Commentaires - Le patron de Ford dit non à un coupé pour l'Europe

En même temps, je trouverai logique que Ford attende la sortie de la Mustang en EUrope pour prendre la température du marché Européen vis à vis des sportives américaines. En fonction de sa réussite --> développement ou non

Ca permettrait aussi d'éviter une cannibalisation entre 2 modèles américains.

Dommage que Ford ne donne pas de succession aux tres réussi coupé Puma.

Il me semble pourtant que lui c'etait bien vendu en EUrope,

et qu'il correspondrait bien plus au marchés actuel.

LA CAPRI!

Triste nouvelle, snif.

C'est vrai que madame michu préfère l'élégance du coupé sportif Ford moteur ecoboost 240ch a l'ergonomie et l'habitabilité du Dacia lodgy !!!

Helas tu n'as pas tort dans le fond!

Ergonomie du Dacia Lodgy...:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Oui a mon souvenir il avait fait un sacré carton mais c'est une maladie chez les généraliste! On sort un produit sympa qui marche et hop... plus de descendance!

J'en prend pour preuve aussi le coupé FIAT! Personne n'a jamais compris pourquoi il n'ont jamais continué!

Moi aussi je vois pas le rapport!

eh oh capri c finit mais...vive la stang , ben ouais quoi , elle a beau être un

muscle car , c AUSSI un coupé , alors après...un coupé...en deux; en quatre; en

morceaux; comme les cheveux....

Une finesse d'analyse qui laisse sur le cul (ou dans la benne du Pick-up...)!

@16h45 qui ne sait pas que le patron de ford a rien ds le calbutte (attention

ortho ???) , hein ???

Perso pour fermer 3 usines en gelbique , là , y a pas de doutes ,ils sont là,

mais pour les " recycler " pour d'autres véhicules (flex; mustang; F150;

explorer) , là , y a pu personnes.

@16h45 qui ne sait pas que le patron de ford a rien ds le calbutte (attention

ortho ???) , hein ???

Perso pour fermer 3 usines en gelbique , là , y a pas de doutes ,ils sont là,

mais pour les " recycler " pour d'autres véhicules (flex; mustang; F150;

explorer) , là , y a pu personnes.

a une nouvelle 2600 RS bien au goût du jour, mais comme dit anonyme 17h01 Mde

Michu préfère le coupé sportif 7 places diesel donc pas de possibilité de réver

C'est un peu normal en ces temps de crise de ne pas lancer un modèle "marché de niche" qui intéresserait une faible part de marché,alors que Ford va fermer 3 usines en Europe et arrête le WRC.

En tant que nostalgique des anciennes Capri je dis "dommage" mais je comprend.

Même Peugeot à eu les burnes de lancer le RCZ (que je n'aime pourtant pas) dans un contexte de crise. Et de ce que j'en sais, ils n'ont pas trop à s'en plaindre.

Donc Ford... Petits joueurs !!!

A ceci pres que le RCZ est taillé pour la France, avec un marché acquis a sa cause, je doute qu'il ait des prétention, a la base, Européenne ... la ou Ford calcule sur un marché a minima Européen, hyper saturé et concurrentiel.

Sans parler du fait que Ford était, il y a pas si longtemps, pas en super posture, je ne crois pas qu'on se remette d'une crise en 2 ou 3 ans, ils faut bien plus de temps.

Economiquement donc, ca ne passe pas et c'est un choix rationnel. Les "passionnés" disent toujours "produisez", mais quand il s'agit d'ouvrir le porte monnaie, y'en a pas mal qui finalement, sont étrangement muets....

Si Peugeot (qui n'était déjà pas en très bonne santé en 2009) est arrivé à faire du chiffre et de l'image sur un marché restreint, je ne vois pas pourquoi Ford n'y parviendrait pas sur un marché plus large.

LE vrai problème est effectivement que les marques qui se cassent la gueule ont des patrons qui n'aiment pas l'automobile.

Ce ne sont que des gestionnaires (pitoyables en plus) qui sont incapable de comprendre qu'une bonne part du marché auto est conditionné par d'autres impératifs qu'économiques, et que cette part est souvent rentable.

Mais bon, une fois que c'est trop tard, il est évident que plus aucune passion ne peut éclore.

Moi je trouve que c'est une erreur de la part de Ford!

Le marchè des muscles cars a bien repris sur le marché US, et je pense qu'à notre échelle bien sûr une " new" Capri pourrait fonctionner. Basée sur une plateforme existante, donc pas trop coûteuse, ce serait un petit volume de vente mais un grand vecteur d'image.

Certes la crise est là, mais si on attend d'en sortir pour produire des voitures qui sortent un peu de l'ordinaire...on en sortira jamais!

Le constructeur qui sort une voiture qui " frappe" vraiment les esprits se frotte les mains! ( cf Fiat 500, Mini, Evoque...)

pourquoi ne pas importer directement la mustang des us a des prix en euro similaires aux prix us au lieu de penser faire un "petit coupé" pour l'europe... sa leur couterais moins cher que de faire un nouveau "ford capri" pour l'europe qui si il est fait sera surement une traction avant rien de bien sportif et original en fait......décevant les constructeurs européens a part audi integrale bmw et mercedes

Anonyme le 19 Novembre 2012 à 18h22 je pense que la rcz est la seule peugeot actuelle qui pourrait bien se vendre aux états unis

@18h22

Le RCZ se vend bien en France ET en Europe : c'est le premier coupé d'Europe en nombre de ventes.