Commentaires - Le nouveau Picasso arrive l’an prochain

On dirait une grosse civic vu de l'avant

Bof rien de nouveau, on se contente que de reprendre quelques rumeurs.

STOP!

Arrêtez de croire que ceci est la vérité!

Ce n'est qu'un C4 Picasso de première génération. Qui ne l'aurait pas vu?

@ caradisiac: compte tenu du fait que vous avez des shoots du nouveau en phase d'essais (donc camouflé), pourquoi ne pas mettre vos talents de retoucheur d'image par informatique au service de ces photos plutôt que de reprendre l'ancien?

Au moins, ça serait plus crédible..........

c'est le stagiaire qui fait les illustrations?

Alors que le nouveau style fait un carton Citroën décide de refaire des voitures de vieux.

Un bon point pour le compteur à sa place (enfin !)

mais 2 mauvais points pour l'absence de Stop&Start généralisé (toujours pas sur l'essence...) et pour l'absence d'hybride.

Quant au look avec des feux de jours en sourcil, c'est carrément n'importe quoi !!!

Et ils pensent le vendre ça ?!

On dirait un mélange VelSatis-Avantime, c'est sur, ils ne vont pas concurrencer la gamme DS avec ça...

Pour l'avoir déjà vu, l'avant ce n'est pas vraiment ça. C'est beaucoup plus moderne.

Heu les chevrons "pointus" c'est fini depuis longtemps caradisiac! Prenez au moins un picasso phase 2avec le nouveaux logo de la marque! n'importe quoi

Il sera bien plus beau que ça et va exploser les ventes du Sénile!

PSA

ce sera en fait la 3ème génération du picasso!

Méfie toi tu juges sur une illustration Cara!!

Est ce que cette fois ci il sera fiable ??? Est ce qu'il fera 100000km sans devoir changer moteur et boite ? Parce que les anciennes générations, 70000km et puis s'en va

Dans la mesure où Citroën ne l'a pas encore dévoilé, j'attendrais avant de critiquer l'absence d'équipement et le look de la voiture.

euh vaut mieux ne pas faire d'illustration que de commettre ça!!

j'aime bien Caradisiac, mais il faut avouer que leurs shops sont souvent d'un mauvais gout incroyable, et d'un réalisme douteux.

euh, je bosse sur ce nouveau Picasso depuis deux ans, les compteurs resteront au centre et il y aura une version hybride...

Par Anonyme le 12 Juin 2012 à 11h02:

"Est ce que cette fois ci il sera fiable ??? Est ce qu'il fera 100000km sans devoir changer moteur et boite ? Parce que les anciennes générations, 70000km et puis s'en va"

=> N'importe quoi. Le premier venu un minimum averti en matière d'automobile saurait que les moteurs et boites du C4 Picasso se retrouvent sur d'autres modèles de toutes la gamme PSA, en allant des 206+ au lourd C8, et que ça saurait s'il fallait changer tous les 1.6HDi, 2.0HDi, 1.8 et 2.0 essence mais aussi 1.6VTi et THP tous les 70.000km sur TOUS les véhicules PSA.

Arrêtez de colporter des fausses vérités qui, avec un minimum de recul (réflexion, analyse, conclusion...) ne tiennent pas la route une seule seconde.

OK pour le design on va attendre, mais les mauvais point pour l'hybride et le start & stop restent d'actualité

Les illustrations Caradisiac :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

@11h28 C'est pour ça que les photos montrent des compteur devant (mélange de C4 + 3008), t'es vachement crédible comme gars

Hahaha une illustration caradisiac bien pourrie pour compléter leur collection ! En plus on voit clairement que vous avez prix un C4 Picasso actuel pour lui greffer un avant hideux, et d'ailleurs pas très en phase avec le design Citroën actuel...

Peut etre auront nous le droit à une DSPicasso ???

Serieusement Cara arrêté les illustrations...........

On met juste le H de honda devant et ça fais un super monospace Honda.

1 Il ressemble pas du tout à l'illustration

2 Il ressemble meme pas de pres ou de loin aux proportions des voitures camouflées (et ça ça fait vraiment limite pour un site d'actualite auto)

3 Un montant de baie sans discontinuité avec l'aile ou comment faire un dessin absoluement non viable industriellement

non mais sérieux la ..

@1224, arrete de gober tout ce que tu vois ici, on en reparle dans 6 mois de l'écran central digital. + L'hybride.

salut

j'ai un c4 picasso 1.6 136 ch presque full options.

le volant à moyeux fixe est très bien, très agréable.

L'ambiance du véhicule aussi avec toutes ses grandes vitres.

3 vrais places à l'arrière avec beaucoup de places au niveaux des jambes.

par contre les moteurs pas tip top et il consomme..(mais aucune grosse réparation effectué au bout de 120000km) je croise les doigts.

Et surtout ce qu'il faut améliorer c'est la boite robotisé qui merde énormément. un dernier point sur la neige, c'est une patinoire sans les pneus neiges. (alors que mon évasion de 300000km se porte à merveille sans pneus neige)

Tiens c'est bizarre ce que tu dis, je n'ai pas ce problème là sur neige avec le miens.

J'ai le 7pl, et je n'ai pas remarqué que c'était tant une savonette que ça.

Tu as quoi comme pneu route?

Après je viens d'une prop. donc c'est sur que ça peut pas me choquer...

A-t-on des informations sur l'effort de fiabilité et de qualité de fabrication consenti par la marque pour son C4 Picasso? En termes de style, je

n'ai pas le sentiment que celui pris pour la gamme "C", pour les C4 et C4 Aircross, C3 restylée bientôt, ne fasse que des adeptes enchantés... Retour en arrière ou peur du futur pour Citroën?

Organisons une tombola pour aider cara à changer le type chargé des photoshop parce que là...

Je crois qu'il y a des cours gratuit de Photoshop sur internet...

Caradisiac, plus personne n'utilise Paint depuis au moins 10ans...

Si, il y a Audi et Skoda aussi

C'est le Picasso 3, pas 2...

Superbe ce PICASSO!!

tous les pros sérieux et honnêtes de l'auto le disent

le choix d'un moteur diésel n'est valable qu'au delà de 25.000kms car tout est plus cher sur un véhicule "diésel", pneus plus gros, amortisseurs, batterie, chassis, pompe injection (5 à 600 euros/4 bougies 20 euros qu'on remplace soi-même) et jusqu'à l'assurance 10 à 30% plus chère sans parler du surcoût à l'achat ni du bruit, de l'odeur ni du manque de souplesse du moteur. conduire un diésel est un vrai calvaire. alors pourquoi tant de dépenses et de désagrément pour un si petit bénéfice ?

Les modèles récent sont équipés du snow motion.

PS: 1,6L 136ch ????

C'est laid comme seul les psa savent les faire

Bof, l'avant me fait penser à l'ancienne honda Civic, après je demande à voir..

Salut,

Zut si il abandonne le moyeu du volant fixe,trop bien pourtant.

Pour moi pour le moment (grand C4 140cv)full options,4 ans ,80000 km et 2 ampoules de veilleuse grillées,très très bonne auto,question chargement,si vous connaissez une auto ou un tandem entre dedans avec encore 4 places de disponibles

le tout en silence et moins de 6 litres au cent et plutot abordable.

le prochain,j'espere reprendre le meme.

bonjour, mon xsara picasso 2 hdi a 315000 km et toujours une tres bonne santé ( 5.3 l/100 un train de pneu fait en moyenne 800000 km) c'est un bel exemple de confort et de fiabilité

Vu hier dans les rues de Rennes (une bonne dizaine en fait, et en mouvement, pas pu prendre de photos): C'est une bonne actualisation du style du picasso, il ressemble plus à un C3 picasso, avec des feux avant superposés et une proue arrondie mais un capot très horizontal. La poupe est arrondie mais le hayon a l'air plus droit que le modèle actuel (en 5 places). Tous les modèles que j'ai vu passer avaient les montants de vitres et le toit noir (en rouge métal c'est original et assez "DS3" comme style). Les feux arrières sont tout carrés avec un entourage de chrome, comme encore sur la DS3. Sinon le gabarit n'est pas énorme, il parait moins gros que le C4 picasso actuel. Bref ce n'est pas la révolution mais si le prix effectif est autour de 20-22k€ il devrait avoir du succès (si c'est plutot 28k c'est mort par contre)