Commentaires - Le patron de la recherche et du développement Audi remercié

Alors que l'électrique ne fonctionne pas?

Tesla ferait-il peur?

Audi est au niveau 0 dans les nouvelles technologies !

Il ne peut pas être viré pour ce pretexte officiel , étant donné qu'ils partent de rien

Il est débranché ?

PTDR LOL

Zemik + 1

:ptdr::ptdr:

audi n'a plus le choix: ça sera à terme de l'hybride ou des amendes à payer pour non conformité aux nouvelles contraintes écolos... en tout cas en europe.

PTDR LOL

A l'ignorant de 12h50; cites moi ( a part la propulsion électrique) une seule technologie où il sont au niveau 0 que ce soit:

_ en moteur (injection directe? descativation de cylindres?Suralimentation diverses?Gestion thermique? Lubrification?Non rien!,

_en transmission (boite automatique?Boite CVT?Double embrayage?Transmission intégrale?Différentiel vectoriel?Non, rien!

_ En chassis (suspension pilotée/magnétique? DRC? Electronique diverses? Tecnologie d'allégement?Non rien, electroniqueembarquée, toujours non!!.....Je ne suis pas spécialement un fan de la marque, mais ton commentaire c'est vraiment celui d'un abruti ignorant

Normal, question style et devellopment, audi ou seat c'est pareil, sauf pour les plastics mouuussaaaayyy

Qu'ils embauchent un coréen, il fera aussi mal

hihihi hoho haha !!!

Ohhh....Dur Dur....Heimer.

Mais quel nid à trolls que ce site!

Franchement depuis le Quattro ils ont pas inventé grand chose de majeur. Ils suivent les tendances, sans vraiment se demander si elles sont pertinentes, sans chercher de voie de sortie, en se reposant sur les avancées initiées par VW (plateforme MQB par exemple).

Et puis je dois dire, c'est ma petite fierté mesquine, j'avoue plaisant de voir la chute de celui qui voulait imposer son "ETRON" aux français.

Merci !! :ptdr::ptdr::ptdr:

News à trolls...

bienvenue dans le cirque audi, n'est-ce pas RG ?

La différence est que si le gars ne remplit pas les objectifs fixés, il dégage.... Et vu le niveau de rémunération, quoi de plus normal.

On compare avec deux ou trois autres autres marques du même secteur d'activité ?

ça m'a toujours fait sourire l'expression "se faire remercier" pour dire que le mec s'est fait virer.

et les objectifs fixés, c'était quoi ? développer le véhicule électrique... le truc voué à l'échec ? il avait donc raison de ne pas s'investir, le gars...

Les franchouilles et leur haine envers audi, pendant ce temps le mans( autrement plus prestigieux que cette montée amerlok toute bitumée) résonne une fois de plus de façon très germanique! Et puis ce bandeau publicitaire avec une rs6 sur cara, c'est quand même plus sympa que cette leaf nucléaire!

et après on dit que caradisiac est à la solde de Renault ?

"Manque de soutien aux véhicules éléctriques"

Cette bonne blague.

Le type ne fait qu'appliquer la stratégie de la direction!

Cette même direction qui a décidé:

1. De lancer un projet bancal, avec peu de ressources

2. De freiner le projet au profit d'autres (légitime il est vrai)

3. D'arrêter le projet

Le fusible idéal...

Audi, ou la marque qui se gratifie d'etre la premiere à avoir gagné le mans en hybride, alors que leur systeme était HS.

Audi sont les rois du marketing, mais ca Monsieur Durand ne le sait pas

D'accord avec lapoutre.

Après c'est peut-être aussi en raison de la faiblesse de l'"eTron" face à la concurrence...

Entre les "franchouilles" et toi qui a l'air de te masturber avec les anneaux... je ne sais pas qui est le plus à plaindre.

Par contre je suis content de plus voir la Leaf

Toi, si ton plaisir est de te faire entuber par un crique ou un lion, la ramène pas!

un crique, c'est quoi ?

Le courant n'est pas passé, apparemment :-)

Seulement la montée amerlok toute bitumée, on en parle dans le monde entier, Le Mans sorti de l'Europe et du Japon, c'est vachement limité.

_ en moteur (injection directe? descativation de cylindres?Suralimentation diverses?Gestion thermique? Lubrification?Non rien!,

Comme tout le monde

_en transmission (boite automatique?Boite CVT?Double embrayage?Transmission intégrale?Différentiel vectoriel?Non, rien!

Merci Porsche et merci Haldex

_ En chassis (suspension pilotée/magnétique? DRC? Electronique diverses? Tecnologie d'allégement?Non rien, electroniqueembarquée, toujours non!!

Comme tout le monde sauf pour le DRC, le seul système de suspension qu'il faut changer à 60 000 kms bien qu'il vaille le prix d'une Polo de base, résultat tout le monde le vire.

Prévisible, on ne peut pas crier sur tous les toits que l’électrique ça ne marche pas (alors que tout le monde investit dans le VE ou hybride) et virer le mec parce qu'ils ne font pas assez d’électrique. Ca ne veut dire qu'une chose qu'ils baratinaient pour tempérer leur retard technologique...

double embrayage? suspension magnétique? injection directe? électronique? etc???

il faut remercier aux équipementiers tels que Borg Wagner, Delphi, Bosch, Valeo, ZF, Conti, etc...