Commentaires - Le bonus pour les hybrides non rechargeables fortement réduit en 2015

Lamentable nouvelle pour la production nationale ( On pense bien entendu à la Yaris, auto "française" la plus produite sur le territoire en 2014 en considérant l'ensemble des ses versions ).

Les quelques PSA guère attractives et qui le seront financièrement encore moins, aucune auto hybride plug-in d'une marque dite française ne sera proposée avant des mois ou des années, on se demande juste bien ce qu'ont dans la tête nos dirigeants en favorisant de façon aussi outrancière les offres étrangères qui vont se multiplier.

La seule bonne nouvelle serait d'hypothétique hybrides fonctionnant au gaz naturel, une très bonne idée.

Mais comme le réseau de distribution France d'un tel carburant est aussi disséminé sur le territoire que des chiens sans puces, ça ne risque pas de coûter bien cher à nos chers gouvernants.

Bref, on continue juste à marcher sur la tête....

Faut ce qu'il faut pour refourguer des Zoé... On est plus à une décision absurde près en ce qui concerne le bonus/malus.

Je crois que l'on a compris ton message...

Pourquoi une voiture thermique Euro6 donc sans NOX et sans PM n'est-elle pas au même niveau de bonus qu'une Hybride à CO2 égal ? pourquoi pénaliser une 308 BlueHDI120 à 82g/km de cO2 par rapport à une Prius à 89g/km ? pourquoi ?

Quant aux 4000€ pour les hybrides rechargeables, on leur associe en général un puissant moteur thermique à essence, le plus souvent à injection directe qui lui a le droit jusqu'en 2017 d'émettre 10 fois plus de particules qu'un diesel Euro5 de 2011 ... et qui ne s'en prive pas !!!! cerise sur le gateau : l'industrie Française ne produira pas d'hybrides rechargeables avant 3 ans ; donc de facto c'est une formidable aubaine pour les bobos pseudo écolos acheteurs de 4x4, sportives et berlines puissantes : Audi A3etron, Mitsubishi PHEV, Volvo V60 hybride, BMW, Porsche, etc...

Ce Bonus est donc un scandale, comme en son temps les panneaux solaires, ... que les contribuables paient avec leurs impôts.

(..)

les hybrides ne devraient pas avoir de bonus elle poluent plus que certaine petites essence c'est irresponsable de faire croire que l'hybride (électrique est moins polluant) et pourquoi il n'y a pas de bonus sur les hybride GPL ???? encore des magouille avec certains constructeurs Toyota et Psa??? honteux

(..)

heu.. PSA n'est au contraire aucunement gagnant dans l'histoire...

Vag l'a dans l'os en même temps les consommations réelles étaient tellement bluffées/fantaisistes, faut pas prendre les enfants...! En effet,@mynameisfedo, PSA n'en sort pas gagnant, non plus...

Mon pauvre Moulache... tu iras plutôt consulter le catalogue 2015 VAG en matière d'hybrides plug-in ( et ne t’arrête pas qu'aux marques à volume ).

Le souci pour les marques concernées viendra bien plus de la capacité à produire pour subvenir aux demandes qu'à tout autre chose.

Et pour ce marché mineur qu'est devenu la France, le maintien de ces mesures ridicules pour les produits concernés pas vraiment un frein au développement de ces ventes nouvelles.

Une Golf hybride est dorénavant livrée en mai... et ce sera pire demain.

Je crois que tu n'as juste pas pigé l'article.

@RG L'infiltré de la Vagnérinne cie Mon ami, la France n'intéresse pas Volkswagen, sa baisse constante ne t'afflige pas au contraire, elle te réjouit puisque tu viens de confirmer qu'il s'agit d'un micro marché.. Pourquoi donc discuter qqe chose ici, encore..??! Attention, si cette petite blagounette vient aux oreilles de ton employeur, gare à ta feuille de paie!! Quant à la golf hybride à 40000 E et à 5.5 L de moyenne urbaine, tu ne vas tout de même pas essayer de nous vendre une telle notion ...hérétique??!! Doit faire ses preuves, longtemps, sujet à retravailler, comme d'hab!!

Que faut-il que le constructeur fasse pour transformer un hybride non-rechargeable en un hybride rechargeable ? A part mettre une prise d'alimentation je ne vois pas. Donc il ne me semble pas que cela soit un gros problème que de les transformer.

Et bien nous y sommes : les bonus/malus pondu par nos pastèques écologistes (vertes dehors, rouge dedans) se résume maintenant à : rien/malus.

Une taxe, une belle, sur le CO2, ce fumeux gaz... non polluant :)

Ô France, grand pays des taxes, tu coules, tu coules...

On va te faire deux confidences mon pauvre Moulache :

1°) Il te faudrait taper sacrément fort dans le catalogue des options pour payer 40 k€ pour une Golf Hybride.

2°) La consommation urbaine de cette même Golf n'est pas de 5.5l / 100, mais plutôt de zéro litres aux 100.

Car c'est justement le terrain idéal pour parcourir 50 km en mode électrique facile... sans commuter une seule fois sur le thermique. Tu nous fera signe quand tu auras roulé 50 km en zone urbaine de forte densité.

Bref, une fois encore, t'es à l'ouest.

Et puisque les chiffres t'intéressent ( les vrais, pas seulement ceux d'un pays mort ), tu iras nous chercher un des groupes majeurs a fait progresser sa PDM monde en 2014 de façon plus significative que le groupe dont tu essayes de causer.

Je te cause chinois là, ou tu purges le filtre à gaz-oil du Trafic ?

Ne parle pas de ce que tu ne connais pas...

La Yaris hybride, polluer plus que n'importe quel autre modèle même de petite taille? Dans tes délires, peut-être...

Apprécié mes amis écolos...car bientot vous serez taxé comme les autres ! (ya pas de raison !)

'soir,

Vous faites dans le story-telling et l'écolo-bashing? Remarquez, c'est à la mode.

Reste que :

- Mme Royal, ministre de l'environnement, est socialiste

- M. Vidaliès, secrétaire d'Etat aux transports, est socialiste

- Le Sénat et l'Assemblée sont très majoritairement UMP+PS/SRC

- Aucun parti écolo n'est présent au gouvernement

- le bonus/malus "écologique" est issu du gouvernement Sarkozy-Fillon (UMP)

Q.E.D. au temps pour vos histoires de couleur de pastèque...

"Une autre donnée à prendre en compte est l'apparition du bonus pour les véhicules hybrides fonctionnant au gaz naturel. Leur bonus sera équivalent à un hybride simple essence ou diesel mais il faudra tout de même que le moteur électrique développe au moins 10 kW (13 ch) pour que l'auto soit éligible au bonus. Autant dire que bien peu d'autos rentrent dans cette catégorie."

M.Doche, si l'on parle de "bien peu d'autos", on doit pouvoir les énumérer, non? De quelles autos en vente parlez-vous concrètement?

A ma connaissance, ça n'existe qu'en proto (une Toyota Prius modifiée par IFP + GDF-Suez) ou concept car (opel monza concept). Les 2 installateurs GNV de France ne proposent rien de tel (et n'iront de toute façon pas se taper un PV pollution à but uniquement publicitaire sachant le volume de vente réduit). Rien d'annoncé sur le marché aux salons 2014, et on sait qu'il se passe facilement 1 an entre annonce et mise effective sur le marché. Ma conclusion : soit le gouvernement a eu des tuyaux inédits, soit les lobbyistes de Renault-PSA ont fait un sacré bad trip à avoir peur de son ombre!

Cdlt,

Y.

Hello,

Pour information, la Prius Plug in a un moteur 1.8l atkinson, injection indirecte.

Voilà donc un modèle qui ne rentre pas dans ton affirmation.

K

la france.. ou le pays où s'acheter une voiture devient une véritable corvée...

autant dire que je ne crois pas du tout à une relance des ventes de voitures neuves.

en revanche, beaucoup vont désormais essayer de faire vivre leurs caisses le plus longtemps possible. vous allez voir, dans peu de temps, les 12 ans d'âge moyen seront une réalité.

jusqu'au jour où ils nous sortiront bien une nouvelle taxe pour tous les véhicules agés.

et là, c'est le transport en car qui va prendre de l'ampleur dans ce pays... triste france..

Tu connais aussi mal mon employeur, à commencer par son nom, que le process d'homologation d'une hybride en matière de consommation.

Amusant que tu t'intéresses au suivi de conso en ayant choisi de rouler en Trafic ( ton employeur sans doute ), et en SUV 2008, à classer dans la catégorie des caisses inutiles et inutilement voraces.

Si encore c'était élégant ou pêchu.... mais même pas : juste inutile.

Telle auto....tel maître.

@RG l'infiltré de la Vagnérienne Cie Branchée ou débranchée les hybrides Vw ne servent à rien, un coup marketing de plus..branché sur un effet mode, on tente de surfer sur la vague sans justification, ni technique ni économique.. 5.5 L aux 100 kms et 10 000 roros de trop, pense donc!! Pas de quoi fouetter un chat,un sujet qui doit rapidement confiner à l'abstinence..!!

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie STP reviens sur terre et dans la vraie vie et abandonne celle fantasmée où ton poulain serait bon, technique et fiable.. Voilà l'article et les consos réelles de cette golf hybride rechargeable en mode urbain, 5 L aux cents et sans...la bousculer. Sur autoroute avec le poids des batteries, tu peux grosso modo prendre en compte celle de la Prius, cad 7.5 aux 100 kms voire 8.. Sacré toi, tu finiras bien par te faire virer à raconter tous ces bobards!! Quand pourras-tu prendre en compte le pipeau qu'est ce type d'hybridation ?? En même temps, je peux admettre que ce non sujet te correspond tout à fait puisque c'est un vrai sujet de ..joueur de pipeau!!

http://automobile.challenges.fr/essais/20140317.LQA5923/volkswagen-golf-gte-la-meilleure-hybride-rechargeable-du-marche.html

Ca ne vaut même pas un essai!!

A quoi bon de continuer une discussion avec un chauffeur-livreur qui n'a pas pigé le principe basique d'usage des hybrides plug-in...

Retourne dans ton Trafic mazout, vaque à tes occupations et reviens nous causer d'autre chose mon pauvre Moulache, sur le sujet, t'es juste complètement largué.

A part ça, merci tout de même pour le lien...

On y lit quoi en préambule ?

Eh bien ça :

"... Performante et frugale, la première pourrait bien représenter le véritable avenir de la compacte allemande. "

Bref, l'art de tendre le baton pour se faire battre, tu sembles maîtriser ça à merveille : ceinture noire !

"Performante et frugale, la première pourrait bien représenter le véritable avenir de la compacte allemande" 5 L aux cents ou l'art et la manière d'être la meilleure -parce que 204CV?- de ...TOUTES celles qui ne servent à rien mais QUI POURRAIENT donner un avenir au modèle..!!! L'ADAC ne se suffit-elle plus à elle-même..?? Je retrouve bien là les propos dithyrambiques sur la "fabuleuse DSG", des promesses, des promesses et à l'arrivée, la Bébé, la Bébé la Bérésina!! Ah VAG, ce Mac Do marketeux de l'automobile, en décryptant, la banalaideur qui si nous n'y prenions pas garde pourrait installer la disparition de l'enthousiasme sincère pour l'automobile !!

Mais reste donc dans ton Trafic vieux.... le reste semble définitivement bien au dessus de tes capacités cognitives.

@RG L'infiltré "Mais reste donc dans ton Trafic vieux.... le reste semble définitivement bien au dessus de tes capacités cognitives." Tu vas te faire lourder, c'est pas bon ça, il faut tjrs répondre au factuel par du factuel, parce que un mec comme moi va aller au fond, encore trop jeune pour espérer conserver ton emploi..!