe qui est un si beau projet qui nous protège des guerres depuis maintenant plus de 50 ans?