Commentaires - Le marché français chute de 2.3 % en novembre

Plus forte progression......Skoda.

Y a rien a rajouter.

hé non regardes le +16,8% de la petite marque qui monte et qui vend 4 fois plus que Skoda au passage (sur l'année en cours bien sur)

Au top une fois de plus

rien a ajouter Roc ?

Skoda progresse, c'est logique vu qu'ils viennent de sortir la nouvelle Fabia qui s'est bien améliorée par rapport à l'ancienne version. Opel va faire de même avec la Corsa, qui remplaçait un modèle très vieillissant.

Et Dacia progresse au fur et à mesure que le pouvoir d'achat s'amenuise en France.

A mon avis, d'ici 10 ans, chaque constructeur aura sa marque low-cost pour continuer à vendre dans les pays du sud de l'Europe, vu ce qui nous attend, du point de vue économique... Renault a eu le nez creux !

très juste, c'est aussi la raison du succès du marché de l'occasion..les gens ne veulent plus de neuf car trop cher!

L'automobile ne semble plus être une préoccupation importante pour les français. La plupart la considérant comme un simple déplaçoir, c'est dommage !

mais bordel !!! moins 2.3% par rapport à quoi? par rapport au moins précédent, au même mois de l'année dernière? ça me semble important comme info non?

C'est pourtant indiqué, de manière implicite certes, que c'est par rapport à novembre 2013 un peu plus bas dans l'article ;-)

Si, si, il a raison, c'est bien Skoda qui progresse le plus sur le mois, avec +62,5%... en VUL ! Effectivement, 52 caisses de société contre 32 l'an dernier, c'est une belle perf.

Bon, si on regarde le premier tableau (VP+VU), ou le deuxième (VP), c'est plutôt Seat qui s'en sort bien.

Tu causes pas au bon gars... l'intolérance au lactose joue aussi sur la vue ?

T'a vu la petite marque qui monte ?

les fameuses motorisations premiums n'y sont pas pour rien

Outre les perfos des constructeurs d'une année à l'autre dont je me contrefiche qui "poutre" l'autre.... Ce qui est inquiétant, c'est la paupérisation du marché... Bien avant que ce soit "confirmé" par le directeur VW France, le marché automobile Français ressemble de plus en plus à celui d'un pays pauvre...

Les raisons de cette paupérisation sont évidentes... fiscalité lourd et instable, répression toujours renforcée, peur du chômage, chômage des séniors combiné avec le paradoxe du recul de l'âge de la retrait, diminution du niveau de vie des classes moyennes les rendant frileuse pour des projets...

L'automobile, qui a toujours été considérée comme un luxe depuis sa démocratisation, devient juste un poste de dépense qu'on préfère sacrifier ou tout du moins limiter au maximum (au point de ne pas projeter de changer) pour ne pas sacrifier les autres postes de dépense...

Si la baisse des ventes du neuf persiste et signe, dans peu de temps les dégats vont s'amplifier dans le domaine de l'occasion relativement(déjà d'une parce que là aussi, l'achat d'une occase coûte, et aussi à cause de la raréfaction des autos d'occasion)...

La descente aux enfers continue mais rassurez vous, Flamby a le sourire...

Comme dirait le proverbe, quand Flamby sourit, tout va bien au pays...

Pas étonnant de voir le marché s'effondrer ici,

le pouvoir d'achat est en baisse, et les investissements des industriels sont en veilleuse en France,essayant tout juste de combler leur retard d'industrialisation vis à vis des concurrents étrangers. Donc pas étonnant que le amrché chute.

Pour pEUGEOT et Citroen en chute, c'est pas étonnant.

Depuis des mois,ce constructeur n'arrive pas à relever ses ventes (en Europe c'est meme une catastrophe). La 208 perd des parts de marché régulièrement, et loin d'atteindre les chiffres de la 207, chez Citroen le Cactus est un échec et la C3 chute. Chez DS.c'est aussi la chute libre, DS4 et DS5 se vendent qu'à petits nombre,et la DS3 décroche malgré sa version restylée.

Il en reste que la 2008 qui tient un peu la route loin derrière le Captur.....!

les chinois de PSA vont avoir bien à faire pour remettre ce constructeur en phase avec ses concurrents, surtout que les pertes financières s'accumulent !

Heureusement que Renault fait mieux, meme si la gamme commence à vieillir . Clio et Captur sauve les ventes ici, en attendant de voir arriver la Twingo.

Mais il ne faut pas oublier que nous avons en France Toyota avec une Yaris qui se vend bien surtout depuis le restylage, et aussi SMART meme si pour celui-ci c'est à petite echelle.

Non la plus forte progression revient à Jeep (51,9%). Ce qui fait presque 3000 véhicules. Mais c'est énorme!!!

La faute à ABASC qui immatricule des Renegade à tour de bras...

Moi j'appelle ça un très bon vendeur qui fait bien son boulot

"Renault a eu le nez creux !" RENAULT est un visionnaire, n'oubliez jamais cela , un visionnaire, une prescience à la CARLOS GHOSN, à priori peu de gens en disposent.. A chaque prise de décision, c'est un tabac, voyez cette petite Twingo dont j'aime à dire qu'elle laisse le bruit et les odeurs aux suiveurs... Encore plus étonnant, il avait prévu l'encombrement du haut de gamme, c'est en train de se réaliser puisqu'on toutes les mesures prises dans le monde affectent les couches moyennes. Ah l'étonnant personnage, moi je pétitionne pour l'installer à la tête du pays!

Et le meilleur est sans doute ici : 4 haut de gamme new Renault Espace garés devant une concession Béhème, Benz ou Audi et le haut de gamme teuton en vitrine disparait !

Toujours un coup d'avance le Carlos...

Oui Moulache, c'est lui qu'il nous faut... en plus, il gagne assez pour combler nombre de nos déficits.

Je ne sais pas où tu as trouvé le chiffre de 3000 en France ? Il s'est vendu 1 986 Jeep depuis le 1ier janvier 2014.

[...] A chaque prise de décision, c'est un tabac [...]

Moui, exceptées les fois ils se plantent magistralement, là non plus les exemples ne manquent pas.

Du reste, la situation du marché automobile français est-elle étonnante ? Vu le prix des voitures neuves et les nombreuses taxes et impôts que les gens se coltinent, ont-ils encore seulement les moyens de s'offrir une voiture neuve ?

Une pensée pour Citroën : en plus des problèmes cités ils se coltinent une gamme vieillissante qu'ils ne semblent pas presser de renouveler. Sans doute faut-il laisser Peugeot profiter pleinement du succès de la 308 et éviter de coller une grosse claque à la 208 si ils venaient à sortir une C3 toujours aussi bien foutue et moins cher.