Commentaires - Le malus écologique rapporte moins que prévu à l'Etat

NORMAL LES GENTS BOUDENT L'AUTOMOBILE ET LES VOITURES PERFORMANTES.

LES RADARS DEVRAIENT COMPENSER CE MANQUE A GAGNER

Normal sa surfinancer les Prius et autres electriques avec nos impots c'est clair il y en a qui sont forts, mais c'est pour notre santé !

politique de fions normal donc que le résultat soit minable

encore un impôt qui serre a rien et fait plonge les vente!

le mecs qui a un vieux Renault espace 2.1 TD va le garde et ne va pas le remplace pour payer 2000 euro de malus!

avec le malus les essence deviennent plus cher que les diesel bonussés.

Les français sont des vaches à lait mais pas si cons que ça quand même !

vivement que les diesels aussi soient malussés, ça fera plus d'argent dans les caisses de l'état. Vive les taxes !!!

Malheureusement les dirigeants sont plus bêtes que les automobilistes et sont incapables de comprendre que quand on n'a pas beaucoup d'argent on ne le dépense pas n'importe comment...

toute façon quand on regarde le bilan de l'ecologie pastèque franco française, c'est taxes, interdictions, emboucanements mais toujours plus de pic d'ozone en période estivale.....avec 1.5 % d'intention de vôtes, on ne voit qu'eux, enfin quand on ne les zappe pas.....minable, médiocre, sordide sont les qualificatifs qui me viennent le plus souvent pour évoquer ce rammassis de peignes cul

Cette fois on va vraiment finir pire que la Grèce

Et sinon à part le pognon ils ne voient pas l'intérêt de pousser les constructeurs automobiles à fabriquer des moteurs moins polluants?

Facile,

doublons le malus.

Aucun des abrutis des commentaires précédents n'avait la solution ?

Les petites voitures, c'est bon pour la santé mais ce n'est pas bon pour les finances des constructeurs et de l'Etat. D'où la crise. Normal si Merkel et Obama défendent les grosses cylindrées en Allemagne.

et aux USA

normal TOUTES les recettes de ce gouvernement sont surrévaluées

on se croirait en URSS au temps du politburo ou chacun mentait sur ses prévisions pour pas se prendre une balle

et du coup le budget de l'état est montée sur un mirage. mais bon c'est pas grave on aura de nouvelles taxes, la seule chose qu'ils font bien

en 2000 tu avais une Megane 1 1.9 DCI consomme dans les 5.5l avec 139gr de CO et une boite très bien étagé qui permet de consommé peu!

une Super 5 1.4i de 1995 crache dans les 150gr/160gr de co avec 6 a 7 litre de moyen.

une MEGANE III 1.5 dCi 110 2013 109gr et 5.5 en moyen réel!

mon essence de 99 crache 192gr de CO2 (5000€ de malus en 2013 !!!) mais comme je roule peu elle n'a pas beaucoup de bornes et du coup, ...

je la garde !

Je ne vais pas m'acheter un diesel sous prétexte qu'il a un bonus et je ne vais pas payer 2000€ de malus pour faire plaisir au gouvernement.

conclusion: je crache du CO2 pour aider les plantes à faire leur photosynthèse.

rien de surprenant ... les occasions ne se sont jamais si bien portées !!!

"la balance bonus/malus écologique est déficitaire"

Et qui va payer la différence pour revenir à l'équilibre? Les contribuables Français bien sûr !

Les ENArques se seraient ils plantés dans leurs calculs ?

Je me demande bien comme c'est possible d'être déficitaire puisque toutes les bagnoles à part les hybrides sont malussées

Ils n'ont qu'à "malusser" les diesels et "bonusser" les essences (et pas l'inverse), du coup il seront dans le "vert" tout le temps.

Quel est le con qui a cru que cette taxe serait efficace pour la santé publique ??

Que cela en plus remplirait les caisses de l’État ??

Cette taxe quelle s'appel malus, taxe carbonne, contribution écologique ou quoi que ce soit n'est qu'une taxe.

comme toutes les taxes trop de taxe tue la taxe...

Bien prévisible résultat...

Je ne reprendrai que la fin de l'article:

"Pour rappel, le bonus/malus écologique a été lancé en 2008 et n'a atteint l'équilibre budgétaire que l'an dernier. Une performance qu'il ne devrait pas rééditer cette année."

Ici encore, c'est totalement faux, l'équilibre budgétaire 2012 n'a été rendu possible que par un tour de passe-passe fiscal ayant consisté pour l'organisme d'état en charge de ce secteur de différer de plusieurs semaines aux concessions et succursales le remboursment de bonus avancés sur les factures client. Et annoncer ainsi un résultat vertueux.

Le tout sur le dos sur la trésorerie des entreprises du secteur qui n'avaient sans doute guère besoin de celà pour soigner leurs comptes de résultat.

Bref, d'un point de vue objectif, la balance n'a JAMAIS été à l'équilibre, et le déficit se retrouve bien entendu sur 2013.

Il serait bon parfois de vous livrer à minima à un travail de journalisme, à savoir de creuser un brin et de ne pas vous contenter de recopier les communiqués de presse, surtout quand ils proviennent d'un organisme gouvernemental.

A part ça, et conjugué au Batho coulé et aux déficits nouveaux à tenter de combler, si vous pensez que les 7 000 € de bonus sur les électriques vont passer l'hiver.....

je me prends a rêver de la suppression pure et simple de cette mesure ...

malheureusement impossible, ça enverrait un "mauvais message" aux alliés écolo et entrainerait des difficultés au sein de la majorité parlementaire.

Les super ordinateurs de Bercy sont donc aussi médiocres que le simulateur PSA

C'est tellement logique que ce mécanisme soit déficitaire. Mais le but c'était pas de faire du pognon, c'était de pousser le Français a payer des voitures bonussés hein pas vrai?

Un peu comme les radars, c'est pour notre sécurité...

Un bonus malus débile, qui n'a d'écolo que le nom, et qui en plus coute cher et ne rapporte rien à personne...

Il serait urgent que nos gouvernants /énarques s'en rendent compte... Mais pour cela, il faudrait qu'il aient encore un soupçon de bon sens !!!

_(... Qu'ils aient...) Pardon !

Ca aura été long mais enfin tu montre que tu as un cerveau, je m'en doutais un peu quand même, ça fais donc plaisir de te voir sortir de gonds de déconneur lorsque le sujet touche à la fibre sensible.

Et ta perdre de patience envers la rédaction de Cara fait vraiment plaisir aussi.

Pour moi la seule exception est le chanceux qui était aux states ces derniers jours et aussi le bon Pierrot Desjardins.

Il faudrait vraiment qu'une bonne mise à jour soit faite là dedans...à bon entendeurs.

Pietro149

ils ont qu'a baisser la barrière malus à 100 ou 110 g/km..les nazes !

et pis c’était le but quand même que les voitures malusés se vendent moins c'est ca de co2 de gagné ! et ils ont qu'a mettre le malus max. à 10 000euros... pour des voitures qui sont à 100 000 ou 200 000 c'est pas ca va qui géner les proprios. c'est à peine plus que des freins céramique sur une m5 !

Un système minable, organisé par des minables de droite et de gauche, pour un résultat minable. Logique imparable

Donc pour toi pour être écolo il faut être déficitaire, c'est ça ?

Et pour que tu arrête de dire des conneries plus grosses que toi, sache que la moindre voiture sport un peu sympa vers les 30k€ (cad une entrée de gamme pour es voitures plaisir) se tape déjà le super malus de 6000€ !!!!!!

Pietro149

et encore la on compte que les pertes directes, si on comptait les pertes indirectes : "tva perdue + chute des ventes en france + pertes d'emplois ton monte a plusieurs milliards par ans"

est-ce que l'écologie doit être le fossoyeur de l'économie française sous prétexte de sauver la planète ? (prétexte discutable par ailleurs)

il faudrait qu'aux prochaines élections les écolo soient remis a leur place avec un score catastrophique genre "moins de 1%" pour envoyer aux politiques un message "l'écologie on s'en bat"

Le bonus malus est basé sur des prévisions, si il n'est pas équilibré c'est donc qu'une variable a changé, par exemple la proportion de gens qui achètent des voitures propres à augmenté, du coup c'est plutôt une bonne chose, c'est de l'argent public bien dépensé car beaucoup de projets de diminution de la pollution plus coûteux ne sont pas aussi efficaces.

Pour l'année prochaine il va donc falloir augmenter le malus, ou malusser plus de véhicules, à l'extrème on peut bonuser uniquement les hybrides et les électriques.

Pour le couillon de 19h49, si il faut choisir entre pollution et automobile ça va être vite fait, interdiction en ville ! Les non conducteurs sont majoritaires à Paris alors ça va pas tarder.

Si vous aimez conduire, notamment en ville, priez pour le succès des électriques !

Aucun commentaire sur le bonus écologique sur les voitures électriques et hybrides?

Ceux sont eux qui creusent le déficit avec des primes importantes

18h46@ Tu oublies que tout le monde était en extase avec le grenelle de l'environnement, ceux qui nous ont pondu cette taxe écologique, JL Borlo et Nicolas Hulot. Ah ce sacré grenelle, qu'elle bonne idée!

On append maintenant la nullité de cette taxe qui ne prend en compte que le CO2, les NOX et autres particules ne sont pas pris en compte alors qu'on a appris la nocivité et la dangerosité de ces polluants. Polluants émis essentiellements par les moteurs Diesels qui eux bénéficient du fameux bonus écologique!

On est tous des moutons, on nous met une taxe sur le CO2, on l'accepte sans broncher après le grenelle, pour nous sensibilisé à la cause. On plonge et on applaudit, pauvre France

Merci de mettre ça sur le tapis, je suis bien d'accord avec toi.

Et puis c'est logique lorsque on met en place un système de prime vs malus dans un pays avec une auto-phobie gradissante, c'est logique que les acheteurs aillent en grande majorité vers la prime, surtout en période de crise !

ils aurait mieux fait de jamais creer cette merde car depuis le début c'est a perte pour l'état même en augmentant les malus seul solution arreter ce systeme

"Taxer", les socialistes n'ont que ce mot-là à la bouche...

Bravo aux quelques écolos un peu plus haut qui veulent encore augmenter cette taxe car je vous voient déjà tout content en train de vous dire: " ah !! Super moins de pollution en France !". Sauf que tu as beau avoir le parc auto français plus "propre", d'autres pays en ont rien à battre et c'est pas nous qui allons sauver le monde, mais juste payer plus encore plus et toujours plus.

Le pétrole subventionné ça ne gêne personne ici??? le diesel subventionné non plus? on est obligé d'importer du diesel car nos raffineries n'en fournissent plus assez depuis des années, mais ça qu'on le paye avec nos impôts silence radio chez les abrutis. Et puis dans le genre taxes le litre d'essence on ne fait pas mieux... au moins je préfère que nos impôts servent à changer les choses, parce qu'un pays mazouté à 80% faut quand même pas déconné, c immonde...

Par Anonyme le 04 Juillet 2013 à 20h18

"Le bonus malus est basé sur des prévisions, si il n'est pas équilibré c'est donc qu'une variable a changé, par exemple la proportion de gens qui achètent des voitures propres à augmenté, du coup c'est plutôt une bonne chose"

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

"la proportion de gens qui achètent des voitures propres à augmenté"

TDI, DCI, ICTDI, voitures propres...:ptdr:

Voitures propres... Il faudrait plutôt parler de voitures moins polluantes à l'usage (et éventuellement à la fabrication, on s'est quand même améliorés en terme de processus industriels).

Après, effectivement, les taxes, surtaxes, bonus, malus et autres inepties financières commencent à alléger considérablement nos portefeuilles. Mais bon, il faut faire fonctionner l'Etat (qui est garant de pas mal de choses).

Pour ne pas polluer, il ne faudrait plus de voitures, de camions, d'industries, de maisons, plus d'êtres humains en fait

On ne pourra pas ne plus polluer, mais moins polluer oui, quand on me sort qu'un diesel ne pollue pas et en plus que les gens y croient c désespérant... et tous les vendeurs de bagnoles qui pullulent ici qui crient au scandale le malus bonus bla bla bla alors que le reste est 100* pire, parce qu'ils veulent continuer à vendre du diesel dégueu sans se faire chier, ignoble...

Le changement c'est maintenant

Et ta connerie, elle date de quand?:ptdr:

Il faut doubler le malus, ainsi ce sera bénéficiaire.

Facile.

Le meilleur système malus, c'est de taxer le carburant. Celui qui roulera beaucoup sera davantage "malussé" qu'un petit rouleur

De même, pour un meme usage, celui qui choisit une gros SUV sera naturellement malussé par rapport au choix d'un petit véhicule

De même, pour un véhicule identique, celui qui choisira un gros moteur sera tout aussi malussé par rapport à un moteur adapté pour son usage

voilà.

sauf que le prix à la pompe, ça fait mal directement pour l'automobiliste, et donc ça fera très mal à ce politicien lors de la prochaine élection. Et comme tout homme politique sait anticiper pour SA carrière, alors il évitera de faire ce bétise (d'augmenter encore plus la taxe sur les carburants)

Pour "wizzfr", ça s'appelle la taxe carbone, le gouvernement voulait la mettre en place mais devant le tollé général (pour l’anecdote ici aussi !) il a été décidé de plutôt faire le bonus/malus.

Alors évidemment c'était mieux, j'ai un 4x4 que j'utilise 1000 km/an car parfois les routes autour de chez moi son inondées, c'est juste un Duster 1,6 litres mais comme j'ai refusé de le prendre diesel j'ai pris 750 euros de malus... C'est ridicule.

Mais voilà, lorsqu'on ne prend pas les bonnes décisions, on finit par subir les mauvaises. De même qui si la voiture électrique ne prend pas en Europe ("parce qu'on ne peut pas partir en vacances avec") on signe la mort TOTALE de la voiture d'ici 20 ans. C'est une évidence, et ce sera pas la peine de pleureur que c'est débile, entre le problème de santé publique de la pollution dont on réalise progressivement l'étendue, et les pleins que seront à 200 puis 500 euros, ce sera mort.

wizzfr à écrit :

première ligne :

| Le meilleur système malus, c'est de ***taxer*** le carburant.

dernière ligne :

| [le politicien] évitera de faire ce bétise (d'augmenter

| encore plus la ***taxe*** sur les carburants)

faut te décider mon pote.

Moi je suis pour essence et diesel à 10 euros le litre mais j'assume !

Et pas un bonus/malus à la con, une TAXE, de l'argent qui entre dans les caisses de l'état, par exemple pour pouvoir investir dans le rail (TGV et Fret), plus de métro/tram/..., plus d'éoliennes, etc.

80% des trajets peuvent se faire en électrique d'une seule traite (ie sans recharge), alors le litre à 10 euros c'est pas grave dès lors que les gens utilisent une thermique à bon escient, soit lorsque qu'on ne peut le faire ni en électrique ni en train soit 2% ou 3% des déplacements !

moi aussi, je l'assume

sauf qu'à la dernière élection, il y a un candidat qui avait su dire des mots doux aux oreilles des Français, comme par exemple "moi président, je décide de baisser le prix du carburant...". Et quelques semaines plus tard, il a été élu

Toi, en 2017, tu peux très bien te présenter à l'élection présidentielle, tout comme moi. Mais on sait très bien que si toi ou moi basons notre campagne d'élection par "moi président, dès le premier jour, je ferai monter le carburant à 10€ le litre", alors notre chance d'être élu sera de zéro

Et ceci, tous les politiciens le savent parfaitement.

Et maintenant, tu peux baser ta campagne d'élection en utilisant le populisme. Et une fois au pouvoir, tu retournes la veste, et appliques le litre de carburant à 10€. Mais tu peux en être sûr et certain que tu ne seras pas réélu, et que les autres candidats souhaitant devenir président, et enchainer 2 mandats, éviteront de faire cette erreur de retourner la veste...

bref, va le dire à 60 millions de consommateurs-électeurs français

Ne t'inquiète pas pour Total, ou Exxon, ou Shell.

ACTUELLEMENT, leur fond de commerce est de gagner de l'argent en faisant du business autour du pétrole. Si demain, pour gagner de l'argent, il faudra vendre autre chose, alors aucune inquiétude, Total, Exxon ou Shelle sauront changer d'activité.

Demain, c'est l'électricité? Aucun soucis, ils vont racheter des producteurs d'électricité. Ils vont racheter Areva. Etc... Les prototypes EPR coutent plus de 10 milliards d'euross. Mais les suivant couteront moins. Et ça va se contruire comme des petits pains pour te vendre de l'électricité...

Bref, pas d'inquiétude pour ces multinationales du pétrole.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Areva

Areva, grand groupe industriel du nucléaire. Capitalisation boursière, quelques millairds d'euros

http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/02/13/total-enregistre-des-benefices-records-en-2012_1831627_3234.html

Total, un grand groupe pétrolier, mais plus petit que ses concurrents anglo-saxons. En 2012, ils ont seulement réalisé 12 milliards d'euros de bénéfice

Bref, avec les bénéfices d'une seule année, Total est capable de faire un OPA à 100% sur Areva, et de garder un joker pour la suite du pétrole

Sarko: Jouer la concurrence, quelle concurrence? Les français se servent essentiellement dans les grandes surfaces, ou jouer la concurrence? C'est pas se foutre de notre gueule? Il croit que quoi? On attendu qu'il nous sorte ça pour jouer de la concurrence? Un foutage de gueule comme il sait très bien le faire.

Holland, comme promis a fait baisser le carburant l'été dernier de 6cts, certes pas grand chose, c'est toujours ça à prendre plutôt qu'une augmentation mais heureusement il nous a épargné le coup de jouer la concurrence Non?

Tu as oublié "Moi je dis....":ptdr:

Sauf erreur, le Bonus/Malus écologique a pour but de faire diminuer les émissions de CO2 et non pas de faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'Etat, donc il serait plus inquiétant de voir ce système largement bénéficiaire, cela signifierait que les gens n'ont pas encore compris qu'ils doivent diminuer leur empreinte écologique pour nos enfants et petits-enfants.