Commentaires - Le périphérique parisien bientôt limité à 70 km/h

vive la France

:-(

quand ils auront compris que ça ne sert strictement à rien et surtout qu'à 70km/h, on roule souvent en 4e voire 3e alors qu'à 80km/h on est souvent un rapport au dessus, bref on consommera un peu plus à 70 qu'à 80 mais bon, c'est la meilleure solution pour que les radars flashent encore un peu plus :)

Si ça se limite qu'au périph... honnêtement je suis rarement à 80 sur le periph, c’est tout le temps bouché, les seuls qui roulent comme des balles sont les 2 roues, et encore, de moins en moins. Ça m’embêterait bien plus d'être à 30 dans toutes les villes.

A quand une loi pour n'autorisé que la marche arrière sur les périph?

Soyons honnêtes, sur la plage horaire la plus utilisée, le périph' ne roule jamais à 70 ou 80Km/h ... Y'a qu'entre 0h00 et 6h00 du matin que ça roule et encore, quand il n'y a pas des travaux...

C'est juste un coup d'épée dans l'eau pour faire peur au contribuable, continuer à adopter des mesures plus drastiques et à les généraliser.

Malgré tout, si limitation il y a, il faudra les respecter...

Uniquement fait pour rendre les radars plus efficace au heure creuse parceque rouler à 80 sur une 4 voies vide c'est une torture alors imaginer à 70...

+1 avec eodias.

Et s'ils changeaient les priorités à droite par des cedez le passage pour entrer, ça fluidifieraient le trafic.

Les radars ne rapportent plus assez!! alors c'est la meilleure solutions de baisser la vitesse...

Vous roulez en 3e lorsque vous etes à 70km/h???

Avec nos moteurs modernes, lorsqu'on est sur du plat, on peut à 70km/h rouler en 5e ou 6e!

Certaines BVA se posent même en 7e en descente...

Faut peut-être pas pousser mémé dans les orties!!

Mais quand même, c'est un décrêt de merde, totalement inutile

"l'interdiction des rues de la capitale aux véhicules décrétés polluants, et notamment les diesel."

C'est une excellente initiative. Mais cela va grandement compliquer la vie des automobilistes

pas vraiment très cohérent, soit le périph est bloqué et peu importe la limitation puisqu'on roule au pas, et pour les rares cas ou c'est fluide, ça donne du 70 km/h sur une 4 voies déserte !!

ça va bouchonner encore plus et polluer encore plus et on va bientot limiter à 30 lors des pics de pollution C'est vraiment la bande à neu-neu.

Oui bref on s'en fou c'est a Paris ....

Va falloir décider ce qu'est un véhicule polluant, mais selon de vrais critères techniques, pas avec les idées démagogiques des écolos.

très bonne remarque de radeon4ever, le 16 Décembre 2013 à 10h58, en effet ce n'est pas la vitesse qui pollue mais le régime moteur!!! Avec mon véhicule à 70 km/h maxi je roule en 4éme et si je peux rouler à 80 km/h, je suis en 5éme.Pour une vitesse identique le régime moteur est environ supérieur de 500 tr/min. Si je roule en 5éme, le moteur va être en sous régime et il faudra que je change très souvent de vitesse. Merci aux boîtes "longues" pour passer haut la main les différentes normes et avoir des conso très basses que l'on ne peut retrouver en conditions réelles§ Décidemment en France on fait tout à l'envers§

J'ai l'impression qu'il y en qui se réjouissent de voir systématiquement leurs libertés se réduire et qui adorent se faire de plus en plus contrôler et se diriger vers un système orwellien.

Enfin, ce genre de réflexion doit certainement être uniquement l'apparat des conspirationnistes.

"Par Anonyme le 16 Décembre 2013 à 11h29

"l'interdiction des rues de la capitale aux véhicules décrétés polluants, et notamment les diesel."

C'est une excellente initiative. Mais cela va grandement compliquer la vie des automobilistes "

Cela va surtout embêter la RATP et ses bus de 15 ans d'âge (18 pour les bus doubles) et aussi......la mairie de Paris dont le parc automobile est composé à 99% de diesel...utilitaires, ok pourquoi pas même si des alternatives électriques ou au gnv existent...mais véhicules de fonction ??? Allo !

Et pour rappel, le parc automobile particulier n'est responsable que de 9% de la pollution aux PPM10 et PPM2.5 à Paris, le reste étant majoritairement le chauffage individuel (fioul, bois, etc.) ainsi que l'industrie et l'agriculture...

Donc au mieux interdire la bagnole à Paris ferait baisser de 9% la pollution.

Moderniser les vieilles chaudières à fioul et interdire totalement les chauffages à bois hors granulés jouerait sur 35 à 40% de la pollution aux particules...

ou comment emm les gens pour des nèfles.

"Cela va surtout embêter la RATP et ses bus de 15 ans d'âge (18 pour les bus doubles) et aussi......la mairie de Paris dont le parc automobile est composé à 99% de diesel...utilitaires, ok pourquoi pas même si des alternatives électriques ou au gnv existent...mais véhicules de fonction ??? Allo !"

L'interdiction de rouler dans paris exclura se type de véhicule

Impossible de rouler a 70 kms heure en 5 eme ?

Vous avez quoi comme voiture ?

Le problème c'est que les gens vont rouler entre 65 et 70km/h donc impossible de rouler en 5ème. Une relance en 5ème à 65km/h c'est pas top. Du coup je roulerai en 4ème quitte à pousser un peu le moteur dans les tours. Désolé pour les riverains.

Etape 1 : Diaboliser l'automobile en lançant les chiffres des accidents mortels et corporels.

Etape 2 : Utiliser ces chiffres pour justifier l'installation massive de radar de vitesse.

Etape 3 : Varier les radars, tronçon, embarqué, de feux rouge ...

Etape 4 : Baisser les limitations de vitesse, tout les prétextes sont bon. (bruit, pollution, accident...)

Vivement les prochaines étapes. Je suis fière de l'UMPS, ces partis politiques sont une vitrine mondiale et un exemple à tous dans la gestion des transports.

Donc en journée ça ne changera rien et la nuit ça fera un peu moins de bruit entre 1h et 5h du matin. Mouais.

Ah et plus de flash le temps que les gens intègrent ça. Mouais.

Ca coûte combien de remplacer tous les panneaux ? J'ose à peine imaginer.

(..)

Pour la Mairie, cette baisse de la vitesse sera utile aux heures creuses lorsque la circulation est fluide car, selon eux, elle limitera les effets accordéon en réduisant « la tentation d'accélérer brusquement après un ralentissement ».

(..)

ce n'est pas forcément faux.

en revanche, ce qu'ils oublient de dire, c'est qu'un trajet prendra donc forcément plus de temps, et donc génèrera par ricochet une pollution plus longue...

On pourra donc circuler en voiturette 49,9cm3 sur le périf.

Il aurait fallut mettre 70 km/h durant la journée et mettre à 90 km/h le soir où c'est débouché. Là, limite pour les plus lents ils rouleront à la même vitesse que quand ils se trouvent en ville c'est-à-dire à 50 km/h. N'importe quoi...

voilà encore une mesure anti pollution à la con venant de la gauche-débilo, il y aura plus de bouchons et donc plus de pollution et sachez qu'un moteur consomme plus à 70km/h plutôt qu'à 90km/h, c'est une question de rendement.

en allemagne , en suède et en suisse dans les villes à forte concentration de circulation et même sur les autoroutes , ils virent le goudron routier et foutent du ciment anti pollution Calcia qui absorbe tout les polluants automobiles ( 100% particules,90% des nox et HC sont éliminés, c'est spectaculaire et moins chère que vieux goudron issue du pétrole et polluant.

la france décidément toujours en retard d' un wagon sur les pays nordiques.

baisser la vitesse c'est périmé , ça aggrave les bouchons et la pollution !

virez déjà le bitume-goudron au pétrole et mettez du ciment écolo anti pollution

au moins les verts bobos serviront à quelque chose plutôt que de taxer les français bêtement comme ils le font :ptdr:

Pas idiot!

Dans de nombreux pays étrangers, les panneaux analogiques sont nombreux en agglo. Ces panneaux font varier la vitesse autorisée en fonction du traffic !

Finalement pas inintéressant pour un axe de circulation comme le périphérique parisien, qui peut passer de désert à complétement bouché en quelques heures/minutes.

La France en retard d'un wagon !!??

Non, d'un TRAIN ENTIER !!

Moi j'interdirais la circulation à Paris pour commencer. Une bonne ville de merde la capitale.