Commentaires - Le nouveau Jeep® Cherokee débute à Francfort

Un gros danger, oui et non puisque la marque n'est reconnue que pour ses 4x4, elle aurait certainement du mal à se positionner autrement (quoique le Compass est plus un crossover.) Donc si le 4x4 meurt ou si le marché se réduit fortement, il serait, quelque part, normal de voir disparaitre Jeep ou Land Rover ! Ou bien leur activité pourrait se limiter à des gammes destinées aux professionnels et aux administrations.

c'est en gros ce que suggérait ma pensée. Jeep fait des 4x4, ne fait que des 4x4 (et c'est normal vu son histoire) mais comme lorsque l'on dépend d'un et un seul domaine dans quelques industries que ce soient, on est forcément en danger. Car on ne maîtrise pas le marché, on le subit. Et vu la tendance au faux baroudeurs compacts voire urbains, je pense qu'il serait temps pour la marque de réfléchir à une diversification dans ces segments de marchés avec une vraie légitimité déjà acquise.

Entièrement d'accord, simplement la diversification est risquée car l'identité de l'entreprise est ailleurs et il faut savoir se faire reconnaître sur un terrain qui n'est pas le sien. Un risque supplémentaire est lié à la cannibalisation éventuelle avec certains modèles de la gamme deténue par Cerberus !

Sinon, sur le style cubique....Vous pensez que cela vient du succès pour le Hummer  ?

Il y a certainement une influence, je suis d'accord. Cela dit, il doit aussi y avoir un intérêt au niveau coût (simplicité dans la frappe des panneaux et temps d'ajustement réduit.)

oooohhhhh le frere jumaux du dodge nitro . je touve ca decevent j'aurait preferer un style bien a lui:pfff: