Commentaires - Le patron du groupe Fiat revient à la charge face à Volkswagen

ça c'est une bonne idée l'idée de la prime...!

S'il pouvait faire la même chose en Europe,ça serait chouette!ça materait vw rechouette!

On est a la maternelle la ? ^^

Non sur caradisiac donc à peu près le même terrain...

Non non,nous sommes en Europe !!

Une Europe ou VW fait rêgner sa loi par tous les moyens.......

Un exemple parmi 1000 autres possibles,VW qui menaçait garett de ne plus prendre 1 million de turbos pour leurs voitures de série si il fournissait Peugeot pour Le Mans 2011 !!! Résultat,victoire Audi avec 15 secondes d'avance sur les 908 qui accusaient un déficit de puissance de 40 cv par manque du nouveau turbo.

Ouais VW, VW, ils ont bon dos.

L'un comme l'autre la on dirait des enfants... VW ET Fiat, punis tous les deux !

Sergio c'est le petit pavre qui a pas énormément d'argent alors que Piech est dans la grande bourgeoisie :) Vive Piech et Sergio t'as toujours pas compris que tu ne sais pas faire de bonnes voitures, Piech peut t'aider cède Alfa à VAG et lui sera en faire ce qui lui est du :)

VAG, ou la réincarnation de l'esprit prussien

15 sec d'avance sur 24h de course c'est quand même pas enorme.

Trouve autre chose

Il est tellement frustré qu'il a été réélu... Sérieux ce qu'il faut pas lire

Sa place il ne à l'ACEA il ne la voler à personne et a été largement élu par ses paires... Sinon Hommer t'as première impression été la bonne je parlais pour toi. Comme quoi travaillé dans une centrale sa vous bousille les méninge :)

O Che bella chichi

La robuste rouste que marchione à mis dans la tête de vag

En Europe tu fais le malin ...mais aux états unies c est qui le patron ??

C est sergio marchione

Yes we CAN

C est LEFRAN succès pour Fiat group aux USA :ptdr::ptdr:

Ta vu ça >>> et tien dans ta face vag

Sergio je t admire ..

je n'ai pas suivi la querelle, pourquoi il en veut à VW le gars de Fiat?

(sinon j'ai un souvenir exécrable de la Panda à ma soeur qu'elle a acheté quand elle était étudiante...)

"je n'ai pas suivi la querelle, pourquoi il en veut à VW le gars de Fiat?"

Car il veut faire un buzz pour vendre des "voitures" ... Enfin des Fiat car je ne veux pas avoir les puristes sur le dos. La pub la moins chère qui soit c'est le buzz et aux US ca marche d'enfer, plus qu'en France...

Fiat fonctionne énormément avec ce modèle comme avec le coup de la Leaf ou ils voulaient donner des leçons de design (Oui oui Fiat ! xD)

Moi c'est le contraire j'ai un souvennir tendre et heureux de ma vieile Fiat panda qui aura poussé son dernier cri à plus de 620 000 km et 25ans de carrière passé entre les mains de ma grand mère , ma mère puis moi petite étudiante sans le sous qui voulait se faire la main et je dois le reconnaitre si ma charette a rendu l'âme c'est peut être car un j'ai un peu tardé a faire une petite révision genre 10ans lol Mais bon tant que sa rouler je m'en occupais pas vraiment maintenant c'est l'ordinateur de bord de ma giulietta qui me préviens quand il faut passer par la case révision...

Tu as raison sur le faites que le Buzz soit la pub efficace et la moins chère sinon pour le reste il faut vraiment que tu fasses quelques petite recherche car même sur ce site on en avait parler du pourquoi Marchione et derrière lui tous les autres constructeurs européens s'attaquer ainsi à Vag ...

Enfin c'est vrai que Fiat qui donne des leçons de style à Nissan c'est facile vu l'horreur que peut être la Leaf on peut repprocher à Fiat d'attaquer une cible "facile" mais bon chaque marque dans son passé à des moutons noire comme fiat avec sa multipla et puis d'autres marque les accumule comme renault quand encore d'autres ne prenne aucun risque groupe Vag...

Pauvre Maccionne encore un aigri jaloux du succès de VAG et qui est dégouté que personne ne veuille ses voitures italiennes de pietre qualité et techniquement dépassées.

Il serait temps de vendre Alfa à VW afin qu'on est enfin de bonnes Alfa, de qualité et avec des moteurs sportifs.

Gronholm

Des voitures de qualiTee !?!?

Mais les américains plébiscitent fiat et les modèles transalpin font bonne figures aux states et aux pays de la samba

Brésil Fiat est devant vag

Fiat ont bonne réputation chez les danseurs de capoera

Ensuite groupe Fiat qui regroupe chrysler ..jeep..SRT viper ..Ferrari ..maserati ..alfa ..abart et Fiat sont bien présent et ils ont des leçons à recevoir de personnes ...et surtout des teutons

Sergio est en terre conquise aux states ..et le fait savoir à vag

Le patron c est Sergio ..capito

"Ensuite groupe Fiat qui regroupe chrysler ..jeep..SRT viper .."

A chaque fois que je lis cette info, j'ai envie de dégueuler ^^

"Enfin c'est vrai que Fiat qui donne des leçons de style à Nissan c'est facile vu l'horreur que peut être la Leaf on peut repprocher à Fiat d'attaquer une cible "facile" "

Pas du tout mon brave, c'est plutôt a Nissan de donner des leçons de style a Fiat...

==> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Fiat_Multipla_front_20070605.jpg

Auriez vous la mémoire courte ? Pour ne pas dévier du sujet je conclurai par le fait que lorsqu'on fait figure de référence en matière de style, on peut se permettre la critique. Ce serait bien vu si Fiat avait sorti ne serais-ce qu'une seule voiture dont le style restera inimitable (Ce serait bien s'ils sortaient une voiture dont le style n'est pas une imitation ^^) et dans les mémoires(Autant que la voiture en elle même)... Chez Nissan par contre on peu en sortir aussi vite que des balles de mitraillette : Skyline, 350z, 240z, GTR (Une de mes favorites ^^) et j'en passe... Donc voila, quand Fiat aura sa Skyline il pourra donner des leçons de style et quand Fiat aura sa Golf, il pourra aller faire chier VW (C'est pas eux qui avaient perdu le fameux versus de la surenchère contre Golf avec leur ritmo toute moisie qui prenait feu toute seule ? Ca remonte ma mémoire flanche un poil...)

j'ai possédé une ritmo 75, j'en étais comptant plus de 400000 km

par contre mon frère avait acquis une golf, peut-être une mauvaise série mais après cette expérience, il ne veut plus entendre parler de vw.

beaucoup ont eu des soucis avec toutes marques confondues mais il vrai que quand il s'agit d'une italienne ou d'une française on crie au scandale

Lefran

Et les Fiat Dino !?!

Et les Fiat x9

Coupé fiat

Fiat 500

Et ta fameuse golf ..merci a l italien guigiaro d avoir dessinée cette tutur

Et puis Fiat c est aussi fiat group ..et des canons de beauté ....sont légions

Lefran question classe ..les italiens donnent une leçon aux nippon et tetons et tuti quanti

"Ensuite groupe Fiat qui regroupe chrysler ..jeep..SRT viper ..Ferrari ..maserati ..alfa ..abart"

Mon dieu, quand on défend quelque chose avec autant de "coeur", on sait de quoi on parle surtout si on se dit fan d'automobile...

SRT viper est un modèle de voiture, la marque est SRT (pas besoin de plus)

abart mon dieu quel horreur et tu oses parler de voiture italienne... C'est Abarth. Pourtant tu devrais le connaitre vu que Fiat est le meilleur... C'est quand même actuellement le préparateur officiel Fiat...

Et caradisiac pourriez vous résoudre le problème du CODE DE VERIFICATION !!!

"on se dit fan d'automobile..."

fan d'automobile ? Il est fan de Fiat je comprend pas Oo

Mais y en a certains qui vont devoir arrêter d'être débiles parce que ça va devenir vraiment grave! En quoi Volkswagen aurait plus que les autres constructeurs à se sentir coupable d'avoir sa clientèle? Certains doivent surtout se remettre en question! Vous pensez que quelqu'un qui se décide à acheter une Volkswagen est forcé ou quoi? Merde alors arrêtez vos conneries! Moi quand je choisi ma marque et que j'en suis satisfait, on peut m'offrir toute la gamme Fiat j'en voudrai pas! Mais bon apparemment certain ne font pas les choses pour eux...

A part 2 ou 3 gadgets, dis moi ce qu'il y a de technologiquement avancé chez VAG. Quand on a traîné une techno moyenâgeuse d'injection diesel pendant des années pour finalement prendre la même que tout le monde ( d'origine Fiat ), on a juste le droit de la fermer.

Il ne faut pas prendre le premier, il faut rafraîchir en taper le deuxième

Je vais te répondre car je possède une Nissan r33gtr et une Datsun 240z et autant pour cette dernière on peut parler de style car à l'époque sa réference étaient Jaguar mais surtout Ferrai que l'on retrouve notament sur dessin de la ligne de caisse et de la face avant donc là oui on peut parle de style mais quand je suis dans ma r33gtr je ne l'ai pas fait importé pour son style car elle est tout sauf "belle" et tu ne trouveras personne sur le forum GTR parler de style en ce qui concerne les sky mais juste de puissance et d'efficacité... Toutes les marques ont leur laideron , Fiat a bien eu l'horrible multipla mais à côté on a aussi eu droit à la récente 500 qui m'est tout le monde d'accord sur son style (surtout ma femme) et on ne peut pas dire que les punto et panda soit affreuse au regard de la concurence (twingo and co) mais je pense notament à la Fiat coupe qui pour tout passionner de belle mécanique restera culte notament dans sa livrée t20+ et après Nissan a aussi collectionner les laideron dernièrement avec les micra qui s'enlaidice , la leaf , la cube (moi sa me plait lol) seul la 370z est réellement "jolie".

Il faut un peu arrêter de vous crachez dessus les filles et être plus cool dans vos propos, et Lefran quand tu sors des arguments essaye de les vérifier car les repproches que tu fais à Cappon sont valable pour toi aussi.

Magnifique coupé fiat signé Chris bangle et carrossé par pininfarina

Moteur turbo de la Lancia delta hf

Et ensuite le 5 cylindre turbo 20 soupapes boîte 6 avec frein brembo

J'avais un modèle de 95 ..avec 115000 km en jaune 16 turbo avec dump valve

Quand mes enfants a l école , ces camarades pensaient que j avais une Ferrari

Chez Fiat pas de quattro, ni voiture en alu, ni vainqueur du mans, ni moteurs surpuissants efficients, pas d'elecrtique ou hybride, rien de haut de gamme, image de marque desastreur, decote vertigineuse.

Me parlez pas de Chrysler que Fiat a racheté et qui ont des trucs sympa mais la aussi, en qualité, moteurs, chassis, image, VAG les ecrase.

Machionne est jaloux du succes de VAG et des benefices qu'ils tirent malgré la crise, lui son groupe est a deux doigts de disparaitre à tout moment.

Il jacasse, il crit, il pleure, aucune classe, pendant que les chiens aboient la caravane passe et VAG continue son expension apres Lambo et Ducati ce sera Alfa qu'ils s'offriront puis pourquoi pas Maseratti, heuresement que VAG est la pour sauver les marques historiques d'italie, si il fallait compter que sur Fiat Ducat et Lambo auraient disparues.

Gro65 tu es la pire publicité qui existe pour Vag tellement ce que tu racontes est faux... Va faire un tour sur une connerie genre wiki et pleure devant t'as bétise ... En même temps t'es pas connu sur le site pour être un "génie".

Gronholm

1000$ dans ta face :ptdr:

Si tu possède une vag et tu achète une marque de Fiat group

Ça ce passe en ce moment aux states

Et malgré tous les appelles de vag pour foutre dehors marchionne dehors de la présidence des constructeurs européens

Et bin il est réélu

Ensuite Fiat est le patron de Fiat group

Question palmarès c est 13 championnat du monde rien que pour Lancia et aux 16 champions constructeur en formule 1

Le quattro, l'antique truc qui ne sert qu'à alourdir une voiture, Lancia avait 4 roues motrices à l'époque où ça servait en rally, depuis ils ont arrêtés tellement c'est inutile sur la route.

Voiture en alu, bof, le carbone, c'est tellement mieux.

Pas de victoires au Mans, tu rigoles, 13 victoires tu appelles ça aucune, alors VAG c'est moins que rien puisqu'ils n'en sont qu'à 12.

La Fiat 500E, tu connais? Visiblement non, alors renseignes toi avant de raconter n'importe quoi. Et puis la F70 qui va bientôt sortir sera hybride.

Maserati, c'est du bas de gamme peut être et Ferrari sera toujours plus haut de gamme que n'importe quelle marque du groupe VAG.

T'inquiète, Lamborghini et Ducati ne seraient pas morts sans VAG, il y avait d'autres repreneurs sur les rangs, et puis on va attendre de voir ce qu'ils vont faire de Ducati avant de dire qu'ils sont sauvés.

Et puis entendre parler de la qualité des châssis, ça me fait gondoler de rire............................................................comme la majorité des châssis VAG.

quand je lis Cappon, c'est une offense pour les yeux.

Il n'arrete pas de parler de l'Italie, le pays le plus pauvre d'europe. Il n'arrete pas de parler de Fiat, le constructeur le plus petit d'Europe mais il l'ouvre en grand et meme en tres grand en se moquant des français, des allemands.

Bien sur quand il écrit il fait bien attention à ne pas dire les mauvais points et ils sont nombreux, il ne parle que des bons points.

Dire que Marchionne est plus fort que Piech parce que Chrysler fait 11% aux USA alors que VW ne fait que 4%, c'est du pur footage de gueule.

Fiat ne fait en fait que 0,01% des ventes aux USA. Chrysler n'appartient pas à Fiat mais à Fiat et Veba et Veba ne veut pas vendre à Fiat.

Fiat se fait ecraser en Europe, en Chine, en Inde, en Russie, en Amérique latine. Partout dans le monde Fiat se fait ecraser.

Au lieu de se taire il l'ouvre en trompant les gens avec ses faux arguments.

Fiat n'existe pas sans Chrysler. C'est Chrysler qui vend et fait des profits, c'est chrysler qui fait 11% de parts de marché (grace aux modèles lancé par Daimler/cerberus), c'est chrysler qui permet à Fiat de vendre sa pauvre 500, et Chrysler n'appartient pas à Fiat, chrysler est seulement controlé par Fiat

Si Chrysler se fait absorber par Fiat, Chrysler sera mort dans moins de 5 ans.

j'ai deux Audi des années 80 elles sont fiables belles robustes une golf 1 également idem pour la qualité

par contre dans mes choix de voitures de tous les jours STOP FINI après de déboires sur des golf 3 et 4 entre autres et une A4 dont l'injection et le turbo n'ont pas tenu le coup

je n'ai que de l'italienne à savoir une Alfa 147 jtd et un GTV et là aucun soucis pas de vanne EGR bouchée pas de turbo cassé pas de problème d'injecteur et même si la qualité perçue dans l'habitacle est un peu inférieure je n'ai rien de cassé contrairement à mes amis dans leurs A3 ou golf y compris sur l'accastillage comme les aérateur les manettes de sièges etc...

fiat c'est de la daube, vw de la merde grand luxe et renault la pire saloperie

peugeot bientôt dixit

finalement il ne reste plus grand choix de véhicules fiables

je ne parle pas des clones kia etc...

vive le groupe fiat

ils ont une grande expérience automobile, beaucoup oublie qu'ils ont été les premiers à utiliser, les 4 roues indépendantes, le châssis auto-portant, l'utilisation de la fibre optique dans l'auto, les innovations majeures dans les moteurs.

alors arrêtez de dénigrer le groupe fiat

il faut reconnaitre qu'en France, c'est devenu un sport national, tout est bon pour enterrer la voiture italienne en général

les italiens eux sont bien plus objectifs, pour preuve la voiture de l'année 2012 chez eux, est une française.

bande de binious

Fiat essaie "d'arracher" quelques clients à Volkswagen pour $1000!

Il est où le problème?

Technique de vente!

Si çà marche, les autres constructeurs suivront la démarche!

Ce n'est pas une attaque c'est du commerce. Les aigris pro Vag rentrez chez vous.

Je serais très content de voir cette technique de vente en France pour tester jusqu'à quel point les acheteurs sont attachés à leur marque. Lorsque l'on voir les réflexions de certains je me demande où s'arrête le taux de bêtise du consommateur Français.

Pourquoi il ne fait pas la même chose en France?

@09H35

Les aigris mais lol, c'est vous les aigris les pros Fiot!

Aux sur cardidi il y a des gens qui défendent les voitures italiennes

Et je remercie ces gens la ..claires et saint d esprit

Facile de se faire passé pour un annonyme Mr Capcon et de se féliciter après ;)

C'est quand même dommage d'être aussi mauvais en Europe Pays ou les Fiat sont destinées.

Heureusement que la France, et que certaine marque ne sont pas présente au pays de l'oncle Sam sinon, le résultat serrait le même qu'en Europe sauf pour chrysler!

Je pense qu'il est vraiment regrettable d'avoir encore une fois à subir les envies d'hégémonies allemande en Europe. Plutôt que d'avoir une mosaique de constructeurs en compétition, on va se retrouver dans 20 ou 30ans avec seulement 4 ou 5 gros constructeurs. Bien sûr, le tout couronné par la galaxie VAG. Bref, un avenir juste ignoble.

Juste pour dire que JAMAIS je n'achèterai une voiture allemande. D'ailleurs, j'ai recemment regardé des reportages sur les trafics de voiture, ou sur les répression routière et OH ! Comme par hasard ce sont les mafieux et les gros porcs choucroute qui sont les trafiquants et les chauffard ! Juste pour illustrer le niveau de nombre d'acheteurs d'allemandes.

Assez marrant en France comment on dénigre tout ce qui peut réussir. La jalousie certainement.

VW a du succès, pourquoi le nier je ne pense pas qu'ils l'ont volé leur succès.

et EUX au moins redistribuent une bonne partie de leur bénéfice à leur salarié (dixit les primes distribué à l'ensemble des salariés l'année dernière)

Breff Marchionne est un petit jaloux, en tant que président il ferait mieux de faire avancer l'automobile en Europe au lieu de jouer à la gueguerre comme un gamin !!!

j'ai essayé fiat, vw, opel et renault et bien j'en suis revenu à fiat et en déplaise aux détracteurs invétérés des voitures italiennes, d'ailleurs je les invite à écrire leur âneries sur d'autres forums

j'en suis actuellement à 5eme italienne et toujours aussi satisfait

le groupe fiat est le seul à avoir progresser tant sur la qualité que sur la fiabilité de leur produit contrairement aux tacots vw dont la réputation est surfaite

Le petit italien aigri, tellement mauvais dans la construction de voiture qu'il prétend que c'est de la faute des autres... Exemplaire comme comportement d'adulte... Qu'on le vire, vite!

La meilleure des fiat ne vaudra jamais la plus mauvaise des polos, c'est un fait, faut qu'il l'admette, et qu'il arrête de faire le petit pleurnichard frustré dans son coin. Une telle attitude, faire retomber la cause de ses échecs sur les autres, ne me fera jamais acheter une seule voiture de ce sinistre personnage...

Y'a que deux vraies marques de voitures "grands publics" au monde: saab et audi... Le reste ne vaut même pas le coup d'être essayé...

Pour info, les turbo chez Audi, c'est du Borg Wagner (KKK***), je vois pas ce que garrett et ses turbos de kéké tuners viennent faire dans l'histoire

Oui et depuis ces victoires il se passe quoi dans le groupe ???

Faut il rappeler les victoires incéssante de Skoda, Seat, Audi dans les différentes disciplines du sport automobile ???

Hormis une 500 qui sauve la marque et une marque de saloperie (Renault) comme certain l'appel qui leur pique le titre des constructeurs en F1

Il ne se passe franchement rien chez Fiotte, et Marchionne fait exactement la même erreur que Ghosn délaisser une marque au profit d'une autre.

Breff je ne comprend pas ces réactions envers un groupe qui réussit (VW) mais bon c'est typiquement français de critiquer la réussite d'autrui (par jalousie certainement)

VW a son modèle et ça fonctionne tant mieux.

Fiat visiblement c'est pas terrible alors que Marchionne s'occupe de son groupe avant d'aller critiquer les autres ...

En quoi VAG à mis le marché Européen en périle ???

C'est peut être que VAG à fait le choix de sortir du volume en baissant les tarifs et non essayé de se faire une marge supérieur. Visiblement ça fonctionne au vu des résultats de Fiotte et VAG.

Breff bravo VAG et esprit minable de Marchionne.

Et bien on reconnait bien le caractère Italien à travers ce personnage ...

vraiment effarant de lire les stupidités de certains, vivement le 21 décembre que l'on nous débarrasse des idiots, des béotiens, des tartufes et des innombrables odieux personnages qui n'ont rien à faire sur le forum

Et L'autre qui à repris pour la 5em fois une italinne, cache toi mon pauvre!!!

Le seule avantage c'est le prix a l'achat(POINT).

A la revente une Fiat et Lancia c'est la cata!

@ Anonyme du 17/12 à 06:45 :

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme idioties...

Fiat plus petit constructeur d'Europe ? En nombre de véhicules, il est devant BMW et devant Daimler. Ceci sans tenir compte de Chrysler. D'autre part, la branche véhicules industriels de Fiat se porte à merveille, et le groupe Fiat va bien au-delà de la seule construction automobile (il possède notamment Comau, un fabricant de robots).

Quant à dire que l'Italie est le pays le plus pauvre d'Europe, cela vient manifestement d'un inculte qui ne doit pas avoir souvent quitté le seul français. Il y a les statistiques et il y a la réalité : va faire un tour en Italie, OBSERVE, et reviens me dire si les Italiens ont l'air plus pauvres que les Français. Moi ce que j'ai vu au cours de 5 ou 6 voyages en Italie me dit juste l'inverse.

@ Anonyme du 17/12 à 12:20 : il faut un peu apprendre à calculer avant de dire qu'une Italienne est une cata à la revente. Celui qui paie x milliers d'EUR en plus à l'achat pour son Allemande croit faire une affaire lors de la revente ?

Alors un exemple : j'ai revendu une Alfa 147 JTD de 3 ans et 100 000 km pour 11 900 EUR (reprise par mon concessionnaire), prix d'achat 21 850 EUR. Mon oncle a revendu (toujours à son concessionnaire) une Mercedes C220 CDI de 4 ans et 70 000 km pour 13 000 EUR. Perte de valeur de l'Alfa : 276 EUR par mois. Perte de valeur de la Mercedes : 396 EUR par mois, soit 120 EUR tous les mois. Bref, pendant les 36 mois où j'ai eu ma 147, mon oncle a brûlé la jolie somme de 4 300 EUR et des poussières.

Dois-je préciser que j'ai obtenu ce prix pour mon Alfa alors que j'achetais en échange un "misérable" Fiat Doblo (qui m'a fidèlement servi pendant 160 000 km) pendant qu'on a fait à mon oncle cette "merveilleuse" reprise alors qu'il achetait une autre Mercedes de près de 50 000 EUR.

Allez faire un tour sur des sites de ventes de voitures d'occasion : on trouve facilement des Mercedes classe C avec 75 000 km au compteur à moins de 15 000 EUR. Pas plus chères que des Alfa Mito ou des Fiat 500.

A ceux qui pensent faire une affaire en achetant Allemand (je ne parle même pas du prix des entretiens), apprenez à calculer.

Campon t'es aussi bête que Sergio mais t'inquiète pas Piech peut vous payer un psychologue .

Tu sais pourquoi Fiat tient encore ? Car ils ont rachète Chrysler une marque américaine dirigée par les allemands Mercedes le groupe Dailmer, Fiat ne sait pas faire de la qualité il l'a prouvé seul il a préfère prendre une basse de Chrysler 300 issu d'une Mercedes des années 80 que de développer lui même un nouveau châssis ou pire reprendre ceux de ces anciens modèles .

Et sur quoi il sort tout ces modèles sur des basses issu des de coopération avec GM il y'a dix ans oui bravo Fiat .

Après si tu crois toujours au père Noël sache que Fiat est quasiment absent en Chine alors que VAG est prennent partout ! Et Piech essaye de garder une grande partie de sa production dans son pays d'origine sauf pour ses marques low cost alors que Fiat envoie toute sa production en Pologne, et maintenant en Serbie sinon dans deux ans Alfa sera à VAG dans quatre Maserti aussi.. Lancia sera à un groupe chinois Ferari à un groupe d'investissement le groupe Chrysler sera une nouvelle fois brade tu sais pourquoi Chrysler marche aux USA parce que il y'a eu Sandy et comme les américains sauvent qu'ils peuvent avoir de l'allemand pour pas cher ils prennent. Vive VAG et que Sergio devienne moins bête !

@12h59

Hey ducon, tu crois que tout le monde achète du neuf ? D'après toi si le marché de l'occaz fleuri c'est pourquoi ? Parce que tout le monde achète du neuf ? T'as appris à raisonner dans un milk shake toi non ?

J'achète d'occaz et allemand, jamais plus de 10k€. Qu'est ce j'en ai à foutre d'avoir une allemande de 15 ans à ce prix là ? Ah oui je n'aurais pas la même dernière clio IV que Mme Michou qui l'a payé 20k€ ? Ouah, terrible, je sais pas si je vais m'en remettre... J'en parlerai à mon psy...

10000€ d'occaz, et j'ai des S4 & S6 pour ce prix là, qui roule à l'éthanol, et qui sur 5 ans coutent 5 fois moins chère en entretien qu'un DCI. Faut vraiment con à l'extrème pour acheter du français ou de l'italien à ce prix là, y'a rien qui tient la comparaison. Une S6 à 10k, de 98, tu vas me mettre quoi en face, une clio dci 105 de 2009 ???? lol, go ahead, make my day...

Mais si tu tiens vraiment à bouffer du foin, une française ou une italienne d'occaz, jamais plus de 4000€, après c'est du vol, faut prévoir le budget pour les pannes à répétitions qui apparaissent une fois passé les 100.000km.

c'est qui fiat déja ????!!!

vraiment un modèle d’ignorance absolue

j'achète une merde 10ans d'age et patata et patati, moi je; moi je

encore un nombriliste qui se prend pour un grande ce monde

Bravo, vous etes l'archetype même du type dont tout le monde se moque.

La personnalisation du l'ignorance...

C'est vrai que l'entretien des Allemandes est bon marché et qu'elles ne tombent jamais en panne

C'est fou le nombre d'abrutis qu'il y sur site

@lapoutre45

Au vu de tes diverses interventions sur caradisiac, tu devrais bien t'abstenir de juger qui que ce soit. T'es vraiment loin d'être un modèle d'intelligence, on serait au courant depuis...

@14h19

Bah des modèles de ces années là, ça se répare avec une clé de 13 et un cruci, et c'est sans doute les allemandes les plus fiables. C'est loin d'être aussi complexe que les générations suivantes, où tu ne peux rien faire sans la valise électronique. Ça se vérifie pas que pour les allemandes d'ailleurs, les renault des années 90 étaient fiables, même si pas top en finition, les 21, safrane, mégane, c'étaient fiables.

Et en entretien, ça coutait que dalle. Perso j'avais une 100 S6, avec le 5 Turbo. Je l'ai acheté à 180.000km, un camion m'a coupé la route à 310.000km. Des choses qui arrivent. Mais durant tous ces kilomètres, j'ai changé une fois la courroie de distri, 2 fois les pneus et les freins, et basta... Panne ? Une seule, suite à une inondation de l'habitacle, le motronic qui a pris l'eau. Démontage, séchage aux sèches cheveux, remontage et roule ma poule. Je peux pas en dire autant des caisses qui ont suivi, tdi, hdi, dci, pffff... ça coûte grave !

Là je suis partiellement d'accord avec vous!

vous oubliez les années tdi injecteur pompe

pas fiable du tout

mais il est vrai que quand il s'agit de véhicules allemands , c'est pas grave!!

tout est relatif tout comme le bon sens

@14h51

Non non je dis bien à la fin de mon post que les tdi, hdi et dci m'ont apporté que des m....s couteuses.

Je suis d'ailleurs revenu à l'essence, ça me coute beaucoup moins cher.

en essence!!!

je vous approuve totalement, eurêka, encore un guéri de cet effréné engouement au diésel

j'ai une lancia delta hf et pour rien au monde je changerais de véhicule

@15h07

J'ai une vieille saab 9000 Turbo de 90, avec 300.000km au compteur. Mais pour l'époque déjà bien équipée: clim auto, abs, direction assisté, tout électrique, le toit ouvrant, sièges chauffants, préchauffage de la voiture... Bref, ils ne plaisantaient pas à l'époque !! :) Et ça marche pas trop mal (204ch), et comme beaucoup de turbo de l'époque, elle adore l'E85. Mais j'avoue que je reprendrais un jour une 4RM. C'est dur de passer à autre chose...

C'est clair, une caisse comme la hf, faut la garder, précieusement !

j'ai quand à moi toujours adoré la saab 900, les sièges de ces voitures étaient selon moi en avance sur leur temps (confort et maintien)

voiture indémodable

le moteur indestructible

de la voiture quoi dans tout le sens du terme

ma lancia je la bichonne! bon dieu je vis mon rêve de gosse.

les accros des nouvelles ne peuvent pas comprendre notre attachement

Merci l'anonyme, mais jamais je ne me permettrais de me dire intelligent.

"Au vu de tes diverses interventions sur caradisiac"

Vous viendrez me montrer là où j'ai eu tort. En général, je parle de ce que je connais. J'y connais rien en tricot, j'en parle pas, mais l'automobile c'est métier, donc j'en parle...

Bonne chance l'ami.

D'ailleurs j'aime toujours les anonymes qui sortent de nulle part, alors que bon nombre de types pro-actifs et intelligent de ce site me traitent avec respect.

Alors lorsque je vois un gland qui parle d'une vieille daube de 15ans à comparer avec une auto neuve, franchement oui j'estime être en droit de lui dire que tout le monde va se moquer de lui!!!

"Waouhh ma S6 de 1995 de 350000km, c'est le top trop bien en plus c'est allemand donc c'est fiable et l'image... l'IIIIIIIIMAAAAGE de marque!!!

Je me sens trop valorisé et je sais que ma voiture ne tombera jamais en panne comparer à toute les autres voitures du monde qui sont pourries"

Bon dieu...

Je précise que chacun est en droit d'aimer les vieilles voitures, d'ailleurs j'en fais partie puisque j'en possède, restaure, améliore, etc.

Mais une vieille voiture rincée avec 10 propriétaires différents et 5 pays d'origine, çà n'a rien à voir avec de la passion...

lapoutre45, tu me sembles souffrir d'un sérieux manque de confiance en toi, d'une immaturité prononcée, d'un complexe d'infériorité des plus flagrants. As tu besoin de te sentir rassuré ? Ton avatar parle pour toi, et reflète cette frustration de n'être que toi même. Et comme toi même ne t'intéresse pas, qu'il n'a rien d'excitant, d'enviable, tu te rabats sur ta voiture, une bmw blanche façon iphone, très "in", dirais-je. Un besoin de socialisation, d'appartenance, d'identification quoi, tout en essayant de montrer aux autres que t'es forcément mieux, d'où les grosses jantes, les gros pneus, le parechoc plus imposant. Mais finalement, tout comme ta caisse, dessous y'a qu'un diesel... Et ce pseudo, lapoutre... Éloquent...

Ta haine d'audi te vient d'où ? Tu te fais déposer tous les matins par une audi, c'est ça ? En plus je parie que ce n'est qu'une simple 2.0l TDI...

Je t'ai bien résumé non ? En plus je t'évite une consult chez le psy, que du bonheur...

je vais essayer d'être neutre car je suis anit-cappon et anti-gronholm, touttefois ta remarque de sportive tombe à plat parce que Bugatti appartient à VAG.

Bon je n'aime pas VAG en général mais dans ce cas, ils ont pondu une supercar (au quotidien grand confort) avec près de 10 ans d'avance sur la concurrence.

MacLaren semble être le seul à pouvoir offrir la même chose.

Fiat (puisque tu cites le groupe) est obligé de sacrifier beaucoup de chose pour arriver aux mêmes perfs et sans la "noblesse" du moteur de la Bugatti

la châssis ou caisse auto-porteuse a été inaugurée sur la Traction de Citroën si je ne me trompe pas..

Ou comment faire un commentaire qui est totalement à l'opposé de la réalité!

Si je voulais être ironique à 100%, j'aurais écris exactement la même chose...

C'est à dire que lorsque l'on souhaite dénigrer quelqu'un, en l'occurence vous contre moi, il faut un minimum se renseigner, un minimum comprendre à qui l'on s'adresse...

Sinon vous devenez pathétique, comme ici.

> J'ai un beau métier qui me plait et me passionne, je gagne suffisamment bien ma vie, femme, amis, belle maison. Bref niveau frustration c'est raté.

> Lapoutre est un surnom de mes amis depuis toujours car je mesure 2m.

> J'ai rien contre Audi, j'ai juste la connaissance technique nécessaire pour en juger les qualités et défauts.

Même pour la voiture vous êtes à la rue!!!

MA BMW EST UNE VOITURE DE FONCTION!

Donc diesel obligatoire.

Zéro pointé l'anonyme, vraiment vous etes mon champion!

Continuez ainsi!

Dédramatisons le débat SVP...

tu voulais probablement dire que ce sont tes ami(E)s qui t'ont surnommé "la poutre" parce qu'avec 2m de rallonge....

Pour les stats de ventes France/Europe : http://www.ccfa.fr/Immatriculations pour eviter de supputer des hypothèses approximatives

Pour l'histoire de Chrysler http://www.boursier.com/actualites/reuters/fiat-pourrait-ceder-des-actifs-pour-racheter-chrysler-125599.html ou/et http://m.lesechos.fr/transports/fiat-va-se-renforcer-au-capital-de-chrysler-0202152812398.htm

Jusqu'a maintenant, sublimes posts qui illustrent les Européens continuant leurs querelles de clochers en se tirant dessus, en se demandant si "l’ennemi(s)" n'est pas situé ailleurs que sur le vieux "continents"

Anonyme du 17/12 à 13:36 : je poste un message basé sur des éléments vérifiés pour dire qu'une allemande décote autant sinon davantage qu'une italienne et cela t'autorise à m'appeler Ducon ? Pauvre type... L'injure est ce qu'on utilise quand on est à bout d'arguments.

On en reparlera quand tu changeras un injecteur d'injection directe ( elles sont en train de se généraliser ).

Effectivement, j'ai oublié les 2 victoires de Bugatti. Le groupe VAG a donc une victoire d'avance sur le groupe Fiat, pas vraiment de quoi parler de domination.

VW fait bien 27% de remise sur le "fleuron" de sa gamme avant même qu'elle soit sortie et ça dans son propre pays. Chacun sa technique pour vendre.

Renseigne toi, il n'y pas que VW qui fait des remises sur des nouveautés...

Si je comprends bien, c'est de la FAUTE à VW si :

- Fiat ne propose aucune berline ;

- Une citadine dépassée par la quasi totalité des ses concurrentes ;

- Une compacte dépassée par la quasi totalité de ses concurrentes ;

- Une finition inférieur à la quasi totalité de ses concurrentes ;

Etc...

Bref

Non non, on oublie pas ( surtout le 2.0 tdi 140 )... Mais il me semble que les 1.9dci, 1.6Hdi, etc... Ne faisait pas forcément mieux...

Et puis ça fait 4 ans que VAG est passé au CR...

Si je comprends votre commentaire, Volkswagen fait 27% de remise sur sa dernière golf?

Il s'agit de mandataires, non?

Parce que c'est pas dans les habitudes de VW de faire des cadeaux...

Après, ils souhaitent peut-etre se donner les moyens de manger encore un peu plus le marché européen?

Prendre des parts de marché en baissant leurs marges, pour ensuite progressivement les augmenter.

Technique de rentabilité connue

Non, pas les mandataires, les concessionnaires officiels de la marque et ce ne sont pas eux qui ont décidés cette remise, c'est un ordre de VW.

C'est quand même la première fois qu'un constructeur fait des remises aussi importantes sur un modèle qui ne sera en concession que 6 mois plus tard. 2 possibilités soit ils veulent submerger le marché soit elle n'est pas aussi bonne qu'ils le prétendent et ils veulent en vendre un max avant que les clients s'en rendent compte.

Rassurez vous, petits français, cette offre est réservée au marché allemand. Ils doivent considérer qu'hors Allemagne, les clients sont tellement bêtes qu'ils achèteront quelque soit les qualités et le prix.

OK merci de l'info.

Il est vrai que même les Renault ne sont pas remisées autant à leur sortie. Pourtant renault est le roi incontesté des remises!

Je pense comme l'anonyme de 08h54, VW veut "submerger" le marché. Avec un but tel que je l'imaginait à 08h28

Je prends la solution 1.

Ils doivent se douter qu'afficher un prix largement supérieur à la concurrence bridera les ventes tant qu'elle n'aura pas fait son trou.

Du coup, VW baisse les prix pour s'aligner sur les prix tout en communiquant sur sa "qualité" Golf.

VW grapille des parts de marché et ensuite.. je rejoins l'analyse de lapoutre: ils augmenteront leurs tarifs!

je leur donne pas plus de 12 mois ( même si e tablerai sur 6 - suivant courbe des ventes) pour réajuster les tarifs!

Ce qui est pervers dans cette guerre, c'est que VAG a les reins solides et peut se permettre de sacrifier une partie de ses marges. Peu d'Européens peuvent suivre le rythme.

C'est malsain mais c'est la règle du jeu du marché.

Information à prendre avec des pincettes mon cher Lapoutre...

Mr. l'anonyme n'a précisé aucune source... 27% sur LA GOLF qui était, est, et sera toujours un succès, je trouve ça plus que louche... Encore plus louche lorsqu'on parle de constructeur allemand...

Peut être que Mr. l'anonyme confond avec la Golf 6 ? Là ça serait déjà un poil plus crédible...

Sinon pour info :

"En Allemagne, au mois de septembre, les constructeurs d’automobiles ont mis en place 435 opérations promotionnelles, un record. En moyenne, ils ont accordés des rabais équivalents à 12,9 % du prix moyen des véhicules. Les 30 modèles les plus vendus ont atteint des rabais de 18,5 %. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, SÜDDEUTSCHE ZEITUNG 8/10/12)"

Non non, c'est bien la 7, ça a d'ailleurs bien fait enrager les concessionnaires.

Officiellement, elles ne sont pas vendues mais juste commandées puisqu'elles ne seront considérées comme vendues qu'une fois qu'elles seront immatriculées.

Sources ? Lien ?

Si la Golf 7 est vendu avec 27% de remise, la Golf 6 doit être vendu avec quel remise ?

Non moi ce qui me désole, (loin de moi l'idée de dénigrer tous les articles de caradisiac), c'est la mauvaise qualité de l'article... Merde, c'est pas compliqué de se relire et de reformuler, de changer les syntaxes...

En mire= En ligne de mire

Sergion Marchionne= Sergio (2 foix en plus)...

Bref c'est désolant...